CN210761244U - 一种具有加热功能的船桨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了体育器材技术领域的一种具有加热功能的船桨，所述桨板顶部固定连接第一桨杆，所述第一桨杆顶部固定连接承接杆，所述承接杆顶部固定连接第二桨杆，所述电源槽内安装有供电电池，所述控制器嵌设于承接杆侧壁，所述控制器的输出端与发热片电性连接，所述粘接套与分别与第一桨杆和第二桨杆外壁固定粘接，所述导热套外壁粘接有外护套，所述第一桨杆顶部滑动嵌设有套筒，所述套筒顶部设有外壁开设有外螺纹的连接段，且所述套筒套设于承接杆外侧，本实用新型具有对桨杆进行加热的功能，在天气较冷时提高运动员手持桨杆的舒适度，保证了竞技的成绩，也保护了运动员的手部，使用效果好。

Description

一种具有加热功能的船桨

技术领域

本实用新型涉及体育器材技术领域，具体为一种具有加热功能的船桨。

背景技术

船桨是一种划船工具。其上端为圆杆，利于手握，叫握杆；下端为板状，名桨板，用以拨水，利用了物理学上的牛顿第三定律，通过水波的反作用力，使船前进。

一些船类竞技项目有时会在天气较冷的季节开展，此时使用的船桨表面冰冷，当运动员手持桨杆时，会造成手部的不适，从而在开局阶段就会出现运动状态不佳，影响竞技成绩的问题，为此，我们提出一种具有加热功能的船桨。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有加热功能的船桨，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有加热功能的船桨，包括桨板，所述桨板顶部固定连接第一桨杆，所述第一桨杆顶部固定连接承接杆，所述承接杆顶部固定连接第二桨杆，且所述承接杆侧壁设有电源槽，所述电源槽内安装有供电电池，且所述电源槽通过电线与控制器连接，所述控制器嵌设于承接杆侧壁，且所述控制器与设于承接杆外壁的控制开关电性连接，所述控制器的输出端与发热片电性连接，所述发热片均匀设于粘接套与导热套之间，所述粘接套与分别与第一桨杆和第二桨杆外壁固定粘接，所述导热套外壁粘接有外护套，所述第一桨杆顶部滑动嵌设有套筒，所述套筒顶部设有外壁开设有外螺纹的连接段，且所述套筒套设于承接杆外侧。

进一步地，所述外护套与导热套之间设有一层防水层，所述防水层为水性树脂防水层，且所述防水层两面均与外护套与导热套粘接。

进一步地，所述承接杆外壁均开设有用于布设电源线的线槽，所述线槽外侧设有防护条，所述防护条与承接杆外壁插接。

进一步地，所述第一桨杆内腔开设有与套筒相适配的筒腔，所述第二桨杆底部开设有与连接段相适配的螺纹凹槽，所述套筒与第一桨杆转动连接。

进一步地，所述供电电池为容量1200mAh-3350m、电压为3.7v的充电电池。

进一步地，所述外护套外表面均匀设有若干防滑凸起，且所述外护套与第一桨杆和第二桨杆相互适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，在竞技之前，先按下控制开关，使得发热片工作产生热量，热量通过导热套传导至外护套上，这样在竞技的时候，运动员握住桨杆时，不会造成手部寒冷，而导致竞技状态下降的问题，保证了运动员的正常发挥，确保了运动员的竞技成绩不受影响，也能起到对运动员手部的保护，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型发热片安装结构示意图；

图3为本实用新型承接杆俯视图；

图4为本实用新型第一桨杆俯视图。

图中：1、桨板；2、第一桨杆；21、筒腔；3、承接杆；31、线槽；32、防护条；4、第二桨杆；5、电源槽；6、供电电池；7、控制器；8、控制开关；9、发热片；10、粘接套；11、导热套；12、外护套；13、防水层；14、套筒；15、连接段。

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种具有加热功能的船桨，具有对桨杆进行加热的功能，在天气较冷时提高运动员手持桨杆的舒适度，保证了竞技的成绩，也保护了运动员的手部，使用效果好；

请参阅图1，桨板1顶部固定连接第一桨杆2，第一桨杆2顶部固定连接承接杆3，承接杆3顶部固定连接第二桨杆4；

请参阅图1，承接杆3侧壁设有电源槽5，电源槽5内安装有供电电池6，为控制器7和发热片9提供电源，且电源槽5通过电线与控制器7连接，控制器7嵌设于承接杆3侧壁，且控制器7与设于承接杆3外壁的控制开关8电性连接；

请参阅图2，控制器7的输出端与发热片9电性连接，发热片9均匀设于粘接套10与导热套11之间，粘接套10与分别与第一桨杆2和第二桨杆4外壁固定粘接，导热套11外壁粘接有外护套12，由于运动员在拿持桨杆时都是紧紧握住的，在运动过程中，桨杆与手部的相对移动距离很小，所以在划桨时，溅起的水花并不能进入到运动员手部与外护套12之间，所以发热片9能够保持运动员手部的温热；

请参阅图1和图3，第一桨杆2顶部滑动嵌设有套筒14，套筒14顶部设有外壁开设有外螺纹的连接段15，发热片9工作后，将套筒14拉出，并通过连接段15与第二桨杆4底部螺纹凹槽连接，保护承接杆3上设置的电子组件，且套筒14套设于承接杆3外侧。

请参阅图2，外护套12与导热套11之间设有一层防水层13，防水层13为水性树脂防水层，防水层13的设置为了阻止桨杆在运动时溅起的水花进入导热套11内腔，且防水层13两面均与外护套12与导热套11粘接。

承接杆3外壁均开设有用于布设电源线的线槽31，便于有序的排布电源线，线槽31外侧设有防护条32，便于固定电源线，保持桨杆的美观整洁，防护条32与承接杆3外壁插接，防护条32侧壁一体成型设置有插块，承接杆3外壁开设有插接槽。

第一桨杆2内腔开设有与套筒14相适配的筒腔21，第二桨杆4底部开设有与连接段15相适配的螺纹凹槽，在发热片9工作后，将套筒14拉出与第二桨杆4螺纹连接，避免溅起的水花落在控制器7上，套筒14与第一桨杆2转动连接。

供电电池6为容量1200mAh-3350m、电压为3.7v的充电电池，由于船类运动也是运动量较大的运动，船桨的加热功能只需在起步阶段，保持运动员的手部温热即可，运动一段时间后，运动员由于运动产生的热量便可忽略发热片9的加热功能，所以供电电池6并不需要持续工作很长的时间。

外护套12外表面均匀设有若干防滑凸起，便于增加摩擦力，且外护套12与第一桨杆2和第二桨杆4相互适配。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有加热功能的船桨，包括桨板(1)，其特征在于：所述桨板(1)顶部固定连接第一桨杆(2)，所述第一桨杆(2)顶部固定连接承接杆(3)，所述承接杆(3)顶部固定连接第二桨杆(4)，且所述承接杆(3)侧壁设有电源槽(5)，所述电源槽(5)内安装有供电电池(6)，且所述电源槽(5)通过电线与控制器(7)连接，所述控制器(7)嵌设于承接杆(3)侧壁，且所述控制器(7)与设于承接杆(3)外壁的控制开关(8)电性连接，所述控制器(7)的输出端与发热片(9)电性连接，所述发热片(9)均匀设于粘接套(10)与导热套(11)之间，所述粘接套(10)与分别与第一桨杆(2)和第二桨杆(4)外壁固定粘接，所述导热套(11)外壁粘接有外护套(12)，所述第一桨杆(2)顶部滑动嵌设有套筒(14)，所述套筒(14)顶部设有外壁开设有外螺纹的连接段(15)，且所述套筒(14)套设于承接杆(3)外侧。

2.根据权利要求1所述的一种具有加热功能的船桨，其特征在于：所述外护套(12)与导热套(11)之间设有一层防水层(13)，所述防水层(13)为水性树脂防水层，且所述防水层(13)两面均与外护套(12)与导热套(11)粘接。

3.根据权利要求1所述的一种具有加热功能的船桨，其特征在于：所述承接杆(3)外壁均开设有用于布设电源线的线槽(31)，所述线槽(31)外侧设有防护条(32)，所述防护条(32)与承接杆(3)外壁插接。

4.根据权利要求1所述的一种具有加热功能的船桨，其特征在于：所述第一桨杆(2)内腔开设有与套筒(14)相适配的筒腔(21)，所述第二桨杆(4)底部开设有与连接段(15)相适配的螺纹凹槽，所述套筒(14)与第一桨杆(2)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有加热功能的船桨，其特征在于：所述供电电池(6)为容量1200mAh-3350m、电压为3.7v的充电电池。

6.根据权利要求1所述的一种具有加热功能的船桨，其特征在于：所述外护套(12)外表面均匀设有若干防滑凸起，且所述外护套(12)与第一桨杆(2)和第二桨杆(4)相互适配。

Images