CN210692607U - 一种共壳体动力锂离子蓄电池组 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是提供一种共壳体动力锂离子蓄电池组。本实用新型的技术方案为：由蓄电池组壳体、多个蓄电池、电池连接线疏导舱、盖体、接线集成板和总连接线组成，蓄电池组壳体内部还设有多个蓄电池容纳槽，每个蓄电池容纳槽设有多个紧固条和散热口，电池连接线疏导舱设有盖网，盖网设有多个电池连接线通孔；整个蓄电池组是一种采用盒式共壳体将多个蓄电池进行集中归纳放置，并且整合了所有蓄电池的连接线，进而让线路连接更加清晰化，使蓄电池的电力供应更有保证，结构简单、使用方便，全铝材质结构能够降低整个装置的重量，并且有效导热散热，安全性更强，即便其中一个蓄电池出现问题，也不会影响整个蓄电池组的正常供电。

Description

一种共壳体动力锂离子蓄电池组

技术领域

本实用新型涉及电工电子领域，尤其涉及一种共壳体动力锂离子蓄电池组。

背景技术

针对高电压、大容量锂离子蓄电池组不易管理的问题研制共壳体锂离子蓄电池组,对蓄电池组进行了比能量、温度性能、安全测试以及循环性能的测试。结果表明，共壳体锂离子蓄电池组具有良好的温度适应性能、安全性能和循环性能，有望在各个要求高电压、大容量、高功率输出的不同领域得到广泛应用，这使得需要更加规范化的结构设计来对动力离子蓄电池组进行放置和容纳，但是目前对于动力离子蓄电池组在结构方面的设计显得过于简单，对于电池组中每个电池的线路也不是特别清晰，如果线路凌乱无章的话，为后续的维护工作带来诸多不便，除此之外，对于每个电池的固定是否可靠、牢固也是目前在结构方面所欠缺的问题，对于电池组散热方面的功能性也很差，也直接影响了电池的使用寿命，并且透明度不高使得视觉观察受阻，不能及时查看电池组内部情况，一旦电池发生问题，出现泄漏的情况，没有及时更换或者采取相应措施的话，会给整个电池组带来不良影响，如何解决上述问题，以及改善现有装置结构来保证锂离子蓄电池组的正常运转才是关键。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种采用盒式共壳体将多个蓄电池进行集中归纳放置，并且整合了所有蓄电池的连接线，进而让线路连接更加清晰化，使蓄电池的电力供应更有保证，整体的透明度更强，随时观察蓄电池组内部变化，更加稳定牢固、散热更好的动力锂离子蓄电池组。

本实用新型的技术方案为：一种共壳体动力锂离子蓄电池组，其特征在于：由蓄电池组壳体、多个蓄电池、电池连接线疏导舱、盖体、接线集成板和总连接线组成，所述蓄电池组壳体上还设有多个蓄电池容纳槽，所述多个蓄电池容纳槽每两个一组，并且每组之间间隔相同的距离均匀分布在蓄电池组壳体的内部，所述多个蓄电池容纳槽均与蓄电池组壳体为固定连接，任意所述蓄电池容纳槽上还设有多个紧固条和散热口，所述多个紧固条位于蓄电池容纳槽内部的内壁上，所述多个紧固条均与蓄电池容纳槽的内壁为固定连接，所述散热口位于蓄电池容纳槽的一侧，所述散热口与蓄电池组壳体为固定连接，所述多个蓄电池的数量与多个蓄电池容纳槽的数量相同，任意所述蓄电池均位于对应的蓄电池容纳槽的内部，所述多个蓄电池均与蓄电池组壳体为活动连接，所述电池连接线疏导舱位于蓄电池组壳体的上部，所述电池连接线疏导舱与蓄电池组壳体之间利用螺丝固定连接，所述电池连接线疏导舱上还设有盖网，所述盖网位于电池连接线疏导舱内侧中部的顶部位置处，所述盖网与电池连接线疏导舱为固定连接，所述盖网上还设有多个电池连接线通孔，所述多个电池连接线通孔每两个一组，并且每组之间间隔相同的距离均匀分布在盖网的中部，所述多个电池连接线通孔与盖网为固定连接，所述多个电池连接线通孔在盖网中部的数量和位置关系与多个蓄电池在蓄电池组壳体内部的数量和位置关系相同，所述盖体位于电池连接线疏导舱的上部，所述盖体利用合页与电池连接线疏导舱固定连接，所述接线集成板位于盖体的内部一侧，所述接线集成板与盖体为固定连接，所述总连接线位于接线集成板的一侧，并且所述总连接线位于盖体的外侧，所述总连接线的一端穿过盖体与接线集成板固定连接。

进一步，所述蓄电池组壳体为凹槽式铝材质壳体。

进一步，所述多个蓄电池容纳槽均为矩形结构凹槽，任意所述蓄电池容纳槽的结构大于蓄电池的结构。

进一步，所述多个紧固条为海绵条。

进一步，所述电池连接线疏导舱为透明钢化玻璃。

进一步，所述盖网为铝材质网。

进一步，所述接线集成板为多孔连接线集成连接板，所述每个蓄电池上的电源线穿过其对应的盖网中部的电池连接线通孔与接线集成板进行连接。

进一步，所述总连接线为可换插口式连接线缆。

进一步，所述盖体上还设有两个手扣槽，所述两个手扣槽分别位于盖体的两侧，所述两个手扣槽均与盖体为固定连接，所述两个手扣槽均为凹槽式结构。

本实用新型的有益效果在于：该蓄电池组是一种采用盒式共壳体将多个蓄电池进行集中归纳放置，并且整合了所有蓄电池的连接线，进而让线路连接更加清晰化，使蓄电池的电力供应更有保证，整体的透明度更强，随时观察蓄电池组内部变化，更加稳定牢固、散热更好的动力锂离子蓄电池组；紧固条采用海绵条，这些紧固条位于蓄电池容纳槽内部四周的侧壁上，这样可以增加每个蓄电池在其对应的蓄电池容纳槽中的摩擦系数，并且防止蓄电池在蓄电池容纳槽内部产生晃动，此外，在每个蓄电池容纳槽的侧面还设有一个散热口，用于帮助蓄电池容纳槽内部的蓄电池在工作时所产生的热量进行散热，达到有效通风的目的；电池连接线疏导舱采用透明钢化玻璃，使用人员可以通过该电池连接线疏导舱来观察蓄电池组壳体内部的每个蓄电池的工作情况或者异常情况，一旦发现问题，及时处理，透明度高，增强了直观力度，盖网采用铝材质网，能够减轻重量的同时，防止外界杂质误掉入蓄电池组壳体中的每个蓄电池容纳槽中，并且其导热性能好，能够帮助多个蓄电池工作时产生的热量进行传导散热；整个装置结构简单、使用方便，全铝材质结构能够降低整个装置的重量，并且有效导热散热，安全性更强，线路整合清晰，保证了蓄电池组供电的正常，即便其中一个蓄电池出现问题，也不会影响整个蓄电池组的正常供电。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的打开状态示意图。

图3为本实用新型的拆解结构示意图。

其中：1、蓄电池组壳体 2、蓄电池容纳槽 3、紧固条

4、散热口 5、蓄电池 6、电池连接线疏导舱

7、盖网 8、电池连接线通孔 9、盖体

10、接线集成板 11、总连接线 12、手扣槽

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。

如图1、图2、图3所示一种共壳体动力锂离子蓄电池组，其特征在于：由蓄电池组壳体1、多个蓄电池5、电池连接线疏导舱6、盖体9、接线集成板10和总连接线11组成，所述蓄电池组壳体1上还设有多个蓄电池容纳槽2，所述多个蓄电池容纳槽2每两个一组，并且每组之间间隔相同的距离均匀分布在蓄电池组壳体1的内部，所述多个蓄电池容纳槽2均与蓄电池组壳体1为固定连接，任意所述蓄电池容纳槽2上还设有多个紧固条3和散热口4，所述多个紧固条3位于蓄电池容纳槽2内部的内壁上，所述多个紧固条3均与蓄电池容纳槽2的内壁为固定连接，所述散热口4位于蓄电池容纳槽2的一侧，所述散热口4与蓄电池组壳体1为固定连接，所述多个蓄电池5的数量与多个蓄电池容纳槽2的数量相同，任意所述蓄电池5均位于对应的蓄电池容纳槽2的内部，所述多个蓄电池5均与蓄电池组壳体1为活动连接，所述电池连接线疏导舱6位于蓄电池组壳体1的上部，所述电池连接线疏导舱6与蓄电池组壳体1之间利用螺丝固定连接，所述电池连接线疏导舱6上还设有盖网7，所述盖网7位于电池连接线疏导舱6内侧中部的顶部位置处，所述盖网7与电池连接线疏导舱6为固定连接，所述盖网7上还设有多个电池连接线通孔8，所述多个电池连接线通孔8每两个一组，并且每组之间间隔相同的距离均匀分布在盖网7的中部，所述多个电池连接线通孔8与盖网7为固定连接，所述多个电池连接线通孔8在盖网7中部的数量和位置关系与多个蓄电池5在蓄电池组壳体1内部的数量和位置关系相同，所述盖体9位于电池连接线疏导舱6的上部，所述盖体9利用合页与电池连接线疏导舱6固定连接，所述接线集成板10位于盖体9的内部一侧，所述接线集成板10与盖体9为固定连接，所述总连接线11位于接线集成板10的一侧，并且所述总连接线11位于盖体9的外侧，所述总连接线11的一端穿过盖体9与接线集成板10固定连接，所述盖体9上还设有两个手扣槽12，所述两个手扣槽12分别位于盖体9的两侧，所述两个手扣槽12均与盖体9为固定连接。所述蓄电池组壳体1为凹槽式铝材质壳体。所述多个蓄电池容纳槽2均为矩形结构凹槽。任意所述蓄电池容纳槽2的结构大于蓄电池5的结构。所述多个紧固条3为海绵条。所述电池连接线疏导舱6为透明钢化玻璃。所述盖网7为铝材质网。所述接线集成板10为多孔连接线集成连接板，所述每个蓄电池5上的电源线穿过其对应的盖网7中部的电池连接线通孔8与接线集成板10进行连接。所述总连接线11为可换插口式连接线缆。所述两个手扣槽12均为凹槽式结构。

工作方式：该蓄电池组是一种采用盒式共壳体将多个蓄电池进行集中归纳放置，并且整合了所有蓄电池的连接线，进而让线路连接更加清晰化，使蓄电池的电力供应更有保证，整体的透明度更强，随时观察蓄电池组内部变化，更加稳定牢固、散热更好的动力锂离子蓄电池组；主要是由蓄电池组壳体1、多个蓄电池5、电池连接线疏导舱6、盖体9、接线集成板10和总连接线11组成，其中，蓄电池组壳体1采用凹槽式铝材质壳体，其内部设有多个蓄电池容纳槽2，每个蓄电池容纳槽2均采用矩形结构凹槽，并且每个蓄电池容纳槽2的结构大于蓄电池5的结构，这些蓄电池容纳槽2每两个一组，每组之间间隔相同的距离均匀分布在蓄电池组壳体1的内部，而蓄电池5的数量与蓄电池容纳槽2的数量相同，即每个蓄电池5对应一个蓄电池容纳槽2，并将蓄电池5安放在蓄电池容纳槽2中，此外，每个蓄电池容纳槽2内部还设有多个紧固条3，每个紧固条3采用海绵条，这些紧固条3位于蓄电池容纳槽2内部四周的侧壁上，这样可以增加每个蓄电池5在其对应的蓄电池容纳槽2中的摩擦系数，并且防止蓄电池5在蓄电池容纳槽2内部产生晃动，此外，在每个蓄电池容纳槽2的侧面还设有一个散热口4，用于帮助蓄电池容纳槽2内部的蓄电池5在工作时所产生的热量进行散热，达到有效通风的目的；在蓄电池组壳体1的上部装有一个电池连接线疏导舱6，该电池连接线疏导舱6采用透明钢化玻璃，使用人员可以通过该电池连接线疏导舱6来观察蓄电池组壳体1内部的每个蓄电池5的工作情况或者异常情况，一旦发现问题，及时处理，透明度高，增强了直观力度，在该电池连接线疏导舱6内侧中部的顶部位置处还装有一个盖网7，该盖网7采用铝材质网，能够减轻重量的同时，防止外界杂质误掉入蓄电池组壳体1中的每个蓄电池容纳槽2中，该盖网7采用铝材质网，其导热性能好，能够帮助多个蓄电池5工作时产生的热量进行传导散热，并且在盖网7的中部还设有多个电池连接线通孔8，这些电池连接线通孔8每两个一组，并且每组之间间隔相同的距离均匀分布在盖网7的中部，而每个蓄电池5上的电源线则是穿过其对应的盖网7中部的电池连接线通孔8与盖体9内部靠近总连接线11一侧的接线集成板10进行连接，在电池连接线疏导舱6的一侧装有一个盖体9，该盖体9利用合页与电池连接线疏导舱6进行安装，使得盖体9将整个蓄电池组壳体1和电池连接线疏导舱6盖住，起到一个良好的封装和保护作用，在盖体9内侧装有一个接线集成板10，而总连接线11的一端则是与该接线集成板10连接，该接线集成板10采用多孔连接线集成连接板，它能够将每个蓄电池5的连接线同时连接，并集中整合，每个接口旁边设有一个电流监测指示灯，能够显示出与该接口对应连接的蓄电池5电量的情况，使用人员可以观察该指示灯来对蓄电池5进行更换，该接线集成板10利用总连接线11将安装在蓄电池组壳体1内部的所有蓄电池5串联后的电流进行输出，此外，该总连接线11采用可换插口式连接线缆，使用人员可以根据外接装置设备的接口需要，自行更换总连接线11上的接口，来满足其连接需求，盖体9两侧各设有的手扣槽12采用凹槽式结构，节省空间的同时，便于操作人员开启和关闭，整个电池连接线疏导舱6和盖体9是个连体结构，而电池连接线疏导舱6则是利用螺丝与蓄电池组壳体1连接，进而方便整体的拆装，也方便蓄电池的取出和更换；整个装置结构简单、使用方便，全铝材质结构能够降低整个装置的重量，并且有效导热散热，安全性更强，线路整合清晰，保证了蓄电池组供电的正常，即便其中一个蓄电池出现问题，也不会影响整个蓄电池组的正常供电。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶部”、“底部”、“端部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (9)

1.一种共壳体动力锂离子蓄电池组，其特征在于：由蓄电池组壳体、多个蓄电池、电池连接线疏导舱、盖体、接线集成板和总连接线组成，所述蓄电池组壳体上还设有多个蓄电池容纳槽，所述多个蓄电池容纳槽每两个一组，并且每组之间间隔相同的距离均匀分布在蓄电池组壳体的内部，所述多个蓄电池容纳槽均与蓄电池组壳体为固定连接，任意所述蓄电池容纳槽上还设有多个紧固条和散热口，所述多个紧固条位于蓄电池容纳槽内部的内壁上，所述多个紧固条均与蓄电池容纳槽的内壁为固定连接，所述散热口位于蓄电池容纳槽的一侧，所述散热口与蓄电池组壳体为固定连接，所述多个蓄电池的数量与多个蓄电池容纳槽的数量相同，任意所述蓄电池均位于对应的蓄电池容纳槽的内部，所述多个蓄电池均与蓄电池组壳体为活动连接，所述电池连接线疏导舱位于蓄电池组壳体的上部，所述电池连接线疏导舱与蓄电池组壳体之间利用螺丝固定连接，所述电池连接线疏导舱上还设有盖网，所述盖网位于电池连接线疏导舱内侧中部的顶部位置处，所述盖网与电池连接线疏导舱为固定连接，所述盖网上还设有多个电池连接线通孔，所述多个电池连接线通孔每两个一组，并且每组之间间隔相同的距离均匀分布在盖网的中部，所述多个电池连接线通孔与盖网为固定连接，所述多个电池连接线通孔在盖网中部的数量和位置关系与多个蓄电池在蓄电池组壳体内部的数量和位置关系相同，所述盖体位于电池连接线疏导舱的上部，所述盖体利用合页与电池连接线疏导舱固定连接，所述接线集成板位于盖体的内部一侧，所述接线集成板与盖体为固定连接，所述总连接线位于接线集成板的一侧，并且所述总连接线位于盖体的外侧，所述总连接线的一端穿过盖体与接线集成板固定连接。

2.根据权利要求1所述一种共壳体动力锂离子蓄电池组，其特征在于：所述蓄电池组壳体为凹槽式铝材质壳体。

3.根据权利要求1所述一种共壳体动力锂离子蓄电池组，其特征在于：所述多个蓄电池容纳槽均为矩形结构凹槽，任意所述蓄电池容纳槽的结构大于蓄电池的结构。

4.根据权利要求1所述一种共壳体动力锂离子蓄电池组，其特征在于：所述多个紧固条为海绵条。

5.根据权利要求1所述一种共壳体动力锂离子蓄电池组，其特征在于：所述电池连接线疏导舱为透明钢化玻璃。

6.根据权利要求1所述一种共壳体动力锂离子蓄电池组，其特征在于：所述盖网为铝材质网。

7.根据权利要求1所述一种共壳体动力锂离子蓄电池组，其特征在于：所述接线集成板为多孔连接线集成连接板，所述每个蓄电池上的电源线穿过其对应的盖网中部的电池连接线通孔与接线集成板进行连接。

8.根据权利要求1所述一种共壳体动力锂离子蓄电池组，其特征在于：所述总连接线为可换插口式连接线缆。

9.根据权利要求1所述一种共壳体动力锂离子蓄电池组，其特征在于：所述盖体上还设有两个手扣槽，所述两个手扣槽分别位于盖体的两侧，所述两个手扣槽均与盖体为固定连接，所述两个手扣槽均为凹槽式结构。

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