CN210760998U - 一种易拆卸的环保树脂材料加工成型发动机盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机盖板技术领域，尤其为一种易拆卸的环保树脂材料加工成型发动机盖板，包括下盖板、磁性块和上盖板，所述下盖板的正面底部安装有散热风机，且下盖板的正面两侧均通过一体式设置开设有通风孔，本实用新型中，通过设置的平衡支点、压板、平衡杆、套环和螺杆，当需要对发动机进行检测操作，该装置以平衡支点为支撑基点，手动向下按压压板，直至连接着压板一端的平衡杆发生侧端翘起，随后该装置利用翘起过程中产生的顶出力，通过套环和螺杆，来携带上盖板从契合槽的内部快速顶出，通过利用易拆卸的结构来代替传统的一体式结构，在大大降低后期进行拆卸操作的困难度的同时，也避免因暴力拆卸造成资源上的浪费。

Description

一种易拆卸的环保树脂材料加工成型发动机盖板

技术领域

本实用新型涉及发动机盖板技术领域，具体为一种易拆卸的环保树脂材料加工成型发动机盖板。

背景技术

发动机盖即发动机盖板，又称发动机罩，是组成发动机组合体的零部件之一，在发动机启动过程中通常起到遮挡、封闭的作用，并且安装过程中多数被安置于发动机机身的顶部，来构成一完整的驱动组合体。对发动机盖的主要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强，发动机盖的在结构上，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用。

市面上的发动机盖板在实现对发动机的封闭作用时，整个盖板采用一体式设置的结构在增大后期进行拆卸操作的困难度的同时，也便于工作人员对发动机的快速检修操作，并且在采用孔状结构的方式实现散热时，灰尘因素的堆积在造成孔内发生堵塞的同时，也干扰整个散热操作的顺利进行，因此，针对上述问题提出一种易拆卸的环保树脂材料加工成型发动机盖板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易拆卸的环保树脂材料加工成型发动机盖板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种易拆卸的环保树脂材料加工成型发动机盖板，包括下盖板、磁性块和上盖板，所述下盖板的正面底部安装有散热风机，且下盖板的正面两侧均通过一体式设置开设有通风孔，所述通风孔的正前方覆盖有安置板，且安置板的正面安装有筛网，所述磁性块通过焊接固定设置于安置板的两侧，且磁性块的正下方安置有金属面板，所述安置板的底部通过螺钉固定连接有滑块，且滑块的外端开设有滑槽，所述上盖板设置于下盖板的中部，且下盖板和上盖板的连接处开设有契合槽，所述上盖板的顶部安置有横向接板，且横向接板通过铰接转轴和上盖板活动连接，所述上盖板的正面底部开设有定位孔，所述上盖板的正面一侧焊接有套环，且套环的一侧安装有螺杆，所述螺杆的另一侧连接有平衡杆，且平衡杆的底部固定有平衡支点，所述平衡支点的外端开设有活动槽，所述平衡杆的一端连接有压板，且压板的底部焊接有弹簧。

优选的，所述下盖板的正面设置有呈中空状等距结构的通风孔，且下盖板通过内嵌和散热风机固定连接。

优选的，所述通风孔的正前方覆盖有表面呈网格状结构的筛网，且筛网通过一体式设置和安置板固定连接，所述安置板通过滑块和滑槽相连接，且滑槽通过浇筑加工和下盖板固定连接，所述下盖板通过滑块、滑槽和安置板构成可滑动结构。

优选的，所述上盖板和契合槽的连接构成内嵌结构，且上盖板通过铰接转轴和横向接板构成活动结构，所述横向接板通过螺栓和下盖板固定连接。

优选的，所述套环的横向中轴线和螺杆的横向中轴线之间相互重合，且螺杆和平衡杆的连接构成螺纹结构，所述平衡杆通过压板和弹簧相连接，且压板和弹簧的连接构成弹性结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的平衡支点、压板、平衡杆、套环和螺杆，当需要对发动机进行检测操作，该装置以平衡支点为支撑基点，手动向下按压压板，直至连接着压板一端的平衡杆发生侧端翘起，随后该装置利用翘起过程中产生的顶出力，通过套环和螺杆，来携带上盖板从契合槽的内部快速顶出，通过利用易拆卸的结构来代替传统的一体式结构，在大大降低后期进行拆卸操作的困难度的同时，也避免因暴力拆卸造成资源上的浪费；

2、本实用新型中，通过设置的锁定接板、弹簧和拼接柱，当通风孔受到灰尘因素的干扰时，在滑块和滑槽的连接配合下，该装置手动控制牵引着安置板牵引着其正面安置的筛网进行滑动，直至筛网借助这一滑动动作被推动到通风孔的正前方，此时本身为活材质的筛网能够从通风孔的正前方起到遮挡、吸附灰尘的作用，有效地减缓灰尘因素整个散热操作的干扰，并且通过对这一防尘结构采用可滑动的方式进行设置，可方便后期工作人员对吸附到防尘结构上的灰尘的清理操作。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型下盖板侧视结构示意图；

图3为本实用新型弹簧内置结构示意图。

图中：1-下盖板、2-散热风机、3-通风孔、4-安置板、5-筛网、6-磁性块、7-金属面板、8-滑块、9-滑槽、10-上盖板、11-契合槽、12-横向接板、13-铰接转轴、14-定位孔、15-套环、16-螺杆、17-平衡杆、18-平衡支点、19-活动槽、20-压板、21-弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种易拆卸的环保树脂材料加工成型发动机盖板，包括下盖板1、磁性块6和上盖板10，所述下盖板1的正面底部安装有散热风机2，且下盖板1的正面两侧均通过一体式设置开设有通风孔3，所述通风孔3的正前方覆盖有安置板4，且安置板4的正面安装有筛网5，所述磁性块6通过焊接固定设置于安置板4的两侧，且磁性块6的正下方安置有金属面板7，当安置板4利用滑动的动作将筛网5带到通风孔3的正前方时，此时该装置以本身为磁铁材质的磁性块6为定位构件，在金属面板7与磁性块6实现磁性贴合后，该装置借助这一磁性贴合的状态，来对筛网5滑动后的位置起到磁性定位的作用，所述安置板4的底部通过螺钉固定连接有滑块8，且滑块8的外端开设有滑槽9，所述上盖板10设置于下盖板1的中部，且下盖板1和上盖板10的连接处开设有契合槽11，所述上盖板10的顶部安置有横向接板12，且横向接板12通过铰接转轴13和上盖板10活动连接，所述上盖板10的正面底部开设有定位孔14，所述上盖板10的正面一侧焊接有套环15，且套环15的一侧安装有螺杆16，所述螺杆16的另一侧连接有平衡杆17，且平衡杆17的底部固定有平衡支点18，所述平衡支点18的外端开设有活动槽19，所述平衡杆17的一端连接有压板20，且压板20的底部焊接有弹簧21。

所述下盖板1的正面设置有呈中空状等距结构的通风孔3，且下盖板1通过内嵌和散热风机2固定连接，当整个盖板实现和发动机的组装后，伴随着发动机的顺利运作，该装置同时以呈孔状结构的通风孔3和处于运转状态时的散热风机2为散热构件，在便于发动机内部和外界空气的相互对流的同时，也便于及时将堆积于发动机周围的热量带出，从而实现对发动机的散热操作，保障整个发动机的完整性，并且呈等距结构的通风孔3可扩展整个散热的范围，提高整个散热操作的工作效率；所述通风孔3的正前方覆盖有表面呈网格状结构的筛网5，且筛网5通过一体式设置和安置板4固定连接，所述安置板4通过滑块8和滑槽9相连接，且滑槽9通过浇筑加工和下盖板1固定连接，所述下盖板1通过滑块8、滑槽9和安置板4构成可滑动结构，由于通风孔3的外露极其容易受到灰尘因素的干扰，通过该装置对安置板4的可滑动设置，该装置以滑块8为活动构件，手动控制牵引着安置板4牵引着其正面安置的筛网5，通过滑块8沿着滑槽9内部设有的轨迹进行滑动，直至安置板4借助滑动过程中产生的推力，携带筛网5覆盖于通风孔3的正前方，此时在磁性定位结构配合下，该装置以本身为活材质的筛网5的配合下，来从通风孔3的正前方起到遮挡、吸附灰尘的作用，该项结构在使得整个装置具有一防灰结构的同时，通过对这一防尘结构采用可滑动的方式进行设置，可方便后期工作人员对吸附到防尘结构上的灰尘的清理操作；所述上盖板10和契合槽11的连接构成内嵌结构，且上盖板10通过铰接转轴13和横向接板12构成活动结构，所述横向接板12通过螺栓和下盖板1固定连接，当上盖板10利用形状相吻合的设置，通过契合槽11实现和下盖板1契合连接时，上盖板10和下盖板1之间组合完成，该装置借助这一自由组合结构，在便于后期工作人员对发动机的检修操作同时，通过利用组合体来实现封闭，可有效地提高整个盖板的封闭效果，并且上盖板10采用活动的方式进行设置，可便于后期工作人员对独立上盖板10进行快速拆卸，整个维修操作无需拆卸整个封闭结构，也可顺利完成对应的检修操作；所述套环15的横向中轴线和螺杆16的横向中轴线之间相互重合，且螺杆16和平衡杆17的连接构成螺纹结构，所述平衡杆17通过压板20和弹簧21相连接，且压板20和弹簧21的连接构成弹性结构，当需要对发动机进行检测操作，且该装置预先利用螺纹调节的方式，将螺杆16推进到套环15内部后，在契合连接的状态下，该装置以平衡支点18为支撑基点，手动向下按压压板20，直至固定于压板20底部的弹簧21发生形变的同时，连接着压板20一端的平衡杆17发生侧端翘起，随后该装置利用翘起过程中产生的顶出力，在铰接连接的配合下，通过套环15和螺杆16，来携带上盖板10向上顶出，直至上盖板10完全从契合槽11的内部被牵引出，上盖板10的拆卸展开操作即可完成，随后工作人员对覆盖于上盖板10后方的发动机的检修操作将会更加便捷，该项结构在使得整个装置具有一便于拆卸的结构同时，通过利用易拆卸的结构来代替传统的一体式结构，在大大降低后期进行拆卸操作的困难度的同时，也避免因暴力拆卸造成资源上的浪费。

工作流程：当整个盖板实现和发动机的组装后，伴随着发动机的顺利运作，该装置同时以呈孔状结构的通风孔3和处于运转状态时的散热风机2为散热构件，在便于发动机内部和外界空气的相互对流的同时，也便于及时将堆积于发动机周围的热量带出，从而实现对发动机的散热操作，伴随着该装置以滑块8为活动构件，手动控制牵引着安置板4牵引着其正面安置的筛网5进行滑动，直至安置板4借助滑动过程中产生的推力，携带筛网5覆盖于通风孔3的正前方，此时在磁性定位结构配合下，该装置以本身为活材质的筛网5的配合下，来从通风孔3的正前方起到遮挡、吸附灰尘的作用，当需要对发动机进行检测操作，且螺杆16被推进到套环15内部后，该装置以平衡支点18为支撑基点，手动向下按压压板20，直至固定于压板20底部的弹簧21发生形变的同时，连接着压板20一端的平衡杆17发生侧端翘起，随后该装置利用翘起过程中产生的顶出力，在铰接连接的配合下，通过套环15和螺杆16，来携带上盖板10向上顶出，直至上盖板10完全从契合槽11的内部被牵引出，上盖板10的拆卸展开操作即可完成。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种易拆卸的环保树脂材料加工成型发动机盖板，包括下盖板(1)、磁性块(6)和上盖板(10)，其特征在于：所述下盖板(1)的正面底部安装有散热风机(2)，且下盖板(1)的正面两侧均通过一体式设置开设有通风孔(3)，所述通风孔(3)的正前方覆盖有安置板(4)，且安置板(4)的正面安装有筛网(5)，所述磁性块(6)通过焊接固定设置于安置板(4)的两侧，且磁性块(6)的正下方安置有金属面板(7)，所述安置板(4)的底部通过螺钉固定连接有滑块(8)，且滑块(8)的外端开设有滑槽(9)，所述上盖板(10)设置于下盖板(1)的中部，且下盖板(1)和上盖板(10)的连接处开设有契合槽(11)，所述上盖板(10)的顶部安置有横向接板(12)，且横向接板(12)通过铰接转轴(13)和上盖板(10)活动连接，所述上盖板(10)的正面底部开设有定位孔(14)，所述上盖板(10)的正面一侧焊接有套环(15)，且套环(15)的一侧安装有螺杆(16)，所述螺杆(16)的另一侧连接有平衡杆(17)，且平衡杆(17)的底部固定有平衡支点(18)，所述平衡支点(18)的外端开设有活动槽(19)，所述平衡杆(17)的一端连接有压板(20)，且压板(20)的底部焊接有弹簧(21)。

2.根据权利要求1所述的一种易拆卸的环保树脂材料加工成型发动机盖板，其特征在于：所述下盖板(1)的正面设置有呈中空状等距结构的通风孔(3)，且下盖板(1)通过内嵌和散热风机(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种易拆卸的环保树脂材料加工成型发动机盖板，其特征在于：所述通风孔(3)的正前方覆盖有表面呈网格状结构的筛网(5)，且筛网(5)通过一体式设置和安置板(4)固定连接，所述安置板(4)通过滑块(8)和滑槽(9)相连接，且滑槽(9)通过浇筑加工和下盖板(1)固定连接，所述下盖板(1)通过滑块(8)、滑槽(9)和安置板(4)构成可滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种易拆卸的环保树脂材料加工成型发动机盖板，其特征在于：所述上盖板(10)和契合槽(11)的连接构成内嵌结构，且上盖板(10)通过铰接转轴(13)和横向接板(12)构成活动结构，所述横向接板(12)通过螺栓和下盖板(1)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种易拆卸的环保树脂材料加工成型发动机盖板，其特征在于：所述套环(15)的横向中轴线和螺杆(16)的横向中轴线之间相互重合，且螺杆(16)和平衡杆(17)的连接构成螺纹结构，所述平衡杆(17)通过压板(20)和弹簧(21)相连接，且压板(20)和弹簧(21)的连接构成弹性结构。

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