CN210686709U - 一种箱体侧面用轴承固定架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种箱体侧面用轴承固定架，包括固定架本体，固定架本体包括圆筒套、固定环、压紧套和固定杆。本实用新型通过将圆筒套塞入箱体的安装孔中，同时在圆筒套的内部圆周面上均匀开设有固定槽，并且在圆筒套的内部塞入安装轴承，并通过在轴承的外圈的圆周面上均匀固定设置限位板，并且限位板与固定槽相配合，便于将轴承的外圈固定连接在圆筒套内部，便于快速更换和拆卸便于维护，同时在圆筒套的两端对称固定安装固定环，并且固定环的外径和内径均大于圆筒套的外径和内径，便于通过固定环的外径和内径的差距用于固定安装用于压紧轴承的压紧套和固定在箱体上提高轴承安装的紧固性。

Description

一种箱体侧面用轴承固定架

技术领域

本实用新型涉及一种轴承用固定结构，尤其涉及一种箱体侧面用轴承固定架。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，有时在箱体上需要安装轴承用于安装一些需要旋转连接的构件，但是现有安装方式只是简单在箱体壁上开设有安装孔，然后将轴承外圈固定在安装孔内部，从而完成安装需求，但是这种安装方式在长时间的使用过程中容易导致箱体壁受到外力导致磨损加快震动较大，同时使轴承与箱体壁之间的连接出现松动，从而不利于保证轴承与箱体之间的连接稳定性。

因此需要一种箱体侧面用轴承固定架，能够设置在箱体与轴承之间，减少轴承与箱体之间的磨损，提高箱体的使用寿命，同时便于紧固箱体与轴承之间的连接，提高箱体与轴承之间的连接稳定性，并且便于拆卸维护轴承，进而方便安装和维护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种箱体侧面用轴承固定架，旨在改善现有轴承与箱体之间安装不牢固，对箱体的磨损较大维护更换不方便的问题。

本实用新型是这样实现的：一种箱体侧面用轴承固定架，包括固定架本体，固定架本体包括圆筒套、固定环、压紧套和固定杆，圆筒套的两端相对平行固定安装有固定环，且圆筒套的内壁上竖直向下开设有固定槽，固定槽沿圆筒套的圆周方向均匀设置有若干个，且圆筒套的内部安装有轴承，固定环上沿圆周方向均匀开设有若干个固定螺孔，且固定螺孔中安装有固定杆，压紧套设置有两个，且压紧套分别对称安装在圆筒套的两端。

进一步的，固定环的内径大于圆筒套的内径，且固定环的外径大于圆筒套的外径，固定环的内径和外径均大于圆筒套的内径和外径，便于通过固定环内外径的差距用于固定安装用于压紧轴承的压紧套和固定在箱体上提高轴承安装的紧固性，保持箱体与固定架本体的紧固性。

进一步的，压紧套的下端面沿圆周方向均匀固定有若干个固定片，且固定片通过螺母固定连接在压紧槽中的固定螺杆上，压紧套的竖截面形状为圆环形，且压紧套的外径等于固定环的内径，通过在压紧套外侧固定片安装在固定螺杆，并通过螺母固定紧固，从而压紧圆筒套中安装的的轴承，进而提高轴承与固定架本体之间连接紧固性。

进一步的，轴承的外圈圆周面上固定有限位板，且限位板沿圆周方向均匀设置有若干个，进而通过限位板与固定槽相配合，便于将轴承的外圈固定连接在圆筒套内部，便于快速更换和拆卸便于维护。

进一步的，限位板与固定槽之间相互配合，固定杆的两侧圆周面上均设置有螺纹，且固定杆的两端通过内六角螺母固定连接在固定环上，进而提高固定架本体与箱体之间的连接紧固性。

进一步的，圆筒套的外部和固定环的相对端面上均粘接有耐磨套，且耐磨套采用尼龙材料，进而通过圆筒套的外部和固定环的相对端面上均粘接有耐磨套减少轴承受到的外力对箱体造成压迫导致固定架本体与箱体之间出现磨损，不利于提高箱体和固定架本体的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将圆筒套塞入箱体的安装孔中，同时在圆筒套的内部圆周面上均匀开设有固定槽，并且在圆筒套的内部塞入安装轴承，并通过在轴承的外圈的圆周面上均匀固定设置限位板，并且限位板与固定槽相配合，便于将轴承的外圈固定连接在圆筒套内部，便于快速更换和拆卸便于维护，同时在圆筒套的两端对称固定安装固定环，并且固定环的内径和外径均大于圆筒套的内径和外径，便于通过固定环内外径的差距用于固定安装用于压紧轴承的压紧套和固定在箱体上提高轴承安装的紧固性，保持箱体与固定架本体的紧固性，同时通过在固定环的外侧端面沿圆周方向均匀开设有压紧槽，并且压紧槽贯穿固定环上下端面设置，同时在圆筒套上垂直固定有固定螺杆，并且固定螺杆上部穿过压紧槽设置，通过在压紧套外侧固定片安装在固定螺杆，并通过螺母固定紧固，从而压紧圆筒套中的轴承，进而提高轴承与固定架本体的紧固性，同时固定环上开设有固定螺孔，并在固定螺孔上安装固定杆，固定杆穿过箱体与固定环，并且固定杆的两端设置有螺纹，并通过内六角螺母紧固在固定环上，进而提高固定架本体与箱体之间的连接紧固性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的分解结构示意图；

图3是本实用新型实施例中固定杆与固定环之间连接结构示意图；

图4是本实用新型实施例中压紧套的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中轴承的结构示意图；

图中：1、固定架本体；11、圆筒套；111、固定槽；112、固定螺杆；12、固定环；121、固定螺孔；122、压紧槽；2、压紧套；21、固定片；3、轴承；31、限位板；4、固定杆；5、耐磨套。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5所示，一种箱体侧面用轴承固定架，包括固定架本体1，固定架本体1包括圆筒套 11、固定环12、压紧套2和固定杆4，圆筒套11的两端相对平行固定安装有固定环12，且圆筒套11的内壁上竖直向下开设有固定槽111，固定槽111沿圆筒套11的圆周方向均匀设置有若干个，且圆筒套11的内部安装有轴承3，固定环12上沿圆周方向均匀开设有若干个固定螺孔121，且固定螺孔121中安装有固定杆4，压紧套2设置有两个，且压紧套2分别对称安装在圆筒套11的两端，进而通过将圆筒套11塞入箱体的安装孔中，同时在圆筒套11的内部圆周面上均匀开设有固定槽111，并且在圆筒套11的内部塞入安装轴承3，并通过在轴承3的外圈的圆周面上均匀固定设置限位板31，并且限位板31与固定槽111相配合，便于将轴承3的外圈固定连接在圆筒套11内部，便于快速更换和拆卸便于维护，同时在圆筒套11的两端对称固定安装固定环12，并且固定环12的内径和外径均大于圆筒套11的内径和外径，便于通过固定环12内外径的差距用于固定安装用于压紧轴承3的压紧套2和固定在箱体上提高轴承3安装的紧固性，保持箱体与固定架本体1的紧固性，同时通过在固定环 12的外侧端面沿圆周方向均匀开设有压紧槽122，并且压紧槽 122贯穿固定环12上下端面设置，同时在圆筒套11上垂直固定有固定螺杆112，并且固定螺杆112上部穿过压紧槽122设置，通过在压紧套2外侧固定片21安装在固定螺杆112，并通过螺母固定紧固，从而压紧圆筒套11中的轴承3，进而提高轴承3 与固定架本体1的紧固性，同时固定环12上开设有固定螺孔 121，并在固定螺孔121上安装固定杆4，固定杆4穿过箱体与固定环12，并且固定杆4的两端设置有螺纹，并通过内六角螺母紧固在固定环12上，进而提高固定架本体1与箱体之间的连接紧固性。

固定环12的内径大于圆筒套11的内径，且固定环12的外径大于圆筒套11的外径，固定环12的内径和外径均大于圆筒套11的内径和外径，便于通过固定环12内外径的差距用于固定安装用于压紧轴承3的压紧套2和固定在箱体上提高轴承3 安装的紧固性，保持箱体与固定架本体1的紧固性。

压紧套2的下端面沿圆周方向均匀固定有若干个固定片 21，且固定片21通过螺母固定连接在压紧槽122中的固定螺杆 112上，压紧套2的竖截面形状为圆环形，且压紧套2的外径等于固定环12的内径，通过在压紧套2外侧固定片21安装在固定螺杆112，并通过螺母固定紧固，从而压紧圆筒套11中安装的的轴承3，进而提高轴承3与固定架本体1之间连接紧固性。

轴承3的外圈圆周面上固定有限位板31，且限位板31沿圆周方向均匀设置有若干个，进而通过限位板31与固定槽111相配合，便于将轴承3的外圈固定连接在圆筒套11内部，便于快速更换和拆卸便于维护。

限位板31与固定槽111之间相互配合，固定杆4的两侧圆周面上均设置有螺纹，且固定杆4的两端通过内六角螺母固定连接在固定环12上，进而提高固定架本体1与箱体之间的连接紧固性。

圆筒套11的外部和固定环12的相对端面上均粘接有耐磨套5，且耐磨套5采用尼龙材料，进而通过圆筒套11的外部和固定环12的相对端面上均粘接有耐磨套5减少轴承3受到的外力对箱体造成压迫导致固定架本体1与箱体之间出现磨损，不利于提高箱体和固定架本体1的使用寿命。

通过上述设计得到的装置已基本能满足一种能够设置在箱体与轴承之间，减少轴承与箱体之间的磨损，提高箱体的使用寿命，同时便于紧固箱体与轴承之间的连接，提高箱体与轴承之间的连接稳定性，并且便于拆卸维护轴承，进而方便安装和维护的箱体侧面用轴承固定架的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种箱体侧面用轴承固定架，包括固定架本体(1)，其特征在于：所述固定架本体(1)包括圆筒套(11)、固定环(12)、压紧套(2)和固定杆(4)，所述圆筒套(11)的两端相对平行固定安装有固定环(12)，且圆筒套(11)的内壁上竖直向下开设有固定槽(111)，所述固定槽(111)沿圆筒套(11)的圆周方向均匀设置有若干个，且圆筒套(11)的内部安装有轴承(3)，所述固定环(12)上沿圆周方向均匀开设有若干个固定螺孔(121)，且固定螺孔(121)中安装有固定杆(4)，所述压紧套(2)设置有两个，且压紧套(2)分别对称安装在圆筒套(11)的两端。

2.根据权利要求1所述的一种箱体侧面用轴承固定架，其特征在于，所述固定环(12)的内径大于圆筒套(11)的内径，且固定环(12)的外径大于圆筒套(11)的外径。

3.根据权利要求2所述的一种箱体侧面用轴承固定架，其特征在于，所述压紧套(2)的下端面沿圆周方向均匀固定有若干个固定片(21)，且固定片(21)通过螺母固定连接在压紧槽(122)中的固定螺杆(112)上，所述压紧套(2)的竖截面形状为圆环形，且压紧套(2)的外径等于固定环(12)的内径。

4.根据权利要求3所述的一种箱体侧面用轴承固定架，其特征在于，所述轴承(3)的外圈圆周面上固定有限位板(31)，且限位板(31)沿圆周方向均匀设置有若干个。

5.根据权利要求4所述的一种箱体侧面用轴承固定架，其特征在于，所述限位板(31)与固定槽(111)之间相互配合，所述固定杆(4)的两侧圆周面上均设置有螺纹，且固定杆(4)的两端通过内六角螺母固定连接在固定环(12)上。

6.根据权利要求5所述的一种箱体侧面用轴承固定架，其特征在于，所述圆筒套(11)的外部和固定环(12)的相对端面上均粘接有耐磨套(5)，且耐磨套(5)采用尼龙材料。

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