CN210744111U - 用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫 - Google Patents
用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210744111U CN210744111U CN201922185016.5U CN201922185016U CN210744111U CN 210744111 U CN210744111 U CN 210744111U CN 201922185016 U CN201922185016 U CN 201922185016U CN 210744111 U CN210744111 U CN 210744111U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- heat dissipation
- silica gel
- main part
- gel pad
- mat main
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本实用新型涉及硅胶垫技术领域，具体为用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫，包括垫子主体，所述垫子主体的底端四个拐角处均固定安装有第一支撑块，所述垫子主体的底端靠近第一支撑块的一侧固定安装有第二支撑块，所述垫子主体的顶端一侧设置有散热窗，所述垫子主体的内顶端一侧等距开设有至少两组散热槽，所述垫子主体的下表面靠近第二支撑块的一侧固定安装有固定座，所述固定座的内壁一侧设置有散热机构，所述固定座的外表面两侧均设置有按钮。本实用新型所述的用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫，能够使得整体装置更好更全面的导热使用，提高了电动汽车电池的温度始终保持平衡，提高整体装置的实用性，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及硅胶垫技术领域，具体是用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫。
背景技术
随着电子技术的快速发展，纯电动或混合动力汽车的使用越发普及，纯电动或混合动力汽车对电池系统的要求也不断地提高，现有电池系统的能量来源于电池模组，电池模组由多个单体电池组成，而对每个单体电池而言，充放电过程中会产生大量的热量，每个单体电池不同部位对应产生的热量在总量上有所不同，使得单体电池上存在温度差异，进而造成电池模组中不同区域存在不同的温度差异情况。
现有的硅胶垫在使用时存在一定的弊端，现有的电动汽车电池导热的硅胶垫在使用时，导热的效果不够显著，导热效果差的情况下，会导致电动汽车电池的温度难以保持平衡，从而较为不便，在使用的过程中，带来了一定的影响。因此，本领域技术人员提供了用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫，包括垫子主体，所述垫子主体的底端四个拐角处均固定安装有第一支撑块，所述垫子主体的底端靠近第一支撑块的一侧固定安装有第二支撑块，所述垫子主体的顶端一侧设置有散热窗，所述垫子主体的内顶端一侧等距开设有至少两组散热槽，所述垫子主体的下表面靠近第二支撑块的一侧固定安装有固定座，所述固定座的内壁一侧设置有散热机构，所述固定座的外表面两侧均设置有按钮。
作为本实用新型进一步的方案：所述散热机构的内部靠近按钮的一侧均开设有放置槽，所述放置槽的内部一侧均设置有第一弹簧，且第一弹簧的外直径比放置槽的内直径略小。
作为本实用新型再进一步的方案：所述放置槽的内部靠近第一弹簧的一侧设置有卡杆，所述固定座的内部靠近卡杆的一侧均开设有卡槽，且卡杆的外直径比卡槽的内直径略小，且散热机构通过卡杆与固定座卡合连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座的内部对应卡槽的一侧均设置有顶杆，所述顶杆的外表面两侧均固定安装有限位杆。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座的内部对应限位杆的一侧均设置有第二弹簧，所述散热机构的内部一侧设置有一组散热扇。
作为本实用新型再进一步的方案：所述散热机构的外表面对应散热扇的一侧均固定安装有进风罩，且散热扇与进风罩的固定连接，所述散热机构的内部对应散热扇的一侧开设有出风口。
作为本实用新型再进一步的方案：所述垫子主体的下表面靠近散热机构的一侧固定安装有控制箱，且散热扇的输入端与控制箱的输出端电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置的散热机构，当使用人员在使用垫子主体时，则可以通过第一支撑块与第二支撑块将垫子主体稳定的放置，使用人员通过控制箱操控散热机构中设置的散热扇进行运作，散热扇通过进风罩进行进风，将风从出风口处排至散热窗处，通过散热槽的充分散热，则可以有效的提供电动汽车电池的导热使用，有效的提高电动汽车电池的温度平衡，便于使用人员进行使用，相对于传统方式更好。
2、通过设置的固定座，为了便于使用人员更好的安装或拆卸散热机构，当使用人员安装散热机构时，则可以将散热机构放置进固定座中，通过放置槽中的第一弹簧将卡杆顶进卡槽中，通过卡杆与卡槽之间的配合，则能够实现快捷的安装散热机构使用，反之，当使用人员需要拆卸更换散热机构时，则按住按钮，通过顶杆将卡杆从卡槽中顶出，从而能够实现快速的拆卸散热机构使用，通过第二弹簧顶住限位杆，从而能够回弹复位按钮使用，便于使用人员再次使用按钮，便于使用人员进行使用，相对于传统方式更好。
附图说明
图1为用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫的结构示意图；
图2为用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫中垫子主体的仰视结构示意图；
图3为图2中A处的局部放大图；
图4为用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫中散热机构的结构示意图。
图中：1、垫子主体；2、第一支撑块；3、第二支撑块；4、散热窗；5、散热槽；6、固定座；7、散热机构；8、按钮；9、放置槽；10、第一弹簧；11、卡杆；12、卡槽；13、顶杆；14、限位杆；15、第二弹簧；16、散热扇；17、进风罩；18、出风口。
具体实施方式
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫，包括垫子主体1，垫子主体1的底端四个拐角处均固定安装有第一支撑块2，垫子主体1的底端靠近第一支撑块2的一侧固定安装有第二支撑块3，垫子主体1的顶端一侧设置有散热窗4，垫子主体1的内顶端一侧等距开设有至少两组散热槽5，垫子主体1的下表面靠近第二支撑块3的一侧固定安装有固定座6，固定座6的内壁一侧设置有散热机构7，固定座6的外表面两侧均设置有按钮8。
在图3中：散热机构7的内部靠近按钮8的一侧均开设有放置槽9，放置槽9的内部一侧均设置有第一弹簧10，且第一弹簧10的外直径比放置槽9的内直径略小，从而使得整体装置可以通过放置槽9中的第一弹簧10将卡杆11顶进卡槽12中，通过卡杆11与卡槽12之间的配合，则能够实现快捷的安装散热机构7使用。
在图3中：放置槽9的内部靠近第一弹簧10的一侧设置有卡杆11，固定座6的内部靠近卡杆11的一侧均开设有卡槽12，且卡杆11的外直径比卡槽12的内直径略小，且散热机构7通过卡杆11与固定座6卡合连接，从而使得整体装置可以通过卡杆11与卡槽12之间的配合，则能够实现快捷的安装散热机构7使用。
在图3中：固定座6的内部对应卡槽12的一侧均设置有顶杆13，顶杆13的外表面两侧均固定安装有限位杆14，从而使得整体装置可以通过顶杆13将卡杆11从卡槽12中顶出，从而能够实现快速的拆卸散热机构7使用。
在图3-4中：固定座6的内部对应限位杆14的一侧均设置有第二弹簧15，散热机构7的内部一侧设置有一组散热扇16，从而使得整体装置可以通过第二弹簧15顶住限位杆14，从而能够回弹复位按钮8使用，便于使用人员再次使用按钮8。
在图4中：散热机构7的外表面对应散热扇16的一侧均固定安装有进风罩17，且散热扇16与进风罩17的固定连接，散热机构7的内部对应散热扇16的一侧开设有出风口18，从而使得整体装置可以通过散热扇16通过进风罩17进行进风，将风从出风口18处排至散热窗4处，通过散热槽5的充分散热，则可以有效的提供电动汽车电池的导热使用，有效的提高电动汽车电池的温度平衡。
在图1-2中：垫子主体1的下表面靠近散热机构7的一侧固定安装有控制箱，且散热扇16的输入端与控制箱的输出端电性连接，从而使得整体装置可以通过控制箱操控散热机构7中设置的散热扇16进行运作。
本实用新型的工作原理是：当使用人员在使用垫子主体1时，则可以通过第一支撑块2与第二支撑块3将垫子主体1稳定的放置，使用人员通过控制箱操控散热机构7中设置的散热扇16进行运作，散热扇16通过进风罩17进行进风，将风从出风口18处排至散热窗4处，通过散热槽5的充分散热，则可以有效的提供电动汽车电池的导热使用，有效的提高电动汽车电池的温度平衡，为了便于使用人员更好的安装或拆卸散热机构7，当使用人员安装散热机构7时，则可以将散热机构7放置进固定座6中，通过放置槽9中的第一弹簧10将卡杆11顶进卡槽12中，通过卡杆11与卡槽12之间的配合，则能够实现快捷的安装散热机构7使用，反之，当使用人员需要拆卸更换散热机构7时，则按住按钮8，通过顶杆13将卡杆11从卡槽12中顶出，从而能够实现快速的拆卸散热机构7使用，通过第二弹簧15顶住限位杆14，从而能够回弹复位按钮8使用，便于使用人员再次使用按钮8，便于使用人员进行使用，较为实用。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫，包括垫子主体，其特征在于，所述垫子主体的底端四个拐角处均固定安装有第一支撑块，所述垫子主体的底端靠近第一支撑块的一侧固定安装有第二支撑块，所述垫子主体的顶端一侧设置有散热窗，所述垫子主体的内顶端一侧等距开设有至少两组散热槽，所述垫子主体的下表面靠近第二支撑块的一侧固定安装有固定座，所述固定座的内壁一侧设置有散热机构，所述固定座的外表面两侧均设置有按钮。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫，其特征在于，所述散热机构的内部靠近按钮的一侧均开设有放置槽，所述放置槽的内部一侧均设置有第一弹簧，且第一弹簧的外直径比放置槽的内直径略小。
3.根据权利要求2所述的用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫，其特征在于，所述放置槽的内部靠近第一弹簧的一侧设置有卡杆，所述固定座的内部靠近卡杆的一侧均开设有卡槽，且卡杆的外直径比卡槽的内直径略小，且散热机构通过卡杆与固定座卡合连接。
4.根据权利要求3所述的用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫，其特征在于，所述固定座的内部对应卡槽的一侧均设置有顶杆，所述顶杆的外表面两侧均固定安装有限位杆。
5.根据权利要求4所述的用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫，其特征在于，所述固定座的内部对应限位杆的一侧均设置有第二弹簧，所述散热机构的内部一侧设置有一组散热扇。
6.根据权利要求5所述的用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫，其特征在于，所述散热机构的外表面对应散热扇的一侧均固定安装有进风罩，且散热扇与进风罩的固定连接，所述散热机构的内部对应散热扇的一侧开设有出风口。
7.根据权利要求5所述的用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫，其特征在于，所述垫子主体的下表面靠近散热机构的一侧固定安装有控制箱，且散热扇的输入端与控制箱的输出端电性连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922185016.5U CN210744111U (zh) | 2019-12-09 | 2019-12-09 | 用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922185016.5U CN210744111U (zh) | 2019-12-09 | 2019-12-09 | 用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210744111U true CN210744111U (zh) | 2020-06-12 |
Family
ID=70982625
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922185016.5U Active CN210744111U (zh) | 2019-12-09 | 2019-12-09 | 用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210744111U (zh) |
-
2019
- 2019-12-09 CN CN201922185016.5U patent/CN210744111U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205810902U (zh) | 软包电池固定装置以及软包电池模组 | |
| CN210744111U (zh) | 用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫 | |
| CN205622291U (zh) | 一种具有散热功能的充电宝 | |
| CN213340612U (zh) | 一种新能源电动汽车用电池箱壳体 | |
| CN106394174A (zh) | 一种新能源汽车用冷却换热锂电池装置 | |
| CN218917597U (zh) | 一种光伏直流汇流箱的漏电报警装置 | |
| CN207489954U (zh) | 电芯保持架及具有该保持架的电池模组、电池包 | |
| CN216161799U (zh) | 一种锂电池散热装置 | |
| CN215266448U (zh) | 一种箱体式的锂电池散热装置 | |
| CN212323075U (zh) | 一种能移动储能电源易于散热的锂电防护装置 | |
| CN201556899U (zh) | 一种光伏接线盒 | |
| CN207885935U (zh) | 一种节能餐车 | |
| CN211350720U (zh) | 一种增程式电动汽车的散热电池结构 | |
| CN210970762U (zh) | 一种车用太阳能电热垫 | |
| CN202363540U (zh) | 一种便携式氢燃料电池电源 | |
| CN209016151U (zh) | 一种电动汽车的电池组塑胶支架 | |
| CN206517345U (zh) | 分体组合式满幅光伏发电瓦底瓦 | |
| CN214797522U (zh) | 一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱 | |
| CN216480734U (zh) | 一种便于更换电池的一体化太阳能路灯 | |
| CN204835650U (zh) | 一种适用于电动车的太阳能充电站 | |
| CN221651709U (zh) | 一种储能电池机柜 | |
| CN220065919U (zh) | 一种稳定性好的储能电池用安装结构 | |
| CN215418322U (zh) | 一种散热效果好的电池盖 | |
| CN212204336U (zh) | 一种光能景观灯 | |
| CN215284425U (zh) | 一种便于拆装的充电桩 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |