CN210689582U - 一种带有调节夹具的用于刹车管角度检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开检测自动化技术领域的一种带有调节夹具的用于刹车管角度检测设备，包括检测台和检测装置，右侧所述镶块的右侧螺纹插接有丝杠，所述丝杠的左端通过轴承与左侧镶块的右侧活动连接，所述丝杠外壁螺纹旋合设置有移动平台，所述移动平台顶部左右侧均设置有结构相同的调节夹具，所述延伸台顶部右侧设置有定位件，本实用新型调整刹车管至水平状态后，通过转动双向丝杠，使前后侧活动块带动夹持块相互靠近对刹车管进行固定，使刹车管保持水平状态，同时因为设置有两组调节夹具，相互调节时相互不影响，所以对刹车管能进行更稳定的固定，同时能适应不同直径的刹车管，不需要频繁更换，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测自动化技术领域，具体为一种带有调节夹具的用于刹车管角度检测设备。
背景技术
汽车制动系统采用液压传动装置，主要由传动主缸、液压管路、制动轮缸、液压缸组成，主缸和轮缸之间的连接油管除用金属管外，还采用特制的橡胶制动软管，即刹车管，在制动过程中，由于液压的作用，刹车管会发生弹性膨胀，在汽车刹车过程中有着很重要的重要，因此对刹车管各个参数的检测也要谨慎、精确。
如附图5所示，刹车管主要由管接头、铰接接头、芯管、套管组成，现有的角度检测设备在对刹车管进行角度检测时大多将刹车管直接放置在平台上，在检测时，刹车管会发生移动，进而失去一开始所放置的水平状态，进而影响到角度检测的精准性，同时现有的刹车管直径各有不同，采用传统的相匹配的夹持件固定也较为麻烦，在使用时还需更换相对应的夹持件，使用成本较高且降低工作效率，为此，我们提出一种带有调节夹具的用于刹车管角度检测设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有调节夹具的用于刹车管角度检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有调节夹具的用于刹车管角度检测设备，包括检测台和检测装置，所述检测台顶部前侧固定设置有固定座，所述检测装置设置在固定座顶部左侧，所述固定座顶部左右侧均固定设置有镶块，且镶块位于检测装置右侧，右侧所述镶块的右侧螺纹插接有丝杠，所述丝杠的左端通过轴承与左侧镶块的右侧活动连接，所述丝杠外壁螺纹旋合设置有移动平台，所述移动平台位于两组镶块之间，且移动平台滑动设置在固定座顶部，所述移动平台的右侧设置有延伸台，所述移动平台顶部左右侧均设置有结构相同的调节夹具，所述延伸台顶部右侧设置有定位件。
进一步地，所述调节夹具包括纵向开设在移动平台顶部的限位滑槽，所述限位滑槽内前后端均设置有相匹配的限位滑块，且两组限位滑块顶部均设置有活动块，两组所述活动块相对一侧外壁顶部对称设置有结构相同的夹持块，所述移动平台前侧外壁插接有双向丝杠，且双向丝杠后端贯穿移动平台和两组限位滑块并通过轴承与限位滑槽后侧内壁活动连接。
进一步地，前后侧所述夹持块相对一侧均开设有弧形限位槽，且前后侧弧形限位槽相对一侧外壁均设置有橡胶层。
进一步地，所述定位件包括设置在延伸台顶部右侧的呈U形的固定架，所述固定架顶部中央活动插接有铰接接头定位销，所述铰接接头定位销顶部设置有拉环，所述铰接接头定位销外壁顶部套接有弹簧，且弹簧顶部与拉环底部固定，所述弹簧底部与固定架顶部固定。
进一步地，所述双向丝杠前端和丝杠的右端均通过螺钉固定设置有转动轮盘。
进一步地，所述移动平台底部前后端中央均固定设置有导向滑块，且固定座顶部固定设置有与导向滑块匹配的横向的导向滑槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有两组调节夹具，采用定位件对刹车管进行初步定位，调整刹车管至水平状态后，通过转动双向丝杠，使前后侧活动块带动夹持块相互靠近对刹车管进行固定，使刹车管保持水平状态，同时因为设置有两组调节夹具，相互调节时相互不影响，所以对刹车管能进行更稳定的固定，同时能适应不同直径的刹车管，不需要频繁更换，降低成本，采用调节夹具对刹车管进行固定后，使刹车管在进行检测时不会发生偏移，方便更好的与检测装置配合，保证后续角度检测的精准性，同时设置的橡胶层，避免夹持力过大或产生压痕、造成磨损等情况，保证检测质量。
附图说明
图1为本实用新型结构正视图；
图2为本实用新型调节夹具结构示意图；
图3为本实用新型夹持块结构右视图；
图4为本实用新型定位件结构右视图；
图5为现有技术刹车管示意图。
图中：1、检测台；2、固定座；3、检测装置；4、镶块；5、丝杠；6、移动平台；7、延伸台；8、调节夹具；81、限位滑槽；82、夹持块；821、弧形限位槽；822、橡胶层；83、活动块；84、双向丝杠；9、定位件；91、固定架；92、铰接接头定位销；93、拉环；94、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种带有调节夹具的用于刹车管角度检测设备，请参阅图1，包括检测台1和检测装置3，检测台1可根据实际情况进行选择，在本领域中应用广泛，本领域技术人员可灵活选用，在此不另作详述，检测装置3为现有技术，包括管接头定位孔、刻度板、指针板、光纤传感器和检测块等，因为在现有技术已经公开，并且不属于本实用新型技术特征，在此不另作详述；
请参阅图1，检测台1顶部前侧固定设置有固定座2，可采用螺钉进行固定，检测装置3设置在固定座2顶部左侧，可采用螺钉进行固定；
请参阅图1，固定座2顶部左右侧均固定设置有镶块4，可采用螺钉进行固定，对丝杠5进行支撑，且镶块4位于检测装置3右侧，右侧镶块4的右侧螺纹插接有丝杠5，丝杠5带动移动平台6向左或向右移动，丝杠5的左端通过轴承与左侧镶块4的右侧活动连接，丝杠5外壁螺纹旋合设置有移动平台6，移动平台6位于两组镶块4之间，且移动平台6滑动设置在固定座2顶部；
请参阅图1，移动平台6的右侧设置有延伸台7，延伸台7与移动平台6为一体成型结构，延伸台7顶部与移动平台6顶部位于同一水平面，移动平台6顶部左右侧均设置有结构相同的调节夹具8，用于固定不同规格的刹车管进行角度检测工作，延伸台7顶部右侧设置有定位件9。
如图2所示：调节夹具8包括纵向开设在移动平台6顶部的限位滑槽81，限位滑槽81对限位滑块起到限位和导向的作用，限位滑槽81内前后端均设置有相匹配的限位滑块，且两组限位滑块顶部均设置有活动块83，活动块83可采用螺钉或螺栓固定在限位滑块顶部，两组活动块83相对一侧外壁顶部对称设置有结构相同的夹持块82，移动平台6前侧外壁插接有双向丝杠84，且双向丝杠84后端贯穿移动平台6和两组限位滑块并通过轴承与限位滑槽81后侧内壁活动连接，通过转动双向丝杠84使前后侧的活动块83相互靠近进而固定刹车管，从附图5可看出，因为刹车管的左段部分位置直径稍大于右段部分位置直径，所以本实用新型中采用的两组调节夹具8相互进行配合固定，两组调节夹具8调节相互不影响，进而在固定刹车管时能更好的进行夹持时的水平调整和固定不同规格的刹车管；
如图3所示：前后侧夹持块82相对一侧均开设有弧形限位槽821，弧形限位槽821用于与刹车管外壁接触，在对刹车管进行固定时起到限位的作用，提高夹持固定力，同时适应不同规格的刹车管，且前后侧弧形限位槽821相对一侧外壁均设置有橡胶层822，橡胶层822为弹性橡胶材料制成，一方面避免夹紧力过大对刹车管损坏，一方面降低夹紧磨损和压痕等；
如图1所示：定位件9包括设置在延伸台7顶部右侧的呈U形的固定架91，固定架91可采用螺钉或螺栓固定在延伸台7顶部，固定架91顶部中央活动插接有铰接接头定位销92，固定架91顶部开设有与铰接接头定位销92匹配的活动孔，铰接接头定位销92顶部设置有拉环93，铰接接头定位销92外壁顶部套接有弹簧94，且弹簧94顶部与拉环93底部固定，弹簧94底部与固定架91顶部固定，弹簧94方便拉动铰接接头定位销92向上，再使刹车管铰接接头上的圆孔与其对应，松开定位销92，弹簧94带动定位销92向下进入刹车管铰接接头上的圆孔实现初步定位，方便后续与调节夹具8配合固定至水平；
如图1所示：双向丝杠84前端和丝杠5的右端均通过螺钉固定设置有转动轮盘，方便使用人员转动进行相对应的调节或驱动工作；
移动平台6底部前后端中央均固定设置有导向滑块(图中未示出)，且固定座2顶部固定设置有与导向滑块匹配的横向的导向滑槽，导向滑块和导向滑槽的设计在通过转动丝杠5带动移动平台6移动时不会使移动平台6被丝杠5带动旋转，保证稳定的直线运动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种带有调节夹具的用于刹车管角度检测设备，包括检测台(1)和检测装置(3)，其特征在于：所述检测台(1)顶部前侧固定设置有固定座(2)，所述检测装置(3)设置在固定座(2)顶部左侧，所述固定座(2)顶部左右侧均固定设置有镶块(4)，且镶块(4)位于检测装置(3)右侧，右侧所述镶块(4)的右侧螺纹插接有丝杠(5)，所述丝杠(5)的左端通过轴承与左侧镶块(4)的右侧活动连接，所述丝杠(5)外壁螺纹旋合设置有移动平台(6)，所述移动平台(6)位于两组镶块(4)之间，且移动平台(6)滑动设置在固定座(2)顶部，所述移动平台(6)的右侧设置有延伸台(7)，所述移动平台(6)顶部左右侧均设置有结构相同的调节夹具(8)，所述延伸台(7)顶部右侧设置有定位件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种带有调节夹具的用于刹车管角度检测设备，其特征在于：所述调节夹具(8)包括纵向开设在移动平台(6)顶部的限位滑槽(81)，所述限位滑槽(81)内前后端均设置有相匹配的限位滑块，且两组限位滑块顶部均设置有活动块(83)，两组所述活动块(83)相对一侧外壁顶部对称设置有结构相同的夹持块(82)，所述移动平台(6)前侧外壁插接有双向丝杠(84)，且双向丝杠(84)后端贯穿移动平台(6)和两组限位滑块并通过轴承与限位滑槽(81)后侧内壁活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种带有调节夹具的用于刹车管角度检测设备，其特征在于：前后侧所述夹持块(82)相对一侧均开设有弧形限位槽(821)，且前后侧弧形限位槽(821)相对一侧外壁均设置有橡胶层(822)。
4.根据权利要求1所述的一种带有调节夹具的用于刹车管角度检测设备，其特征在于：所述定位件(9)包括设置在延伸台(7)顶部右侧的呈U形的固定架(91)，所述固定架(91)顶部中央活动插接有铰接接头定位销(92)，所述铰接接头定位销(92)顶部设置有拉环(93)，所述铰接接头定位销(92)外壁顶部套接有弹簧(94)，且弹簧(94)顶部与拉环(93)底部固定，所述弹簧(94)底部与固定架(91)顶部固定。
5.根据权利要求2所述的一种带有调节夹具的用于刹车管角度检测设备，其特征在于：所述双向丝杠(84)前端和丝杠(5)的右端均通过螺钉固定设置有转动轮盘。
6.根据权利要求1所述的一种带有调节夹具的用于刹车管角度检测设备，其特征在于：所述移动平台(6)底部前后端中央均固定设置有导向滑块，且固定座(2)顶部固定设置有与导向滑块匹配的横向的导向滑槽。
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