CN210655796U - 一种液压缸组合式升降搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压缸组合式升降搬运装置，包括运输支架总成、运输斗机构总成、地面转运车总成，所述运输支架总成包括支架、支柱、基座，所述支柱固定安装在基座上，所述支架固定安装在所述支柱上，所述支架上设有内凹槽，所述支架一端连接有连接板；所述运输斗机构总成包括运输架、液压缸，所述运输架两端安装有滚轮，所述运输架与所述液压缸相连；所述地面转运车总成包括运输斗、运输液压缸，所述运输液压缸安装在所述运输斗上。本实用新型的搬运装置，结构简单，适用于水坝、房屋、山体等需要长期运输物体的地方的上下搬运运输。

Description

一种液压缸组合式升降搬运装置

技术领域

本实用新型涉及一种液压缸组合式升降搬运装置。

背景技术

目前，在水坝、厂房、房屋、山体等地方运输物件时，采用的上下运输机构通常是由焊接的框架和减速机、钢索结构组成，将运输的物件放置在运输斗后再用钢索拖动达到位置后再卸货，如龙门式钢索吊车及屋顶上的塔吊等，这些机构造价高、体积及占用空间大，操作难度大，应用及租赁成本较高，不便长期使用，且这些装置不是特定的搬运装置，稳定性及可靠性不高，如采用钢索吊运，在吊运过程中物件只有一根钢索挂在挂钩处，容易左右摇晃难于控制甚至对建筑物、人等产生撞击或掉落危害，不适于长时间适用。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种液压缸组合式升降搬运装置。

本实用新型采取的具体技术方案是：

一种液压缸组合式升降搬运装置，包括运输支架总成、运输斗机构总成、地面转运车总成，所述运输支架总成包括支架、支柱、基座，所述支柱固定安装在基座上，所述支架固定安装在所述支柱上，所述支架上设有内凹槽，所述支架一端连接有连接板；所述运输斗机构总成包括运输架、液压缸，所述运输架两端安装有滚轮，所述运输架与所述液压缸相连；所述地面转运车总成包括运输斗、运输液压缸，所述运输液压缸安装在所述运输斗上；其中，所述液压缸的缸体与所述连接板相连，所述滚轮与所述内凹槽配合连接，所述运输液压缸与所述运输架相连。

优选地，所述运输架左右两侧前部固定安装有平板，所述平板下部设有轴承，所述滚轮通过轴承安装在所述平板上。

优选地，所述运输架上固定安装有连接销子a，所述液压缸与所述连接销子a相连。

优选地，所述运输架上焊接有两个带加强筋的平板，所述平板与所述运输液压缸相连。

更优选地，两平板间焊接有呈三角形的连接块，用于加强整个装置。

优选地，所述运输斗上固定安装有连接销子b，所述运输液压缸与所述连接销子b相连。

优选地，所述运输斗底部开设有细小的孔。

优选地，所述液压缸、运输液压缸为多段伸缩式液压缸。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的搬运装置，结构简单，适用于水坝、房屋、山体等需要长期运输物体的地方的上下搬运运输，采用框架结构，能保证其运输过程稳定可靠，上下搬运速度快、效率高，在吊运上升过程中不会左右摇晃且易于精确位置控制，且不会对建筑物等产生冲击破坏，造价低，体积及占用空间小，适于长时间推广使用。

附图说明

图1为液压缸组合式升降搬运装置的结构示意图；

图2为运输支架总成的结构示意图；

图3为运输斗机构总成的结构示意图；

图4为地面转运车总成的结构示意图。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

实施例1

一种液压缸组合式升降搬运装置，如图1所示，包括运输支架总成1、运输斗机构总成2、地面转运车总成3，如图2所示，所述运输支架总成1包括支架11、支柱12、基座13，所述支柱12固定安装在基座13上，所述支架11固定安装在所述支柱12上，所述支架11上设有内凹槽，该内凹槽可以与滚轮23配合，凹槽上部的2个面和下面的大平面可以将滚轮23固定防止滚轮23翻转而保持在轨道上，所述支架11一端连接有连接板111，所述基座13为混凝土或钢等结构基体，用于固定整个装置；如图3所示，所述运输斗机构总成2包括运输架21、液压缸22，所述运输架21左右两侧前部固定安装有平板211，所述平板21下部设有轴承，通过轴承安装有滚轮23，所述运输架21上固定安装有连接销子a212，所述液压缸22与所述连接销子a212相连，通过连接销子a212与运输架21相连；如图4所示，所述地面转运车总成3包括运输斗31、运输液压缸32，所述运输斗31上固定安装有连接销子b311，所述运输液压缸32与所述连接销子b311相连，通过连接销子b311安装在运输斗31上，所述运输斗31底部开设有细小的孔，可以将斗内存的积水排干净，防止斗生锈和减少不必要的重量，同时开设有的孔也能起到减轻重量的作用；其中，所述液压缸22的缸体与所述连接111板相连，所述滚轮23与所述内凹槽配合连接，内凹槽同时为滚轮导向，滚轮沿着水平方向的轨迹左右运动，从而带动整个运输斗机构总成2沿着固定的轨迹运动；所述平板211与所述运输液压缸32的缸体相连，两平板间焊接有呈三角形的连接块213，用于加强整个装置；所述液压缸22、运输液压缸32为多段伸缩式液压缸，多段伸缩结构可以在占用更小的安装空间情况下实现更大的行程的输出。

装配：装配运输支架总成时，首先将支架与支柱焊接，接着将支柱通过螺栓连接在基座上，即完成总成的组装；装配运输斗机构总成时，将四个滚轮安装在运输架上，将液压缸通过连接销子a安装在运输架上，即完成总成的组装；装配地面转运车总成时，将运输液压缸通过连接销子b安装在运输斗上，即完成总成的组装；装配大总成总机构时，装配运输斗机构总成通过滚轮及液压缸安装在装配运输支架总成支架上的内凹槽及连接板上，装配地面转运车总成的运输液压缸通过螺栓与装配运输斗机构总成运输架上的平板连接，而装配运输支架总成基座则通过螺栓连接安装在固定的坝体、基体、安装座等固定物上。在装配前，除液压缸、滚轮、标准件外，所有零件均需除锈、除油、磷化、喷漆保护处理，以免结构生锈老化，提升系统的使用寿命。

工作时，在液压缸伸缩杆的伸出作用下带动运输架到伸出的某个设定位置，液压缸保持油路关闭保压状态，保证运输架位置不动，具体位置可以通过控制液压缸油路关闭的时间、位置来设定。接着运输液压缸伸出将运输斗运输到下部某个设定位置，具体位置可以通过控制运输液压缸油路关闭的时间、位置来设定，接着把需要运输的物体装放到运输斗内，完成物体装放后，运输液压缸收缩后把运输斗向上运动到初始设定的位置后，运输液压缸管路断开后保证运输斗位置不动，最后带动运输架液压缸收缩到设定的位置后油路关闭，将货物卸完后接着可以开始第二个搬运循环的工作。

尽管已经对上述实施例进行了描述，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改，所以以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利保护范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (8)

1.一种液压缸组合式升降搬运装置，其特征在于包括运输支架总成、运输斗机构总成、地面转运车总成，所述运输支架总成包括支架、支柱、基座，所述支柱固定安装在基座上，所述支架固定安装在所述支柱上，所述支架上设有内凹槽，所述支架一端连接有连接板；所述运输斗机构总成包括运输架、液压缸，所述运输架两端安装有滚轮，所述运输架与所述液压缸相连；所述地面转运车总成包括运输斗、运输液压缸，所述运输液压缸安装在所述运输斗上；其中，所述液压缸的缸体与所述连接板相连，所述滚轮与所述内凹槽配合连接，所述运输液压缸与所述运输架相连。

2.根据权利要求1所述一种液压缸组合式升降搬运装置，其特征在于所述运输架左右两侧前部固定安装有平板，所述平板下部设有轴承，所述滚轮通过轴承安装在所述平板上。

3.根据权利要求1所述一种液压缸组合式升降搬运装置，其特征在于所述运输架上固定安装有连接销子a，所述液压缸与所述连接销子a相连。

4.根据权利要求1所述一种液压缸组合式升降搬运装置，其特征在于所述运输架上焊接有两个带加强筋的平板，所述平板与所述运输液压缸相连。

5.根据权利要求4所述一种液压缸组合式升降搬运装置，其特征在于两平板间焊接有呈三角形的连接块，用于加强整个装置。

6.根据权利要求1所述一种液压缸组合式升降搬运装置，其特征在于所述运输斗上固定安装有连接销子b，所述运输液压缸与所述连接销子b相连。

7.根据权利要求1所述一种液压缸组合式升降搬运装置，其特征在于所述运输斗底部开设有细小的孔。

8.根据权利要求1所述一种液压缸组合式升降搬运装置，其特征在于所述液压缸、运输液压缸为多段伸缩式液压缸。

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