CN210707211U - 一种电动车载支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车载支架，涉及到支架技术领域，包括主体底盖、可移动设置于主体底盖两侧的夹持臂和可移动设置于主体底盖底部的支撑臂，所述主体底盖的内腔中部设置有减速比齿轮，且减速比齿轮通过销轴转动设置于主体底盖上，所述减速比齿轮上设置有滑动槽下盖，且减速比齿轮的传动轴活动贯穿滑动槽下盖的中部。本实用新型与现有通过齿轮导轨带动两侧夹持臂进行夹紧和松开的方式相比，减速比齿轮、旋转摆动臂和侧摆动臂形成一个传动臂在工作时不会存在卡齿的情况，从而减少了故障的发生率和提高了使用的体验度；并且本车载支架结构紧凑，占用空间小，使用安全和安装灵活性高。

Description

一种电动车载支架

技术领域

本实用新型涉及支架技术领域，特别涉及一种电动车载支架。

背景技术

手机已经成为人们生活中的重要部分，不仅便于交流通信，随着网络的发展，手机的功能越来越丰富，极大地方便了人们的生活。但是手机也给人们的生活带来了安全隐患，由于在驾车过程中使用手机而导致意外频发。为了减少此类交通事故，人们在车上安装车载手机支架进行辅助，这些车载手机支架使得行驶过程中使用手机更加安全，在一定的程度上减少了事故发生率

授权公开号为CN 208479721 U的中国专利公开了一种应用于电子产品的智能型电动支架，包括基座、左、右夹持臂、底部支撑臂及驱动装置；通过利用底部支撑臂向下滑动的动作启动电机，利用过流检测模块控制电机停止，实现支架的左右夹持臂自动夹紧和松开；该支架整体结构简单紧凑，设计新颖，操作方便快捷。

上述公开的支架是通过齿轮导轨的带动左、右夹持臂进行运行达到夹持住手机的效果，但是齿轮导轨在工作时会存在卡齿的情况，故障率比较高。因此，发明一种电动车载支架来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车载支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车载支架，包括主体底盖、可移动设置于主体底盖两侧的夹持臂和可移动设置于主体底盖底部的支撑臂，所述主体底盖的内腔中部设置有减速比齿轮，且减速比齿轮通过销轴转动设置于主体底盖上，所述减速比齿轮上设置有滑动槽下盖，且减速比齿轮的传动轴活动贯穿滑动槽下盖的中部，另外两侧所述夹持臂的一端均延伸至主体底盖的内腔且通过两个销轴滑动设置于滑动槽下盖的两端，所述滑动槽下盖上设置有旋转摆动臂，且传动轴贯穿旋转摆动臂与旋转摆动臂呈啮合连接，所述旋转摆动臂的两端均设置有侧摆动臂，且侧摆动臂的一端通过销轴转动设置于旋转摆动臂上，而所述侧摆动臂的另一端通过销轴转动设置于夹持臂的一端中部，所述侧摆动臂上设置有滑动槽上盖，且滑动槽上盖的四角通过销轴与滑动槽下盖的四角可拆卸固定连接。

优选的，所述减速比齿轮的一侧设置有电机，且电机固定设置于主体底盖的内腔中，所述电机的输出端啮合设置有小齿轮，且小齿轮通过销轴转动设置于主体底盖上，另外所述小齿轮与减速比齿轮啮合传动连接。

优选的，所述减速比齿轮的另一侧设置有PCB板，且PCB板通过螺栓固定设置于主体底盖上，所述主体底盖的外壁两侧均设置有按键，且按键活动贯穿主体底盖的侧壁而延伸至PCB板的两侧与PCB板的输入控制端呈机械按压式或触碰式连接。

优选的，所述滑动槽上盖上通过销轴固定设置有无线充线圈，所述无线充线圈的输入端通过电线电连接有充电接口，并且充电接口可与外界电源连接实现对无线充线圈进行充电，所述充电接口贯穿于主体底盖的底壁上进行固定，且充电接口位于支撑臂的一侧。

优选的，所述主体底盖的开口处环绕设置有主体五金边框，且主体五金边框通过螺丝固定在主体底盖上，所述主体五金边框上固定设置有主体塑料上盖，所述主体塑料上盖上固定设置有与手机进行接触的主体玻璃面盖。

优选的，所述夹持臂和支撑臂的截面形状均设置为“L”型，且夹持臂和支撑臂的内壁一侧分别固定设置有第一软胶垫和第二软胶垫，同时第一软胶垫和第二软胶垫与手机接触的一面设置呈波纹状。

优选的，所述PCB板的表面固定设置有红外线感应器，且红外线感应器设置于支撑臂的正前方。

优选的，所述支撑臂与主体底盖之间设置有用于使支撑臂空载时向上复位的弹性元件，并且支撑臂延伸至主体底盖内的红外线感应器一侧通过销轴与主体底盖滑动连接。

本实用新型的技术效果和优点：由上述技术方案可知，通过减速比齿轮、旋转摆动臂和侧摆动臂形成一个传动臂将电机运行所产生的动能传递给两侧夹持臂，并且带动夹持臂进行自动夹紧和松开，与现有通过齿轮导轨带动两侧夹持臂进行夹紧和松开的方式相比，减速比齿轮、旋转摆动臂和侧摆动臂形成一个传动臂在工作时不会存在卡齿的情况，从而减少了故障的发生率和提高了使用的体验度；并且本车载支架结构紧凑，占用空间小，使用安全和安装灵活性高。

附图说明

图1为本实用新型的电动车载支架整体结构示意图。

图2为本实用新型的电动车载支架爆炸结构示意图。

图3为本实用新型的电动车载支架传动连接结构示意图。

图4为本实用新型的电动车载支架整体打开状态结构示意图。

图5为本实用新型的电动车载支架整体打开状态传动连接展示结构俯视图。

图6为本实用新型的电动车载支架整体闭合状态结构侧视图。

图7为本实用新型的电动车载支架整体闭合状态传动连接展示结构正视图。

图8为本实用新型的电动车载支架无线充线圈安装结构正视图。

图中：1、主体底盖；2、夹持臂；201、第一软胶垫；3、支撑臂；301、第二软胶垫；4、主体玻璃面盖；5、减速比齿轮；6、滑动槽下盖；7、旋转摆动臂；8、侧摆动臂；9、滑动槽上盖；10、电机；11、小齿轮；12、PCB板；13、按键；14、无线充线圈；15、主体五金边框；16、主体塑料上盖；17、红外线感应器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1至图8所示的一种电动车载支架，包括主体底盖1、可移动设置于主体底盖1两侧的夹持臂2和可移动设置于主体底盖1底部的支撑臂3，其中主体底盖1和夹持臂2可以达到对手机两侧的夹持固定作用，而支撑臂3可以达到对放在车载支架上的手机起到支撑的作用，与两侧的夹持臂2共同作用将手机固定在电动车上，其中支撑臂3与主体底盖1之间设置有用于使支撑臂3空载时向上复位的弹性元件，并且支撑臂3延伸至主体底盖1内的红外线感应器17一侧通过销轴与主体底盖1滑动连接。

更为具体的，夹持臂2和支撑臂3的截面形状均设置为“L”型，“L”型设置的夹持臂2和支撑臂3的底臂可以起到对手机支撑的作用，而侧臂可以对手机进行施力夹紧，另外夹持臂2和支撑臂3的内壁一侧分别固定设置第一软胶垫201和第二软胶垫301，同时第一软胶垫201和第二软胶垫301与手机接触的一面设置呈波纹状，将与手机直接接触的第一软胶垫201和第二软胶垫301设置成橡胶，利用橡胶自身所具有的弹性可以起到保护手机的作用，避免了夹持臂2和支撑臂3夹持力过大而使得夹持臂2和支撑臂3上的硬质材料对手机造成损坏，而将第一软胶垫201和第二软胶垫301的一面设置成波纹状，可以增大与手机的接触摩擦，避免了夹持臂2和支撑臂3在对手机进行夹持时而滑落。

另外，在主体底盖1的内腔中固定设置一个电机10，并且电机10的输出端啮合设置有小齿轮11，且小齿轮11通过销轴转动设置于主体底盖1上，使得小齿轮11可以通过销轴在电机10的带动下进行转动。

同时在小齿轮11的连接端啮合设置一个减速比齿轮5，并且将减速比齿轮5通过销轴固定在主体底盖1上，使得减速比齿轮5可以在销轴上通过小齿轮11的转动而带动减速比齿轮5进行转动，而减速比齿轮5上设置有用于对减速比齿轮5进行限位卡合的滑动槽下盖6，并且滑动槽下盖6的背面四角通过销轴固定在主体底盖1上，使得滑动槽下盖6与减速比齿轮5的表面形成一定的空隙，从而减少滑动槽下盖6与减速比齿轮5直接接触所产生的摩擦而影响减速比齿轮5的工作效率和造成部分的动能转换为热能而造成浪费，其中减速比齿轮5表面的传动轴活动贯穿滑动槽下盖6的中部。

根据上述所述，在主体底盖1两侧设置的夹持臂2的一端均延伸至主体底盖1的内腔中通过两个销轴滑动设置在滑动槽下盖6的两端,并且夹持臂2 与滑动槽下盖6滑动部位的中间通过销轴安装有侧摆动臂8，而两侧侧摆动臂 8之间通过销轴共同连接一个旋转摆动臂7，并且旋转摆动臂7套接在减速比齿轮5的传动轴上，利用减速比齿轮5在转动时通过传动轴带动旋转摆动臂7 进行转动，如图5为初始位置，然后如图7所示，旋转摆动臂7会围绕传动轴进行转动，而旋转摆动臂7在转动的同时会对侧摆动臂8施加一个切线方向的作用力而带动侧摆动臂8的一端进行转动，而此时侧摆动臂8的另一端会对夹持臂2施加一个牵引力进而牵引两侧的夹持臂2通过滑动槽下盖6上的销轴向内移动，以达到夹持手机的效果，而在两侧滑动槽下盖6上卡合一个滑动槽上盖9，并且滑动槽上盖9的四角通过销轴与滑动槽下盖6的四角可拆卸固定连接，从而达到对滑动槽下盖6和滑动槽上盖9之间各零件起到限位保护的作用。

另外，主体底盖1的内腔另一侧设置有PCB板12,并且PCB板12可以通过螺栓固定在主体底盖1内,而在主体底盖1的外壁两侧均设置有按键13，且按键13活动贯穿主体底盖1的侧壁而延伸至PCB板12的两侧与PCB板12的输入控制端呈机械按压式或触碰式连接；同时PCB板12的表面固定设置有红外线感应器17，且红外线感应器17设置于支撑臂3的正前方；其中按键13 与PCB板12的输入控制端连接和红外线感应器17与PCB板12之间的连接均为现有成熟的电性连接，可以通过按键13和红外线感应器17对PCB板12发出指示信号进行控制。

更为具体的，滑动槽上盖9上通过销轴固定设置有无线充线圈14，无线充线圈14的输入端通过电线电连接有充电接口，并且充电接口可与外界电源连接实现对无线充线圈14进行充电，充电接口贯穿于主体底盖1的底壁上进行固定，且充电接口位于支撑臂3的一侧，这样使得可以进行无线充电的手机在车载支架上进行放置时，通过无线充电手机自身所具有的一个接收线圈，使得无线充线圈14通过充电接口连接外界有线电源产生电磁信号，接收端线圈感应无线充线圈14发送端的电磁信号进而产生电流予手机电池进行充电；其利用的原理为现有无线充电技术，既无线充电器是指利用电磁波感应原理进行充电的设备，原理类似于变压器，在发送与接收端各设置一个线圈，发送端线圈连接有线电源产生电磁信号，接收端线圈感应发送端的电磁信号进而产生电流予电池充电。

另外可以在主体底盖1的开口处环绕设置主体五金边框15，且主体五金边框15通过螺丝固定在主体底盖1上，主体五金边框15上固定设置有主体塑料上盖16，主体塑料上盖16上固定设置有与手机进行接触的主体玻璃面盖 4；通过上述设置，使得其与主体底盖1形成一个整体，从而提高了车载支架的密封性，并且进行各部件的模块化设置，也可以提高安装和拆卸的灵活性。

上述所提及到的电机10、PCB板12、无线充线圈14和红外线感应器17 均采用现有的结构和其之间的连接方式均为现有的技术，在本申请中不做进一步的阐述。

本实用工作原理：

在使用时，按照上述步骤将电动车载支架进行安装，并且固定在电动车上，然后将手机放置在主体底盖1上的主体玻璃面盖4一面，并且通过支撑臂3可以托起，然后用手按下按键13或直接通过红外线感应器17自动感应，此时PCB板12接受到按键13或红外线感应器17所传递的信号，并且通过所接受的信号控制电机10的运行，而电机10在运行时通过小齿轮11带动减速比齿轮5进行转动，而减速比齿轮5上的传动轴通过齿轮啮合连接带动旋转摆动臂7进行转动，如图5为初始位置，然后如图7所示，旋转摆动臂7会围绕传动轴进行转动，而旋转摆动臂7在转动的同时会对侧摆动臂8施加一个切线方向的作用力而带动侧摆动臂8的一端进行转动，而此时侧摆动臂8 的另一端会对夹持臂2施加一个牵引力进而牵引两侧的夹持臂2通过滑动槽下盖6上的销轴向内移动，以达到夹持手机的效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动车载支架，其特征在于：包括主体底盖(1)、可移动设置于主体底盖(1)两侧的夹持臂(2)和可移动设置于主体底盖(1)底部的支撑臂(3)，所述主体底盖(1)的内腔中部设置有减速比齿轮(5)，且减速比齿轮(5)通过销轴转动设置于主体底盖(1)上，所述减速比齿轮(5)上设置有滑动槽下盖(6)，且减速比齿轮(5)的传动轴活动贯穿滑动槽下盖(6)的中部，另外两侧所述夹持臂(2)的一端均延伸至主体底盖(1)的内腔且通过两个销轴滑动设置于滑动槽下盖(6)的两端，所述滑动槽下盖(6)上设置有旋转摆动臂(7)，且传动轴贯穿旋转摆动臂(7)与旋转摆动臂(7)呈啮合连接，所述旋转摆动臂(7)的两端均设置有侧摆动臂(8)，且侧摆动臂(8)的一端通过销轴转动设置于旋转摆动臂(7)上，而所述侧摆动臂(8)的另一端通过销轴转动设置于夹持臂(2)的一端中部，所述侧摆动臂(8)上设置有滑动槽上盖(9)，且滑动槽上盖(9)的四角通过销轴与滑动槽下盖(6)的四角可拆卸固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动车载支架，其特征在于：所述减速比齿轮(5)的一侧设置有电机(10)，且电机(10)固定设置于主体底盖(1)的内腔中，所述电机(10)的输出端啮合设置有小齿轮(11)，且小齿轮(11)通过销轴转动设置于主体底盖(1)上，另外所述小齿轮(11)与减速比齿轮(5)啮合传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车载支架，其特征在于：所述减速比齿轮(5)的另一侧设置有PCB板(12)，且PCB板(12)通过螺栓固定设置于主体底盖(1)上，所述主体底盖(1)的外壁两侧均设置有按键(13)，且按键(13)活动贯穿主体底盖(1)的侧壁而延伸至PCB板(12)的两侧与PCB板(12)的输入控制端呈机械按压式或触碰式连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车载支架，其特征在于：所述滑动槽上盖(9)上通过销轴固定设置有无线充线圈(14)，所述无线充线圈(14) 的输入端通过电线电连接有充电接口，并且充电接口可与外界电源连接实现对无线充线圈(14)进行充电，所述充电接口贯穿于主体底盖(1)的底壁上进行固定，且充电接口位于支撑臂(3)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种电动车载支架，其特征在于：所述主体底盖(1)的开口处环绕设置有主体五金边框(15)，且主体五金边框(15)通过螺丝固定在主体底盖(1)上，所述主体五金边框(15)上固定设置有主体塑料上盖(16)，所述主体塑料上盖(16)上固定设置有与手机进行接触的主体玻璃面盖(4)。

6.根据权利要求1所述的一种电动车载支架，其特征在于：所述夹持臂(2)和支撑臂(3)的截面形状均设置为“L”型，且夹持臂(2)和支撑臂(3)的内壁一侧分别固定设置有第一软胶垫(201)和第二软胶垫(301)，同时所述第一软胶垫(201)和第二软胶垫(301)与手机接触的一面设置呈波纹状。

7.根据权利要求3所述的一种电动车载支架，其特征在于：所述PCB板(12)的表面固定设置有红外线感应器(17)，且红外线感应器(17)设置于支撑臂(3)的正前方。

8.根据权利要求1所述的一种电动车载支架，其特征在于：所述支撑臂(3)与主体底盖(1)之间设置有用于使支撑臂(3)空载时向上复位的弹性元件，并且支撑臂(3)延伸至主体底盖(1)内的红外线感应器(17)一侧通过销轴与主体底盖(1)滑动连接。

Images