CN210757371U - 异形新能源汽车零部件用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种异形新能源汽车零部件用夹具，属于汽车零部件加工技术领域，其包括支撑架，所述支撑架内固定连接有两个第一滑杆，所述第一滑杆外套接有两个第一滑套，且四个第一滑套的上表面分别固定连接有两个支撑板，且两个支撑板相远离的一面分别通过两个电动推杆与支撑架内壁的左右两侧面固定连接，所述支撑板的上表面固定连接有若干个第二滑套。该异形新能源汽车零部件用夹具，通过固定块、弹簧、第二滑杆、转把、螺纹柱、螺纹帽、旋转装置、连接板、卡块、支撑板、卡槽和电动推杆之间的相互配合，使得本装置可以对异形零件表面的多个位置进行较为稳固的夹持，并且操作过程简单方便，省时省力，从而方便了工作人员的使用。

Description

异形新能源汽车零部件用夹具

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体为一种异形新能源汽车零部件用夹具。

背景技术

在对汽车零部件进行加工的过程中，往往需要使用到夹具对其固定，但是普通的夹具只能对一些平整度较高的零部件进行固定，很难对一些异性零部件进行稳定的固定，而一些多点固定的夹具则需要工作人员依次收紧若干个夹具进行固定，使得固定过程较为麻烦，而且还会浪费大量的时间，从而不方便工作人员使用，因此，需要一种可以快速稳定固定夹持的异形新能源汽车零部件用夹具来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种异形新能源汽车零部件用夹具，解决了普通的夹具只能对一些平整度较高的零部件进行固定，很难对一些异性零部件进行稳定的固定，而一些多点固定的夹具则需要工作人员依次收紧若干个夹具进行固定，使得固定过程较为麻烦，而且还会浪费大量的时间，从而不方便工作人员使用的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种异形新能源汽车零部件用夹具，包括支撑架，所述支撑架内固定连接有两个第一滑杆，所述第一滑杆外套接有两个第一滑套，且四个第一滑套的上表面分别固定连接有两个支撑板，且两个支撑板相远离的一面分别通过两个电动推杆与支撑架内壁的左右两侧面固定连接，所述支撑板的上表面固定连接有若干个第二滑套，所述第二滑套内套接有第二滑杆。

所述第二滑杆的左端固定连接有固定块，所述第二滑杆外套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与第二滑套的右侧面和第二滑杆的右端固定连接，所述第二滑杆的下表面开设有若干个卡槽，且两个支撑板的相对面均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块。

所述滑块的左侧面与连接板的右侧面固定连接，所述连接板的上表面与若干个第二滑杆相对应的位置固定连接有若干个卡块，所述连接板的下表面卡接有旋转装置，所述旋转装置的底端通过螺纹柱与转把的上表面固定连接，所述螺纹柱螺纹连接在螺纹帽内，所述螺纹帽的右侧面通过连接块与支撑板的左侧面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述滑槽的形状为T形，所述滑块的形状为T形。

作为本实用新型的进一步方案：所述旋转装置包括轴承，所述轴承卡接在连接板的下表面，所述轴承内套接有转轴，所述转轴的底端与螺纹柱的顶端固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定块的外表面设置有橡胶套，所述转把的外表面设置有若干个防滑凸块。

作为本实用新型的进一步方案：所述支撑架的下表面固定连接有两个安装架，且两个电动推杆的输入端通过导线与外接开关的输出端电连接，外接开关的输入端通过导线与外接电源的输出端电连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该异形新能源汽车零部件用夹具，通过固定块、弹簧、第二滑杆、转把、螺纹柱、螺纹帽、旋转装置、连接板、卡块、支撑板、卡槽和电动推杆之间的相互配合，当需要对异形零件进行固定时，工作人员可以先将需要被固定的异形零件放置到若干个固定块之间，使得若干个弹簧可以利用自身的弹力带动若干个第二滑杆和若干个固定块相互靠近并对异形零件进行简单的固定，使得若干个固定块可以分别与异形零件的多个面接触，再通过转把向右拧动螺纹柱，使得螺纹柱可以在与螺母的螺纹连接作用下通过旋转装置和连接板带动若干个卡块向上移动并分别卡入适当的卡槽，从而对多个第二滑杆的位置进行固定，再通过外接开关控制两个电动推杆伸长，使得电动推杆可以通过支撑板带动若干个滑杆和若干个固定块相互靠近并对异形零件进行紧固夹持，使得本装置可以对异形零件表面的多个位置进行较为稳固的夹持，并且操作过程简单方便，省时省力，从而方便了工作人员的使用。

2、该异形新能源汽车零部件用夹具，通过在若干个固定块的外表面均设置有橡胶套，且橡胶套具有一定的柔软性和防滑性，使得固定块在与被固定的异形零件摩擦力增大的同时，橡胶套还可以对其进行防护，从而避免了固定块直接对异形零件固定时对异形零件造成的损伤。

3、该异形新能源汽车零部件用夹具，通过设置两个安装架，使得当需要对本装置的位置进行固定时，工作人员可以通过使用若干个螺栓将本装置固定在合适位置，从而使得本装置被固定的更加稳定，避免了在使用本装置在对零部件夹持的过程中整体发生位移的情况发生，保障了本装置的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型A处放大的结构示意图；

图3为本实用新型滑块俯视的剖面结构示意图；

图中：1支撑架、2第一滑杆、3第一滑套、4支撑板、5电动推杆、6第二滑套、7第二滑杆、8固定块、9弹簧、10卡槽、11滑槽、12滑块、13连接板、14卡块、15旋转装置、151轴承、152转轴、16螺纹柱、17螺纹帽、18连接块、19转把、20安装架。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种异形新能源汽车零部件用夹具，包括支撑架1，支撑架1的下表面固定连接有两个安装架20，通过设置两个安装架20，使得当需要对本装置的位置进行固定时，工作人员可以通过使用若干个螺栓将本装置固定在合适位置，避免了在使用本装置在对零部件夹持的过程中整体发生位移的情况发生，保障了本装置的正常使用，支撑架1内固定连接有两个第一滑杆2，第一滑杆2外套接有两个第一滑套3，通过设置第一滑杆2和第一滑套3，使得电动推杆5在带动支撑板4左右移动的同时，两个第一滑套3可以分别在两个第一滑杆2外左右移动，从而使得支撑板4左右移动的更加稳定，且四个第一滑套3的上表面分别固定连接有两个支撑板4，且两个支撑板4相远离的一面分别通过两个电动推杆5与支撑架1内壁的左右两侧面固定连接，通过设置电动推杆5，使得电动推杆5可以为支撑板4的左右移动提供动力，方便了工作人员对异型零件的夹持固定，且两个电动推杆5的输入端通过导线与外接开关的输出端电连接，外接开关的输入端通过导线与外接电源的输出端电连接，通过设置外接开关控制两个电动推杆5，使得工作人员可以将外接开关设置在自己方便使用的合适位置，方便了工作人员对本装置的使用，支撑板4的上表面固定连接有若干个第二滑套6，第二滑套6内套接有第二滑杆7，通过设置第二滑套6，使得第二滑杆7左右移动时可以在第二滑套6内左右移动，从而使得第二滑杆7左右移动的更加稳定。

第二滑杆7的左端固定连接有固定块8，固定块8的外表面设置有橡胶套，通过在若干个固定块8的外表面均设置有橡胶套，且橡胶套具有一定的柔软性和防滑性，使得固定块8在与被固定的异形零件摩擦力增大的同时，橡胶套还可以对其进行防护，从而避免了固定块8直接对异形零件固定时对异形零件造成的损伤，第二滑杆7外套接有弹簧9，弹簧9的两端分别与第二滑套6的右侧面和第二滑杆7的右端固定连接，通过设置弹簧9，若干个弹簧9可以利用自身的弹力带动若干个第二滑杆7和若干个固定块8相互靠近并对异形零件进行简单的固定，使得若干个固定块8可以分别与异形零件的多个面接触，第二滑杆7的下表面开设有若干个卡槽10，且两个支撑板4的相对面均开设有滑槽11，滑槽11内滑动连接有滑块12，滑槽11的形状为T形，滑块12的形状为T形，通过设置滑槽11和滑块12，从而可以避免了螺纹柱16转动通过旋转装置15带动连接块18和卡块14一起转动的情况，还使得连接块18和卡块14上下移动的更加稳定，且滑槽11和滑块12T形的设计可以避免滑块12在滑槽11内滑动时由滑槽11内滑出的情况，保障了滑槽11和滑块12之间的正常配合工作。

滑块12的左侧面与连接板13的右侧面固定连接，连接板13的上表面与若干个第二滑杆7相对应的位置固定连接有若干个卡块14，通过设置若干个卡块14，使得当若干个卡块14均卡入适当的卡槽10内时，若干个固定块8可以形成一个与异形零件轮廓接近的形状，从而使得支撑板4带动若干个固定块8向左移动时，若干个固定块8可以紧密的与异形零件的表面接触，使得本装置对异形零件固定的更加稳定，连接板13的下表面卡接有旋转装置15，旋转装置15包括轴承151，轴承151卡接在连接板13的下表面，轴承151内套接有转轴152，转轴152的底端与螺纹柱16的顶端固定连接，通过设置轴承151，使得螺纹柱16转动可以带动转轴152在轴承151内转动，从而使得连接板13不会随着螺纹柱16的转动而转动，从而保障了连接板13和螺纹柱16之间的正常配合工作，旋转装置15的底端通过螺纹柱16与转把19的上表面固定连接，转把19的外表面设置有若干个防滑凸块，通过设置转把19，且在转把19的外表面设置有若干个防滑凸块，从而可以增大工作人员手掌与转把19之间的接触面积和摩擦力，使得工作人员转动转把19更加方便省力，不易滑动，螺纹柱16螺纹连接在螺纹帽17内，螺纹帽17的右侧面通过连接块18与支撑板4的左侧面固定连接。

本实用新型的工作原理为：

S1、当需要对本装置的位置进行固定时，工作人员可以通过使用若干个螺栓通过两个安装架20将本装置固定在合适位置；

S2、当需要对异形零件进行固定时，工作人员可以先将需要被固定的异形零件放置到若干个固定块8之间，使得若干个弹簧9可以利用自身的弹力带动若干个第二滑杆7和若干个固定块8相互靠近并对异形零件进行简单的固定，使得若干个固定块8可以分别与异形零件的多个面接触；

S3、再通过转把19向右拧动螺纹柱16，使得螺纹柱16可以在与螺母的螺纹连接作用下通过旋转装置15和连接板13带动若干个卡块14向上移动并分别卡入适当的卡槽10，从而对多个第二滑杆7的位置进行固定，再通过外接开关控制两个电动推杆5伸长，使得电动推杆5可以通过支撑板4带动若干个滑杆和若干个固定块8相互靠近并对异形零件进行紧固夹持。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.一种异形新能源汽车零部件用夹具，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）内固定连接有两个第一滑杆（2），所述第一滑杆（2）外套接有两个第一滑套（3），且四个第一滑套（3）的上表面分别固定连接有两个支撑板（4），且两个支撑板（4）相远离的一面分别通过两个电动推杆（5）与支撑架（1）内壁的左右两侧面固定连接，所述支撑板（4）的上表面固定连接有若干个第二滑套（6），所述第二滑套（6）内套接有第二滑杆（7）；

所述第二滑杆（7）的左端固定连接有固定块（8），所述第二滑杆（7）外套接有弹簧（9），所述弹簧（9）的两端分别与第二滑套（6）的右侧面和第二滑杆（7）的右端固定连接，所述第二滑杆（7）的下表面开设有若干个卡槽（10），且两个支撑板（4）的相对面均开设有滑槽（11），所述滑槽（11）内滑动连接有滑块（12）；

所述滑块（12）的左侧面与连接板（13）的右侧面固定连接，所述连接板（13）的上表面与若干个第二滑杆（7）相对应的位置固定连接有若干个卡块（14），所述连接板（13）的下表面卡接有旋转装置（15），所述旋转装置（15）的底端通过螺纹柱（16）与转把（19）的上表面固定连接，所述螺纹柱（16）螺纹连接在螺纹帽（17）内，所述螺纹帽（17）的右侧面通过连接块（18）与支撑板（4）的左侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的异形新能源汽车零部件用夹具，其特征在于：所述滑槽（11）的形状为T形，所述滑块（12）的形状为T形。

3.根据权利要求1所述的异形新能源汽车零部件用夹具，其特征在于：所述旋转装置（15）包括轴承（151），所述轴承（151）卡接在连接板（13）的下表面，所述轴承（151）内套接有转轴（152），所述转轴（152）的底端与螺纹柱（16）的顶端固定连接。

4.根据权利要求1所述的异形新能源汽车零部件用夹具，其特征在于：所述固定块（8）的外表面设置有橡胶套，所述转把（19）的外表面设置有若干个防滑凸块。

5.根据权利要求1所述的异形新能源汽车零部件用夹具，其特征在于：所述支撑架（1）的下表面固定连接有两个安装架（20），且两个电动推杆（5）的输入端通过导线与外接开关的输出端电连接，外接开关的输入端通过导线与外接电源的输出端电连接。

Images