CN207832461U - 一种汽车方向盘摩擦试验机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车方向盘摩擦试验机，涉及汽车领域。该汽车方向盘摩擦试验机，包括底座，底座的底部固定安装有万向轮，底座的侧壁固定安装有固定件，底座的顶部固定安装有固定架和固定板，固定架的顶部固定安装有固定块。该汽车方向盘摩擦试验机，将方向盘固定在安装架上，液压缸的伸缩带动方向盘靠近或远离摩擦垫，电机控制方向盘转动与摩擦垫接触摩擦，操作简单方便，同时在移动板与固定板之间设置了复位弹簧，有效保证了方向盘和摩擦垫之间的摩擦作用更加柔和，从而避免了方向盘因遭受硬性碰撞而导致损坏或者影响试验结果的准确性，同时设置了测力传感器，可准确的测得方向盘与摩擦垫的接触压力，使该摩擦试验更加精准。

Description

一种汽车方向盘摩擦试验机

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车方向盘摩擦试验机。

背景技术

汽车方向盘随汽车的诞生而诞生，这个掌握着驾驶和乘车人员生命安全的控制部件经历了一系列的发展演变。为了保证汽车方向盘的安全性，如同汽车的其他许多功能部件一样，汽车方向盘也需要进行一系列的性能测试。其中最重要的试验之一是方向盘疲劳试验。汽车方向盘疲劳试验需要在专业的方向盘疲劳试验机上完成。试验中需要模拟方向盘使用时的各种情况进行载荷试验，其中的疲劳试验项目主要包括轴向力试验（整体加载法和一点加载法）、转向扭力试验、弯曲疲劳试验、扭转疲劳试验、转身盘静扭转特性试验（包括静强度、静扭转试验）、静弯曲强度试验、交变扭转及交变弯曲耐久试验等，当前，方向盘表皮、仪表板等内饰件表面漆层的附着力和耐摩性能得到了越来越多的关注，相关的标准也将陆续出台。现有的方向盘摩擦试验机操作和试验步骤较复杂，不便于试验。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车方向盘摩擦试验机，解决了现有的方向盘摩擦试验机操作和试验步骤较复杂，不便于试验的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车方向盘摩擦试验机，包括底座，所述底座的底部固定安装有万向轮，所述底座的侧壁固定安装有固定件，所述底座的顶部固定安装有固定架和固定板，所述固定架的顶部固定安装有固定块。

所述固定块靠近固定板的一侧固定安装液压缸，所述液压缸与外设的控制面板电性连接，所述液压缸远离固定块的一侧与移动架的侧壁固定连接，所述移动架的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴与转杆的右端焊接，所述转杆的另一端贯穿轴承与安装架的侧壁固定连接，所述轴承通过固定杆与移动架的顶部固定连接。

所述固定板的右侧设置有插块，所述插块的左侧贯穿固定板的且延伸至固定板的左侧与移动板的右侧固定连接，所述移动板与固定板之间固定安装有复位弹簧，所述移动板的左侧固定安装有摩擦垫，所述固定板的右侧固定安装有测力传感器。

所述固定件包括螺筒，所述螺筒的内部贯穿有螺杆，所述螺杆与螺筒螺纹连接，所述螺杆的顶部固定安装有转把，所述螺杆的底部固定安装有垫块。

优选的，所述万向轮的数量为四个，且数量为四个的万向轮分别设置于底座底部的四角。

优选的，所述轴承的内圈内壁与转杆的外壁固定连接，轴承的外圈底部与固定杆的顶部固定连接。

优选的，所述固定架的顶部开设有与移动架相适配的滑槽。

优选的，所述螺筒的内部开设有与螺杆相适配的通口，且通口的内壁设置有与螺杆的外螺纹相适配的内螺纹。

优选的，所述垫块为橡胶材质制成。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车方向盘摩擦试验机。具备以下有益效果：

1、该汽车方向盘摩擦试验机，将方向盘固定在安装架上，液压缸的伸缩带动方向盘靠近或远离摩擦垫，电机通过转杆带动安装架的转动，方向盘转动与摩擦垫接触摩擦，即可实现摩擦试验，操作简单方便，同时在移动板与固定板之间设置了复位弹簧，有效保证了方向盘和摩擦垫之间的摩擦作用更加柔和，从而避免了方向盘因遭受硬性碰撞而导致损坏或者影响试验结果的准确性，同时设置了测力传感器，可准确的测得方向盘与摩擦垫的接触压力，使该摩擦试验更加精准。

2、该汽车方向盘摩擦试验机，设置了万向轮使该装置移动的更加方便，有效的提高了搬运该装置的效率，减少了搬运该装置的人力物力，节省了搬运成本，同时设置了固定件，转动转把带动螺杆的转动，螺杆在螺筒内部的旋转同时伸缩，垫块与地面接触，即可将该装置稳定的固定在地面上，稳定性更佳。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定件结构示意图。

图中：1底座、2万向轮、3固定架、4固定块、5液压缸、6移动架、7电机、8转杆、9轴承、10固定杆、11安装架、12摩擦垫、13移动板、14固定板、15插块、16复位弹簧、17测力传感器、18固定件、19螺筒、20螺杆、21转把、22垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种汽车方向盘摩擦试验机，如图1-2所示，包括底座1，底座1的底部固定安装有万向轮2，万向轮2的数量为四个，且数量为四个的万向轮2分别设置于底座1底部的四角，万向轮2是指安装在脚轮轮子的支架能在动载或者静载中水平三百六十度旋转的轮子，底座1的侧壁固定安装有固定件18，底座1的顶部固定安装有固定架3和固定板14，固定架3的顶部固定安装有固定块4。

固定块4靠近固定板14的一侧固定安装液压缸5，液压缸5是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，液压缸5与外设的控制面板电性连接，液压缸5远离固定块4的一侧与移动架6的侧壁固定连接，固定架3的顶部开设有与移动架6相适配的滑槽，移动架6的顶部固定安装有电机7，电机7与外设的控制面板电性连接，电机7的型号为Y100L2-4-3，电机7的输出轴与转杆8的右端焊接，转杆8的另一端贯穿轴承9与安装架11的侧壁固定连接，轴承9通过固定杆10与移动架6的顶部固定连接，轴承9的内圈内壁与转杆8的外壁固定连接，轴承9的外圈底部与固定杆10的顶部固定连接，轴承9的设置使转杆8的转动更加稳定。

固定板14的右侧设置有插块15，插块15的左侧贯穿固定板14的且延伸至固定板14的左侧与移动板13的右侧固定连接，移动板13与固定板14之间固定安装有复位弹簧16，复位弹簧16使移动板13始终具有向远离固定板14方向运动的趋势，移动板13的左侧固定安装有摩擦垫12，固定板14的右侧固定安装有测力传感器17，测力传感器17由一个或多个能在受力后产生形变的弹性体，和能感应这个形变量的电阻应变片组成的电桥电路（如惠斯登电桥），以及能把电阻应变片固定粘贴在弹性体上并能传导应变量的粘合剂和保护电子电路的密封胶等三大部分组成测力传感器17，在受到外力作用后，粘贴在弹性体的应变片随之产生形变引起电阻变化，电阻变化使组成的惠斯登电桥失去平衡输出一个与外力成线性正比变化的电量电信号，将方向盘固定在安装架11上，液压缸5的伸缩带动方向盘靠近或远离摩擦垫12，电机7通过转杆8带动安装架11的转动，方向盘转动与摩擦垫12接触摩擦，即可实现摩擦试验，同时在移动板13与固定板14之间设置了复位弹簧16，有效保证了方向盘和摩擦垫12之间的摩擦作用更加柔和，从而避免了方向盘因遭受硬性碰撞而导致损坏或者影响试验结果的准确性，同时设置了测力传感器17，可准确的测得方向盘与摩擦垫12的接触压力，使该摩擦试验更加精准。

固定件18包括螺筒19，螺筒19的内部贯穿有螺杆20，螺杆20与螺筒19螺纹连接，螺筒19的内部开设有与螺杆20相适配的通口，且通口的内壁设置有与螺杆20的外螺纹相适配的内螺纹，螺杆20的顶部固定安装有转把21，螺杆20的底部固定安装有垫块22，垫块22为橡胶材质制成，设置了万向轮2使该装置移动的更加方便，有效的提高了搬运该装置的效率，减少了搬运该装置的人力物力，节省了搬运成本，同时设置了固定件18，转动转把21带动螺杆20的转动，螺杆20在螺筒19内部的旋转同时伸缩，垫块22与地面接触，即可将该装置稳定的固定在地面上，稳定性更佳。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

工作原理：使用时，将方向盘固定在安装架11上，液压缸5的伸缩带动方向盘靠近或远离摩擦垫12，电机7通过转杆8带动安装架11的转动，方向盘转动与摩擦垫12接触摩擦，即可实现摩擦试验。

综上所述，该汽车方向盘摩擦试验机，将方向盘固定在安装架11上，液压缸5的伸缩带动方向盘靠近或远离摩擦垫12，电机7通过转杆8带动安装架11的转动，方向盘转动与摩擦垫12接触摩擦，即可实现摩擦试验，操作简单方便，同时在移动板13与固定板14之间设置了复位弹簧16，有效保证了方向盘和摩擦垫12之间的摩擦作用更加柔和，从而避免了方向盘因遭受硬性碰撞而导致损坏或者影响试验结果的准确性，同时设置了测力传感器17，可准确的测得方向盘与摩擦垫12的接触压力，使该摩擦试验更加精准。

并且，设置了万向轮2使该装置移动的更加方便，有效的提高了搬运该装置的效率，减少了搬运该装置的人力物力，节省了搬运成本，同时设置了固定件18，转动转把21带动螺杆20的转动，螺杆20在螺筒19内部的旋转同时伸缩，垫块22与地面接触，即可将该装置稳定的固定在地面上，稳定性更佳。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车方向盘摩擦试验机，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部固定安装有万向轮（2），所述底座（1）的侧壁固定安装有固定件（18），所述底座（1）的顶部固定安装有固定架（3）和固定板（14），所述固定架（3）的顶部固定安装有固定块（4）；

所述固定块（4）靠近固定板（14）的一侧固定安装液压缸（5），所述液压缸（5）与外设的控制面板电性连接，所述液压缸（5）远离固定块（4）的一侧与移动架（6）的侧壁固定连接，所述移动架（6）的顶部固定安装有电机（7），所述电机（7）的输出轴与转杆（8）的右端焊接，所述转杆（8）的另一端贯穿轴承（9）与安装架（11）的侧壁固定连接，所述轴承（9）通过固定杆（10）与移动架（6）的顶部固定连接；

所述固定板（14）的右侧设置有插块（15），所述插块（15）的左侧贯穿固定板（14）的且延伸至固定板（14）的左侧与移动板（13）的右侧固定连接，所述移动板（13）与固定板（14）之间固定安装有复位弹簧（16），所述移动板（13）的左侧固定安装有摩擦垫（12），所述固定板（14）的右侧固定安装有测力传感器（17）；

所述固定件（18）包括螺筒（19），所述螺筒（19）的内部贯穿有螺杆（20），所述螺杆（20）与螺筒（19）螺纹连接，所述螺杆（20）的顶部固定安装有转把（21），所述螺杆（20）的底部固定安装有垫块（22）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘摩擦试验机，其特征在于：所述万向轮（2）的数量为四个，且数量为四个的万向轮（2）分别设置于底座（1）底部的四角。

3.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘摩擦试验机，其特征在于：所述轴承（9）的内圈内壁与转杆（8）的外壁固定连接，轴承（9）的外圈底部与固定杆（10）的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘摩擦试验机，其特征在于：所述固定架（3）的顶部开设有与移动架（6）相适配的滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘摩擦试验机，其特征在于：所述螺筒（19）的内部开设有与螺杆（20）相适配的通口，且通口的内壁设置有与螺杆（20）的外螺纹相适配的内螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘摩擦试验机，其特征在于：所述垫块（22）为橡胶材质制成。