CN210682968U - 一种物流运输用起吊箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流运输用起吊箱，包括起吊箱本体，所述起吊箱本体顶部和底部的四角均安装有吊角，所述起吊箱本体正面和背面的顶部和底部均滑动连接有挡板，所述挡板的外侧固定连接有把手，所述把手内壁的外侧对称固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的内侧固定连接有按板。本实用新型通过设置起吊箱本体、吊角、挡板、把手、第一弹簧、按板、第一卡块、横杆、限位块、滑套、第二弹簧、横块、挡块、放置槽、第三弹簧和第二卡块的配合使用，解决了现有的起吊箱无法对吊角进行遮挡，导致杂物进入内部堵塞吊角，影响铁链和吊角进行连接的问题，该物流运输用起吊箱，具备防吊角堵塞的优点，提高了起吊箱的实用性。

Description

一种物流运输用起吊箱

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种物流运输用起吊箱。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等，现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，物流现代化和经济发展是密切相关的。

在物流运输的过程中，需要用到起吊箱，在起吊箱起吊时，需要对铁链和吊角进行连接，但是现有的起吊箱无法对吊角进行遮挡，导致杂物进入内部堵塞吊角，影响铁链和吊角进行连接，降低了起吊箱的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流运输用起吊箱，具备防吊角堵塞的优点，解决了现有的起吊箱无法对吊角进行遮挡，导致杂物进入内部堵塞吊角，影响铁链和吊角进行连接的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输用起吊箱，包括起吊箱本体，所述起吊箱本体顶部和底部的四角均安装有吊角，所述起吊箱本体正面和背面的顶部和底部均滑动连接有挡板，所述挡板的外侧固定连接有把手，所述把手内壁的外侧对称固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的内侧固定连接有按板，所述按板的两侧均与把手的内壁滑动连接，所述按板内侧的两侧均固定连接有第一卡块，所述第一卡块的内侧贯穿至起吊箱本体的内部，所述挡板外侧的两侧均固定连接有横杆，所述横杆的外侧固定连接有限位块，所述横杆的表面滑动连接有滑套，所述横杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧与限位块的内侧固定连接，所述第二弹簧的内侧与挡板的外侧固定连接，所述滑套的内侧固定连接有横块，所述横块的内侧固定连接有挡块，所述挡块的内侧贯穿至吊角的内部，所述挡板内部的两侧均开设有放置槽，所述放置槽位于挡块的内侧，所述放置槽内壁的内侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的外侧固定连接有第二卡块，所述第二卡块的外侧贯穿至挡块的内部，所述第二卡块远离起吊箱本体的一侧贯穿至挡板的外部。

优选的，所述挡板内侧的两侧均固定连接有第一滑块，所述起吊箱本体的正面和背面均开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽，所述第一滑块和第一滑槽的形状均为T字型。

优选的，所述按板的两侧均固定连接有第二滑块，所述把手的内壁开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽。

优选的，所述第一卡块的内侧通过第一转轴活动连接有第一滚珠，所述起吊箱本体的正面和背面均开设有与第一卡块配合使用的第一卡槽，第一卡槽的数量为十六个，且十六个第一卡槽呈等距离分布。

优选的，所述挡板的外侧开设有活动孔，活动孔与第二卡块配合使用，所述挡板的形状为凹字型，所述第二卡块的形状为L字型。

优选的，所述第二卡块的外侧通过第二转轴活动连接有第二滚珠，所述挡块的内侧开设有活动槽，所述活动槽内侧的外侧开设有与第二卡块配合使用的第二卡槽，所述吊角的外侧开设有与挡块配合使用的挡槽，所述吊角的外侧固定连接有支块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置起吊箱本体、吊角、挡板、把手、第一弹簧、按板、第一卡块、横杆、限位块、滑套、第二弹簧、横块、挡块、放置槽、第三弹簧和第二卡块的配合使用，通过向外侧拉动按板，使第一卡块脱离第一卡槽，同时向外侧拉动把手，把手向外侧移动带动挡板向内侧移动，使挡板对吊角的吊孔进行遮挡，移动到合适位置时，松开按板，使第一卡块卡进第一卡槽的内部，对挡板的位置进行固定，同时第二弹簧的回弹力带动滑套、横块和挡块复位，使挡块卡进挡槽的内部，同时第三弹簧的回弹力带动第二卡块卡进第二卡槽的内部，对挡块的位置进行固定，此时即可达到防止吊角吊孔堵塞，解决了现有的起吊箱无法对吊角进行遮挡，导致杂物进入内部堵塞吊角，影响铁链和吊角进行连接的问题，该物流运输用起吊箱，具备防吊角堵塞的优点，提高了起吊箱的实用性。

2、本实用新型通过第一滑块和第一滑槽的配合使用，能够减少挡板和起吊箱本体的摩擦，延长了挡板的使用寿命，同时对挡板起到了限位的作用，通过第二滑块和第二滑槽的配合使用，能够减少按板和把手的摩擦，延长了按板的使用寿命，同时对按板起到了限位的作用，通过第一滚珠的设置，能够减少第一卡块和起吊箱本体的摩擦，延长了第一卡块的使用寿命，通过第一卡块和第一卡槽的配合使用，能够对挡板的位置进行固定，通过活动孔的设置，能够减少第二卡块和挡板的摩擦，延长了第二卡块的使用寿命，同时对第二卡块起到了限位的作用，通过第二滚珠的设置，能够减少第二卡块和挡块的摩擦，延长了第二卡块的使用寿命，通过第二卡块和第二卡槽的配合使用，能够对挡块的位置进行固定，通过支块的设置，能够对挡板起到了限位的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中挡板结构俯视剖面图；

图3为本实用新型图2中A的结构放大图。

图中：1起吊箱本体、2吊角、3挡板、4把手、5第一弹簧、6按板、7第一卡块、8横杆、9限位块、10滑套、11第二弹簧、12横块、13挡块、14放置槽、15第三弹簧、16第二卡块、17第一滑块、18第一滑槽、19第二滑块、20第二滑槽、21第一滚珠、22第二滚珠、23活动槽、24支块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种物流运输用起吊箱，包括起吊箱本体1，起吊箱本体1为市面上常见的起吊箱，起吊箱本体1顶部和底部的四角均安装有吊角2，起吊箱本体1正面和背面的顶部和底部均滑动连接有挡板3，挡板3内侧的两侧均固定连接有第一滑块17，起吊箱本体1的正面和背面均开设有与第一滑块17配合使用的第一滑槽18，第一滑块17和第一滑槽18的形状均为T字型，通过第一滑块17和第一滑槽18的配合使用，能够减少挡板3和起吊箱本体1的摩擦，延长了挡板3的使用寿命，同时对挡板3起到了限位的作用，挡板3的外侧固定连接有把手4，把手4内壁的外侧对称固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5的内侧固定连接有按板6，按板6的两侧均与把手4的内壁滑动连接，按板6的两侧均固定连接有第二滑块19，把手4的内壁开设有与第二滑块19配合使用的第二滑槽20，通过第二滑块19和第二滑槽20的配合使用，能够减少按板6和把手4的摩擦，延长了按板6的使用寿命，同时对按板6起到了限位的作用，按板6内侧的两侧均固定连接有第一卡块7，第一卡块7的内侧贯穿至起吊箱本体1的内部，第一卡块7的内侧通过第一转轴活动连接有第一滚珠21，起吊箱本体1的正面和背面均开设有与第一卡块7配合使用的第一卡槽，第一卡槽的数量为十六个，且十六个第一卡槽呈等距离分布，通过第一滚珠21的设置，能够减少第一卡块7和起吊箱本体1的摩擦，延长了第一卡块7的使用寿命，通过第一卡块7和第一卡槽的配合使用，能够对挡板3的位置进行固定，挡板3外侧的两侧均固定连接有横杆8，横杆8的外侧固定连接有限位块9，横杆8的表面滑动连接有滑套10，横杆8的表面套设有第二弹簧11，第二弹簧11的外侧与限位块9的内侧固定连接，第二弹簧11的内侧与挡板3的外侧固定连接，滑套10的内侧固定连接有横块12，横块12的内侧固定连接有挡块13，挡块13的内侧贯穿至吊角2的内部，挡板3内部的两侧均开设有放置槽14，放置槽14位于挡块13的内侧，放置槽14内壁的内侧固定连接有第三弹簧15，第三弹簧15的外侧固定连接有第二卡块16，第二卡块16的外侧贯穿至挡块13的内部，第二卡块16的外侧通过第二转轴活动连接有第二滚珠22，挡块13的内侧开设有活动槽23，活动槽23内侧的外侧开设有与第二卡块16配合使用的第二卡槽，吊角2的外侧开设有与挡块13配合使用的挡槽，吊角2的外侧固定连接有支块24，通过第二滚珠22的设置，能够减少第二卡块16和挡块13的摩擦，延长了第二卡块16的使用寿命，通过第二卡块16和第二卡槽的配合使用，能够对挡块13的位置进行固定，通过支块24的设置，能够对挡板3起到了限位的作用，第二卡块16远离起吊箱本体1的一侧贯穿至挡板3的外部，挡板3的外侧开设有活动孔，活动孔与第二卡块16配合使用，挡板3的形状为凹字型，第二卡块16的形状为L字型，通过活动孔的设置，能够减少第二卡块16和挡板3的摩擦，延长了第二卡块16的使用寿命，同时对第二卡块16起到了限位的作用。

使用时，使用者向内侧拉动第二卡块16，使第二卡块16脱离第二卡槽，第二卡块16向内侧移动压缩第三弹簧15，向外侧拉动横块12，横块12向外侧移动带动滑套10和挡块13向外侧移动，使挡块13脱离挡槽，滑套10向外侧移动压缩第二弹簧11，然后向外侧拉动按板6，使第一卡块7脱离第一卡槽，按板6向外侧移动压缩第一弹簧5，同时向内侧拉动把手4，把手4向内侧移动带动挡板3向内侧移动，使挡板3脱离吊角2，移动到合适位置时，松开按板6，使第一卡块7卡进第一卡槽内部，对挡板3的位置进行固定，此时即可对吊角2进行连接，放置时，使用者向外侧拉动按板6，使第一卡块7脱离第一卡槽，按板6向外侧移动压缩第一弹簧5，同时向外侧拉动把手4，把手4向外侧移动带动挡板3向内侧移动，使挡板3对吊角2的吊孔进行遮挡，移动到合适位置时，松开按板6，第一弹簧5的回弹力带动按板6复位，使第一卡块7卡进第一卡槽的内部，对挡板3的位置进行固定，同时第二弹簧11的回弹力带动滑套10、横块12和挡块13复位，使挡块13卡进挡槽的内部，同时第三弹簧15的回弹力带动第二卡块16卡进第二卡槽的内部，对挡块13的位置进行固定，此时即可达到防止吊角2吊孔堵塞。

综上所述：该物流运输用起吊箱，通过设置起吊箱本体1、吊角2、挡板3、把手4、第一弹簧5、按板6、第一卡块7、横杆8、限位块9、滑套10、第二弹簧11、横块12、挡块13、放置槽14、第三弹簧15和第二卡块16的配合使用，解决了现有的起吊箱无法对吊角进行遮挡，导致杂物进入内部堵塞吊角，影响铁链和吊角进行连接的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种物流运输用起吊箱，包括起吊箱本体(1)，其特征在于：所述起吊箱本体(1)顶部和底部的四角均安装有吊角(2)，所述起吊箱本体(1)正面和背面的顶部和底部均滑动连接有挡板(3)，所述挡板(3)的外侧固定连接有把手(4)，所述把手(4)内壁的外侧对称固定连接有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的内侧固定连接有按板(6)，所述按板(6)的两侧均与把手(4)的内壁滑动连接，所述按板(6)内侧的两侧均固定连接有第一卡块(7)，所述第一卡块(7)的内侧贯穿至起吊箱本体(1)的内部，所述挡板(3)外侧的两侧均固定连接有横杆(8)，所述横杆(8)的外侧固定连接有限位块(9)，所述横杆(8)的表面滑动连接有滑套(10)，所述横杆(8)的表面套设有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)的外侧与限位块(9)的内侧固定连接，所述第二弹簧(11)的内侧与挡板(3)的外侧固定连接，所述滑套(10)的内侧固定连接有横块(12)，所述横块(12)的内侧固定连接有挡块(13)，所述挡块(13)的内侧贯穿至吊角(2)的内部，所述挡板(3)内部的两侧均开设有放置槽(14)，所述放置槽(14)位于挡块(13)的内侧，所述放置槽(14)内壁的内侧固定连接有第三弹簧(15)，所述第三弹簧(15)的外侧固定连接有第二卡块(16)，所述第二卡块(16)的外侧贯穿至挡块(13)的内部，所述第二卡块(16)远离起吊箱本体(1)的一侧贯穿至挡板(3)的外部。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用起吊箱，其特征在于：所述挡板(3)内侧的两侧均固定连接有第一滑块(17)，所述起吊箱本体(1)的正面和背面均开设有与第一滑块(17)配合使用的第一滑槽(18)，所述第一滑块(17)和第一滑槽(18)的形状均为T字型。

3.根据权利要求1所述的一种物流运输用起吊箱，其特征在于：所述按板(6)的两侧均固定连接有第二滑块(19)，所述把手(4)的内壁开设有与第二滑块(19)配合使用的第二滑槽(20)。

4.根据权利要求1所述的一种物流运输用起吊箱，其特征在于：所述第一卡块(7)的内侧通过第一转轴活动连接有第一滚珠(21)，所述起吊箱本体(1)的正面和背面均开设有与第一卡块(7)配合使用的第一卡槽，第一卡槽的数量为十六个，且十六个第一卡槽呈等距离分布。

5.根据权利要求1所述的一种物流运输用起吊箱，其特征在于：所述挡板(3)的外侧开设有活动孔，活动孔与第二卡块(16)配合使用，所述挡板(3)的形状为凹字型，所述第二卡块(16)的形状为L字型。

6.根据权利要求1所述的一种物流运输用起吊箱，其特征在于：所述第二卡块(16)的外侧通过第二转轴活动连接有第二滚珠(22)，所述挡块(13)的内侧开设有活动槽(23)，所述活动槽(23)内侧的外侧开设有与第二卡块(16)配合使用的第二卡槽，所述吊角(2)的外侧开设有与挡块(13)配合使用的挡槽，所述吊角(2)的外侧固定连接有支块(24)。

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