CN210707711U - 一种汽车后门板调整辅具 - Google Patents

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牛磊
胡阳
毕书浩
唐小东
牛家元
李文萍
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Abstract

本实用新型的目的是提出一种汽车后门板调整辅具,以用于在焊装调整线上对后门板的位置进行调整,从而实现后门板与后角窗玻璃、侧围亮条之间的良好匹配。本实用新型的汽车后门板调整辅具包括本体,所述本体的一侧连接有仿形块,所述仿形块包括用于模拟侧围亮条的亮条仿形块和用于模拟后角窗玻璃的角窗仿形块;本体还设有用于插入到后角窗玻璃在侧围上的定位孔的定位销。通过本实用新型的汽车后门板调整辅具,可以在未装配后角窗玻璃和侧围亮条的前提下,在焊装调整线上对后门板进行调整,并使得调整后的后门板能够与后期装配的后角窗玻璃和侧围亮条良好匹配,提高用户对车身外观的满意度。

Description

一种汽车后门板调整辅具
技术领域
本实用新型涉及到一种汽车装配工具,更具体地说,本实用新型涉及一种汽车后门板调整辅具。
背景技术
作为外观匹配的重要零件,后门板与后角窗玻璃、后门板与侧围亮条之间的匹配间隙用户极易感知,在装配中却难以控制,直接影响到整车后脸的质量要求。
汽车后门板一般在焊装调整线上完成匹配,而此时后角窗玻璃和侧围亮条尚未安装,因此,在焊装调整线上无法实现后门板与后角窗玻璃和侧围亮条的匹配。而在总装线上,后门板与后角窗玻璃和侧围亮条匹配尺寸难以控制,后门板与后角窗玻璃、后门板与侧围亮条的间隙不便于调整,装配过程中费时费力,一致性差,调整效率低。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种汽车后门板调整辅具,以用于在焊装调整线上对后门板的位置进行调整,从而实现后门板与后角窗玻璃、侧围亮条之间的良好匹配。
本实用新型的汽车后门板调整辅具包括本体,所述本体的一侧连接有仿形块,所述仿形块包括用于模拟侧围亮条的亮条仿形块和用于模拟后角窗玻璃的角窗仿形块;本体还设有用于插入到后角窗玻璃在侧围上的定位孔的定位销。
后门板的调整过程如下:首先在焊装调整线上将后门板预装在侧围上,并将汽车后门板调整辅具的定位销插入到后角窗玻璃在侧围上的定位孔内,从而将汽车后门板调整辅具放置在汽车后角窗玻璃处,由于采用了后角窗玻璃在侧围上的定位孔作为定位基准,因此汽车后门板调整辅具的安放位置的准确性和一致性可以得到保障,这样汽车后门板调整辅具上的亮条仿形块与实车上的侧围亮条的位置及角度一致,可以模拟侧围亮条安装后的型面,且汽车后门板调整辅具上的角窗仿形块与实车上的后角窗玻璃的位置及角度一致,可以模拟后角窗玻璃安装后的型面,工人可以根据亮条仿形块、角窗仿形块与后门板的匹配程度来实时调整后门板,使后门板与亮条仿形块、角窗仿形块之间匹配良好。调整好后门板后,打紧所有安装螺栓,将后门板安装完毕,再拆下汽车后门板调整辅具,最后到总装时可以直接安装侧围亮条及后角窗玻璃,无需再次调整后门板,即可实现后门板与后角窗玻璃、侧围亮条之间的良好匹配。
进一步地,为方便操作,所述本体设有把手。
进一步地,所述本体设有用于将本体与车身可拆卸地连接的连接结构,在调整后门板的过程中,可以通过连接结构将汽车后门板调整辅具与车身固定连接,而无需人工扶持汽车后门板调整辅具,减少了人工。
具体来说,所述连接结构为设置于本体上的若干磁块或者设置于本体一侧的固定夹。通过磁铁吸附或者固定夹夹持车身的方式,即可将汽车后门板调整辅具可拆卸地与车身连接,操作非常方便。
通过本实用新型的汽车后门板调整辅具,可以在未装配后角窗玻璃和侧围亮条的前提下,在焊装调整线上对后门板进行调整,并使得调整后的后门板能够与后期装配的后角窗玻璃和侧围亮条良好匹配,提高用户对车身外观的满意度,汽车后门板调整辅具操作方便快捷,大大提高了后门板的安装效率及安装精度,具有较好的应用前景。
附图说明
图1是本实用新型的汽车后门板调整辅具结构示意图。
图2是本实用新型的汽车后门板调整辅具的使用状态示意图。
附图标示:1、本体;2、把手;3、亮条仿形块;4、角窗仿形块;5、主定位销;6、副定位销;7、磁铁;8、后门板;9、侧围;10、汽车后门板调整辅具。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施实例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1:
本实施例提出了一种汽车后门板调整辅具,以用于在焊装调整线上对后门板的位置进行调整,从而实现后门板与后角窗玻璃、侧围亮条之间的良好匹配。
如图1所示,本实施例的汽车后门板调整辅具包括本体1,所述本体1的一侧连接有仿形块,另一侧设有把手2;所述仿形块包括用于模拟侧围亮条的亮条仿形块3和用于模拟后角窗玻璃的角窗仿形块4;本体1还设有用于插入到后角窗玻璃在侧围上的定位孔的定位销。上述定位销数量有两个,分别是对应后角窗玻璃在侧围上的主定位孔的主定位销5,以及对应后角窗玻璃在侧围上的副定位孔的副定位销6,其中主定位孔是圆孔,副定位孔是长圆孔,主定位销5利用圆孔定位,副定位销6通过长圆孔定位来消除过定位。主定位销5和副定位销6均为凸台销,在定位的同时还起到辅助Y向支撑作用。
本体1采用塑料制成,以避免划伤车身,本体1间隔埋设有若干磁铁7,通过磁铁7吸附的方式,即可将汽车后门板调整辅具可拆卸地与车身连接。
后门板的调整过程如图2所示,首先在焊装调整线上将后门板8预装在侧围9上,并将汽车后门板调整辅具10的定位销插入到后角窗玻璃在侧围9上的对应的定位孔内,从而将汽车后门板调整辅具10放置在汽车后角窗玻璃处,磁铁7将本体1吸附于侧围9处,在调整后门板8的过程中无需人工扶持汽车后门板调整辅具10;由于采用了后角窗玻璃在侧围9上的定位孔作为定位基准,因此汽车后门板调整辅具10的安放位置的准确性和一致性可以得到保障,这样汽车后门板调整辅具10上的亮条仿形块3与实车上的侧围亮条的位置及角度一致,可以模拟侧围亮条安装后的型面,且汽车后门板调整辅具10上的角窗仿形块4与实车上的后角窗玻璃的位置及角度一致,可以模拟后角窗玻璃安装后的型面,工人可以根据亮条仿形块3、角窗仿形块4与后门板8的匹配程度来实时调整后门板8,使后门板8与亮条仿形块3、角窗仿形块4之间匹配良好。调整好后门板8后,打紧所有安装螺栓,将后门板8安装完毕,再拆下汽车后门板调整辅具10,最后到总装时可以直接安装侧围亮条及后角窗玻璃,无需再次调整后门板8,即可实现后门板8与后角窗玻璃、侧围亮条之间的良好匹配。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体设计并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车后门板调整辅具,其特征在于包括本体,所述本体的一侧连接有仿形块,所述仿形块包括用于模拟侧围亮条的亮条仿形块和用于模拟后角窗玻璃的角窗仿形块;本体还设有用于插入到后角窗玻璃在侧围上的定位孔的定位销。
2.根据权利要求1所述的汽车后门板调整辅具,其特征在于所述本体设有把手。
3.根据权利要求1或2所述的汽车后门板调整辅具,其特征在于所述本体设有用于将本体与车身可拆卸地连接的连接结构。
4.根据权利要求3所述的汽车后门板调整辅具,其特征在于所述连接结构为设置于本体上的若干磁块或者设置于本体一侧的固定夹。
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