CN210757497U - 一种发动曲轴油封安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种发动曲轴油封安装装置，其包括：十字型压板，所述十字型压板的中心位置处设置有第一中心螺孔，所述十字型压板的四个延伸板上分别设置有第一导向槽；中心螺杆，所述中心螺杆与所述第一中心螺孔螺接并贯穿所述第一中心螺孔；连接在所述十字型压板的四个延伸板上的四根压杆，其中：所述压杆的一端经螺栓活动连接在对应的所述第一导向槽内并能沿所述第一导向槽朝向或远离所述第一中心孔移动；压紧螺母，所述压紧螺母螺接在中心螺杆上能朝向所述十字型压板移动。本实用新型提供的发动曲轴油封安装装置能够满足不同规格的曲轴油封的安装需求，并能够显著提升曲轴油封的安装效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机生产领域，尤其是涉及一种发动曲轴油封安装装置。
背景技术
发动机在装配和维修过程中不可避免会遇到曲轴前后曲轴油封安装问题，以往的做法是通过用手锤敲击将曲轴油封装入曲轴油封座中，这样安装可能会造成曲轴油封受到锤击产生受力不均，使曲轴油封变形或安装偏斜甚至损坏，由于装配不当使曲轴油封偏磨降低曲轴油封使用寿命，无法保证曲轴油封正确安装工艺要求。
在车辆运营中曲轴油封漏油就需要更换曲轴油封，发动机在整车拆除变速箱搭下发动机进行维修，需要较长维修周期和支付昂贵的维修费用，给用户造成较大经济损失。在维修过程中，由于发动机厂家和机型较多，曲轴油封规格尺寸与发动机相匹配，就需要与不同规格曲轴油封相适应的安装胎具进行装配，才能保证曲轴油封安装工艺要求。为满足装配要求需要加工多种型号曲轴油封胎具，增加了设计、加工成本和管理的难度。
鉴于以上原因，有必要提供一种可调节、适用强的发动曲轴油封安装装置，以满足不同机型的曲轴油封安装，从杜绝安装过程中造成的曲轴油封变形或安装偏斜。
实用新型内容
本实用新型提供了一种发动曲轴油封安装装置，其详细技术方案如下：
一种发动曲轴油封安装装置，其包括：
十字型压板，十字型压板的中心位置处设置有第一中心螺孔，十字型压板的四个延伸板上分别设置有第一导向槽；
中心螺杆，中心螺杆与第一中心螺孔螺接并贯穿第一中心螺孔；
连接在十字型压板的四个延伸板上的四根压杆，其中：压杆的一端经螺栓活动连接在对应的第一导向槽内并能沿第一导向槽朝向或远离第一中心孔移动；
压紧螺母，压紧螺母螺接在中心螺杆上能朝向十字型压板移动。
在一些实施例中，其还包括：条形定位板，所述条形定位板的中心位置处设置有第二中心螺孔，所述第二中心螺孔的两侧分别设置有第二导向槽；对应连接在所述条形定位板的两个第二导向槽内的两个曲轴螺栓，所述曲轴螺栓能沿所述第二导向槽朝向或远离所述第二中心孔移动。
在一些实施例中，所述压杆为L型结构。
本实用新型提供的发动曲轴油封安装装置能够满足不同规格的曲轴油封的安装需求，并提升了曲轴油封的安装效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要实用的附图作简单地介绍、显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中，
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中的十字型压板的结构示意图；
图3为图1中的条形定位板的结构示意图；
图4为本实用新型与发动机曲轴油封的装配图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点、能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1至图2所示，本实用新型提供的发动曲轴油封安装装置包括十字型压板1、中心螺杆3、压杆4、压紧螺母6等组件。其中：
十字型压板1的中心位置处设置有第一中心螺孔11，十字型压板1的四个延伸板上分别设置有第一导向槽12。
中心螺杆3与第一中心螺孔11螺接并贯穿第一中心螺孔11。压杆4共设置四根，四根压杆4分别连接在十字型压板的四个延伸板上。
压杆4的一端经螺栓活动连接在对应的第一导向槽12内并能沿第一导向槽12朝向或远离第一中心孔11移动。
压紧螺母6螺接在中心螺杆上能朝向十字型压板1移动。
请参考图1和图4所示，本实用新型的工作过程如下：
首先用曲轴油封自带的导向套将曲轴油封101安装在发动机曲轴100上，使曲轴油封101与发动机曲轴100的外圆上的飞轮壳曲轴油封安装孔贴合。
向外滑动四个压杆4，使得四个压杆4之间空出足够大的安装空间。中心螺杆3对准发动机曲轴100的中心孔后并伸入至中心孔以完成对中心螺杆3的定位。向内滑动四个压杆4，使得四个压杆4压靠在发动机曲轴100的外圆上，拧紧四个压杆4的端部螺栓。
旋拧压紧螺母6，压紧螺母6抵靠在十字型压板1并推动十字型压板1朝向发动机曲轴100移动，同步的，四个压杆4沿着发动机曲轴100的外圆向曲轴油封101推进直至抵靠在曲轴油封101上。继续旋拧压紧螺母6，直至曲轴油封101被四个压杆4压入至入曲轴油封座内。
可见，本实用新型能够将曲轴油封101缓慢地压入至曲轴油封座内，从而实现曲轴油封的安装到位。
四个压杆4从四个位置均匀用力，从而使得曲轴油封101能够均匀地向前推进，防止曲轴油封101产生安装偏斜，从而提升了曲轴油封的安装效果。
此外，由于压杆4能够相对于中心孔内外滑动，因此，本实用新型能够满足不同规格的曲轴油封的安装需求。
优选的，四个压杆4均设置为L型结构，其能够增加与曲轴油封101的接触面积，从而能够更加稳定地实现对曲轴油封101的按压。
请参考图1和图3，可选的，本实用新型还包括条形定位板2，条形定位板2的中心位置处设置有第二中心螺孔21，第二中心螺孔21的两侧分别设置有第二导向槽22。第二导向槽22内均连接有一曲轴螺栓5，曲轴螺栓5能沿第二导向槽22朝向或远离第二中心螺孔21移动。
使用本实用新型安装曲轴油封101过程中，条形定位板2能够将中心螺杆3稳定地定位至发动机曲轴100的中心位置，防止中心螺杆3产生倾斜。
上文对本实用新型进行了足够详细的具有一定特殊性的描述。所属领域内的普通技术人员应该理解，实施例中的描述仅仅是示例性的，在不偏离本实用新型的真实精神和范围的前提下做出所有改变都应该属于本实用新型的保护范围。本实用新型所要求保护的范围是由所述的权利要求书进行限定的，而不是由实施例中的上述描述来限定的。
Claims (3)
1.一种发动曲轴油封安装装置，其特征在于，其包括：
十字型压板，所述十字型压板的中心位置处设置有第一中心螺孔，所述十字型压板的四个延伸板上分别设置有第一导向槽；
中心螺杆，所述中心螺杆与所述第一中心螺孔螺接并贯穿所述第一中心螺孔；
连接在所述十字型压板的四个延伸板上的四根压杆，其中：所述压杆的一端经螺栓活动连接在对应的所述第一导向槽内并能沿所述第一导向槽朝向或远离所述第一中心螺孔移动；
压紧螺母，所述压紧螺母螺接在中心螺杆上能朝向所述十字型压板移动。
2.如权利要求1所述的发动曲轴油封安装装置，其特征在于，其还包括：
条形定位板，所述条形定位板的中心位置处设置有第二中心螺孔，所述第二中心螺孔的两侧分别设置有第二导向槽；
对应连接在所述条形定位板的两个第二导向槽内的两个曲轴螺栓，所述曲轴螺栓能沿所述第二导向槽朝向或远离所述第二中心螺孔移动。
3.如权利要求1所述的发动曲轴油封安装装置，其特征在于，所述压杆为L型结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921420547.1U CN210757497U (zh) | 2019-08-29 | 2019-08-29 | 一种发动曲轴油封安装装置 |
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| CN201921420547.1U CN210757497U (zh) | 2019-08-29 | 2019-08-29 | 一种发动曲轴油封安装装置 |
Publications (1)
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| CN210757497U true CN210757497U (zh) | 2020-06-16 |
Family
ID=71031959
Family Applications (1)
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| CN201921420547.1U Active CN210757497U (zh) | 2019-08-29 | 2019-08-29 | 一种发动曲轴油封安装装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210757497U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112706119A (zh) * | 2020-12-14 | 2021-04-27 | 河南平高电气股份有限公司 | 一种缸盖压入工装 |
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2019
- 2019-08-29 CN CN201921420547.1U patent/CN210757497U/zh active Active
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