CN210738978U - 一种大量程伺服油缸传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及传动装置技术领域，且公开了一种大量程伺服油缸传动装置，包括连接块，连接块的顶部设置有伺服油缸，伺服油缸的输出轴活动连接有长板，长板左端的内部活动套装有卡板，卡板的数量为两个，两个卡板的相邻两侧固定连接有弹簧，长板的右端固定安装有固定块，固定块底端的内部活动套装有转轴，转轴两端的外部均固定安装有滚轮，固定块右侧的顶部固定安装有水平板，转轴的一端固定安装有第一齿轮。该大量程伺服油缸传动装置，通过伺服油缸和长板之间的配合设置，能够通过伺服油缸带动长板移动，同时通过竖板、长杆和水平板之间的配合，能够使得单个伺服油缸能够对多个方向产出动力，从而实现的资源的充分利用。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动装置技术领域，具体为一种大量程伺服油缸传动装置。
背景技术
全球伺服缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。
伺服油缸在使用时，有些机器的运转，根据需要对多个方向的产生动力，从而实现机器生产和工作目的，现有的伺服油缸工作时需要通过传动装置实现功能，同时传动装置可以实现单个油缸资源的充分利用，为此我们提出一种大量程伺服油缸传动装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种大量程伺服油缸传动装置，具备单个油缸实现多个方向动力来源，降低了生产成本的优点，解决了现有伺服油缸只能在单一方向上产生位移，资源没有充分利用的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种大量程伺服油缸传动装置，包括连接块，所述连接块的顶部设置有伺服油缸，所述伺服油缸的输出轴活动连接有长板，所述长板左端的内部活动套装有卡板，所述卡板的数量为两个，两个所述卡板的相邻两侧固定连接有弹簧，所述长板的右端固定安装有固定块，所述固定块底端的内部活动套装有转轴，所述转轴两端的外部均固定安装有滚轮，所述固定块右侧的顶部固定安装有水平板，所述转轴的一端固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮的外沿啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的顶部固定安装有长杆，所述长杆的顶端延伸至固定块的外部，所述转轴的另一端固定安装有凸轮，所述凸轮的顶部抵接有竖板。
优选的，所述伺服油缸的输出轴开设有第一长槽，所述长板的一端通过第一长槽活动套装于伺服油缸输出轴的内部。
优选的，所述长板的左端开设有卡槽，所述卡板的一端通过卡槽活动套装于长板的内部，所述卡板的正面固定安装有调节杆，所述调节杆的一端延伸至长板的外部。
优选的，所述固定块的内部开设有第二长槽，所述转轴通过第二长槽活动套装于固定块的内部。
优选的，所述滚轮的底部与连接块的顶部传动连接。
优选的，所述长杆的外部设置有挡板，所述挡板活动套装于固定块的内部。
优选的，所述竖板的底端活动套装于固定块的内部，所述竖板的顶端延伸至固定块的内部。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该大量程伺服油缸传动装置，通过伺服油缸和长板之间的配合设置，能够通过伺服油缸带动长板移动，同时通过竖板、长杆和水平板之间的配合，能够使得单个伺服油缸能够对多个方向产出动力，从而实现的资源的充分利用。
2、该大量程伺服油缸传动装置，通过卡板、弹簧和调节杆之间的配合设置，能够利用弹簧产生的压力，将卡板与伺服油缸的输出轴卡紧，从而达到将长板与伺服油缸固定，同时通过移动调节杆，能够带动卡板移动，达到便于拆除长板的效果，从而实现便于检测维修伺服油缸的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型伺服油缸和长板的俯视图；
图3为本实用新型固定块的俯视图；
图4为本实用新型固定块的右视图；
图5为本实用新型的A处局部放大示意图。
图中：1、连接块；2、伺服油缸；3、长板；4、卡板；5、弹簧；6、固定块；7、转轴；8、滚轮；9、水平板；10、第一齿轮；11、第二齿轮；12、长杆；13、凸轮；14、竖板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种大量程伺服油缸传动装置，包括连接块1，连接块1的顶部设置有伺服油缸2，伺服油缸2的输出轴活动连接有长板3。
其中，伺服油缸2的输出轴开设有第一长槽，长板3的一端通过第一长槽活动套装于伺服油缸2输出轴的内部。
其中，长板3的左端开设有卡槽，卡板4的一端通过卡槽活动套装于长板3的内部，卡板4的正面固定安装有调节杆，调节杆的一端延伸至长板3的外部。
长板3左端的内部活动套装有卡板4，卡板4的数量为两个，两个卡板4的相邻两侧固定连接有弹簧5，长板3的右端固定安装有固定块6。
其中，固定块6的内部开设有第二长槽，转轴7通过第二长槽活动套装于固定块6的内部。
通过转轴7转动带动第一齿轮10和第二齿轮11同时转动，从而实现长杆12转动的效果。
固定块6底端的内部活动套装有转轴7，转轴7两端的外部均固定安装有滚轮8。
其中，滚轮8的底部与连接块1的顶部传动连接。
通过伺服油缸2能够带动长板3和固定块6水平移动，从而带动滚轮8滚动。
固定块6右侧的顶部固定安装有水平板9，转轴7的一端固定安装有第一齿轮10，第一齿轮10的外沿啮合有第二齿轮11，第二齿轮11的顶部固定安装有长杆12。
其中，长杆12的外部设置有挡板，挡板活动套装于固定块6的内部。
通过长杆12、固定块6和挡板之间的配合设置，能够防止长杆12在转动的过程发生上下移动。
长杆12的顶端延伸至固定块6的外部，转轴7的另一端固定安装有凸轮13，凸轮13的顶部抵接有竖板14。
其中，竖板14的底端活动套装于固定块6的内部，竖板14的顶端延伸至固定块6的内部。
通过凸轮13、固定块6和竖板14之间的配合，能够通过转轴7转动带动凸轮13转动，从而实现竖板14上下往复运动。
工作原理，使用时，向内侧移动调节杆，调节杆带动卡板4，将卡板4移动至长板3内部，然后将长板3的左端移动至伺服油缸2输出轴的内部，松开调节杆，弹簧5挤压卡板4，将卡板4与伺服油缸2的输出轴卡紧，然后打开伺服油缸2，伺服油缸2带动长板3水平移动，同时带动固定块6水平移动，带动滚轮8转动，实现转轴7转动，转轴7带动第一齿轮10和第二齿轮11转动，第二齿轮11带动长杆12转动，同时转轴7带动凸轮13转动，凸轮13挤压竖板14，带动竖板14上下往复运动，即可。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种大量程伺服油缸传动装置，包括连接块（1），其特征在于：所述连接块（1）的顶部设置有伺服油缸（2），所述伺服油缸（2）的输出轴活动连接有长板（3），所述长板（3）左端的内部活动套装有卡板（4），所述卡板（4）的数量为两个，两个所述卡板（4）的相邻两侧固定连接有弹簧（5），所述长板（3）的右端固定安装有固定块（6），所述固定块（6）底端的内部活动套装有转轴（7），所述转轴（7）两端的外部均固定安装有滚轮（8），所述固定块（6）右侧的顶部固定安装有水平板（9），所述转轴（7）的一端固定安装有第一齿轮（10），所述第一齿轮（10）的外沿啮合有第二齿轮（11），所述第二齿轮（11）的顶部固定安装有长杆（12），所述长杆（12）的顶端延伸至固定块（6）的外部，所述转轴（7）的另一端固定安装有凸轮（13），所述凸轮（13）的顶部抵接有竖板（14）。
2.根据权利要求1所述的一种大量程伺服油缸传动装置，其特征在于：所述伺服油缸（2）的输出轴开设有第一长槽，所述长板（3）的一端通过第一长槽活动套装于伺服油缸（2）输出轴的内部。
3.根据权利要求1所述的一种大量程伺服油缸传动装置，其特征在于：所述长板（3）的左端开设有卡槽，所述卡板（4）的一端通过卡槽活动套装于长板（3）的内部，所述卡板（4）的正面固定安装有调节杆，所述调节杆的一端延伸至长板（3）的外部。
4.根据权利要求1所述的一种大量程伺服油缸传动装置，其特征在于：所述固定块（6）的内部开设有第二长槽，所述转轴（7）通过第二长槽活动套装于固定块（6）的内部。
5.根据权利要求1所述的一种大量程伺服油缸传动装置，其特征在于：所述滚轮（8）的底部与连接块（1）的顶部传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种大量程伺服油缸传动装置，其特征在于：所述长杆（12）的外部设置有挡板，所述挡板活动套装于固定块（6）的内部。
7.根据权利要求1所述的一种大量程伺服油缸传动装置，其特征在于：所述竖板（14）的底端活动套装于固定块（6）的内部，所述竖板（14）的顶端延伸至固定块（6）的内部。
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