CN210739356U - 一种舱段尾部密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型专利涉及舱段尾部密封技术,涉及一种舱段尾部密封结构。包括尾舱壳体(1)，发动机尾喷管(2)，密封圈(3)，尾盖密封圈(4)，尾盖(5)；本实用新型利用尾盖凹槽处粘贴密封圈实现连接孔处的密封，简单高效，易于安装维护；采用异形截面密封圈与尾盖使得产品在使用中充分利用螺钉预紧力完成密封；密封结构形式安装简单，能够减少安装时间，大大提高安装效率，而且拆卸也很方便。
Description
技术领域
本发明专利涉及舱段尾部密封技术,涉及一种舱段尾部密封结构。
背景技术
现有武器系统舱段尾部一般不做水密，或是直接在舱段下部开若干排水孔，且尾部与发动机喷管之间的间隙一般是开敞的，难以达到水密，但随着现代化的战场环境复杂多变，武器系统的使用环境越来越严酷，特别是在对海作战中，武器系统在使用环境上需满足舰上使用的高湿、高盐雾的条件。在这种严酷的环境下，舱段尾部的密封十分重要，不但可以保护尾部成品不受损坏，而且解决了舱段尾部与发动机喷管之间难密封的现状。
发明内容
发明目的：
针对武器系统尾舱尾盖与发动机喷管之间的间隙难以密封的现状，提供一种尾舱结构密封形式，该密封形式简单高效，安装和拆卸方便。
发明技术方案：1、一种舱段尾部密封结构，其特征在于，包括尾舱壳体1，发动机尾喷管2，密封圈3，尾盖密封圈4，尾盖5；尾舱壳体1为圆截面回旋体，发动机尾喷管2从尾舱壳体1内部往外延伸至尾舱壳体1外部，尾舱壳体1与发动机尾喷管2形成一凹槽；密封圈3放入尾舱壳体1与发动机尾喷管2形成的凹槽处；将装有尾盖密封圈4的尾盖5通过紧固件固定在尾舱壳体1上。
所述尾盖5内孔与尾舱壳体1接触处设有45°倒角，与密封圈3的倒角配合。
所述尾盖5设计有一环形凹槽，密封圈4安装至凹槽内。
所述凹槽内均布多个紧固件连接孔，与尾盖密封圈4、尾舱壳体1上的连接孔对应设置。
所述尾盖密封圈4通过橡胶液粘贴在尾盖5的凹槽处。
所述紧固件数量可依据密封圈3所需要的压缩率作相应调整。
发明的有益效果
本发明主要有以下优点：
1)利用尾盖凹槽处粘贴密封圈实现连接孔处的密封，简单高效，易于安装维护；
2)采用异形截面密封圈与尾盖使得产品在使用中充分利用螺钉预紧力完成密封；
3)密封结构形式安装简单，能够减少安装时间，大大提高安装效率，而且拆卸也很方便。
附图说明
图1本实用新型安装结构爆炸图
图2本实用新型结构剖面图
其中：1-尾舱壳体，2-发动机尾喷管，3-密封圈，4-尾盖密封圈，5-尾盖，6-螺钉
具体实施方式
如图1所示，该密封结构主要由尾舱壳体1，发动机尾喷管2，密封圈3，尾盖密封圈4，尾盖5，螺钉6等组成。尾舱壳体1为圆截面回旋体，发动机尾喷管2从尾舱壳体1内部往外延伸至尾舱壳体1外部，尾舱壳体1与发动机尾喷管2形成一凹槽；密封圈3放入尾舱壳体1与发动机尾喷管2形成的凹槽处；将装有尾盖密封圈4的尾盖5通过紧固件固定在尾舱壳体1上。尾盖5内孔与尾舱壳体1接触处设有45°倒角，与密封圈3的倒角配合，尾盖5设计有一环形凹槽，密封圈4安装至凹槽内，凹槽内均布多个紧固件连接孔，与尾盖密封圈4、尾舱壳体1上的连接孔对应设置，紧固件数量可依据密封圈3所需要的压缩率作相应调整。
尾盖密封圈4通过橡胶液粘贴在尾盖5的凹槽处，利用尾盖安装螺钉拧紧的压力实现连接孔处的密封，简单有效；另外用于密封尾舱壳体1与发动机尾喷管2间隙的密封圈3横截面为缺角矩形，与之对应的尾盖5也有一倒角，用螺钉6进行紧固时，尾盖对密封圈的压力分解成径向与轴向两个方向的分力，使得密封圈向两个方向压实，从而填实间隙，实现密封。
该发明的实施步骤为：先将密封圈3套于尾舱壳体1与发动机尾喷管2之间的槽处，再将尾盖密封圈4粘贴于尾盖5凹槽处，用螺钉6紧固完成安装，即可实现尾舱内部与外界的密封。
使用时尾盖密封圈直接粘贴在尾盖的凹槽处，实现连接孔处的密封，简单有效；另外用于密封尾舱壳体与发动机尾喷管间隙的密封圈横截面为缺角矩形，与之对应的尾盖结构也有一倒角，用螺钉进行紧固时，尾盖对密封圈的压力分解成径向与轴向两个方向的分力，使得密封圈向两个方向压实，从而填实间隙，实现密封。
Claims (6)
1.一种舱段尾部密封结构，其特征在于，包括尾舱壳体(1)，发动机尾喷管(2)，密封圈(3)，尾盖密封圈(4)，尾盖(5)；尾舱壳体(1)为圆截面回旋体，发动机尾喷管(2)从尾舱壳体(1)内部往外延伸至尾舱壳体(1)外部，尾舱壳体(1)与发动机尾喷管(2)形成一凹槽；密封圈(3)放入尾舱壳体(1)与发动机尾喷管(2)形成的凹槽处；将装有尾盖密封圈(4)的尾盖(5)通过紧固件固定在尾舱壳体(1)上。
2.如权利要求1所述的舱段尾部密封结构，其特征在于，所述尾盖(5)内孔与尾舱壳体(1)接触处设有45°倒角，与密封圈(3)的倒角配合。
3.如权利要求1所述的舱段尾部密封结构，其特征在于，所述尾盖(5)设计有一环形凹槽，尾盖密封圈(4)安装至凹槽内。
4.如权利要求3所述的舱段尾部密封结构，其特征在于，所述凹槽内均布多个紧固件连接孔，与尾盖密封圈(4)、尾舱壳体(1)上的连接孔对应设置。
5.如权利要求1所述的舱段尾部密封结构，其特征在于，所述尾盖密封圈(4)通过橡胶液粘贴在尾盖(5)的凹槽处。
6.如权利要求1所述的舱段尾部密封结构，其特征在于，所述紧固件数量可依据密封圈(3)所需要的压缩率作相应调整。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921405703.7U CN210739356U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种舱段尾部密封结构 |
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| CN201921405703.7U CN210739356U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种舱段尾部密封结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210739356U true CN210739356U (zh) | 2020-06-12 |
Family
ID=71010431
Family Applications (1)
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| CN201921405703.7U Active CN210739356U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种舱段尾部密封结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210739356U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115143847A (zh) * | 2022-07-28 | 2022-10-04 | 西安现代控制技术研究所 | 一种远程弹箭弹尾防热密封复合结构 |
| CN117145654A (zh) * | 2023-10-27 | 2023-12-01 | 西安现代控制技术研究所 | 一种可适应喷管变形的低成本弹尾防热密封结构 |
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2019
- 2019-08-27 CN CN201921405703.7U patent/CN210739356U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115143847A (zh) * | 2022-07-28 | 2022-10-04 | 西安现代控制技术研究所 | 一种远程弹箭弹尾防热密封复合结构 |
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| CN117145654B (zh) * | 2023-10-27 | 2024-03-15 | 西安现代控制技术研究所 | 一种可适应喷管变形的低成本弹尾防热密封结构 |
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