CN210671147U - 一种公交车led显示器的散热结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及散热结构技术领域，且公开了一种公交车LED显示器的散热结构，包括公交车外壳，所述公交车外壳的顶部固定安装有液体箱，所述公交车外壳正面的顶部固定安装有LED显示器本体。该公交车LED显示器的散热结构，通过水泵和导液管将液体箱内的冷却液导入到导流管内，然后通过多个喷液管将其均匀喷洒到LED显示器本体的表面。此时通过冷却液对其进行冷却，使其散热效果更加好，同时通过鼓风机和出风管对风箱内进行吹风，然后通过吹风管对LED显示器本体的表面进行吹风，进一步提高其散热效果，从而不管公交车是行走还是停止都能保证其较好的散热性，达到了使用方便且能够更加有效的进行散热的目的。

Description

一种公交车LED显示器的散热结构

技术领域

本实用新型涉及散热结构技术领域，具体为一种公交车LED显示器的散热结构。

背景技术

LED车载屏是安装在车上的，使用专用电源、控制卡、单元板制造的通过点阵亮灭显示文字、图片、动画、视频的设备，它是随着LED显示屏的迅速发展而独立出来的一套LED车载显示系统，与普通的门头屏、固定不移动的LED显示屏相比，它对稳定性、抗干扰性，防震动，防尘等方面的要求更高，通常是液晶显示屏，带外音，可读SD卡，USB和蓝牙等功能。

现有技术中公交车背面的LED显示屏不具备专门的散热结构，其一般是通过自然行走时的风冷进行散热，这种方式散热较慢，效果较差，而且在公交车停止时无法对其进行散热，所以现在提出一种公交车LED显示器的散热结构来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公交车LED显示器的散热结构，具备使用方便且能够更加有效的进行散热等优点，解决了现有技术中公交车背面的LED显示屏不具备专门的散热结构，其一般是通过自然行走时的风冷进行散热，这种方式散热较慢，效果较差，而且在公交车停止时无法对其进行散热的问题。

(二)技术方案

为实现上述使用方便且能够更加有效的进行散热的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公交车LED显示器的散热结构，包括公交车外壳，所述公交车外壳的顶部固定安装有液体箱，所述公交车外壳正面的顶部固定安装有LED显示器本体，所述公交车外壳的正面并位于LED显示器本体的上方固定安装有导流管，所述导流管的底部连通有喷液管，所述公交车外壳的顶部并位于液体箱的左侧固定安装有安装箱，所述安装箱的内部固定安装有水泵，所述水泵的内部连通有导液管，所述导液管的右端与液体箱连通，所述导液管的左端与导流管的左侧连通，所述公交车外壳的正面并位于LED显示器本体的两侧均固定安装有风箱，两个所述风箱相靠近的一侧均连通有吹风管，所述公交车外壳的正面并位于风箱的外侧设置有固定箱，所述固定箱的内部固定安装有鼓风机，所述鼓风机靠近风箱一侧的底部连通有出风管，所述出风管远离鼓风机的一端与风箱连通。

优选的，所述公交车外壳的正面并位于风箱的外侧固定安装有承接板，所述固定箱固定安装于承接板的顶部。

优选的，所述安装箱内壁的左侧固定安装有密封圈，所述密封圈位于导液管的表面。

优选的，所述喷液管的底端向内倾斜，所述喷液管的底端与水平面呈十到二十度的夹角。

优选的，所述液体箱顶部的右侧连通有注液管，所述注液管的一侧固定安装有阀门。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公交车LED显示器的散热结构，具备以下有益效果：

1、该公交车LED显示器的散热结构，通过水泵和导液管将液体箱内的冷却液导入到导流管内，然后通过多个喷液管将其均匀喷洒到LED显示器本体的表面，此时通过冷却液对其进行冷却，使其散热效果更加好，同时通过鼓风机和出风管对风箱内进行吹风，然后通过吹风管对LED显示器本体的表面进行吹风，进一步提高其散热效果，从而不管公交车是行走还是停止都能保证其较好的散热性，达到了使用方便且能够更加有效的进行散热的目的。

2、该公交车LED显示器的散热结构，通过承接板对风箱进行固定，避免其在使用过程中掉落，密封圈对安装箱进行密封，避免雨水等渗入到其内部，造成水泵损坏，然后通过倾斜的喷液管使得液体能够更加有效的喷洒到LED显示器本体的表面，通过注液管和阀门能够更为方便向液体箱内加液体。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型公交车外壳与导流管连接正面剖视图；

图3为本实用新型导液管与导流管连接侧视图；

图4为本实用新型图2内A部放大图。

图中：1、公交车外壳；2、承接板；3、固定箱；4、导液管；5、安装箱；6、LED显示器本体；7、液体箱；8、导流管；9、喷液管；10、注液管；11、风箱；12、吹风管；13、鼓风机；14、出风管；15、水泵；16、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种公交车LED显示器的散热结构，包括公交车外壳1，公交车外壳1的顶部固定安装有液体箱7，公交车外壳1正面的顶部固定安装有LED显示器本体6，公交车外壳1的正面并位于LED显示器本体6的上方固定安装有导流管8，导流管8的底部连通有若干个喷液管9，公交车外壳1的顶部并位于液体箱7的左侧固定安装有安装箱5，安装箱5的内部固定安装有水泵15，水泵15的内部连通有导液管4，导液管4的右端与液体箱7连通，导液管4的左端与导流管8的左侧连通，公交车外壳1的正面并位于LED显示器本体6的两侧均固定安装有风箱11，两个风箱11相靠近的一侧均连通有若干个吹风管12，公交车外壳1的正面并位于风箱11的外侧设置有固定箱3，固定箱3的内部固定安装有鼓风机13，鼓风机13靠近风箱11一侧的底部连通有出风管14，出风管14远离鼓风机13的一端与风箱11连通，在使用时，同时开启水泵15和两个鼓风机13，通过水泵15和导液管4将液体箱7内的冷却液导入到导流管8内，然后通过多个喷液管9将其均匀喷洒到LED显示器本体6的表面，此时通过冷却液对其进行冷却，使其散热效果更加好，同时通过鼓风机13和出风管14对风箱11内进行吹风，然后通过吹风管12对LED显示器本体6的表面进行吹风，进一步提高其散热效果，从而不管公交车是行走还是停止都能保证其较好的散热性，达到了使用方便且能够更加有效的进行散热的目的。

具体的，公交车外壳1的正面并位于风箱11的外侧固定安装有承接板2，固定箱3固定安装于承接板2的顶部，通过承接板2对风箱11进行固定，避免其在使用过程中掉落。

具体的，安装箱5内壁的左侧固定安装有密封圈16，密封圈16位于导液管4的表面，通过密封圈16对安装箱5进行密封，避免雨水等渗入到其内部，造成水泵15损坏。

具体的，喷液管9的底端向内倾斜，喷液管9的底端与水平面呈十到二十度的夹角，通过倾斜的喷液管9使得液体能够更加有效的喷洒到LED显示器本体6的表面。

具体的，液体箱7顶部的右侧连通有注液管10，注液管10的一侧固定安装有阀门，通过注液管10和阀门能够更为方便向液体箱7内加液体。

工作原理：在使用时，同时开启水泵15和两个鼓风机13，通过水泵15和导液管4将液体箱7内的冷却液导入到导流管8内，然后通过多个喷液管9将其均匀喷洒到LED显示器本体6的表面，此时通过冷却液对其进行冷却，使其散热效果更加好，同时通过鼓风机13和出风管14对风箱11内进行吹风，然后通过吹风管12对LED显示器本体6的表面进行吹风，进一步提高其散热效果，从而不管公交车是行走还是停止都能保证其较好的散热性，达到了使用方便且能够更加有效的进行散热的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种公交车LED显示器的散热结构，包括公交车外壳(1)，其特征在于：所述公交车外壳(1)的顶部固定安装有液体箱(7)，所述公交车外壳(1)正面的顶部固定安装有LED显示器本体(6)，所述公交车外壳(1)的正面并位于LED显示器本体(6)的上方固定安装有导流管(8)，所述导流管(8)的底部连通有喷液管(9)，所述公交车外壳(1)的顶部并位于液体箱(7)的左侧固定安装有安装箱(5)，所述安装箱(5)的内部固定安装有水泵(15)，所述水泵(15)的内部连通有导液管(4)，所述导液管(4)的右端与液体箱(7)连通，所述导液管(4)的左端与导流管(8)的左侧连通，所述公交车外壳(1)的正面并位于LED显示器本体(6)的两侧均固定安装有风箱(11)，两个所述风箱(11)相靠近的一侧均连通有吹风管(12)，所述公交车外壳(1)的正面并位于风箱(11)的外侧设置有固定箱(3)，所述固定箱(3)的内部固定安装有鼓风机(13)，所述鼓风机(13)靠近风箱(11)一侧的底部连通有出风管(14)，所述出风管(14)远离鼓风机(13)的一端与风箱(11)连通。

2.根据权利要求1所述的一种公交车LED显示器的散热结构，其特征在于：所述公交车外壳(1)的正面并位于风箱(11)的外侧固定安装有承接板(2)，所述固定箱(3)固定安装于承接板(2)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种公交车LED显示器的散热结构，其特征在于：所述安装箱(5)内壁的左侧固定安装有密封圈(16)，所述密封圈(16)位于导液管(4)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种公交车LED显示器的散热结构，其特征在于：所述喷液管(9)的底端向内倾斜，所述喷液管(9)的底端与水平面呈十到二十度的夹角。

5.根据权利要求1所述的一种公交车LED显示器的散热结构，其特征在于：所述液体箱(7)顶部的右侧连通有注液管(10)，所述注液管(10)的一侧固定安装有阀门。

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