CN210760807U - 一种机车标志信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机车标志信号灯，主要包括支架、电源盒、外框、光源板和透镜，所述外框底端边缘处外壁通过螺栓固定安装有对称设置的右支板和左支板，所述右支板和左支板上部内侧贯穿安装有轴螺栓，轴螺栓端部旋接安装有轴螺母，轴螺母外壁紧密接触右支板和左支板外壁，所述右支板和左支板下部开设有等距排列的调节孔，所述右支板和左支板位于调节孔内侧贯穿安装有轴螺栓，所述调节螺栓端部旋接安装有调节螺母，调节螺母外壁紧密接触右支板和左支板外壁。本实用新型在结构上设计合理，本产品较老款产品性能得到大幅提升，散热功能大幅提升，产品中心光强提升，产品成本降低，装配调节过程方便。

Description

一种机车标志信号灯

技术领域

本实用新型涉及一种信号灯，具体是一种机车标志信号灯。

背景技术

轨道交通很早就作为公共交通在城市之间出现，起着越来越重要的作用。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通(地铁和轻轨)系统和城间铁路交通系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。

在交通线路上，需要采用标志信号灯，现有的信号灯多是采用高能耗灯芯作为光源，为达到指示要求，功率一般很大，所以散热不佳的高能耗光源使用寿命一般较短；且现有的标志信号灯多是固定装配，配合不同规格的安装支架达到不同朝向的装配，装配朝向调节灵活性，适应性差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种机车标志信号灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种机车标志信号灯，主要包括支架、调节螺栓、电源盒、外框、光源板和透镜，所述外框底端边缘处外壁通过螺栓固定安装有对称设置的右支板和左支板，所述右支板和左支板上部内侧贯穿安装有轴螺栓，轴螺栓端部旋接安装有轴螺母，轴螺母外壁紧密接触右支板和左支板外壁，所述右支板和左支板下部开设有等距排列的调节孔，所述右支板和左支板位于调节孔内侧贯穿安装有轴螺栓，所述调节螺栓端部旋接安装有调节螺母，调节螺母外壁紧密接触右支板和左支板外壁，所述外框底端通过螺栓固定安装有电源板，所述电源板底端设置有电源盒，电源盒两侧贯穿安装有圆头螺栓，圆头螺栓端部旋接安装有自锁螺母，自锁螺母底端侧壁紧密接触电源板顶端侧壁，所述圆头螺栓将电源盒压紧在电源板底端，所述外框底端内壁通过胶垫螺栓固定安装有光源板，所述外框顶端内壁压设安装有密封圈，所述外框顶端位于密封圈上方盖设安装有透镜，所述透镜通过沉孔螺丝与外框固定连接，所述透镜顶端盖设有压板，所述外框顶端盖设安装有与压板配合的上盖，所述外框顶端边缘处旋接安装有平头螺栓，平头螺栓将上盖压紧在外框顶端，所述外框底端外壁固定安装有等距排列的散热片。

作为本实用新型进一步的方案：所述轴螺栓和调节螺栓外侧贯穿安装有平垫和弹垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述透镜与压板之间压接安装有防水圈，防水圈顶端侧壁紧密接触压板底端侧壁，所述防水圈底端侧壁紧密接触透镜顶端侧壁的沉孔螺丝处。

作为本实用新型再进一步的方案：所述光源板采用ST-PCB60-A2型光源板，所述电源盒采用外部装配有防水壳的FR-4型驱动板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电源盒通过导线与外部电源电性连接，所述电源盒通过电源线与光源板电性连接，所述外框侧壁装配安装有与电源线配合的防水线扣。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计合理，本产品较老款产品性能得到大幅提升，散热功能大幅提升，产品中心光强提升，产品成本降低，装配调节过程方便。

附图说明

图1为机车标志信号灯的主视图。

图2为机车标志信号灯45°后视角度的结构示意图。

图3为机车标志信号灯的俯视图。

图4为机车标志信号灯的爆炸图。

图5为机车标志信号灯中透镜和电源板的结构示意图。

图6为机车标志信号灯中平头螺栓、自锁螺母和圆头螺栓的结构示意图。

图中：支架1、轴螺栓2、调节螺栓3、轴螺母4、电源盒5、平头螺栓6、上盖7、压板8、圆头螺栓9、右支板10、左支板11、密封圈12、防水线扣13、调节螺母14、电源板15、自锁螺母16、外框17、光源板18、透镜19、防水圈20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种机车标志信号灯，主要包括支架1、调节螺栓3、电源盒5、外框17、光源板18和透镜19，所述外框17底端边缘处外壁通过螺栓固定安装有对称设置的右支板10和左支板11，所述右支板10和左支板11上部内侧贯穿安装有轴螺栓2，轴螺栓2端部旋接安装有轴螺母4，轴螺母4外壁紧密接触右支板10和左支板11外壁，所述右支板10和左支板11下部开设有等距排列的调节孔，所述右支板 10和左支板11位于调节孔内侧贯穿安装有轴螺栓2，所述调节螺栓3端部旋接安装有调节螺母14，调节螺母14外壁紧密接触右支板10和左支板11外壁，所述外框17底端通过螺栓固定安装有电源板15，所述电源板15底端设置有电源盒5，电源盒5两侧贯穿安装有圆头螺栓9，圆头螺栓9端部旋接安装有自锁螺母16，自锁螺母16底端侧壁紧密接触电源板15顶端侧壁，所述圆头螺栓9将电源盒5压紧在电源板15底端，所述外框17底端内壁通过胶垫螺栓固定安装有光源板18，所述外框17顶端内壁压设安装有密封圈12，所述外框17顶端位于密封圈12上方盖设安装有透镜19，所述透镜19通过沉孔螺丝与外框17固定连接，所述透镜19顶端盖设有压板8，所述外框17顶端盖设安装有与压板8配合的上盖7，所述外框17顶端边缘处旋接安装有平头螺栓6，平头螺栓6将上盖7压紧在外框17顶端，所述外框17底端外壁固定安装有等距排列的散热片。

所述轴螺栓2和调节螺栓3外侧贯穿安装有平垫和弹垫。

所述透镜19与压板8之间压接安装有防水圈20，防水圈20顶端侧壁紧密接触压板8底端侧壁，所述防水圈20底端侧壁紧密接触透镜19顶端侧壁的沉孔螺丝处。

所述光源板18采用ST-PCB60-A2型光源板，所述电源盒5采用外部装配有防水壳的FR-4型驱动板。

所述电源盒5通过导线与外部电源电性连接，所述电源盒5通过电源线与光源板18电性连接，所述外框17侧壁装配安装有与电源线配合的防水线扣13。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型涉及一种机车标志信号灯，外部电源通过电缆供电给电源盒5，电源盒5 通过内部电路和集成部件将电源稳压恒流后供电给光源板18，光源板18上布置有若干LED 光源，LED光源在电压电流驱动下发光，LED光源相比传统利用热能激发光源的制造和使用成本大幅降低，光线通过透镜19进行聚光，提高中心光强，且LED光源相对传统利用热能激发光源能耗大幅降低，LED灯发热量也大大减小，LED光源板产生的热通过外框17 的散热片被动散发，且通过压板8对透镜19表面进行保护，密封圈12和防水圈20双层防水，自我散热和密封防护效果好，装配时，通过支架1配合装配螺栓将装置安装在预定位置，在装配时，如果需要微调灯光朝向，可以旋松轴螺栓2和拆下调节螺栓3，使得支架可以绕轴螺栓17转动，调节结束后，旋紧轴螺栓17并装回调节螺栓20，完成装配，本产品较老款产品性能得到大幅提升，散热功能大幅提升，产品中心光强提升，产品成本降低，装配调节过程方便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种机车标志信号灯，主要包括支架(1)、调节螺栓(3)、电源盒(5)、外框(17)、光源板(18)和透镜(19)，其特征在于，所述外框(17)底端边缘处外壁通过螺栓固定安装有对称设置的右支板(10)和左支板(11)，所述右支板(10)和左支板(11)上部内侧贯穿安装有轴螺栓(2)，轴螺栓(2)端部旋接安装有轴螺母(4)，轴螺母(4)外壁紧密接触右支板(10)和左支板(11)外壁，所述右支板(10)和左支板(11)下部开设有等距排列的调节孔，所述右支板(10)和左支板(11)位于调节孔内侧贯穿安装有轴螺栓(2)，所述调节螺栓(3)端部旋接安装有调节螺母(14)，调节螺母(14)外壁紧密接触右支板(10)和左支板(11)外壁，所述外框(17)底端通过螺栓固定安装有电源板(15)，所述电源板(15)底端设置有电源盒(5)，电源盒(5)两侧贯穿安装有圆头螺栓(9)，圆头螺栓(9)端部旋接安装有自锁螺母(16)，自锁螺母(16)底端侧壁紧密接触电源板(15)顶端侧壁，所述圆头螺栓(9)将电源盒(5)压紧在电源板(15)底端，所述外框(17)底端内壁通过胶垫螺栓固定安装有光源板(18)，所述外框(17)顶端内壁压设安装有密封圈(12)，所述外框(17)顶端位于密封圈(12)上方盖设安装有透镜(19)，所述透镜(19)通过沉孔螺丝与外框(17)固定连接，所述透镜(19)顶端盖设有压板(8)，所述外框(17)顶端盖设安装有与压板(8)配合的上盖(7)，所述外框(17)顶端边缘处旋接安装有平头螺栓(6)，平头螺栓(6)将上盖(7)压紧在外框(17)顶端，所述外框(17)底端外壁固定安装有等距排列的散热片。

2.根据权利要求1所述的机车标志信号灯，其特征在于，所述轴螺栓(2)和调节螺栓(3)外侧贯穿安装有平垫和弹垫。

3.根据权利要求1所述的机车标志信号灯，其特征在于，所述透镜(19)与压板(8)之间压接安装有防水圈(20)，防水圈(20)顶端侧壁紧密接触压板(8)底端侧壁，所述防水圈(20)底端侧壁紧密接触透镜(19)顶端侧壁的沉孔螺丝处。

4.根据权利要求1所述的机车标志信号灯，其特征在于，所述光源板(18)采用ST-PCB60-A2型光源板，所述电源盒(5)采用外部装配有防水壳的FR-4型驱动板。

5.根据权利要求1所述的机车标志信号灯，其特征在于，所述电源盒(5)通过导线与外部电源电性连接，所述电源盒(5)通过电源线与光源板(18)电性连接，所述外框(17)侧壁装配安装有与电源线配合的防水线扣(13)。

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