CN210758684U - 一种成型汽车灯罩用的模架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种成型汽车灯罩用的模架，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有方铁，所述方铁的底部固定连接有底板，所述箱体的顶部设置有汽车灯罩模具，所述箱体的内腔设置有蜗杆，所述蜗杆的外侧啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的内圈固定连接有螺纹杆，通过蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动螺纹杆转动，螺纹杆带动螺纹板运动，螺纹板带动连杆运动，连杆带动滑块在限位板的表面进行滑动，通过滑槽的配合使用，保证了滑块在同一水平面上的运动，避免了滑块在运动过程中出现下移的现象，滑块带动卡杆运动，当卡杆运动到将汽车灯罩模具卡紧时，即可达到现有的模架在使用时对模具固定效果好的目的，方便了使用者的使用，提高了模架的实用性。

Description

一种成型汽车灯罩用的模架

技术领域

本实用新型涉及模架技术领域，具体为一种成型汽车灯罩用的模架。

背景技术

模架即模具的支撑，利用压制或复压生产特定粉末制品用的整套模具，现时模具的应用涉及每项产品(大如汽车、航天、日用品、电器通讯、医疗产品设备等)，只要是数量多的产品都会应用模具生产，而模架是模具不可分割的部分，现时对模架精度要求，会按不同层次按产品需求而定，模架是模具之半制成品，由各种不同的钢板配合零件组成，可以说是整套模具的骨架，由于模架及模具所涉及的加工有很大差异，模具制造商会选择向模架制造商订购模架，利用双方的生产优势，以提高整体生产质量及效率，经过多年的发展，模架生产行业已相当成熟，模具制造商除可按个别模具需求，购买订造模架外，也可选择标准化模架产品，标准模架款式多元化，而且送货时间较短，甚至即买即用，为模具制造商提供更高的弹性，因此标准模架的普及性正不断提高。

在模具的使用过程中，需要使用到模架对模具进行支撑，而现有的模架在使用时，由于对模具的固定机构较为简单，不能到对模具进行很好的固定，从而影响了模具的正常使用，为此，提出一种成型汽车灯罩用的模架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种成型汽车灯罩用的模架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种成型汽车灯罩用的模架，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有方铁，所述方铁的底部固定连接有底板，所述箱体的顶部设置有汽车灯罩模具，所述箱体的内腔设置有蜗杆，所述蜗杆的外侧啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的内圈固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹板，所述螺纹板前表面的两侧均转动连接有连杆，所述连杆远离螺纹板的一端转动连接有滑块，所述滑块的内腔滑动连接有限位板，所述滑块的顶部固定连接有卡杆。

作为本技术方案的进一步优选的：所述蜗杆的一端贯穿箱体内腔的一侧并固定连接有转盘，所述转盘远离蜗杆的一侧焊接有把手，所述把手的表面设置有防滑套，所述防滑套的表面设有防滑纹。

作为本技术方案的进一步优选的：所述螺纹杆的底部转动连接有轴承，所述轴承的内圈与螺纹杆的外侧转动连接，所述轴承的外侧与箱体的内壁焊接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述螺纹杆的顶部焊接有限位块。

作为本技术方案的进一步优选的：所述限位板的内腔开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑槽的内壁与滑块的外侧滑动连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述卡杆靠近汽车灯罩模具的一侧设置有防护垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动螺纹杆转动，螺纹杆带动螺纹板运动，螺纹板带动连杆运动，连杆带动滑块在限位板的表面进行滑动，通过滑槽的配合使用，保证了滑块在同一水平面上的运动，避免了滑块在运动过程中出现下移的现象，滑块带动卡杆运动，当卡杆运动到将汽车灯罩模具卡紧时，即可达到现有的模架在使用时对模具固定效果好的目的，方便了使用者的使用，提高了模架的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中箱体的剖视图；

图3为本实用新型中限位板的俯视图。

图中：1、箱体；2、方铁；3、底板；4、汽车灯罩模具；5、蜗杆；6、蜗轮；7、螺纹杆；8、螺纹板；9、连杆；10、滑块；11、限位板；12、卡杆；13、转盘；14、把手；15、防滑套；16、轴承；17、限位块；18、滑槽；19、防护垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种成型汽车灯罩用的模架，包括箱体1，所述箱体1的底部固定连接有方铁2，所述方铁2的底部固定连接有底板3，所述箱体1的顶部设置有汽车灯罩模具4，所述箱体1的内腔设置有蜗杆5，所述蜗杆5的外侧啮合连接有蜗轮6，所述蜗轮6的内圈固定连接有螺纹杆7，所述螺纹杆7的外侧螺纹连接有螺纹板8，所述螺纹板8前表面的两侧均转动连接有连杆9，所述连杆9远离螺纹板8的一端转动连接有滑块10，所述滑块10的内腔滑动连接有限位板11，所述滑块10的顶部固定连接有卡杆12。

本实施例中，具体的：所述蜗杆5的一端贯穿箱体1内腔的一侧并固定连接有转盘13，所述转盘13远离蜗杆5的一侧焊接有把手14，所述把手14的表面设置有防滑套15，所述防滑套15的表面设有防滑纹，通过以上设置，增加了使用者手部与把手14之间的摩擦力，避免了使用者在使用过程中出现脱落的现象。

本实施例中，具体的：所述螺纹杆7的底部转动连接有轴承16，所述轴承16的内圈与螺纹杆7的外侧转动连接，所述轴承16的外侧与箱体1的内壁焊接，通过以上设置，减小了螺纹杆7与箱体1之间的摩擦力，方便了螺纹杆7在箱体1内的转动，有效的延长了螺纹杆7与箱体1的使用寿命。

本实施例中，具体的：所述螺纹杆7的顶部焊接有限位块17，通过以上设置，对螺纹板8的运动进行限制，避免了螺纹板8在运动过程中出现从螺纹杆7表面滑落的现象。

本实施例中，具体的：所述限位板11的内腔开设有与滑块10配合使用的滑槽18，所述滑槽18的内壁与滑块10的外侧滑动连接，通过以上设置，对滑块10的运动进行限位，保证了滑块10在同一水平面上的运动，避免了滑块10在运动过程中出现下移的现象。

本实施例中，具体的：所述卡杆12靠近汽车灯罩模具4的一侧设置有防护垫19，通过以上设置，达到了对汽车灯罩模具4的保护，保证了汽车灯罩模具4的完整性。

工作原理或者结构原理，在使用时，使用者首先将汽车灯罩模具4放置于箱体1的顶部，然后通过把手14带动转盘13转动，转盘13带动蜗杆5转动，蜗杆5带动蜗轮6转动，蜗轮6带动螺纹杆7转动，螺纹杆7带动螺纹板8运动，螺纹板8带动连杆9运动，连杆9带动滑块10在限位板11的表面进行滑动，通过滑槽18的配合使用，保证了滑块10在同一水平面上的运动，避免了滑块10在运动过程中出现下移的现象，滑块10带动卡杆12运动，当卡杆12运动到将汽车灯罩模具4卡紧时，即可达到现有的模架在使用时对模具固定效果好的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种成型汽车灯罩用的模架，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底部固定连接有方铁(2)，所述方铁(2)的底部固定连接有底板(3)，所述箱体(1)的顶部设置有汽车灯罩模具(4)，所述箱体(1)的内腔设置有蜗杆(5)，所述蜗杆(5)的外侧啮合连接有蜗轮(6)，所述蜗轮(6)的内圈固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的外侧螺纹连接有螺纹板(8)，所述螺纹板(8)前表面的两侧均转动连接有连杆(9)，所述连杆(9)远离螺纹板(8)的一端转动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的内腔滑动连接有限位板(11)，所述滑块(10)的顶部固定连接有卡杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种成型汽车灯罩用的模架，其特征在于：所述蜗杆(5)的一端贯穿箱体(1)内腔的一侧并固定连接有转盘(13)，所述转盘(13)远离蜗杆(5)的一侧焊接有把手(14)，所述把手(14)的表面设置有防滑套(15)，所述防滑套(15)的表面设有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种成型汽车灯罩用的模架，其特征在于：所述螺纹杆(7)的底部转动连接有轴承(16)，所述轴承(16)的内圈与螺纹杆(7)的外侧转动连接，所述轴承(16)的外侧与箱体(1)的内壁焊接。

4.根据权利要求1所述的一种成型汽车灯罩用的模架，其特征在于：所述螺纹杆(7)的顶部焊接有限位块(17)。

5.根据权利要求1所述的一种成型汽车灯罩用的模架，其特征在于：所述限位板(11)的内腔开设有与滑块(10)配合使用的滑槽(18)，所述滑槽(18)的内壁与滑块(10)的外侧滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种成型汽车灯罩用的模架，其特征在于：所述卡杆(12)靠近汽车灯罩模具(4)的一侧设置有防护垫(19)。

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