CN210742759U - 调温控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种调温控制器，具有调温电路模块，包括保护壳体以及连接器，所述保护壳体内设有容腔，所述调温电路模块装设在所述容腔中，所述保护壳体设有安装孔，所述连接器装设于所述安装孔，且所述连接器与所述调温电路模块相连，所述保护壳体底部设有支耳。调温电路模块装设在所述容腔中，将调温电路模块集合成一个完整的元器件，使调温控制器的结构紧凑；保护壳体设有安装孔，连接器装设于安装孔，且连接器与调温电路模块相连，保护壳体底部设有支耳，调温控制器通过支耳安装在其他物体上，使调温控制器容易安装与拆卸。

Description

调温控制器

技术领域

本实用新型属于控制器技术研究领域，特别涉及一种调温控制器。

背景技术

调温控制器是一款专为车载环境而开发设计的产品，其采集温度以控制被测系统的温度、进行系统的启停控制、过流保护和超温保护。调温控制器作为控制器在车载环境的控制模块中起着重要的作用，而在现有技术中，调温控制器在车载环境的电路模块中直接将控制器的电路集合在电路板上，在这里控制器不是完整的元器件，而是由电路形成的一个电路模块，该调温控制器的安装与拆卸比较麻烦，且结构不紧凑，占用空间较多。

实用新型内容

为了解决所述现有技术的不足，本实用新型提供了一种调温控制器，调温控制器将调温电路模块装设在保护壳体内的容腔中，将调温电路模块集合成一个完整的元器件，使调温控制器的结构紧凑；保护壳体底部设有支耳，调温控制器通过支耳安装在其他物体上，使调温控制器容易安装与拆卸。

本实用新型所要达到的技术效果通过以下方案实现：

一种调温控制器，具有调温电路模块，包括保护壳体以及连接器，所述保护壳体内设有容腔，所述调温电路模块装设在所述容腔中，所述保护壳体设有安装孔，所述连接器装设于所述安装孔，且所述连接器与所述调温电路模块相连，所述保护壳体底部设有支耳。

可选地，所述支耳包括依次连接的第一连接部、第二连接部以及第三连接部，所述第一连接部与所述保护壳体相连。

可选地，所述第一连接部的上端面与所述第三连接部的下端面平行。

可选地，所述第二连接部包括第一端面与第二端面，所述第一端面与所述第二端面平行；所述第一端面与所述第二端面分别垂直所述第一连接部的上端面与所述第三连接部的下端面。

可选地，所述第一连接部开设有至少一个第一通孔，所述第三连接部开设有至少一个第二通孔。

可选地，所述保护壳体包括相适配的上壳体与下壳体，所述下壳体包括底座与侧板，所述侧板沿所述底座边沿围合形成所述容腔。

可选地，所述底座与所述侧板一体成型，且所述下壳体的材质为金属。

可选地，所述下壳体设有连接柱，所述上壳体设有与所述连接柱位置相对应的螺孔，所述连接柱沿所述底座周侧设置，且所述连接柱与所述侧板相连。

可选地，所述连接器为航空插头，且所述连接器的数量为4。

可选地，所述调温电路模块包括电路板以及调温控制电路，所述调温控制电路设置在所述电路板上，且所述调温控制电路包括相连的通讯电路和逻辑控制电路。

本实用新型包括保护壳体以及连接器，保护壳体内设有容腔，调温电路模块装设在所述容腔中，将调温电路模块集合成一个完整的元器件，使调温控制器的结构紧凑；保护壳体设有安装孔，连接器装设于安装孔，且连接器与调温电路模块相连，保护壳体底部设有支耳，调温控制器通过支耳安装在其他物体上，使调温控制器容易安装与拆卸。

附图说明

图1为本实用新型中保护壳体的结构示意图；

图2为一实施例中下壳体的俯视图；

图3为一实施例中下壳体的前视图；

图4为一实施例中下壳体的左视图；

图5为一实施例中支耳的结构示意图；

图6为图4中沿A-A线的剖视图。

附图符号说明：1、上壳体；2、下壳体；21、连接器；22、支耳；23、容腔；221、第一连接部；222、第二连接部；223、第三连接部；224、第一通孔；225、第二通孔；2211、第一连接部的上端面；2221、第一端面；2222、第二端面；2231、第三连接部的下端面。

具体实施方式

为了更好的了解本实用新型，使本实用新型的结构及其优点更加突出，下面结合附图和实施例对本发明进行详细的说明。

在一实施例中，调温控制器具有调温电路模块，包括保护壳体以及连接器21，保护壳体内设有容腔23，调温电路模块装设在容腔23中，保护壳体设有安装孔(图中未标示)，连接器21装设于安装孔，且连接器21与调温电路模块相连，保护壳体底部设有支耳22。

调温电路模块装设于在容腔23中，将调温电路模块集合成一个完整的元器件，使调温控制器的结构紧凑，且能保护调温电路模块，使调温电路模块免受环境因素的干扰，可在一定程度上提高调温控制器的寿命。调温电路模块通过连接器21与外部设备或上位机进行讯通。保护壳体底部设有支耳22，调温控制器通过支耳安装在其他物体上，使调温控制器容易安装与拆卸。

在一实施例中，如附图5-6所示，支耳22包括依次连接的第一连接部221、第二连接部222以及第三连接部223，第一连接部221与保护壳体相连。第三连接部223用于与其他物体相连，在本实施例中用紧固件将第三连接部223与其他物体连接以实现调温控制器与其他物体的相连。

具体地，第一连接部221的上端面2211与第三连接部223的下端面2231平行，第一连接部221的上端面2211与保护壳体的底部相接触，第三连接部223的下端面2231与其他物体的表面相接触，可使调温控制器易于安装，且使调温控制器的底端平行安装在其他物体上。

进一步地，第二连接部222包括第一端面2221与第二端面2222，第一端面2221与第二端面2222平行；第一端面2221与第二端面2222分别垂直第一连接部221的上端面2211与第三连接部223的下端面2231。这样设计的支耳22的横截面为“Z”字形状，第二连接部222将第一连接部221和第三连接部223隔开，使第一连接部221和第三连接部223具有一定的距离。调温控制器的安装在物体上，当该物体的温度较高时，第一连接部221和第三连接部223具有一定的距离可使调温控制器不与该温度较高的物体直接接触，能传递到温度控制器的热量较少，可防止高温损坏调温控制器的内部电路，延长调温控制器的使用寿命，也可以保证调温控制器的正常工作。在本实用新型中，第一端面2221和第二端面2222不一定要垂直第一连接部221的上端面2211与第三连接部223的下端面2231，也可以与第一连接部221的上端面2211或第三连接部223的下端面2231相交形成具有一定角度的相交角。第一端面2221和第二端面2222分别垂直第一连接部221的上端面2211与第三连接部223的下端面2231，是以最短长度的第二连接部222实现第一连接部221与第三连接部223的所需要的距离，可节省第二连接部222的制造材料，且使支耳22在安装时占用的地方面积较小。

在一实施例中，第一连接部221开设有至少一个第一通孔224，第三连接部223开设有至少一个第二通孔225。支耳22通过第一通孔224实现与保护壳体的相连，通过第二通孔225实现与物体的相连，间接实现调温控制器与该物体的相连。具体的，使用紧固件穿过第一通孔224与保护壳体相连，同样的，使用紧固件穿过第二通孔225与物体相连。紧固件易于安装于拆卸，可使调温控制器的安装与拆卸变得简单。本实施例中不限定支耳22与保护壳体以及其他物体的连接方式，其连接方式还可以是焊接，胶水粘接等连接方式，具体连接方式可根据实际需要而定。

在一实施例中，支耳22设置在保护壳体的两侧，支耳22自一端沿保护壳体延伸到另一端，且长度等于保护壳体的两侧，使用两个支耳22便可以将保护壳体固定。其他实施例中，支耳的长度也可以不等于保护壳体的长度，将支耳设置在保护壳体两侧的中间，使用两个支耳22也可将保护壳体固定；其他实施例中，还可以在保护壳体的两侧的两端各设置一个支耳，使用四个支耳将保护壳体固定。

在一实施例中，如附图1-5保护壳体包括相适配的上壳体1与下壳体3，下壳体2包括底座(图中未标示)与侧板(图中未标示)，侧板沿底座边沿围合形成容腔23。打开上壳体1，将调温电路模块安装在下壳体2的容腔23上之后，将上壳体1与下壳体2装配，使保护壳体内形成密闭的容腔23，可最大程度的避免环境因素的干扰。

进一步地，底座与侧板一体成型，且下壳体2的材质为金属。将底座与侧板一体成型可节省底座与侧板的安装工序，进而节省装配所花费的工时，降低调温控制器的制造成本。下壳体2的材质为金属，金属的耐磨性以及耐热性良好，且不易损坏。在本实施例中，保护壳体的制造材料为合金，例如不锈钢。

可以知道的是：下壳体2设有连接柱(图中未标示)，上壳体1设有与连接柱位置相对应的螺孔，连接柱沿底座周侧设置，且连接柱与侧板相连。紧固件穿过螺孔与连接柱连接，从而实现将上壳体1与下壳体2的连接。为了使连接柱的更稳固，将侧板与连接柱相连，可增加连接柱在轴向和径向上的剪切力，在本实施中，连接柱与侧板一体成型。

在一实施例中，连接器21为航空插头，航空插头的防水性能与连接可靠性能良好，连接器21的数量为4，便于调温电路模块与外部设备进行通讯连接，在本实施中，对连接器21的数量不进行限定，连接器21数量可根据具体情况而定。本实施例中，连接器21安装在保护壳体的侧面，便于与其他设备的连接插头相连。

在本实施例中，调温电路模块包括电路板以及调温控制电路，调温控制电路设置在电路板上，且调温控制电路包括相连的通讯电路和逻辑控制电路。通讯电路与逻辑控制电路为现有技术，其工作原理与电路的具体组成在这里不作赘述，且通讯电路与逻辑控制电路可根据实际需要而进行设计。通信电路用于将采集的数据传送至上位机。逻辑控制电路，通过温度传感器采集电流4-20mA信号，采集温度以控制被测系统的温度、进行系统的启停控制、过流保护和超温保护。逻辑控制电路除了接受上位机的命令外还具备自身的逻辑处理和判定功能。能同时把采集到的温度、电流和故障信息等传输给监测系统。

本实施例中，调温控制电路包括控制芯片及元器件。本实用新型调温控制器用于车载环境，即作为汽车的电器产品使用，但是也可以在家电以及机械设备中使用，本实用新型调温控制器不限定使用的环境。调温控制器是基于ARM高性能平台的控制器，该控制器最高工作主频可达72MHz，具有一路RS422接口，用于采集数据传送至上位机；具有1路CAN总线通信，通过CAN协议与调温控制器进行通讯；具有直流功率驱动，用24V供电，MOS管单路驱动能力不小于720W，共2路，且总电流值30A；还具有模拟量采集以及机内故障自检测等功能。具体地，具有2路模拟量输入。通过温度传感器采集电流4-20mA信号(对应温度范围：-40℃～80℃)，精度±0.5℃。调温控制器采用全密封合金屏蔽壳体结构，即上壳体与下壳体盖合后，内形成密闭的容腔，且在实施例中保护壳体为合金。对外输出采用航空电连接器，内部采用高等级的控制芯片及元器件，具有良好的车载环境适应性和电磁兼容性。具体地，本实施例中，调温控制电路的工作环境温度为-35～50℃，环境湿度小于98％，电源电压为DC24V，电压范围可以为DC20V～DC30V。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明实施例的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本发明实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解依然可以对本发明实施例的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本发明实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种调温控制器，具有调温电路模块，其特征在于：包括保护壳体以及连接器，所述保护壳体内设有容腔，所述调温电路模块装设在所述容腔中，所述保护壳体设有安装孔，所述连接器装设于所述安装孔，且所述连接器与所述调温电路模块相连，所述保护壳体底部设有支耳。

2.如权利要求1所述的调温控制器，其特征在于，所述支耳包括依次连接的第一连接部、第二连接部以及第三连接部，所述第一连接部与所述保护壳体相连。

3.如权利要求2所述的调温控制器，其特征在于，所述第一连接部的上端面与所述第三连接部的下端面平行。

4.如权利要求3所述的调温控制器，其特征在于，所述第二连接部包括第一端面与第二端面，所述第一端面与所述第二端面平行；所述第一端面与所述第二端面分别垂直所述第一连接部的上端面与所述第三连接部的下端面。

5.如权利要求2所述的调温控制器，其特征在于，所述第一连接部开设有至少一个第一通孔，所述第三连接部开设有至少一个第二通孔。

6.如权利要求1所述的调温控制器，其特征在于，所述保护壳体包括相适配的上壳体与下壳体，所述下壳体包括底座与侧板，所述侧板沿所述底座边沿围合形成所述容腔。

7.如权利要求6所述的调温控制器，其特征在于，所述底座与所述侧板一体成型，且所述下壳体的材质为金属。

8.如权利要求6所述的调温控制器，其特征在于，所述下壳体设有连接柱，所述上壳体设有与所述连接柱位置相对应的螺孔，所述连接柱沿所述底座周侧设置，且所述连接柱与所述侧板相连。

9.如权利要求1所述的调温控制器，其特征在于，所述连接器为航空插头，且所述连接器的数量为4。

10.如权利要求1所述的调温控制器，其特征在于，所述调温电路模块包括电路板以及调温控制电路，所述调温控制电路设置在所述电路板上，且所述调温控制电路包括相连的通讯电路和逻辑控制电路。

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