CN210677895U - 一种活塞粗镗销孔定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种活塞粗镗销孔定位工装，其特征在于：所述的工装包括底板，所述底板上设置有多个导柱，所有导柱的顶端共同与上板连接，所述上板上支撑有气缸，所述气缸的工作端与滑板的中心相连，所述滑板的外边缘设置有多个分别与导柱滑动连接的导套，在滑板上固定设置有内距定位块，同时在滑板上还活动连接有多个退料杆，所有退料杆的底端共同与退料板相连，在所述退料杆外还套接有弹簧，所述弹簧位于退料板与滑板之间，所述内距定位块与活塞的内距的形状、尺寸相匹配，在所述底板上还设置有定位盘，所述定位盘上对称地设置有两个限位块，两个限位块之间的间距与活塞的外径相等。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装夹具，特别是一种活塞粗镗销孔定位工装。
背景技术
活塞是发动机的核心零件之一，结构比较复杂，加工精度要求高。粗加工时的位置度是否准确，将会直接影响活塞精加工时的留量是否足够，以及能否保证成品的加工精度。活塞粗镗销孔后很多工序都使用粗镗后的销孔作为加工定位基准。如果粗镗孔相对外圆的对称度超差，将会使精镗销孔的加工留量不均匀，影响精镗销孔的尺寸精度和圆度；如果粗镗销孔相对内距的垂直度超差，会导致销座壁厚不均，内距一侧没有加工量，以销孔定位加工装配孔后壁厚不均匀。也就是说，粗镗销孔的加工精度将会直接影响活塞的成品加工精度。以往传统夹具结构较简单，装夹前需先找正内距，在活塞上划线，然后按线装夹，弊端是误差大，对操作者的熟练程度和责任心要求高，出错概率大。
因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，可实现自动定位，并能够提高活塞的定位精度和装夹效率，避免装夹出错导致产品不良现象的活塞粗镗定位工装。
本实用新型的技术解决方案是：一种活塞粗镗销孔定位工装，其特征在于：所述的工装包括底板1，所述底板1上设置有多个导柱2，所有导柱2的顶端共同与上板3连接，所述上板3上支撑有气缸4，所述气缸4的工作端与滑板5的中心相连，所述滑板5的外边缘设置有多个分别与导柱2滑动连接的导套6，在滑板5上固定设置有内距定位块7，同时在滑板5上还活动连接有多个退料杆8，所有退料杆8的底端共同与退料板9相连，在所述退料杆8外还套接有弹簧11，所述弹簧11位于退料板9与滑板5之间，所述内距定位块7与活塞12的内距的形状、尺寸相匹配，在所述底板1上还设置有定位盘13，所述定位盘13上对称地设置有两个限位块14，两个限位块14之间的间距与活塞12的外径相等。
本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：
本种结构形式的活塞粗镗销孔定位工装，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的应用于活塞粗镗销孔的定位工装在使用过程中所存在的种种问题，设计出一种特殊的工装结构，它可通过气缸实现自动定位，提高了活塞的定位精度和装夹效率，定位后活塞的六个自由度全都得到了有效的限制，它的操作简单，调整方便，对于操作者的要求相对较低，同时还具有定位准确稳定，可有效避免因装夹出错的导致的产品不良现象。并且它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是图1中的A向示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2所示：一种活塞粗镗销孔定位工装，所述的工装包括一个作为基础的底板1，在底板1上设置有多个导柱2，所有导柱2的顶端共同与上板3连接，所述上板3上支撑有气缸4，所述气缸4的工作端与滑板5的中心相连，所述滑板5的外边缘设置有多个分别与导柱2滑动连接的导套6，在滑板5上固定设置有内距定位块7，同时在滑板5上还活动连接有多个退料杆8，所有退料杆8的底端共同与退料板9相连，在所述退料杆8外还套接有弹簧11，所述弹簧11位于退料板9与滑板5之间，所述内距定位块7与活塞12的内距的形状、尺寸相匹配，在所述底板1上还设置有定位盘13，所述定位盘13上对称地设置有两个限位块14，两个限位块14之间的间距与活塞12的外径相等。
本实用新型实施例的活塞粗镗销孔定位工装的工作过程如下：首先将需要进行镗孔处理活塞12放置在定位盘13上，具体说是放置在定位盘13上的两个限位块14之间，此时活塞12的前后两个方向被限制；活塞12放置到位后，操作人员控制气缸4工作，气缸4便会带动滑板5向下运动，直至内距定位块7进入活塞12的内距之中，由于活塞12的内距带有一定的锥度，因此内距定位块7也带有一定的锥度，此时内距定位块7对活塞12的左右两个方向的自由度进行限制，此时退料板9压在活塞12的顶端面上，弹簧11被压缩；被压紧后的活塞12纵向上的两个自由度也被限制；此时即可对活塞12上的销孔进行镗削加工；
镗削加工结束后，控制气缸4回收，整个滑板5向上运动，由于活塞12的内距就有一定的锥度，因此内距定位块7容易卡紧在内距中无法拔出，如果内距定位块7卡在活塞12的内距之间，滑板5上行时可能会将活塞12一并提升起来，为了避免这个问题，本装置利用退料板9压住活塞12，也就是说当滑板5上行的初期，在弹簧11的作用下，退料板9始终压在活塞12的顶端，让其无法向上运动，而内距定位块7则相对于活塞12上行，保证每一次操作时内距定位块7都能够顺畅地从活塞12的内距中拔出，滑板5上行的后期，弹簧11完全舒展后，退料板9与活塞12脱离接触，即可将活塞12从定位盘13上取下。
Claims (1)
1.一种活塞粗镗销孔定位工装，其特征在于：所述的工装包括底板（1），所述底板（1）上设置有多个导柱（2），所有导柱（2）的顶端共同与上板（3）连接，所述上板（3）上支撑有气缸（4），所述气缸（4）的工作端与滑板（5）的中心相连，所述滑板（5）的外边缘设置有多个分别与导柱（2）滑动连接的导套（6），在滑板（5）上固定设置有内距定位块（7），同时在滑板（5）上还活动连接有多个退料杆（8），所有退料杆（8）的底端共同与退料板（9）相连，在所述退料杆（8）外还套接有弹簧（11），所述弹簧（11）位于退料板（9）与滑板（5）之间，所述内距定位块（7）与活塞（12）内距的形状、尺寸相匹配，在所述底板（1）上还设置有定位盘（13），所述定位盘（13）上对称地设置有两个限位块（14），两个限位块（14）之间的间距与活塞（12）的外径相等。
Priority Applications (1)
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| CN201921199132.6U CN210677895U (zh) | 2019-07-29 | 2019-07-29 | 一种活塞粗镗销孔定位工装 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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- 2019-07-29 CN CN201921199132.6U patent/CN210677895U/zh active Active
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