CN210686490U - 带插销锁紧装置的液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带插销锁紧机构的液压油缸，包括活塞杆、设置在活塞杆上的活塞及套设在所述活塞杆上的缸筒，还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括弹性锁紧组件、套设在所述活塞的外表面上的限位组件，所述弹性锁紧组件自所述活塞的外表面穿设在所述活塞杆上，所述活塞和活塞杆分别与所述弹性锁紧组件的侧壁抵接，所述限位组件靠近所述活塞的表面与所述弹性锁紧组件抵接，所述限位组件背离所述活塞的表面与所述缸筒的内壁抵接。本实用新型至少包括以下优点：采用开口圆柱销实现活塞与活塞杆之间的锁紧，并利用导向环实现缸筒与活塞之间的弹性连接。

Description

带插销锁紧装置的液压油缸

技术领域

本实用新型涉及了液压油缸技术领域，具体的是一种带插销锁紧装置的液压油缸。

背景技术

本部分的描述仅提供与本实用新型公开相关的背景信息，而不构成现有技术。

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压油缸通常由缸筒、活塞杆和活塞组成，现有技术中，活塞杆与活塞的连接方式通常采用的是螺纹连接或者是采用焊接的连接方式。螺纹的连接方式只适用于活塞位于活塞杆的两端，而不适用于活塞位于或靠近活塞杆的中间位置处，原因是要加工的螺纹长度较长，加工量大且难度也较大。现有技术中，对于活塞位于或靠近活塞杆的中间位置处，通常采用的是焊接工艺直接将活塞和活塞杆进行焊接，然后在将多余的焊缝加工掉。上述的焊接工艺，容易造成活塞和活塞杆之间倾斜，进而造成液压油缸的不良率较高。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种带插销锁紧装置的液压油缸，其采用开口圆柱销实现活塞与活塞杆之间的锁紧，并利用导向环实现缸筒与活塞之间的弹性连接。

本申请实施例公开了：一种带插销锁紧装置的液压油缸，包括活塞杆、设置在活塞杆上的活塞及套设在所述活塞杆上的缸筒，还包括锁紧装置，所述锁紧装置包括弹性锁紧组件、套设在所述活塞的外表面上的限位组件，所述弹性锁紧组件自所述活塞的外表面穿设在所述活塞杆上，所述活塞和活塞杆分别与所述弹性锁紧组件的侧壁抵接，所述限位组件靠近所述活塞的表面与所述弹性锁紧组件抵接，所述限位组件背离所述活塞的表面与所述缸筒的内壁抵接。

进一步地，所述弹性锁紧组件包括第一开口圆柱销和第二开口圆柱销，所述第一开口圆柱销套设在所述第二开口圆柱销上，且所述第一开口圆柱销的内侧壁与所述第二开口圆柱销的外侧壁抵接、所述第一开口圆柱销的外侧壁分别与所述活塞和活塞杆抵接。

进一步地，所述第一开口圆柱销和第二开口圆柱销的开口均沿垂直于所述活塞杆的轴线方向延伸。

进一步地，所述第一开口圆柱销的开口和所述第二开口圆柱销的开口相背设置。

进一步地，所述限位组件包括嵌设在所述活塞上的弹性限位圈。

进一步地，所述缸筒的内壁上开设有多个用于抵接所述限位组件的滚珠。

进一步地，所述滚珠呈环形整列分布。

进一步地，所述弹性限位圈上开设有沿所述活塞杆的轴线方向延伸且用于嵌设所述滚珠的导向槽。

进一步地，所述活塞的内表面上凸起有弹性第一齿条，所述活塞杆的外表面上凹陷有用于与所述第一齿条啮合的第二齿条，所述第一齿条和所述第二齿条均沿所述活塞杆的轴线方向延伸。

进一步地，所述第一齿条和所述第二齿条均呈环形阵列分布。

借由以上的技术方案，本实用新型的有益效果如下：本申请通过设置有弹性锁紧组件和限位组件，所述弹性组件能够插入所述活塞杆内，从而能够在所述活塞杆的轴线方向上分别对所述活塞和所述活塞杆实现限位；而通过所述限位组件与所述弹性锁紧组件之间的配合，在垂直于所述活塞杆的轴线方向上一方面对活塞进行了限位、另一方面能够对所述弹性锁紧组件进行限位，最终实现所述活塞相对所述活塞杆的固定，结构优化。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中的整体装置结构示意图；

图2是本实用新型实施例中的弹性锁紧组件的结构示意图；

图3是图1中A处的结构放大图。

以上附图的附图标记：1、活塞杆；2、活塞；3、缸筒；4、第一开口圆柱销；5、第二开口圆柱销；6、弹性限位圈；7、滚珠；8、导向槽；9、第一齿条；10、第二齿条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的和区别类似的对象，两者之间并不存在先后顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

合图1至图3所示，本实施方式中公开了一种带插销锁紧装置的液压油缸，包括活塞杆 1、设置在活塞杆1上的活塞2及套设在所述活塞杆1上的缸筒3；所述液压油缸还包括锁紧装置，所述锁紧装置包括弹性锁紧组件、套设在所述活塞2的外表面上的限位组件。所述弹性锁紧组件自所述活塞2的外表面穿设在所述活塞杆1上，所述活塞2和活塞杆1分别与所述弹性锁紧组件的侧壁抵接。所述限位组件靠近所述活塞2的表面与所述弹性锁紧组件抵接，所述限位组件背离所述活塞2的表面与所述缸筒3的内壁抵接。

上述实施方式中，所述弹性锁紧组件能够插入所述活塞杆1内，从而能够在所述活塞杆 1的轴线方向上分别对所述活塞2和所述活塞杆1实现限位；而通过所述限位组件与所述弹性锁紧组件之间的配合，在垂直于所述活塞杆1的轴线方向上一方面对活塞2进行了限位、另一方面能够对所述弹性锁紧组件进行限位，最终实现所述活塞2相对所述活塞杆1的固定，结构优化。

本实施方式中，所述活塞杆1沿左右方向延伸，且所述活塞杆1呈圆柱状，所述活塞2 套设在所述活塞杆1上，优选地所述活塞2设置在所述活塞杆1的中间位置处。所述缸筒3的左端设置有驱动件，所述活塞杆1的左端延伸至所述缸筒3外且与所述驱动件连接。该驱动用于驱动所述活塞杆1相对缸筒3沿其轴线移动，而所述活塞2与所述活塞杆1之间采取固定设置，进而所述活塞2跟随所述活塞杆1同步运动。

本实施方式中，所述弹性锁紧组件包括第一开口圆柱销4和第二开口圆柱销5，所述第一开口圆柱销4套设在所述第二开口圆柱销5上，且所述第一开口圆柱销4的内侧壁与所述第二开口圆柱销5的外侧壁抵接、所述第一开口圆柱销4的外侧壁分别与所述活塞2和活塞杆1抵接。具体地，所述活塞2和所述活塞杆1上开设有供所述第一开口圆柱销4和第二开口圆柱销5穿设的通孔，所述通孔优选地沿垂直于所述活塞杆1的轴线方向延伸，如图所示，则为所述第一开口圆柱销4和第二开口圆柱销5在上下方向上延伸。采用人工或者器械方式首先将所述第一开口圆柱销4插入所述通孔中，此时所述第一开口圆柱销4的侧壁能够分别与所述活塞2和活塞杆1的通孔的孔壁相抵接，初步实现所述活塞2、活塞杆1与第一开口圆柱销4之间的相对固定，同时能够在左右方向上较好地限制所述活塞2相对活塞杆1的移送，保证两者的同步移动性。在所述第一开口圆柱销4安装后，同样采用人工或者器械方式将所述第二开口圆柱销5插入所述第二开口圆柱销5的腔体内，此时所述第二开口圆柱销5 的外壁与所述第一开口销的内壁抵接。通过第一开口销的设置，以方便增加了整体弹性锁紧组件的刚性，另一方面能够保证所述第一开口圆柱销4分别对所述活塞2和活塞杆1抵接的有效性。

上述实施方式中，所述第一开口圆柱销4和第二开口圆柱销5的开口均沿垂直于所述活塞杆1的轴线方向延伸，所述第一开口圆柱销4的开口和所述第二开口圆柱销5的开口相背设置。上述方式能够较好地保证第一开口圆柱销4和第二圆柱销配合后具有较强的刚性。进而在运动的过程中，当所述活塞2和/或所述活塞杆1对所述第一开口圆柱销4施加扭力时，能够保证所述第一开口圆柱销4和第二开口圆柱销5工作的稳定性和有效性。

本实施方式中，所述限位组件包括嵌设在所述活塞2上的弹性限位圈6。具体地，所述弹性限位圈6采用橡胶材料制成，且所述弹性限位圈6呈环状设置。结合附图，所述弹性限位圈6的外侧壁用于和所述缸筒3的内侧壁进行抵接，替换了原有的活塞2与缸筒3之间的直接抵接，将刚性连接替换成本申请的弹性连接，一方面能够较好地保证密封性，另一方面能够减小所述活塞2和缸筒3之间的磨损，延长液压油缸的使用寿命。所述弹性限位圈6的内侧壁则分别与所述第一开口圆柱销4的端部、第二开口圆柱销5的端部、活塞2的外侧壁抵接，以在上下方向上对所述第一开口圆柱销4的端部、第二开口圆柱销5的端部、活塞2 进行限位，进一步实现所述活塞2相对活塞杆1的固定，结构优化。

本实施方式中，所述缸筒3的内壁上开设有多个用于抵接所述限位组件的滚珠7。优选地，所述滚珠7呈环形整列分布。所述弹性限位圈6上开设有沿所述活塞杆1的轴线方向延伸且用于嵌设所述滚珠7的导向槽8。上述的设置方式，在活塞2移动的过程中，所述弹性限位圈6采用滚动的连接方式与所述缸筒3接触，一方面能够减小两者的摩擦力，提高所述活塞2利用驱动力的高效性，另一方面减小弹性限位圈6与所述缸筒3之间的磨损，延长液压油缸的使用寿命。

本实施方式中，所述活塞2的内表面上凸起有弹性第一齿条9，所述活塞杆1的外表面上凹陷有用于与所述第一齿条9啮合的第二齿条10，所述第一齿条9和所述第二齿条10均沿所述活塞杆1的轴线方向延伸。优选地，所述第一齿条9和所述第二齿条10均呈环形阵列分布。上述的设置方式，当所述活塞杆1在收到外界驱动力时，其具有相对所述活塞2的移动趋势，通过上述的第一齿条9和第二齿条10的啮合，这能够增强所述活塞2相对所述活塞杆1之间的摩擦力，进而减小两者相对移动的趋势，也减轻了所述第一开口圆柱销4和第二开口圆柱销5所承受的扭力，结构优化。

本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种带插销锁紧装置的液压油缸，包括活塞杆、设置在活塞杆上的活塞及套设在所述活塞杆上的缸筒，其特征在于，还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括弹性锁紧组件、套设在所述活塞的外表面上的限位组件，所述弹性锁紧组件自所述活塞的外表面穿设在所述活塞杆上，所述活塞和活塞杆分别与所述弹性锁紧组件的侧壁抵接，所述限位组件靠近所述活塞的表面与所述弹性锁紧组件抵接，所述限位组件背离所述活塞的表面与所述缸筒的内壁抵接。

2.如权利要求1所述的带插销锁紧装置的液压油缸，其特征在于，所述弹性锁紧组件包括第一开口圆柱销和第二开口圆柱销，所述第一开口圆柱销套设在所述第二开口圆柱销上，且所述第一开口圆柱销的内侧壁与所述第二开口圆柱销的外侧壁抵接、所述第一开口圆柱销的外侧壁分别与所述活塞和活塞杆抵接。

3.如权利要求2所述的带插销锁紧装置的液压油缸，其特征在于，所述第一开口圆柱销和第二开口圆柱销的开口均沿垂直于所述活塞杆的轴线方向延伸。

4.如权利要求2所述的带插销锁紧装置的液压油缸，其特征在于，所述第一开口圆柱销的开口和所述第二开口圆柱销的开口相背设置。

5.如权利要求1所述的带插销锁紧装置的液压油缸，其特征在于，所述限位组件包括嵌设在所述活塞上的弹性限位圈。

6.如权利要求5所述的带插销锁紧装置的液压油缸，其特征在于，所述缸筒的内壁上开设有多个用于抵接所述限位组件的滚珠。

7.如权利要求6所述的带插销锁紧装置的液压油缸，其特征在于，所述滚珠呈环形整列分布。

8.如权利要求6所述的带插销锁紧装置的液压油缸，其特征在于，所述弹性限位圈上开设有沿所述活塞杆的轴线方向延伸且用于嵌设所述滚珠的导向槽。

9.如权利要求1所述的带插销锁紧装置的液压油缸，其特征在于，所述活塞的内表面上凸起有弹性第一齿条，所述活塞杆的外表面上凹陷有用于与所述第一齿条啮合的第二齿条，所述第一齿条和所述第二齿条均沿所述活塞杆的轴线方向延伸。

10.如权利要求9所述的带插销锁紧装置的液压油缸，其特征在于，所述第一齿条和所述第二齿条均呈环形阵列分布。

Images