CN210680660U - 一种汽车用的雨刷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用的雨刷装置，包括动力组件、传动连轴、雨刮臂，传动连轴上的连杆相对应转动连接在汽车上的端头设置有螺孔，雨刮臂底部设置有连接件，连接件套接在连杆上，连接件上与螺孔相对应的设置有安装孔，设置有一组螺栓穿过安装孔与螺孔螺纹连接，雨刮臂的另一端固定连接有刮水片架，刮水片架底部设置有安装槽，安装槽采用“T”型结构，安装槽内部设置有刮水橡胶条，刮水橡胶条采用“工”字型结构。本实用新型具有更换雨刮臂以及刮水橡胶条十分便利的优点，其主要用于汽车。

Description

一种汽车用的雨刷装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体的说是一种汽车用的雨刷装置。

背景技术

雨刷是安装在汽车的前挡玻璃或者后挡玻璃上，用于防止雨水及其它污物影响司机视线而进行清理车玻璃的一种工具。在实际使用中，我们发现随着雨刷的不断使用，时间过长后雨刷上的刮水橡胶条容易出现风化，影响雨刷的使用，而现有技术对于刮水橡胶条的更换一般为直接更换刮水片架，这样便使得更换不便的同时，浪费零部件，而且现有的雨刷在雨刮臂破损时，更换雨刷臂更加费力。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种更换雨刮臂以及刮水橡胶条十分便利的雨刷装置。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种汽车用的雨刷装置，包括动力组件、传动连轴、雨刮臂，所述传动连轴包括摇臂、拉杆、连杆、转杆，所述摇臂与所述拉杆转动连接，所述拉杆另一端转动连接所述连杆，所述连杆与所述转杆固定连接，所述转杆转动连接在汽车内部，所述连杆相对应转动连接在汽车上的另一端设置有螺孔，所述雨刮臂底部设置有连接件，所述连接件套接在所述连杆上，所述连接件上与所述螺孔相对应的设置有安装孔，设置有一组螺栓穿过所述安装孔与所述螺孔螺纹连接，所述雨刮臂的另一端固定连接有刮水片架，所述刮水片架底部设置有安装槽，所述安装槽采用“T”型结构，所述安装槽内部设置有刮水橡胶条，所述刮水橡胶条采用“工”字型结构。

所述动力组件包括电机和斜齿轮，所述电机的转动轴上设置有螺纹齿，所述转动轴与所述斜齿轮啮合连接，所述斜齿轮上固定连接有传动杆，所述传动杆与所述摇臂固定连接。

所述连接件位于所述安装孔边缘设置有嵌合槽，所述螺栓的螺帽嵌合在所述嵌合槽内，所述嵌合槽上扣有封闭帽。

所述雨刮臂与所述刮水片架之间采用可拆卸方式连接。

所述电机信号连接有单片机，所述单片机信号连接有雨水感应器，所述雨水感应器安装至汽车前档玻璃内壁上。

所述刮水橡胶条包括安装条和刮水条，所述安装条与所述刮水条之间通过连接条固定连接，且所述安装条的长度小于所述刮水条，且由所述安装条嵌合在所述安装槽内。

本实用新型的有益效果：本装置区别于现有的雨刷装置，其转杆与雨刮臂之间通过连接件套接连接，使得将螺栓拧下后即可将雨刮臂轻松取下，从而便于雨刮臂的更换，进一步的刮水橡胶条采用“工”字结构，而刮水片架相匹配的设置有“T”型安装槽，刮水橡胶条安装在安装槽内，使得通过将刮水橡胶条拉出即可进行更换，简单方便，因此，本装置具有更换雨刮臂以及刮水橡胶条十分便利的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中刮水橡胶条安装结构示意图；

图3为本实用新型中雨刮臂安装结构示意图；

图4为图3中A0细节结构示意图。

图中：1摇臂、2拉杆、3连杆、4转杆、5连接件、6螺栓、7雨刮臂、8刮水片架、9安装槽、10刮水橡胶条、11电机、12斜齿轮、13传动杆、14嵌合槽、15封闭帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1—4，一种汽车用的雨刷装置，包括动力组件、传动连轴、雨刮臂7，传动连轴包括摇臂1、拉杆2、连杆3、转杆4，摇臂1与拉杆2转动连接，拉杆2另一端转动连接连杆3，连杆3与转杆4固定连接，转杆4转动连接在汽车内部，连杆3相对应转动连接在汽车上的另一端设置有螺孔，雨刮臂7底部设置有连接件5，连接件5套接在连杆3上，连接件5上与螺孔相对应的设置有安装孔，设置有一组螺栓6穿过安装孔与螺孔螺纹连接，雨刮臂7的另一端固定连接有刮水片架8，刮水片架8底部设置有安装槽9，安装槽9采用“T”型结构，安装槽9内部设置有刮水橡胶条10，刮水橡胶条10采用“工”字型结构。

本装置中的动力组件包括电机11和斜齿轮12，电机11的转动轴上设置有螺纹齿，转动轴与斜齿轮12啮合连接，斜齿轮12上固定连接有传动杆13，传动杆13与摇臂1固定连接，使得电机11转动时可带动斜齿轮12进行转动，继而通过传动杆13带动摇臂1进行转动，摇臂1转动后即可带动拉杆2等部件进行运动，从而使得雨刮臂7进行左右运动，形成刮雨效果；

刮水橡胶条10包括安装条和刮水条，安装条与刮水条之间通过连接条固定连接，且安装条的长度小于刮水条，且由安装条嵌合在安装槽9内。

进一步的，在连接件5位于安装孔边缘设置有嵌合槽14，螺栓6的螺帽嵌合在嵌合槽14内，嵌合槽14上扣有封闭帽15，这样便使得对螺栓6形成保护作用，避免螺栓6生锈不便于拆卸；

进一步的，雨刮臂7与刮水片架8之间采用可拆卸方式连接，使得刮水橡胶条10更换时更加便利，且当雨刮臂7破损需要更换时，只需要更换雨刮臂7不必更换刮水片架8，在现实生活中对于雨刮臂7与刮水片架8之间可拆卸方式较多，所以不再进行描述；

进一步的，电机11信号连接有单片机，单片机信号连接有雨水感应器，雨水感应器安装至汽车前档玻璃内壁上，通过雨水感应器可使得本装置具有自动化效果，便于装置的使用。

本实用新型的工作原理是：使用时，通过电机11带动斜齿轮12进行转动，斜齿轮12通过传动杆13带动摇臂1进行转动，继而摇臂1带动拉杆2等部件进行运动，从而使得雨刮臂7带动刮水橡胶条10在玻璃上进行左右运动，形成雨刮效果；

当刮水橡胶条10需要进行更换时，将旧刮水橡胶条10从安装槽9内拉出，将新的刮水橡胶条10再塞入安装槽9内，更换简单方便，且只针对需要更换的部件进行更换，可减少零件浪费；

当雨刮臂7需要更换时，将螺栓6拧下，即可将雨刮臂7从转杆4上取下，再将新的雨刮臂7套接在转杆4上，通过螺栓6固定，更换也十分简单。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车用的雨刷装置，包括动力组件、传动连轴、雨刮臂(7)，所述传动连轴包括摇臂(1)、拉杆(2)、连杆(3)、转杆(4)，所述摇臂(1)与所述拉杆(2)转动连接，所述拉杆(2)另一端转动连接所述连杆(3)，所述连杆(3)与所述转杆(4)固定连接，所述转杆(4)转动连接在汽车内部，其特征在于：所述连杆(3)相对应转动连接在汽车上的另一端设置有螺孔，所述雨刮臂(7)底部设置有连接件(5)，所述连接件(5)套接在所述连杆(3)上，所述连接件(5)上与所述螺孔相对应的设置有安装孔，设置有一组螺栓(6)穿过所述安装孔与所述螺孔螺纹连接，所述雨刮臂(7)的另一端固定连接有刮水片架(8)，所述刮水片架(8)底部设置有安装槽(9)，所述安装槽(9)采用“T”型结构，所述安装槽(9)内部设置有刮水橡胶条(10)，所述刮水橡胶条(10)采用“工”字型结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用的雨刷装置，其特征在于：所述动力组件包括电机(11)和斜齿轮(12)，所述电机(11)的转动轴上设置有螺纹齿，所述转动轴与所述斜齿轮(12)啮合连接，所述斜齿轮(12)上固定连接有传动杆(13)，所述传动杆(13)与所述摇臂(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用的雨刷装置，其特征在于：所述连接件(5)位于所述安装孔边缘设置有嵌合槽(14)，所述螺栓(6)的螺帽嵌合在所述嵌合槽(14)内，所述嵌合槽(14)上扣有封闭帽(15)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用的雨刷装置，其特征在于：所述雨刮臂(7)与所述刮水片架(8)之间采用可拆卸方式连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车用的雨刷装置，其特征在于：所述电机(11)信号连接有单片机，所述单片机信号连接有雨水感应器，所述雨水感应器安装至汽车前档玻璃内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用的雨刷装置，其特征在于：所述刮水橡胶条(10)包括安装条和刮水条，所述安装条与所述刮水条之间通过连接条固定连接，且所述安装条的长度小于所述刮水条，且由所述安装条嵌合在所述安装槽(9)内。

Images