CN210778334U - 一种弹簧复位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自动化生产设备领域,公开了一种弹簧复位机构,包括转动轴、凸轮、升降机台和复位机构,凸轮包括转盘和顶推片,顶推片设置有顶推面,复位机构包括移动组件、弹簧和第二挂钩部,所述移动组件包括滑轨、连接件、滑动块、往复块、第一挂钩部和抵顶顶推面的拨柱,升降机台下端面设有第一转动轮,第一转动轮上设置有四根限位柱,四根限位柱围绕转动轴的中心轴线呈环形阵列设置,升降机台上设有限位筒,限位柱套设于限位筒内,升降机台上呈环形阵列设有第二挂钩部,第二挂钩部与第一挂钩部通过弹簧连接。当凸轮转动时,拨柱沿着顶推面边缘由内向外运动,弹簧驱动拨柱以固定角度朝转动轴运动,从而实现推动滑动块的伸出和缩回动作。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动化生产设备领域,特别是涉及一种弹簧复位机构。
背景技术
申请号为201320390329.4的实用新型专利公开了一种轻触开关自动组装机,其包括主体,主体中装设有转动轴,转动轴中套设第一转动轮、第二转动轮,第二转动轮的上表面设置多个滑轨,滑轨中装设有滑动块,滑动块上设置有连接件,连接件一端连接有滑动块,另一端具有一顶推部,滑动块与第二转动轮之间通过弹簧连接,滑动块依靠弹簧的拉力向内运动,使顶推部回到主体部的外边缘,顶推部进入凹陷部中,进而顶推部抵接于驱动面,以实现滑动块在滑轨中的运动,通过滑动块的前后运动,进而实现机器的自动组装。
上述现有技术中,第二转动轮在驱动装置的驱动下会沿着预定轨迹上下频繁移动,导柱在导套内的通孔中做往复运动,两根导柱沿第二转动轮直径方向布置,导柱在导套内运动时往往会出现微量的晃动,导柱运动不稳定,对于第二转动轮表面的重量分布不均时,导柱在导套内运动时无法达到理想效果,第二转动轮容易出现晃动现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种弹簧复位机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种弹簧复位机构,包括转动轴,所述转动轴由上至下依次设置有凸轮及升降机台,凸轮包括转盘和环形阵列设置于转盘外边缘部位的顶推片,相邻顶推片紧靠设置,顶推片设置有顶推面,顶推面的延伸方向与转盘的转动方向呈钝角设置,升降机台下端面设有第一转动轮,第一转动轮上设置有四根限位柱,所述四根限位柱围绕转动轴的中心轴线呈环形阵列设置,所述升降机台上对应限位柱位置固设有限位筒,限位柱套设于限位筒内,升降机台上设有复位机构,复位机构包括移动组件、弹簧和第二挂钩部,所述移动组件包括滑轨、连接件、滑动块、往复块、第一挂钩部和抵顶顶推面的拨柱,升降机台上绕转动轴的轴线呈环形阵列设置有第一滑槽,第一滑槽中固定有滑轨,滑轨上滑动设有连接件,连接件上固定有滑动块,滑动块一端连接有第一挂钩部,滑动块另一端连接有往复块,往复块远离滑动块的一端设置有拨柱,升降机台上绕转动轴的轴线呈环形阵列设置有第二挂钩部,所述第二挂钩部与第一挂钩部通过弹簧连接。第二挂钩部与第一挂钩部之间通过弹簧连接,使得拨柱上部能够与凸轮的顶推面接触,能保证滑块及时复位,通过弹簧回弹使滑块复位,弹簧弹力直接作用在第二挂钩部和滑动块上,滑块能快速复位,有效保证凸轮和拨柱的稳定工作,提高稳定性。
所述顶推面包括平滑部、中间部和弯折部,顶推面远离转盘的一端设置有朝向转盘弯折的弯折部,顶推面靠近转盘的一端设置有平滑部,平滑部的延伸方向与转盘的转动方向呈锐角设置。转盘转动使顶推片绕转盘轴线转动,顶推片推动拨柱做直线运动,拨柱在顶推面上朝远离转动轴的方向运动,拨柱抵接顶推面时依次接触平滑部、中间部和弯折部。
所述第一转动轮上固定有用于固定限位柱的限位底座,所述限位底座包括底座本体、夹持块和紧固螺钉,所述底座本体侧面设有凹槽,凹槽一端连接有夹持块,凹槽另一端通过紧固螺钉与夹持块紧固连接,凹槽中部和夹持块中部相对设有夹持槽。底座本体上的夹持槽和夹持块上的夹持槽用于夹持限位柱,夹持块一端固定在底座本体上,夹持块另一端通过紧固螺钉与底座本体可拆卸连接,便于拆装更换限位柱。
所述第一挂钩部呈圆柱体结构,第一挂钩部与滑动块可拆卸连接,所述第一挂钩部开设有环形槽。弹簧一端套接在第二挂钩部上,弹簧另一端套设于第一挂钩部上,弹簧一端的内弯钩置于第一挂钩部的环形槽内,通过弹簧提供滑块回弹动力。
第二挂钩部与拨柱沿升降机台半径方向依次设置。第二挂钩部与第一挂钩部之间通过弹簧连接,第二挂钩部与拨柱沿升降机台半径方向布置,能够使弹簧的弹力沿升降机台半径方向分布,可在凸轮转动时沿径向伸缩以使拨柱朝凸轮运动。
所述往复块呈长方体状,滑动块上设有固定螺丝,往复块开设有长槽。往复块与滑动块可拆卸连接,固定螺丝与长槽配合,可以根据现场需求调节往复块与滑动块的相对位置,调节拨柱与滑动块之间的距离。
所述滑动块呈长方体状,连接件固定于滑动块靠近转动轴的一端的下表面,滑动块靠近转动轴一端的上表面开设有第二滑槽,第二滑槽与往复块滑动配合。往复块安装在第二滑槽内,避免往复块由滑动块表面滑脱。
所述拨柱上端连接有呈圆柱状的滚轮,滚轮用于抵触顶推面。拨柱上端套设有滚轮,拨柱通过滚轮与顶推面间接接触,避免拨柱与顶推面发生直接碰撞。
第二挂钩部呈圆柱状或钩状。弹簧一端套接在第二挂钩部上,弹簧另一端套设于拨柱下端,通过弹簧提供滑块回弹动力。
所述第二挂钩部呈钩状或门框状,所述第二挂钩部开设有容置槽。弹簧一端套接在第二挂钩部上,弹簧另一端套设于第一挂钩部上,容置槽用于安装弹簧,弹簧另一端的内弯钩置于第二挂钩部的容置槽内,通过在第二挂钩部上设置容置槽限制弹簧的位置,保证弹簧的稳定性。
转动轴包括呈中空结构的第一转轴和第二转轴,第一转轴套设有第二转轴,转盘与第二转轴固定连接,升降机台与第一转轴固定连接。第一转轴呈竖直且中空设置,第一转轴用于驱动升降机台作上下运动,第一转轴中套设有第二转轴,第二转轴用于驱动凸轮作旋转运动。
本实用新型的工作原理为:转动轴用于驱动转盘转动及用于安装升降机台,转盘旋转使顶推片转动,顶推片与拨柱发生相对位移,顶推面驱动拨柱朝远离转动轴的方向运动,拨柱由平滑部向弯折部移动,拨柱脱离顶推面后,弹簧拉动拨柱朝向转盘移动,拨柱与另一顶推片接触。
本实用新型的有益效果为:当所述凸轮转动时,所述拨柱沿着顶推面由内向外运动,弹簧拉动拨柱以固定角度朝转动轴运动,从而实现滑动块的伸出和缩回动作,通过增限位柱和限位筒来增强升降机台移动的稳定性。
附图说明
附图对本实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
图1为本实用新型一实施例提供的弹簧复位机构的结构示意图;
图2为本实用新型一实施例提供的弹簧复位机构的结构示意图;
图3为本实用新型一实施例提供的移动组件的结构示意图;
图4为本实用新型一实施例提供的顶推片的结构示意图;
图5为本实用新型一实施例提供的拨柱的结构示意图;
图6为本实用新型一实施例提供的限位底座的结构示意图;
图7为本实用新型一实施例提供的第二挂钩部的结构示意图。
图中标记:转动轴1、升降机台2、凸轮3、转盘31、顶推片32、滑轨4、连接件5、滑动块6、往复块7、拨柱8、第一挂钩部9、限位柱10、限位筒11、第一转动轮12。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。
如图1-图6中所示,本实用新型一实施例提供的一种弹簧复位机构,包括转动轴1,所述转动轴1由上至下依次设置有凸轮3及升降机台2,凸轮3包括转盘31和环形阵列设置于转盘31外边缘部位的顶推片32,相邻顶推片32紧靠设置,顶推片32设置有顶推面,顶推面的延伸方向与转盘31的转动方向呈钝角设置,升降机台2下端面设有第一转动轮12,第一转动轮12上设置有四根限位柱10,所述四根限位柱10围绕转动轴1的中心轴线呈环形阵列设置,所述升降机台2上对应限位柱10位置固设有限位筒11,限位柱10套设于限位筒11内,升降机台2上设有复位机构,复位机构包括移动组件、弹簧和第二挂钩部,所述移动组件包括滑轨4、连接件5、滑动块6、往复块7、第一挂钩部9和抵顶顶推面的拨柱8,升降机台2上绕转动轴1的轴线呈环形阵列设置有第一滑槽,第一滑槽中固定有滑轨4,滑轨4上滑动设有连接件5,连接件5上固定有滑动块6,滑动块6一端连接有第一挂钩部9,滑动块6另一端连接有往复块7,往复块7远离滑动块6的一端设置有拨柱8,升降机台2上绕转动轴1的轴线呈环形阵列设置有第二挂钩部,所述第二挂钩部与第一挂钩部9通过弹簧连接。第一挂钩部9的数量与顶推片32的数量相等,第一挂钩部9的数量与第二挂钩部的数量相等。第二挂钩部与第一挂钩部9之间通过弹簧连接,使得拨柱8上部能够与凸轮3的顶推面接触,能保证滑块及时复位,通过弹簧回弹使滑块复位,弹簧使用方便反映敏捷,滑块能快速复位,弹簧弹力直接作用在第二挂钩部和拨柱8上,有效保证凸轮3和拨柱8的稳定工作,提高稳定性。所述弹簧采用拉簧,所述弹簧两端朝弹簧轴线方向弯折有弯钩。
所述顶推面包括平滑部、中间部和弯折部,顶推面远离转盘31的一端设置有朝向转盘31弯折的弯折部,顶推面靠近转盘31的一端设置有平滑部,平滑部的延伸方向与转盘31的转动方向呈锐角设置。转盘31转动使顶推片32绕转盘31轴线转动,顶推片32推动拨柱8做直线运动,拨柱8在顶推面上朝远离转动轴1的方向运动,拨柱8抵接顶推面时依次接触平滑部、中间部和弯折部。
所述第一转动轮12上固定有用于固定限位柱10的限位底座,所述限位底座包括底座本体、夹持块和紧固螺钉,底座本体呈板体结构,所述底座本体侧面设有凹槽,凹槽呈矩形,凹槽一端连接有夹持块,夹持块与底座本体一体成型设置,夹持块与凹槽相适配,夹持块呈长方体,凹槽另一端通过紧固螺钉与夹持块紧固连接,夹持槽一端开设有用于供紧固螺钉贯穿的安装孔,所述凹槽内对应紧固螺钉设有螺纹孔,凹槽中部和夹持块中部相对凹设有夹持槽,夹持槽呈半圆形。底座本体上的夹持槽和夹持块上的夹持槽用于夹持限位柱10,夹持块一端固定在底座本体上,夹持块另一端通过紧固螺钉与底座本体可拆卸连接,便于拆装更换限位柱10。
所述第一挂钩部9呈圆柱体结构,第一挂钩部9一端与滑动块6可拆卸连接,所述第一挂钩部9开设有环形槽。弹簧一端套接在第二挂钩部上,弹簧另一端套设于第一挂钩部9上,弹簧一端的内弯钩置于第一挂钩部9的环形槽内,通过弹簧提供滑块回弹动力。
第二挂钩部与拨柱8沿升降机台2半径方向依次设置。第二挂钩部与拨柱8下端之间通过弹簧连接,第二挂钩部与拨柱8沿升降机台2半径方向布置,能够使弹簧的弹力沿升降机台2半径方向设置,可在凸轮3转动时沿径向伸缩以使拨柱8朝凸轮3运动。
所述往复块7呈长方体状,滑动块6上固定有固定螺丝,往复块7开设有长槽。往复块7与滑动块6可拆卸连接,固定螺丝与长槽配合,可以根据现场需求调节往复块7与滑动块的相对位置,调节拨柱8与滑动块6之间的距离。
所述滑动块6呈长方体状,连接件5固定于滑动块6靠近转动轴1的一端的下表面,滑动块6靠近转动轴1一端的上表面开设有第二滑槽,第二滑槽与往复块7滑动配合。往复块7安装在第二滑槽内,避免往复块7由滑动块6表面滑脱。
拨柱8下端与往复块螺纹连接。拨柱8上端对应顶推面连接有呈圆柱体状的滚轮。滚轮用于抵触顶推面,拨柱8上端套设有滚轮,拨柱8通过滚轮与顶推面间接接触,避免拨柱8与顶推面发生直接碰撞。滚轮为不锈钢材质或橡胶材质。
所述第二挂钩部呈钩状或门框状,所述第二挂钩部开设有容置槽。弹簧一端套接在第二挂钩部上,弹簧另一端套设于第一挂钩部上,容置槽用于安装弹簧,弹簧另一端的内弯钩置于第二挂钩部的容置槽内,通过在第二挂钩部上设置容置槽限制弹簧的位置,保证弹簧的稳定性。
转动轴1包括呈中空结构的第一转轴和呈实心结构第二转轴,第一转轴套设有第二转轴,第一转轴轴线与第二转轴轴线共线,转盘31下端面与第二转轴上端固定连接,升降机台2下端面与第一转轴上端固定连接。第一转轴呈竖直且中空设置,第一转轴用于驱动升降机台2作上下运动,第一转轴中套设有第二转轴,第二转轴用于驱动凸轮3作旋转运动。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种弹簧复位机构,其特征在于:包括转动轴,所述转动轴由上至下依次设置有凸轮及升降机台,凸轮包括转盘和环形阵列设置于转盘外边缘部位的顶推片,相邻顶推片紧靠设置,顶推片设置有顶推面,顶推面的延伸方向与转盘的转动方向呈钝角设置,升降机台下端面设有第一转动轮,第一转动轮上设置有四根限位柱,所述四根限位柱围绕转动轴的中心轴线呈环形阵列设置,所述升降机台上对应限位柱位置固设有限位筒,限位柱套设于限位筒内,升降机台上设有复位机构,复位机构包括移动组件、弹簧和第二挂钩部,所述移动组件包括滑轨、连接件、滑动块、往复块、第一挂钩部和抵顶顶推面的拨柱,升降机台上绕转动轴的轴线呈环形阵列设置有第一滑槽,第一滑槽中固定有滑轨,滑轨上滑动设有连接件,连接件上固定有滑动块,滑动块一端连接有第一挂钩部,滑动块另一端连接有往复块,往复块远离滑动块的一端设置有拨柱,升降机台上绕转动轴的轴线呈环形阵列设置有第二挂钩部,所述第二挂钩部与第一挂钩部通过弹簧连接。
2.根据权利要求1所述弹簧复位机构,其特征在于:所述顶推面包括平滑部、中间部和弯折部,顶推面远离转盘的一端设置有朝向转盘弯折的弯折部,顶推面靠近转盘的一端设置有平滑部,平滑部的延伸方向与转盘的转动方向呈锐角设置。
3.根据权利要求1所述弹簧复位机构,其特征在于:所述第一转动轮上固定有用于固定限位柱的限位底座,所述限位底座包括底座本体、夹持块和紧固螺钉,所述底座本体侧面设有凹槽,凹槽一端连接有夹持块,凹槽另一端通过紧固螺钉与夹持块紧固连接,凹槽中部和夹持块中部相对设有夹持槽。
4.根据权利要求1所述弹簧复位机构,其特征在于:所述第一挂钩部呈圆柱体结构,第一挂钩部与滑动块可拆卸连接,所述第一挂钩部开设有环形槽。
5.根据权利要求3所述弹簧复位机构,其特征在于:所述第二挂钩部与第一挂钩部沿升降机台半径方向设置。
6.根据权利要求5所述弹簧复位机构,其特征在于:所述往复块呈长方体状,滑动块上设有固定螺丝,往复块开设有长槽。
7.根据权利要求6所述弹簧复位机构,其特征在于:所述滑动块呈长方体状,滑动块靠近转动轴一端的上表面开设有第二滑槽,第二滑槽与往复块滑动配合。
8.根据权利要求6所述弹簧复位机构,其特征在于:所述拨柱上端连接有呈圆柱状的滚轮。
9.根据权利要求6所述弹簧复位机构,其特征在于:所述第二挂钩部呈钩状或门框状,所述第二挂钩部开设有容置槽。
10.根据权利要求8所述弹簧复位机构,其特征在于:所述转动轴包括呈中空结构的第一转轴和第二转轴,第一转轴套设有第二转轴,转盘与第二转轴固定连接,升降机台与第一转轴固定连接。
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CN112945290A (zh) * | 2021-02-06 | 2021-06-11 | 全通电缆股份有限公司 | 一种电缆检测装置 |
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