CN210708324U - 一种用于航运系统的周转箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于航运系统的周转箱，包括拿持端与放置箱，所述放置箱的左右两端的上侧的表端各设置有一个拿持端，两个所述拿持端与放置箱整体热熔连接，所述放置箱的下端的四角处各设置有一个放置垫，所述放置垫与放置箱整体热熔连接，本实用新型中通过在该放置箱的的轴心处的表端设置有一层横加强筋，这样可以使得在该横加强筋的作用下可以使得该放置箱可以得到更好的防护的作用，避免了出现在工作的时候由于货物的挤压导致放置箱出现损坏，本实用新型中通过竖加强筋与横加强筋的共同的作用下可以使得该放置箱可以更好的进行防护的作用，这样可以使得该放置箱可以更好的进行使用从而不会担心出现损坏的现象。

Description

一种用于航运系统的周转箱

技术领域

本实用新型属于物流运输相关技术领域，具体涉及一种用于航运系统的周转箱。

背景技术

周转箱，也称为物流箱，广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理。其合理的设计，优良的品质，适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节。周转箱可与多种物流容器和工位器具配合，用于各类仓库、生产现场等多种场合，在物流管理越来越被广大企业重视的今天，周转箱帮助完成物流容器的通用化、一体化管理，是生产及流通企业进行现代化物流管理的必备品。

现有的航运系统的周转箱技术存在以下问题：现有的航运系统的周转箱在进行工作的时候，由于需要向箱内装填货物，并且在运输的过程中也会出现晃动的现象，这样可能会使得箱壁出现较大的作用力，由于现有的一般都是在底部与顶端设置加强筋，这样可能会出现箱壁轴心处出现作用力较大的现象的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于航运系统的周转箱，以解决上述背景技术中提出的现有的航运系统的周转箱在进行运输的时候可能会由于箱壁轴心处作用力较大导致出现周转箱出现破损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于航运系统的周转箱，包括拿持端与放置箱，所述放置箱的左右两端的上侧的表端各设置有一个拿持端，两个所述拿持端与放置箱整体热熔连接，所述放置箱的下端的四角处各设置有一个放置垫，所述放置垫与放置箱整体热熔连接，所述放置箱的外侧的一周处的竖向位置处各设置有八根竖加强筋，八根所述竖加强筋与放置箱整体热熔连接，所述放置箱的外侧的横向位置处共设置有三根横加强筋，三根所述横加强筋与放置箱整体热熔连接。

优选的，所述拿持端的组成包括有侧板、通轴与连接板，所述连接板的左端设置有通轴，所述通轴的前后两端各设置有一个侧板，所述拿持端通过连接板与放置箱整体热熔连接。

优选的，所述放置箱的组成包括有箱体、延边与底板，所述箱体的上端的一周处设置有延边，所述箱体的下端设置有底板，所述放置箱通过箱体与拿持端整体热熔连接。

优选的，所述放置垫的组成包括有连接座、主体与防滑垫，所述连接座的下端设置有主体，所述主体的下端设置有防滑垫，所述放置垫通过连接座与放置箱整体热熔连接。

优选的，所述放置垫为矩形体的结构，所述放置箱的下端的四角处各设置有一个放置垫，所述放置垫具有一定的防滑的作用。

优选的，所述竖加强筋共设置有八根，八根所述竖加强筋设置在放置箱的一周处的竖向位置处，八根所述竖加强筋与放置箱整体热熔连接。

优选的，所述横加强筋共设置有三根，三根所述横加强筋设置在放置箱的一周处的横向位置处的底端、顶部与轴心处，三根所述横加强筋与放置箱整体热熔连接。

优选的，所述放置箱为内部中空的矩形体结构，所述放置箱的左右两端各设置有一个拿持端，所述放置箱与拿持端整体热熔连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于航运系统的周转箱，具备以下有益效果：

（1）、本实用新型中通过在该放置箱的的轴心处的表端设置有一层横加强筋，这样可以使得在该横加强筋的作用下可以使得该放置箱可以得到更好的防护的作用，避免了出现在工作的时候由于货物的挤压导致放置箱出现损坏的现象；

（2）、本实用新型中通过竖加强筋与横加强筋的共同的作用下可以使得该放置箱可以更好的进行防护的作用，这样可以使得该放置箱可以更好的进行使用从而不会担心出现损坏的现象，从而解决了现有的航运系统的周转箱在进行运输的时候可能会由于箱壁轴心处作用力较大导致出现周转箱出现破损的问题。

附图说明

图1为本实用新型的周转箱结构示意图；

图2为本实用新型的拿持端结构示意图；

图3为本实用新型的放置箱结构示意图；

图4为本实用新型的放置垫结构示意图；

图中：1、拿持端；11、侧板；12、通轴；13、连接板；2、放置箱；21、箱体；22、延边；23、底板；3、竖加强筋；4、横加强筋；5、放置垫；51、连接座；52、主体；53、防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于航运系统的周转箱，包括拿持端1与放置箱2，放置箱2的左右两端的上侧的表端各设置有一个拿持端1，拿持端1的组成包括有侧板11、通轴12与连接板13，连接板13的左端设置有通轴12，从而可以使得更好的进行移动，通轴12的前后两端各设置有一个侧板11，拿持端1通过连接板13与放置箱2整体热熔连接，两个拿持端1与放置箱2整体热熔连接，放置箱2的组成包括有箱体21、延边22与底板23，箱体21的上端的一周处设置有延边22，箱体21的下端设置有底板23，从而可以使得更好的进行连接，放置箱2通过箱体21与拿持端1整体热熔连接，放置箱2的下端的四角处各设置有一个放置垫5，放置垫5的组成包括有连接座51、主体52与防滑垫53，连接座51的下端设置有主体52，主体52的下端设置有防滑垫53，从而可以使得具有一定的防滑的作用，放置垫5通过连接座51与放置箱2整体热熔连接，放置垫5为矩形体的结构，通过放置垫5的设置，这样可以使得更好的进行防滑的作用，放置箱2的下端的四角处各设置有一个放置垫5，放置垫5具有一定的防滑的作用，放置垫5与放置箱2整体热熔连接，放置箱2的外侧的一周处的竖向位置处各设置有八根竖加强筋3，竖加强筋3共设置有八根，八根竖加强筋3设置在放置箱2的一周处的竖向位置处，从而可以使得竖加强筋3的作用下可以使得更好的进行防护的作用，八根竖加强筋3与放置箱2整体热熔连接，八根竖加强筋3与放置箱2整体热熔连接，放置箱2的外侧的横向位置处共设置有三根横加强筋4，横加强筋4共设置有三根，三根横加强筋4设置在放置箱2的一周处的横向位置处的底端、顶部与轴心处，从而可以使得在横加强筋4的作用下可以更好的进行受力的作用，三根横加强筋4与放置箱2整体热熔连接，放置箱2为内部中空的矩形体结构，从而可以使得拿持端1与放置箱2可以更好的固定，放置箱2的左右两端各设置有一个拿持端1，放置箱2与拿持端1整体热熔连接，三根横加强筋4与放置箱2整体热熔连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：当要进行该周转箱的使用的时候，这时首先取出该周转箱，然后将该周转箱放置在合适的位置处，然后向放置箱2的内部装填货物，当货物放置好之后，这样就可以使得通过工作人员进行转运了，通过拿持端1进行该周转箱的移动，而且在放置垫5的作用下可以使得该放置箱2在放置的时候可以更加的稳定，不会出现滑动的现象，并且在竖加强筋3与横加强筋4的共同的作用下可以使得该放置箱2可以更好的进行防护的作用，这样可以使得该放置箱2可以更好的进行使用从而不会担心出现损坏的现象，这样就完成了该周转箱的使用了。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种用于航运系统的周转箱，包括拿持端（1）与放置箱（2），其特征在于：所述放置箱（2）的左右两端的上侧的表端各设置有一个拿持端（1），两个所述拿持端（1）与放置箱（2）整体热熔连接，所述放置箱（2）的下端的四角处各设置有一个放置垫（5），所述放置垫（5）与放置箱（2）整体热熔连接，所述放置箱（2）的外侧的一周处的竖向位置处各设置有八根竖加强筋（3），八根所述竖加强筋（3）与放置箱（2）整体热熔连接，所述放置箱（2）的外侧的横向位置处共设置有三根横加强筋（4），三根所述横加强筋（4）与放置箱（2）整体热熔连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于航运系统的周转箱，其特征在于：所述拿持端（1）的组成包括有侧板（11）、通轴（12）与连接板（13），所述连接板（13）的左端设置有通轴（12），所述通轴（12）的前后两端各设置有一个侧板（11），所述拿持端（1）通过连接板（13）与放置箱（2）整体热熔连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于航运系统的周转箱，其特征在于：所述放置箱（2）的组成包括有箱体（21）、延边（22）与底板（23），所述箱体（21）的上端的一周处设置有延边（22），所述箱体（21）的下端设置有底板（23），所述放置箱（2）通过箱体（21）与拿持端（1）整体热熔连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于航运系统的周转箱，其特征在于：所述放置垫（5）的组成包括有连接座（51）、主体（52）与防滑垫（53），所述连接座（51）的下端设置有主体（52），所述主体（52）的下端设置有防滑垫（53），所述放置垫（5）通过连接座（51）与放置箱（2）整体热熔连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于航运系统的周转箱，其特征在于：所述放置垫（5）为矩形体的结构，所述放置箱（2）的下端的四角处各设置有一个放置垫（5）。

6.根据权利要求1所述的一种用于航运系统的周转箱，其特征在于：所述竖加强筋（3）共设置有八根，八根所述竖加强筋（3）设置在放置箱（2）的一周处的竖向位置处，八根所述竖加强筋（3）与放置箱（2）整体热熔连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于航运系统的周转箱，其特征在于：所述横加强筋（4）共设置有三根，三根所述横加强筋（4）设置在放置箱（2）的一周处的横向位置处的底端、顶部与轴心处。

8.根据权利要求1所述的一种用于航运系统的周转箱，其特征在于：所述放置箱（2）为内部中空的矩形体结构，所述放置箱（2）的左右两端各设置有一个拿持端（1）。

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