CN210664714U - 一种连接稳定的电子汽车衡 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连接稳定的电子汽车衡，包括汽车衡本体，所述汽车衡本体的两侧均设有斜板，所述斜板的底部设有放置稳定板，所述放置稳定板的顶部固定连接有驱动框，所述驱动框内腔的顶部固定连接有螺块，所述螺块的内腔啮合有螺杆，所述螺杆的顶部固定连接有旋转把。本实用新型通过汽车衡本体、驱动框、调节框、斜板、活动座、卡槽、定位销、活动杆、液压油、螺块、旋转把、螺杆和调节板，可使装置达连接稳定的功能，解决了现有市场上的电子汽车衡不具备连接稳定的功能，汽车行驶在电子汽车衡表面时易造成连接处晃动对电子汽车衡的边缘处进行挤压，造成设备损坏，影响设备使用寿命的问题。

Description

一种连接稳定的电子汽车衡

技术领域

本实用新型涉及电子汽车衡技术领域，具体为一种连接稳定的电子汽车衡。

背景技术

电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备，地磅连接电脑，打印磅单，是目前一种全新的管理方式，由电脑、打印机、仪表和地磅软件组成称重管理系统，车辆分两次上磅，毛重减去皮重得到净重打印磅单，电子汽车衡利用应变电测原理称重，在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥，在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零，当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。

在对汽车过磅时需要使用到电子汽车衡，现有市场上的电子汽车衡不具备连接稳定的功能，汽车行驶在电子汽车衡表面时易造成连接处晃动对电子汽车衡的边缘处进行挤压，造成设备损坏，影响设备的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连接稳定的电子汽车衡，具备连接稳定的优点，解决了现有市场上电子汽车衡不具备连接稳定功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接稳定的电子汽车衡，包括汽车衡本体，所述汽车衡本体的两侧均设有斜板，所述斜板的底部设有放置稳定板，所述放置稳定板的顶部固定连接有驱动框，所述驱动框内腔的顶部固定连接有螺块，所述螺块的内腔啮合有螺杆，所述螺杆的顶部固定连接有旋转把，所述螺杆的底部活动连接有轴承，所述轴承的底部固定连接有压板，所述驱动框的内腔位于压板的底部处设有液压油，所述驱动框右侧的底部连通有连通管，所述连通管远离驱动框的一侧连通有调节框，所述调节框的内腔设有调节板，所述调节板的顶部固定连接有活动杆，所述活动杆的顶部贯穿调节框并活动连接有活动座，所述活动座的顶部与斜板的连接处固定连接。

优选的，所述汽车衡本体底部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部与放置稳定板的底部处于同一水平面。

优选的，所述斜板的表面固定连接有防滑垫，所述汽车衡本体的顶部固定连接有摩擦凸台。

优选的，所述压板和调节板的外侧表面均固定连接有密封圈，所述连通管的使用材质为耐高压钢丝管。

优选的，所述调节框内腔的顶部固定连接有与活动杆配合使用的防护圈，所述防护圈的使用材质为硫化橡胶。

优选的，所述汽车衡本体顶部的两侧均固定连接有定位销，所述斜板的底部开设有与定位销配合使用的卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过汽车衡本体、驱动框、调节框、斜板、活动座、卡槽、定位销、活动杆、液压油、螺块、旋转把、螺杆和调节板，可使装置达连接稳定的功能，解决了现有市场上的电子汽车衡不具备连接稳定的功能，汽车行驶在电子汽车衡表面时易造成连接处晃动对电子汽车衡的边缘处进行挤压，造成设备损坏，影响设备使用寿命的问题。

2、通过支撑板与放置稳定板的放置要求，能够使汽车衡本体与斜板之间的连接贴合度更高，避免了两者之间存在应力影响设备使用的现象，提升了设备使用时的实用性；

通过防滑垫和摩擦凸台的使用，能够有效避免汽车在行驶在设备表面时出现打滑存在安全隐患的现象，提升了设备使用时的安全性；

通过密封圈的使用，能够使设备对液压油的密封效果更好，避免了传动支撑时出现漏液影响使用的现象，提升了设备使用时的实用性；

通过防护圈的使用，能够有效避免活动杆在移动时与调节框的内壁之间直接摩擦造成异常磨损影响使用的现象，提升了活动杆的使用寿命；

通过定位销和卡槽的使用，能够使斜板的安装位置更加固定，使用安装更加方便，提升了设备使用时的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型驱动框剖视图；

图3为本实用新型调节框剖视图。

图中：1、汽车衡本体；2、支撑板；3、驱动框；4、调节框；5、斜板；6、活动座；7、防滑垫；8、卡槽；9、摩擦凸台；10、定位销；11、活动杆；12、放置稳定板；13、支撑腿；14、液压油；15、连通管；16、压板；17、轴承；18、螺块；19、旋转把；20、螺杆；21、密封圈；22、防护圈；23、调节板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的汽车衡本体1、支撑板2、驱动框3、调节框4、斜板5、活动座6、防滑垫7、卡槽8、摩擦凸台9、定位销10、活动杆11、放置稳定板12、支撑腿13、液压油14、连通管15、压板16、轴承17、螺块18、旋转把19、螺杆20、密封圈21、防护圈22和调节板23部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种连接稳定的电子汽车衡，包括汽车衡本体1，汽车衡本体1底部的两侧均固定连接有支撑腿13，支撑腿13的底部固定连接有支撑板2，支撑板2的底部与放置稳定板12的底部处于同一水平面，通过支撑板2与放置稳定板12的放置要求，能够使汽车衡本体1与斜板5之间的连接贴合度更高，避免了两者之间存在应力影响设备使用的现象，提升了设备使用时的实用性，汽车衡本体1的两侧均设有斜板5，斜板5的表面固定连接有防滑垫7，汽车衡本体1的顶部固定连接有摩擦凸台9，通过防滑垫7和摩擦凸台9的使用，能够有效避免汽车在行驶在设备表面时出现打滑存在安全隐患的现象，提升了设备使用时的安全性，斜板5的底部设有放置稳定板12，放置稳定板12的顶部固定连接有驱动框3，驱动框3内腔的顶部固定连接有螺块18，螺块18的内腔啮合有螺杆20，螺杆20的顶部固定连接有旋转把19，螺杆20的底部活动连接有轴承17，轴承17的底部固定连接有压板16，压板16和调节板23的外侧表面均固定连接有密封圈21，连通管15的使用材质为耐高压钢丝管，通过密封圈21的使用，能够使设备对液压油14的密封效果更好，避免了传动支撑时出现漏液影响使用的现象，提升了设备使用时的实用性，驱动框3的内腔位于压板16的底部处设有液压油14，驱动框3右侧的底部连通有连通管15，连通管15远离驱动框3的一侧连通有调节框4，调节框4内腔的顶部固定连接有与活动杆11配合使用的防护圈22，防护圈22的使用材质为硫化橡胶，通过防护圈22的使用，能够有效避免活动杆11在移动时与调节框4的内壁之间直接摩擦造成异常磨损影响使用的现象，提升了活动杆11的使用寿命，调节框4的内腔设有调节板23，调节板23的顶部固定连接有活动杆11，活动杆11的顶部贯穿调节框4并活动连接有活动座6，活动座6的顶部与斜板5的连接处固定连接，汽车衡本体1顶部的两侧均固定连接有定位销10，斜板5的底部开设有与定位销10配合使用的卡槽8，通过定位销10和卡槽8的使用，能够使斜板5的安装位置更加固定，使用安装更加方便，提升了设备使用时的实用性。

使用时，通过使用者将斜板5放置在汽车衡本体1的表面处，使卡槽8与定位销10进行贴合，通过使用者调节活动杆11在调节框4内腔的长度对斜板5进行调节使其摆放水平使斜板5与汽车衡本体1完全贴合，通过使用者对旋转把19进行转动，通过旋转把19的转动带动螺杆20进行转动，通过螺块18的限位使螺杆20在转动的同时进行移动，通过螺杆20的移动带动轴承17进行移动，通过轴承17的移动带动压板16进行移动，通过压板16的移动对液压油14进行压缩使其沿连通管15进入调节框4的内腔中对调节板23进行顶升，通过调节板23的移动带动活动杆11进行移动，通过活动杆11的移动带动活动座6进行移动，通过活动座6的移动带动斜板5进行移动调节其与汽车衡本体1的放置夹角，通过上述结构的配合，可使装置达到连接稳定的功能，适合推广使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种连接稳定的电子汽车衡，包括汽车衡本体（1），其特征在于：所述汽车衡本体（1）的两侧均设有斜板（5），所述斜板（5）的底部设有放置稳定板（12），所述放置稳定板（12）的顶部固定连接有驱动框（3），所述驱动框（3）内腔的顶部固定连接有螺块（18），所述螺块（18）的内腔啮合有螺杆（20），所述螺杆（20）的顶部固定连接有旋转把（19），所述螺杆（20）的底部活动连接有轴承（17），所述轴承（17）的底部固定连接有压板（16），所述驱动框（3）的内腔位于压板（16）的底部处设有液压油（14），所述驱动框（3）右侧的底部连通有连通管（15），所述连通管（15）远离驱动框（3）的一侧连通有调节框（4），所述调节框（4）的内腔设有调节板（23），所述调节板（23）的顶部固定连接有活动杆（11），所述活动杆（11）的顶部贯穿调节框（4）并活动连接有活动座（6），所述活动座（6）的顶部与斜板（5）的连接处固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种连接稳定的电子汽车衡，其特征在于：所述汽车衡本体（1）底部的两侧均固定连接有支撑腿（13），所述支撑腿（13）的底部固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）的底部与放置稳定板（12）的底部处于同一水平面。

3.根据权利要求1所述的一种连接稳定的电子汽车衡，其特征在于：所述斜板（5）的表面固定连接有防滑垫（7），所述汽车衡本体（1）的顶部固定连接有摩擦凸台（9）。

4.根据权利要求1所述的一种连接稳定的电子汽车衡，其特征在于：所述压板（16）和调节板（23）的外侧表面均固定连接有密封圈（21），所述连通管（15）的使用材质为耐高压钢丝管。

5.根据权利要求1所述的一种连接稳定的电子汽车衡，其特征在于：所述调节框（4）内腔的顶部固定连接有与活动杆（11）配合使用的防护圈（22），所述防护圈（22）的使用材质为硫化橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种连接稳定的电子汽车衡，其特征在于：所述汽车衡本体（1）顶部的两侧均固定连接有定位销（10），所述斜板（5）的底部开设有与定位销（10）配合使用的卡槽（8）。

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