CN210672977U - 一种减震式新型橡胶地垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种减震式新型橡胶地垫，涉及装饰领域，包括型材、橡胶条和凸块，所述型材内嵌设有多组所述橡胶条，且多组所述橡胶条等距设置，其中橡胶条与型材内部开设有连接孔，并通过所述钢丝绳贯穿连接孔将橡胶条与型材固定。本实用新型中，橡胶条采用类似目前汽车外胎的材料，克服产品的减震，由于型材的顶部水平面低于橡胶条顶部凸块的水平面，型材的底部水平面高于橡胶条底部凸块的水平面，则橡胶条能够紧贴地面，进而减缓震动，防止滑动，型材上部开设有沟槽，且采用“工”型结构，既能防滑，又能去除物体上的较大颗粒，还能承受较大的重量，从而将地垫承重与减震的完美结合。
Description
技术领域
本实用新型涉及装饰领域，尤其涉及一种减震式新型橡胶地垫。
背景技术
地垫是一种能有效地在入口处刮除泥尘和水份，保持室内地面整洁的产品。特点是弹性柔软，脚感舒适，含有独特的抗紫外线添加剂，防止褪色及脆化现象，能承受日晒雨淋的室外环境。
但是由于现有的铝合金地垫，一般都是毯面直接通过挤压工具，压在型材上，没有良好的固定，则容易出现脱落的风险，其次，由于铝型材来承重，当地面不平的时候，走在地垫上，地垫会发生响声，且使用久了，会对地垫造成损坏，其易出现滑动的风险，同时目前铝合金地垫在承重和减震方面也还存在着一定的不足，因此本实用新型提出一种减震式新型橡胶地垫来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震式新型橡胶地垫，以解决上述技术问题。
本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种减震式新型橡胶地垫，包括型材、橡胶条和凸块，其特征在于：
所述型材内嵌设有多组所述橡胶条，且多组所述橡胶条等距设置，其中橡胶条与型材内部开设有连接孔，并通过所述钢丝绳贯穿连接孔将橡胶条与型材固定，其中钢丝绳的两端通过矩形螺母固定在型材的两端开设的凹槽内，矩形螺母通过止退螺丝进行固定；
所述型材的上下两侧均开设有沟槽，型材的上下两侧还铺设有毯毛。
优选的，所述型材的侧面结构剖视图呈“工”字型结构。
进一步的，型材的侧面剖视图呈“工”字型结构，可起到一定的承重作用。
优选的，多组所述橡胶条的上下两侧均等距设置有多个凸块；
所述橡胶条的顶部凸块的水平位置高于型材的顶部水平位置；
所述橡胶条的底部凸块的水平位置低于型材的底部水平位置。
进一步的，型材的顶部与底部均在橡胶地垫的顶部与底部之间，则橡胶地垫在使用的时候，能够紧贴地面，进而能够起到一定的防震和防滑的作用。
优选的，多个所述凸块的顶部呈弧形结构。
进一步的，凸块的顶部呈弧形结构，则当有用户挤压凸块的时候，不会对凸块自身造成损坏，同时不会对用户造成不舒适的感觉。
优选的，所述凸块的材质采用与橡胶条一样的材质。
进一步的，凸块也采用橡胶的材质，提高用户的舒适感，且橡胶的凸块还具有一定的按摩作用。
优选的，所述钢丝绳共设置有两条，且两条钢丝绳关于型材的水平中心线对称。
进一步的，两条钢丝绳可将橡胶条与型材进行稳定连接，稳定性更高。
本实用新型的有益效果是：
首先，橡胶条采用类似目前汽车外胎的材料，克服产品的减震，由于型材的顶部水平面低于橡胶条顶部凸块的水平面，型材的底部水平面高于橡胶条底部凸块的水平面，则橡胶条能够紧贴地面，进而减缓震动，防止滑动，型材上部开设有沟槽，且采用“工”型结构，既能防滑，又能去除物体上的较大颗粒，还能承受较大的重量，从而将地垫承重与减震的完美结合；
其次，以前的地垫毯面是压在型材上的，没有很好的固定，容易脱落，而本实用新型中的地垫是与型材穿在一起，在型材和橡胶条中钻孔，然后用钢丝绳串连起来，勒紧，两用矩形螺母固定，止退螺丝顶死钢绳，这样钢丝绳不易滑脱，因此型材与橡胶条就连接成一个整体，稳定性更高。
附图说明
图1为本实用新型一种减震式新型橡胶地垫的侧面剖视图；
图2为本实用新型型材的侧面剖视图；
图3为本实用新型一种减震式新型橡胶地垫的俯视图；
附图标记：1、型材；2、橡胶条；3、凸块；4、矩形螺母；5、止退螺丝；6、凹槽；7、钢丝绳；8、沟槽；9、毯毛。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。
下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
实施例1
如图1-3所示，一种减震式新型橡胶地垫，包括型材1、橡胶条2和凸块3，型材1内嵌设有多组橡胶条2，且多组橡胶条2等距设置，其中橡胶条2与型材1内部开设有连接孔，并通过钢丝绳7贯穿连接孔将橡胶条2与型材1固定，其中钢丝绳7的两端通过矩形螺母4固定在型材1的两端开设的凹槽6内，矩形螺母4通过止退螺丝5进行固定；型材1的上下两侧均开设有沟槽8，型材1的上下两侧还铺设有毯毛9。
型材1的侧面结构剖视图呈“工”字型结构。多组橡胶条2的上下两侧均等距设置有多个凸块3；橡胶条2的顶部凸块3的水平位置高于型材1的顶部水平位置；橡胶条2的底部凸块3的水平位置低于型材1的底部水平位置。多个凸块3的顶部呈弧形结构。凸块3的材质采用与橡胶条2一样的材质。钢丝绳7共设置有两条，且两条钢丝绳7关于型材1的水平中心线对称。
本实用新型中，将多个橡胶条2等距置于型材1之间，并将型材1和橡胶条2中钻连接孔，然后通过钢丝绳7贯穿连接孔将型材1和多个橡胶条2进行连接固定，并勒紧，然后将钢丝绳7的两端通过矩形螺母4进行固定，并通过止退螺丝5对矩形螺母4进行固定，从而将橡胶条2与型材1进行连接固定，则这样的安装方式钢丝绳7不易滑落，从而将型材1与橡胶条2连接成一个整体，即可完成减震式橡胶地垫的安装。
实施例2
如图1-3所示，一种减震式新型橡胶地垫，包括型材1、橡胶条2和凸块3，型材1内嵌设有多组橡胶条2，且多组橡胶条2等距设置，其中橡胶条2与型材1内部开设有连接孔，并通过钢丝绳7贯穿连接孔将橡胶条2与型材1固定，其中钢丝绳7的两端通过矩形螺母4固定在型材1的两端开设的凹槽6内，矩形螺母4通过止退螺丝5进行固定；型材1的上下两侧均开设有沟槽8，型材1的上下两侧还铺设有毯毛9。
型材1的侧面结构剖视图呈“工”字型结构。多组橡胶条2的上下两侧均等距设置有多个凸块3；橡胶条2的顶部凸块3的水平位置高于型材1的顶部水平位置；橡胶条2的底部凸块3的水平位置低于型材1的底部水平位置。多个凸块3的顶部呈弧形结构。凸块3的材质采用与橡胶条2一样的材质。钢丝绳7共设置有两条，且两条钢丝绳7关于型材1的水平中心线对称。
本实用新型中，橡胶条2采用类似目前汽车外胎的材料，汽车外胎的材料为现有技术，不做过多解释；橡胶条2与上下两侧的凸块3组成橡胶地垫，橡胶地垫正反面结构相同，则正反面均可使用，从而能够降低使用成本；
型材1的侧面剖视图采用“工”字型结构，能够一定程度的增加型材1的承重性能；同时型材1上部的沟槽8，能够防止用户使用时滑倒，防止使用时发生安全隐患，上部的沟槽8还能够去掉物体上的较大颗粒，防止较大颗粒掉落地面上，对地面造成损坏；型材1的上下两侧均设置有毯毛9，毯毛9可去除地面或用户等上的灰尘，同时又能增加人体的舒适感。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种减震式新型橡胶地垫，包括型材(1)、橡胶条(2)和凸块(3)，其特征在于：
所述型材(1)内嵌设有多组所述橡胶条(2)，且多组所述橡胶条(2)等距设置，其中橡胶条(2)与型材(1)内部开设有连接孔，并通过钢丝绳(7)贯穿连接孔将橡胶条(2)与型材(1)固定，其中钢丝绳(7)的两端通过矩形螺母(4)固定在型材(1)的两端开设的凹槽(6)内，矩形螺母(4)通过止退螺丝(5)进行固定；
所述型材(1)的上下两侧均开设有沟槽(8)，型材(1)的上下两侧还铺设有毯毛(9)。
2.根据权利要求1所述的一种减震式新型橡胶地垫，其特征在于：所述型材(1)的侧面结构剖视图呈“工”字型结构。
3.根据权利要求1所述的一种减震式新型橡胶地垫，其特征在于：多组所述橡胶条(2)的上下两侧均等距设置有多个凸块(3)；
所述橡胶条(2)的顶部凸块(3)的水平位置高于型材(1)的顶部水平位置；
所述橡胶条(2)的底部凸块(3)的水平位置低于型材(1)的底部水平位置。
4.根据权利要求3所述的一种减震式新型橡胶地垫，其特征在于：多个所述凸块(3)的顶部呈弧形结构。
5.根据权利要求3所述的一种减震式新型橡胶地垫，其特征在于：所述凸块(3)的材质采用与橡胶条(2)一样的材质。
6.根据权利要求1所述的一种减震式新型橡胶地垫，其特征在于：所述钢丝绳(7)共设置有两条，且两条钢丝绳(7)关于型材(1)的水平中心线对称。
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