CN210704767U - 一种汽车零部件摆放装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车零部件摆放装置，包括竖直设置的安装框以及安装在安装框内的至少一个用于存放汽车零部件的存放单元，存放单元包括多个搁件圆盘，多个搁件圆盘从左至右依次水平可转动的安装在安装框内，每个搁件圆盘的边缘均呈锯齿状，相邻两个搁件圆盘相互啮合。本实用新型的有益效果是搁件圆盘可以任意旋转，便于存放或拿取汽车零部件，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车零部件摆放装置。
背景技术
随着人们生活质量的提高和经济的快速发展，汽车成为越来作为一种交通运输工具，汽车的使用越来越广泛，而汽车则是由各种零部件组成而成。汽车零部件生产完成后，需要分类摆放整齐，便于后续汽车的组装。现有的汽车零部件都是采用存放架存放汽车零部件，存放架上的搁置板通常都是固定不动的，由于上方搁置板的遮挡，位于下方的搁置板存放或拿取汽车零部件非常不方便，费时费力。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车零部件摆放装置，搁件圆盘可以任意旋转，便于存放或拿取汽车零部件，省时省力。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
一种汽车零部件摆放装置，包括竖直设置的安装框以及安装在所述安装框内的至少一个用于存放汽车零部件的存放单元，所述存放单元包括多个搁件圆盘，多个所述搁件圆盘从左至右依次水平可转动的安装在所述安装框内，每个所述搁件圆盘的边缘均呈锯齿状，相邻两个所述搁件圆盘相互啮合。
本实用新型的有益效果是：当需要将汽车零部件存放在搁件圆盘上或从搁件圆盘上拿取汽车零部件时，只需旋转对应的搁件圆盘使得搁件圆盘的对应部位或需要拿取的汽车零部件旋转至工人面前，以便存放或拿取汽车零部件，省时省力；另外，不需要存放或拿取汽车零部件时，利用相邻两个搁件圆盘之间的啮合作用对搁件圆盘进行定位，避免搁件圆盘转动，结构简单，定位方便。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，每个所述搁件圆盘的中心处和边缘处分别固定安装有圆环状的内挡板和外挡板，所述内挡板和所述外挡板之间通过多个间隔设置的隔板连接，以形成多个用于存放所述汽车零部件的存放槽。
采用上述进一步方案的有益效果是利用内挡板、外挡板以及多个隔板将搁件圆盘上的空间分隔成多个存放槽，便于分类存放汽车零部件，清晰明了，便于工人找寻所需的汽车零部件，省时省力。
进一步，每个所述隔板的一端与所述内挡板转动连接，另一端与所述外挡板可拆卸连接。
采用上述进一步方案的有益效果是可根据需求转动隔板，使得隔板的另一端与外挡板的对应位置可拆卸连接，以调节存放槽的大小，以便存放不同种类和不同规格的汽车零部件，适用性较强。
进一步，所述隔板的另一端与所述外挡板通过螺栓连接，每个所述隔板的另一端上设有供所述螺栓穿过的通孔，所述外挡板上沿周向均匀间隔设有多个与所述螺栓配合的螺孔。
采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，拆装方便。
进一步，所述外挡板和所述内挡板的相对侧设有多个与所述隔板一一对应的插槽，每个所述隔板抽插的安装在对应的所述插槽内。
采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，拆装方便。
进一步，所述安装框内设有多个与每个所述存放单元中所述搁件圆盘一一对应的固定轴，多个所述固定轴从左至右均匀间隔竖直设置，每个所述搁件圆盘同轴可转动的套设在所述固定轴上。
采用上述进一步方案的有益效果是结构简单。
进一步，所述存放单元的数量为三个，三个所述存放单元从上至下间隔安装在所述安装框内。
采用上述进一步方案的有益效果是充分利用安装框内的空间，提高存放率。
进一步，所述安装框的底部均匀间隔安装有多个带刹车的万向轮。
采用上述进一步方案的有益效果是便于移动整个装置，方便生产，无需人工搬运，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中搁件圆盘第一种实施例的结构示意图；
图3为本实用新型中搁件圆盘第二种实施例的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、安装框，2、搁件圆盘，3、内挡板，4、外挡板，5、隔板，6、固定轴，7、万向轮，8、托环。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1至图3所示，本实用新型提供一种汽车零部件摆放装置，包括竖直设置的安装框1以及安装在安装框1内的至少一个用于存放汽车零部件的存放单元，存放单元包括多个搁件圆盘2，多个搁件圆盘2从左至右依次水平可转动的安装在安装框1内，每个搁件圆盘2的边缘均呈锯齿状，相邻两个搁件圆盘2相互啮合。当需要将汽车零部件存放在搁件圆盘2上或从搁件圆盘2上拿取汽车零部件时，只需旋转对应的搁件圆盘2使得搁件圆盘2的对应部位或需要拿取的汽车零部件旋转至工人面前，以便存放或拿取汽车零部件，省时省力；另外，不需要存放或拿取汽车零部件时，利用相邻两个搁件圆盘2之间的啮合作用对搁件圆盘2进行定位，避免搁件圆盘2转动，结构简单，定位方便。
实施例1
在上述结构的基础上，本实施例中，安装框1的底部均匀间隔安装有多个带刹车的万向轮7，便于移动整个装置，方便生产，无需人工搬运，省时省力。上述万向轮7采用现有技术，且万向轮7采用本领域技术人员所能想到的方式进行安装。
实施例2
在实施例一的基础上，本实施例中，每个搁件圆盘2的中心处和边缘处分别固定安装有圆环状的内挡板3和外挡板4，内挡板3和外挡板4均与搁件圆盘2一体成型，结构简单；内挡板3和外挡板4之间通过多个间隔设置的隔板5连接，以形成多个用于存放汽车零部件的存放槽。利用内挡板3、外挡板4以及多个隔板5将搁件圆盘2上的空间分隔成多个存放槽，便于分类存放汽车零部件，清晰明了，便于工人找寻所需的汽车零部件，省时省力。
实施例3
如图2所示，在实施例二的基础上，本实施例中，每个隔板5的一端通过转轴与内挡板3的外侧转动连接，另一端与外挡板4可拆卸连接。可根据需求转动隔板5，使得隔板5的另一端与外挡板4的对应位置可拆卸连接，以调节存放槽的大小，以便存放不同种类和不同规格的汽车零部件，适用性较强。
优选地，本实施例中，隔板5的另一端与外挡板4通过螺栓连接，具体连接方式可为：每个隔板5的另一端上设有供螺栓穿过的通孔，外挡板4上沿周向均匀间隔设有多个与螺栓配合的螺孔，结构简单，拆装方便。当需要调节存放槽的大小时，转动隔板5的另一端，至其上的通孔与外挡板4上对应的螺孔连通，将螺栓拧进对应的螺孔内至其一端伸入隔板5另一端的通孔内，以固定住隔板5，操作简便，可快速调节存放槽的大小，提高搁件圆盘2存放的汽车零部件的通用性。
除了上述结构外，也可以在隔板5的另一端上以及外挡板4上均设置螺孔，然后通过螺栓将隔板5的另一端和外挡板4固定在一起。
实施例4
如图3所示，在实施例二的基础上，本实施例中，外挡板4和内挡板3的相对侧设有多个与隔板5一一对应的插槽，每个隔板5抽插的安装在对应的插槽内，结构简单，拆装方便，省时省力。在本实施例中，可以通过增加或减少隔板5的数量以调节存放槽的数量和大小，以存放不同种类或规格的汽车零部件，从而提高搁件圆盘2存放的汽车零部件的通用性。
实施例5
在上述结构的基础上，本实施例中，安装框1内设有多个与每个存放单元中搁件圆盘2一一对应的固定轴6，多个固定轴6从左至右均匀间隔竖直设置，其上下端分别与安装框1的上端和下端固定连接，例如焊接的方式；每个搁件圆盘2同轴可转动的套设在固定轴6上，具体安装方式为：每个搁件圆盘2的中心设有供对应的固定轴6穿过的通孔，上述通孔位于内挡板3内，每个固定轴6上焊接有与搁件圆盘2配合的托环8，托环8位于对应的搁件圆盘2的下方，并与搁件圆盘2相抵。
优选地，本实用新型中，存放单元的数量为三个，三个存放单元从上至下间隔安装在安装框1内，充分利用安装框1内的空间，提高存放率。同轴设置的三个搁件圆盘2从上至下同轴固定在同一个固定轴6上。
本实用新型的工作原理如下：
当需要存放汽车零部件时，工人首先将汽车零部件存放在自己面前的存放槽内，将自己面前的存放槽放满之后，然后旋转对应的搁件圆盘2将未存放汽车零部件的存放槽旋转至自己的面前，再将汽车零部件存放在对应的存放槽内，存放方便，无需频繁弯腰，省时省力。
当需要拿取汽车零部件时，特别时背离工人的存放槽内的汽车零部件，工人首先需要旋转搁件圆盘2，至对应的存放槽旋转至自己的面前，然后拿取所需的汽车零部件，无需弯腰找寻，省时省力。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车零部件摆放装置，其特征在于：包括竖直设置的安装框(1)以及安装在所述安装框(1)内的至少一个用于存放汽车零部件的存放单元，所述存放单元包括多个搁件圆盘(2)，多个所述搁件圆盘(2)从左至右依次水平可转动的安装在所述安装框(1)内，每个所述搁件圆盘(2)的边缘均呈锯齿状，相邻两个所述搁件圆盘(2)相互啮合。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件摆放装置，其特征在于：每个所述搁件圆盘(2)的中心处和边缘处分别固定安装有圆环状的内挡板(3)和外挡板(4)，所述内挡板(3)和所述外挡板(4)之间通过多个间隔设置的隔板(5)连接，以形成多个用于存放所述汽车零部件的存放槽。
3.根据权利要求2所述的汽车零部件摆放装置，其特征在于：每个所述隔板(5)的一端与所述内挡板(3)转动连接，另一端与所述外挡板(4)可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的汽车零部件摆放装置，其特征在于：所述隔板(5)的另一端与所述外挡板(4)通过螺栓连接，每个所述隔板(5)的另一端上设有供所述螺栓穿过的通孔，所述外挡板(4)上沿周向均匀间隔设有多个与所述螺栓配合的螺孔。
5.根据权利要求2所述的汽车零部件摆放装置，其特征在于：所述外挡板(4)和所述内挡板(3)的相对侧设有多个与所述隔板(5)一一对应的插槽，每个所述隔板(5)抽插的安装在对应的所述插槽内。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件摆放装置，其特征在于：所述安装框(1)内设有多个与每个所述存放单元中所述搁件圆盘(2)一一对应的固定轴(6)，多个所述固定轴(6)从左至右均匀间隔竖直设置，每个所述搁件圆盘(2)同轴可转动的套设在所述固定轴(6)上。
7.根据权利要求1-6任一项所述的汽车零部件摆放装置，其特征在于：所述存放单元的数量为三个，三个所述存放单元从上至下间隔安装在所述安装框(1)内。
8.根据权利要求1-6任一项所述的汽车零部件摆放装置，其特征在于：所述安装框(1)的底部均匀间隔安装有多个带刹车的万向轮(7)。
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| CN201921647245.8U CN210704767U (zh) | 2019-09-30 | 2019-09-30 | 一种汽车零部件摆放装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112264976A (zh) * | 2020-10-19 | 2021-01-26 | 常熟市鑫美金属制品厂 | 一种电子元器件分类装置 |
-
2019
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