CN210680485U - 一种用于汽车座椅的头枕 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车座椅的头枕，本实用新型涉及汽车座椅头枕技术领域，用于汽车座椅的头枕，包括靠枕、横杆以及立板，横杆设有至少十根并垂直等距固定于靠枕内部，且立板位于靠枕右面下方位置；靠枕内部中间靠右侧垂直固定有隔板，且隔板左面开设有至少十个垂直等距排布的通孔，至少十根横杆分别从右至左穿过每个通孔，且横杆右端水平焊接有弹簧，弹簧贯穿于通孔内部，弹簧右端固定有垫板，且垫板右面与靠枕内壁右侧接触，横杆左端通过粘合剂粘接有垫片，且靠枕左端中部卡入有与其为一体的软垫，垫片左面与软垫内壁平行；本实用新型的有益效果在于：实现根据颈椎的弧度和力度进行调整/倚靠的同时方便存放物品。

Description

一种用于汽车座椅的头枕

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅头枕技术领域，尤其是涉及一种用于汽车座椅的头枕。

背景技术

汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部，由于每个人的颈椎弧度都不同，并且倚靠在头枕上时，其力度不一，而传统的头枕难以根据使用者的颈椎弧度和力度来调整相匹配的角度和软度，再是，常规的汽车头枕其使用功能单一，在实现靠头作用的同时难以同时实现存放物品。

实用新型内容

为了解决目前难以根据颈椎弧度、力度来调整角度和不具备存放物品功能的问题，本实用新型的目的是提供一种用于汽车座椅的头枕。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种用于汽车座椅的头枕，包括靠枕、横杆以及立板，所述横杆设有至少十根并垂直等距固定于靠枕内部，且所述立板位于靠枕右面下方位置；

所述靠枕内部中间靠右侧垂直固定有隔板，且所述隔板左面开设有至少十个垂直等距排布的通孔，至少十根所述横杆分别从右至左穿过每个所述通孔，且所述横杆右端水平焊接有弹簧，所述弹簧贯穿于通孔内部，所述弹簧右端固定有垫板，且所述垫板右面与靠枕内壁右侧接触，所述横杆左端通过粘合剂粘接有垫片，且所述靠枕左端中部卡入有与其为一体的软垫，所述垫片左面与软垫内壁平行；

所述立板包括圆杆、圆盘以及方盒，且所述圆杆水平贯穿于立板前后两面上方位置，所述圆杆两端末尾表面均开设有螺纹槽，且所述圆盘套入于圆杆两侧末端并通过螺纹槽与圆杆螺纹连接，所述方盒固定于立板右面下方，且所述方盒内壁左右两侧上方均开设有两道上下平行的滑槽，两道所述滑槽内均设有与方盒前后滑动连接的推板，且两个所述推板上表面靠前方中心位置均开有手扣，所述方盒上方开有与其内部相通的通槽。

优选的，所述软垫左面中部以及中部上下侧均开有半圆槽，三个所述半圆槽内均卡入有按摩珠。

优选的，且位于靠枕内部中间位置的四根弹簧长度分别为其他弹簧长度的两倍。

优选的，所述靠枕右面前后侧中心位置均通过螺丝固定有连接块，且所述连接块前面右侧开有直径小于圆杆的圆孔。

优选的，所述圆杆前后两端分别穿过两个连接块中的圆孔，并使得两个所述圆盘分别平行于两个所述连接块的前后侧，且所述立板通过圆杆和连接块与靠枕连接为一体。

优选的，两个所述推板的宽度之和为通槽的总宽度，且两个所述推板上下平行。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：使用者将头部倚靠在软垫的左面，横杆将会随着弹簧也向右侧压动，利用四根长度最长的弹簧，能够有效增加横杆的弹性空间，使其能够有较大的回弹力，这样靠枕不仅能够根据使用者的颈椎弧度和倚靠力度进行一个对应的调整，并且使得靠枕能够更加服帖颈椎，大大提高了使用者使用靠枕的舒适感；

利用两个圆盘能够起到限位作用，避免圆杆从圆孔中跑出，而通过立板中的方盒，使用者便可以存放一下物品在方盒内，使用者将两个推板分别推至通槽的内部前后侧，便可以将通槽进行封闭，防止车辆行驶时，物品从方盒内跑出的现象发生，如此一来，在实现倚靠头枕的同时使用者还可以存放物品，大大提高了使用者使用靠枕的便捷性。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本实用新型：

图1为本实用新型的靠枕剖面示意图；

图2为本实用新型的软垫A局部结构示意图；

图3为本实用新型的立板结构示意图。

图中标记：1-靠枕；101-连接块；102-圆孔；103-软垫；104-隔板；105-通孔；106-半圆槽；107-按摩珠；2-横杆；201-弹簧；202-垫板；203-垫片；3-立板；301-圆杆；302-圆盘；303-螺纹槽；304-方盒；305-通槽；306-滑槽；307-推板；308-手扣。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图3须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

一种用于汽车座椅的头枕，包括靠枕1、横杆2以及立板3，横杆2设有至少十根并垂直等距固定于靠枕1内部，且立板3位于靠枕1右面下方位置，通过至少十根横杆2方便使用者使用靠枕1时，进行弧度调整，并且利用立板3便于使用者存放物品；

本实用新型实施例中靠枕1内部中间靠右侧垂直固定有隔板104，且隔板104左面开设有至少十个垂直等距排布的通孔105，至少十根横杆2分别从右至左穿过每个通孔105，且横杆2右端水平焊接有弹簧201，弹簧201贯穿于通孔105内部，弹簧201右端固定有垫板202，且垫板202右面与靠枕1内壁右侧接触，横杆2左端通过粘合剂粘接有垫片203，且靠枕1左端中部卡入有与其为一体的软垫103，垫片203左面与软垫103内壁平行，且位于靠枕1内部中间位置的四根弹簧201长度分别为其他弹簧201长度的两倍，使用者将头部倚靠在软垫103的左面并放松向右侧压下去，随着软垫103的右侧靠下去，在头枕内部的横杆2将会随着弹簧201也向右侧压动，而由于位于靠枕1内部中间位置的四根弹簧201长度分别为其他弹簧201长度的两倍，使用者使用靠枕1时，靠枕1中间为受力面积最大的位置，所以利用四根长度最长的弹簧201，能够有效增加横杆2的弹性空间，使其能够有较大的回弹力，这样靠枕1不仅能够根据使用者的颈椎弧度和倚靠力度进行一个对应的调整，并且使得靠枕1能够更加服帖颈椎，大大提高了使用者使用靠枕1的舒适感，通过其中的垫片203能够起到隔离横杆2和软垫103的作用，避免两者直接接触而产生摩擦；

本实用新型实施例中立板3包括圆杆301、圆盘302以及方盒304，且圆杆301水平贯穿于立板3前后两面上方位置，圆杆301两端末尾表面均开设有螺纹槽303，且圆盘302套入于圆杆301两侧末端并通过螺纹槽303与圆杆301螺纹连接，方盒304固定于立板3右面下方，且方盒304内壁左右两侧上方均开设有两道上下平行的滑槽306，两道滑槽306内均设有与方盒304前后滑动连接的推板307，且两个推板307上表面靠前方中心位置均开有手扣308，方盒304上方开有与其内部相通的通槽305，靠枕1右面前后侧中心位置均通过螺丝固定有连接块101，且连接块101前面右侧开有直径小于圆杆301的圆孔102，圆杆301前后两端分别穿过两个连接块101中的圆孔102，并使得两个圆盘302分别平行于两个连接块101的前后侧，且立板3通过圆杆301和连接块101与靠枕1连接为一体，两个推板307的宽度之和为通槽305的总宽度，且两个推板307上下平行，使用者将圆杆301的前后两端分别穿过两个连接块101中的圆孔102，然后，再将两个圆盘302拧入圆杆301末端表面的螺纹槽303上，使得圆盘302与圆杆301螺纹连接固定，利用两个圆盘302能够起到限位作用，避免圆杆301从圆孔102中跑出，而通过立板3中的方盒304，使用者便可以存放一下物品在方盒304内，通过拉动手扣308可以前后推动两个推板307，并且两个推板307上下平行，在推动时互不影响，两个推板307的宽度之和为通槽305的总宽度，所以使用者将两个推板307分别推至通槽305的内部前后侧，便可以将通槽305进行封闭，防止车辆行驶时，物品从方盒304内跑出的现象发生，如此一来，在实现倚靠头枕的同时使用者还可以存放物品，大大提高了使用者使用靠枕1的便捷性。

本实施例中，软垫103左面中部以及中部上下侧均开有半圆槽106，三个半圆槽106内均卡入有按摩珠107，使用者将头倚靠在软垫103的左面时，通过半圆槽106中的按摩珠107能够起到按摩使用者颈椎的作用。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种用于汽车座椅的头枕，包括靠枕（1）、横杆（2）以及立板（3），其特征在于：所述横杆（2）设有至少十根并垂直等距固定于靠枕（1）内部，且所述立板（3）位于靠枕（1）右面下方位置；

所述靠枕（1）内部中间靠右侧垂直固定有隔板（104），且所述隔板（104）左面开设有至少十个垂直等距排布的通孔（105），至少十根所述横杆（2）分别从右至左穿过每个所述通孔（105），且所述横杆（2）右端水平焊接有弹簧（201），所述弹簧（201）贯穿于通孔（105）内部，所述弹簧（201）右端固定有垫板（202），且所述垫板（202）右面与靠枕（1）内壁右侧接触，所述横杆（2）左端通过粘合剂粘接有垫片（203），且所述靠枕（1）左端中部卡入有与其为一体的软垫（103），所述垫片（203）左面与软垫（103）内壁平行；

所述立板（3）包括圆杆（301）、圆盘（302）以及方盒（304），且所述圆杆（301）水平贯穿于立板（3）前后两面上方位置，所述圆杆（301）两端末尾表面均开设有螺纹槽（303），且所述圆盘（302）套入于圆杆（301）两侧末端并通过螺纹槽（303）与圆杆（301）螺纹连接，所述方盒（304）固定于立板（3）右面下方，且所述方盒（304）内壁左右两侧上方均开设有两道上下平行的滑槽（306），两道所述滑槽（306）内均设有与方盒（304）前后滑动连接的推板（307），且两个所述推板（307）上表面靠前方中心位置均开有手扣（308），所述方盒（304）上方开有与其内部相通的通槽（305）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的头枕，其特征在于：所述软垫（103）左面中部以及中部上下侧均开有半圆槽（106），三个所述半圆槽（106）内均卡入有按摩珠（107）。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的头枕，其特征在于：且位于靠枕（1）内部中间位置的四根弹簧（201）长度分别为其他弹簧（201）长度的两倍。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的头枕，其特征在于：所述靠枕（1）右面前后侧中心位置均通过螺丝固定有连接块（101），且所述连接块（101）前面右侧开有直径小于圆杆（301）的圆孔（102）。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车座椅的头枕，其特征在于：所述圆杆（301）前后两端分别穿过两个连接块（101）中的圆孔（102），并使得两个所述圆盘（302）分别平行于两个所述连接块（101）的前后侧，且所述立板（3）通过圆杆（301）和连接块（101）与靠枕（1）连接为一体。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的头枕，其特征在于：两个所述推板（307）的宽度之和为通槽（305）的总宽度，且两个所述推板（307）上下平行。

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