CN210766399U - 一种公路桥梁施工缝链接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路桥梁施工缝链接装置，所述装置设置在地基主体开设的缝隙中，所述装置包括固定板，所述固定板的两侧设有定位片，且固定板靠近地面的一端开设有固定板螺栓孔，并且固定板上方连接有固定封片和固定螺栓，所述固定封片中开设有固定封片螺栓孔，所述固定封片通过所述固定封片螺栓孔和固定板螺栓孔与所述固定板连接；所述固定板、定位片与所述地基主体的缝隙之间形成的空腔中填充有定位片填充层。该公路桥梁施工缝链接装置可以有效的将施工缝堵住，防止施工缝继续变大，而且该装置设置简单，可以快速进行施工。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁施工装置技术领域，具体为一种公路桥梁施工缝链接装置。
背景技术
公路主体之间的衔接会存在一定的缝隙，大体积混凝土结构尺寸和混凝土方量较大，在施工过程中常因施工需要布置一些必要的施工缝，若不及时限制混凝土施工缝发展，将影响结构安全和正常使用。
而现有的混凝土施工缝一般通过填充混凝土等粘接剂，将施工缝堵住，但是此种方式在施工后，混凝土容易受到外界车辆轮胎的打磨和加压，容易将填充的物体打磨掉，同时被打磨的填充物容易出现开裂的情况，增加施工缝的内部宽度，从而影响到整体的质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工缝链接装置，以解决背景技术中提出的公路主体施工缝通过混凝土等填充物进行填充，而此种方式容易导致施工缝出现更大缝隙的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁施工缝链接装置，所述装置设置在地基主体开设的缝隙中，所述装置包括固定板，所述固定板的两侧设有定位片，且固定板靠近地面的一端开设有固定板螺栓孔，并且固定板上方连接有固定封片和固定螺栓，所述固定封片中开设有固定封片螺栓孔，所述固定封片通过所述固定封片螺栓孔和固定板螺栓孔与所述固定板连接；所述固定板、定位片与所述地基主体的缝隙之间形成的空腔中填充有定位片填充层。
优选的，所述固定封片远离地面的一端面积小于固定封片靠近地面的一端面积。
优选的，所述固定封片靠近地面的一端的宽度大于缝隙的宽度。
优选的，所述固定板位于所述固定封片的正下方。
优选的，所述定位片远离固定板的一端为倾斜状，且定位片关于固定板的中心线左右对称分布，并且两个定位片左右两端之间的距离与地基主体缝隙内部间距相等。
优选的，所述定位片填充层为混凝土粘合剂。
优选的，所述固定封片螺栓孔在固定封片上的位置与固定板螺栓孔在固定板上的位置相对应。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路桥梁施工缝链接装置可以有效的将施工缝堵住，防止施工缝继续变大，而且该装置设置简单，可以快速进行施工。该装置的固定封片可以将地基主体上的缝隙和定位片填充层堵住，防止定位片填充层受到外界的摩擦，避免定位片填充层受到较大的压迫和被打磨，而固定板可以将固定封片的中间支撑住，可以有效的防止固定封片出现凹陷的情况，同时定位片可以使固定板两面形成凹凸的形状，避免固定板从地基主体的缝隙内脱离，提高固定板的安装效果。
附图说明
图1为本实用新型一种公路桥梁施工缝链接装置结构示意图；
图2为本实用新型一种公路桥梁施工缝链接装置固定封片俯视图；
图3为本实用新型一种公路桥梁施工缝链接装置固定板俯视图。
图中：1、固定封片，2、地基主体，3、固定板，4、固定螺栓，5、定位片，6、定位片填充层，7、固定封片螺栓孔，8、固定板螺栓孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁施工缝链接装置，装置设置在地基主体2开设的缝隙中，装置包括固定板3，固定板3的两侧设有定位片5，且固定板3靠近地面的一端开设有固定板螺栓孔8，并且固定板3上方连接有固定封片1和固定螺栓4，固定板3位于固定封片1的正下方，此结构的固定板3可以将固定封片1中间部位支撑住，防止固定封片1受到外界碾压的时候出现凹陷的情况，提高固定封片1的使用效果，固定封片1中开设有固定封片螺栓孔7，固定封片1通过固定封片螺栓孔7和固定板螺栓孔8与固定板3连接，固定封片1远离地面的一端面积小于固定封片1靠近地面的一端面积，固定封片1靠近地面的一端的宽度大于缝隙的宽度，此结构的固定封片1上端面积比较小，这样固定封片1的剖面为梯形，方便车辆通过，减少车辆出现颠簸的情况，而且固定封片1可以将地基主体2上的缝隙堵住，避免地基主体2内的定位片填充层6受到外界的打磨和碾压，固定封片螺栓孔7在固定封片1上的位置与固定板螺栓孔8在固定板3上的位置相对应，此结构的固定封片螺栓孔7可以对到固定板螺栓孔8上，使固定封片螺栓孔7内的固定螺栓4可以设置到固定板螺栓孔8内，这样可以通过固定螺栓4将固定封片1和固定板3连接在一起，固定板3、定位片5与地基主体2的缝隙之间形成的空腔中填充有定位片填充层6，定位片5远离固定板3的一端为倾斜状，且定位片5关于固定板3的中心线左右对称分布，并且两个定位片5左右两端之间的距离与地基主体2缝隙内部间距相等，此结构的定位片5可以使固定板3两面形成凹凸的形状，这样可以增加固定板3的固定性，使固定板3不容易从地基主体2内脱离，提高固定固定板3支撑固定封片1的效果，定位片填充层6为混凝土粘合剂，此结构的定位片填充层6可以将定位片5之间的缝隙堵住，而且可以增加固定定位片5的效果，避免固定板3和定位片5受到外力挤压的时候出现松动的情况。
工作原理：在使用该公路桥梁施工缝链接装置时，首先将地基主体2缝隙内壁清理干净，将定位片填充层6设置在定位片5之间的位置，将两个定位片5之间的缝隙填满，然后将固定板3的下端设置在地基主体2的缝隙内，之后再将定位片5上的定位片填充层6压实，再将固定封片1上的固定封片螺栓孔7对到固定板3上固定板螺栓孔8的位置，将固定螺栓4设置在固定封片螺栓孔7和固定板螺栓孔8内，以此来将固定封片1固定在固定板3上，同时通过固定板3可以将固定封片1支持住，避免固定封片1受到碾压时出现凹陷的情况，从而完成一系列工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种公路桥梁施工缝链接装置，所述装置设置在地基主体（2）开设的缝隙中，其特征在于：所述装置包括固定板（3），所述固定板（3）的两侧设有定位片（5），且固定板（3）靠近地面的一端开设有固定板螺栓孔（8），并且固定板（3）上方连接有固定封片（1）和固定螺栓（4），所述固定封片（1）中开设有固定封片螺栓孔（7），所述固定封片（1）通过所述固定封片螺栓孔（7）和固定板螺栓孔（8）与所述固定板（3）连接；所述固定板（3）、定位片（5）与所述地基主体（2）的缝隙之间形成的空腔中填充有定位片填充层（6）。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工缝链接装置，其特征在于：所述固定封片（1）远离地面的一端面积小于固定封片（1）靠近地面的一端面积。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工缝链接装置，其特征在于：所述固定封片（1）靠近地面的一端的宽度大于缝隙的宽度。
4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁施工缝链接装置，其特征在于：所述固定板（3）位于所述固定封片（1）的正下方。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁施工缝链接装置，其特征在于：所述定位片（5）远离固定板（3）的一端为倾斜状，且定位片（5）关于固定板（3）的中心线左右对称分布，并且两个定位片（5）左右两端之间的距离与地基主体（2）缝隙内部间距相等。
6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁施工缝链接装置，其特征在于：所述定位片填充层（6）为混凝土粘合剂。
7.根据权利要求6所述的一种公路桥梁施工缝链接装置，其特征在于：所述固定封片螺栓孔（7）在固定封片（1）上的位置与固定板螺栓孔（8）在固定板（3）上的位置相对应。
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