CN210739314U - 一种易排屑的汽车用齿条毛坯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种易排屑的汽车用齿条毛坯,包括齿条毛坯主体,所述齿条毛坯主体上表面安装有外防护齿,所述外防护齿的两端均旋合连接有第一螺栓,且所述外防护齿与所述齿条毛坯主体通过所述第一螺栓旋合连接,所述齿条毛坯主体的两端旋合连接有第二螺栓,所述齿条毛坯主体的下表面通过所述第二螺栓旋合连接有底板;通过在齿条毛坯主体的上表面设计外防护齿和在齿条毛坯主体的下表面设计底板,避免齿条毛坯在经常性使用损坏时不便于进行拆卸二次使用,造成直接损坏不能使用,可以旋合第一螺栓将外防护齿与齿条毛坯主体固定进行使用,当使用长时间外防护齿损坏后可以将外防护齿拆卸,之后将底板的上表面与齿条毛坯主体的内部滑动闭合。
Description
技术领域
本实用新型属于齿条毛坯技术领域,具体涉及一种易排屑的汽车用齿条毛坯。
背景技术
现有的齿条毛坯是一种齿分布于条形体上的特殊齿轮。齿条也分直齿齿条毛坯和斜齿齿条毛坯,分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用;齿条的齿廓为直线而非渐开线,齿条毛坯在操作中稳定性好,硬度强,使用效果更佳;现有的齿条毛坯在经常性使用损坏时不便于进行拆卸二次使用,造成直接损坏不能使用,当使用时不便于对内部摩擦产生的铁屑进行排出,使得摩擦较大减短使用寿命的问题,为此我们提出一种易排屑的汽车用齿条毛坯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种易排屑的汽车用齿条毛坯,以解决上述背景技术中提出现有的齿条毛坯在经常性使用损坏时不便于进行拆卸二次使用,造成直接损坏不能使用,当使用时不便于对内部摩擦产生的铁屑进行排出,使得摩擦较大减短使用寿命的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种易排屑的汽车用齿条毛坯,包括齿条毛坯主体,所述齿条毛坯主体上表面安装有外防护齿,所述外防护齿的两端均旋合连接有第一螺栓,且所述外防护齿与所述齿条毛坯主体通过所述第一螺栓旋合连接,所述齿条毛坯主体的两端旋合连接有第二螺栓,所述齿条毛坯主体的下表面通过所述第二螺栓旋合连接有底板。
优选的,所述齿条毛坯主体的内部与所述外防护齿的内部均开设有凹槽,所述凹槽的内部卡合连接有磁铁条,且所述齿条毛坯主体的上表面位于凹口处开设有连接孔。
优选的,所述凹槽与所述磁铁条均为矩形结构,且所述磁铁条与所述凹槽的内部底端大小尺寸相同。
优选的,所述连接孔与所述齿条毛坯主体为一体式结构,且所述连接孔为环形结构。
优选的,所述底板的上表面嵌入所述齿条毛坯主体的内部,且所述底板的矩形结构与所述齿条毛坯主体的下表面矩形结构相同。
优选的,所述第二螺栓嵌入所述齿条毛坯主体的内部,且所述第二螺栓的端部嵌入所述底板的内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)通过在齿条毛坯主体的上表面设计外防护齿和在齿条毛坯主体的下表面设计底板,避免齿条毛坯在经常性使用损坏时不便于进行拆卸二次使用,造成直接损坏不能使用,可以旋合第一螺栓将外防护齿与齿条毛坯主体固定进行使用,当使用长时间外防护齿损坏后可以将外防护齿拆卸,之后将底板的上表面与齿条毛坯主体的内部滑动闭合,旋合第二螺栓将底板与齿条毛坯主体固定后调节至同样高度进行再次使用,解决了损坏后不便于二次再次使用的问题。
(2)通过设计凹槽,和在凹槽的内部设计磁铁条,避免使用时不便于对内部摩擦产生的铁屑进行排出,使得摩擦较大减短使用寿命,可以将摩擦的细铁屑由磁铁条透过连接孔吸附至凹槽的内部,在不操作时可以将磁铁条拆卸对细铁屑进行处理,解决了细铁屑不便于排出缩短使用寿命的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的齿条毛坯主体与底板结构示意图;
图3为本实用新型的齿条毛坯主体、第二螺栓与底板侧面结构示意图;
图4为本实用新型图1中B部分放大结构示意图;
图5为本实用新型图1中A部分放大结构示意图;
图6为本实用新型的齿条毛坯主体与连接孔结构示意图;
图中:1、外防护齿;2、第一螺栓;3、齿条毛坯主体;4、第二螺栓;5、底板;6、凹槽;7、磁铁条;8、连接孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6,本实用新型提供一种技术方案:一种易排屑的汽车用齿条毛坯,包括齿条毛坯主体3,齿条毛坯主体3上表面安装有外防护齿1,外防护齿1的两端均旋合连接有第一螺栓2,且外防护齿1与齿条毛坯主体3通过第一螺栓2旋合连接,齿条毛坯主体3的两端旋合连接有第二螺栓4,齿条毛坯主体3的下表面通过第二螺栓4旋合连接有底板5,可以旋合第一螺栓2将外防护齿1与齿条毛坯主体3固定进行使用,当使用长时间外防护齿1损坏后可以将外防护齿1拆卸,之后将底板5的上表面与齿条毛坯主体3的内部滑动闭合,旋合第二螺栓4将底板5与齿条毛坯主体3固定后调节至同样高度进行再次使用。
本实施例中,优选的,齿条毛坯主体3的内部与外防护齿1的内部均开设有凹槽6,凹槽6的内部卡合连接有磁铁条7,且齿条毛坯主体3的上表面位于凹口处开设有连接孔8,可以将摩擦的细铁屑由磁铁条7透过连接孔8吸附至凹槽6的内部,在不操作时可以将磁铁条7拆卸对细铁屑进行处理。
为了便于将磁铁条7固定稳定吸入铁屑,本实施例中,优选的,凹槽6与磁铁条7均为矩形结构,且磁铁条7与凹槽6的内部底端大小尺寸相同。
为了便于通过连接孔8稳定进入在凹槽6的内部,本实施例中,优选的,连接孔8与齿条毛坯主体3为一体式结构,且连接孔8为环形结构。
为了便于通过底板5进行稳定支撑齿条毛坯主体3进行操作,本实施例中,优选的,底板5的上表面嵌入齿条毛坯主体3的内部,且底板5的矩形结构与齿条毛坯主体3的下表面矩形结构相同。
为了便于固定后不影响正常操作,本实施例中,优选的,第二螺栓4嵌入齿条毛坯主体3的内部,且第二螺栓4的端部嵌入底板5的内部。
本实用新型的工作原理及使用流程:该种易排屑的汽车用齿条毛坯,在使用前,首先旋合第一螺栓2将外防护齿1与齿条毛坯主体3固定进行使用,当使用长时间外防护齿1损坏后可以将外防护齿1拆卸,之后将底板5的上表面与齿条毛坯主体3的内部滑动闭合,旋合第二螺栓4将底板5与齿条毛坯主体3固定后调节至同样高度进行再次使用,然后在使用时可以将摩擦的细铁屑由磁铁条7透过连接孔8吸附至凹槽6的内部,最后在不操作时可以将磁铁条7拆卸对细铁屑进行处理即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种易排屑的汽车用齿条毛坯,包括齿条毛坯主体(3),其特征在于:所述齿条毛坯主体(3)上表面安装有外防护齿(1),所述外防护齿(1)的两端均旋合连接有第一螺栓(2),且所述外防护齿(1)与所述齿条毛坯主体(3)通过所述第一螺栓(2)旋合连接,所述齿条毛坯主体(3)的两端旋合连接有第二螺栓(4),所述齿条毛坯主体(3)的下表面通过所述第二螺栓(4)旋合连接有底板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种易排屑的汽车用齿条毛坯,其特征在于:所述齿条毛坯主体(3)的内部与所述外防护齿(1)的内部均开设有凹槽(6),所述凹槽(6)的内部卡合连接有磁铁条(7),且所述齿条毛坯主体(3)的上表面位于凹口处开设有连接孔(8)。
3.根据权利要求2所述的一种易排屑的汽车用齿条毛坯,其特征在于:所述凹槽(6)与所述磁铁条(7)均为矩形结构,且所述磁铁条(7)与所述凹槽(6)的内部底端大小尺寸相同。
4.根据权利要求2所述的一种易排屑的汽车用齿条毛坯,其特征在于:所述连接孔(8)与所述齿条毛坯主体(3)为一体式结构,且所述连接孔(8)为环形结构。
5.根据权利要求1所述的一种易排屑的汽车用齿条毛坯,其特征在于:所述底板(5)的上表面嵌入所述齿条毛坯主体(3)的内部,且所述底板(5)的矩形结构与所述齿条毛坯主体(3)的下表面矩形结构相同。
6.根据权利要求1所述的一种易排屑的汽车用齿条毛坯,其特征在于:所述第二螺栓(4)嵌入所述齿条毛坯主体(3)的内部,且所述第二螺栓(4)的端部嵌入所述底板(5)的内部。
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