CN210654707U - 一种汽车机油回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车机油回收装置，具有回收桶，回收桶上方设有进油口，进油口设有上盖，回收桶上部设有隔层以及液位报警装置，液位报警装置与上盖联动，隔层位于进油口的正下方，隔层底部开设排渣槽，回收桶下部设有出油口，出油口处装配有与电路模块连接的电磁阀及电子流量计，且电磁阀、电子流量计与电路模块均由电源供电，电路模块中包含与云服务器双向传输信号的通讯模块，回收桶上以二维码供APP端扫描识别，云服务器作为APP端与通讯模块之间的媒介进行双向信息传递。机油回收过程中只进不出，必须持有官方账号扫描二维码，通过云服务器开启机油回收设备定点回收机油，确保机油不被二次利用或乱排放，净化汽修市场环境。

Description

一种汽车机油回收装置

技术领域

本实用新型属于汽修废油回收技术领域，尤其涉及一种汽车机油回收装置。

背景技术

随着经济社会的发展，汽车已经成为日常生活中必不可少的交通工具，伴随着越来越多的汽车保有量而来的是汽修行业的蓬勃发展。但是，由于多数汽修企业在意识、技术上的不过关，同时针对汽修行业污染防治的相关研究不足，汽修行业成为产生废水、废气、固体废物的大户，在越发严格的环保形势下，多地汽修企业被强制整顿甚至关停。

其中较为突出的是废机油的回收不当，具体表现是汽车保养过程中所更换的废机油并没有得到有效管控，由于汽修行业鱼龙混杂，部分汽修人员为了谋取非法利益，使用废机油掺杂少量新机油供汽车维保使用，废机油没有得到彻底的回收处理，不利于市场的健康发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车机油回收装置，可保证废机油由专人进行回收，有利于汽修市场的健康发展。

为解决上述的技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

本实用新型为一种汽车机油回收装置，具有回收桶，所述回收桶上方设有进油口，进油口设有上盖，回收桶上部设有隔层以及液位报警装置，液位报警装置与上盖联动；

隔层位于进油口的正下方，隔层底部开设排渣槽，回收桶下部设有出油口，出油口处装配有与电路模块连接的电磁阀及电子流量计，且电磁阀、电子流量计与电路模块均由电源供电；

电路模块中包含与云服务器双向传输信号的通讯模块，回收桶上以二维码供APP端扫描识别，云服务器作为APP端与通讯模块之间的媒介进行双向信息传递。

本实用新型的液位报警装置包括开关、蜂鸣器以及中空管，所述中空管中装有干簧管，干簧管位于中空管上部，中空管外侧套设有环形浮块，且环形浮块中装配有磁铁。

本实用新型的开关、蜂鸣器、干簧管与电源电连接，或与电池电连接。

本实用新型的开关位于进油口上端部，且开关为常闭弹性触点，上盖下方具有绝缘片，上盖盖于进油口时，绝缘片介入开关之间，使开关断开。

本实用新型的排渣槽贯穿回收桶侧壁形成排渣口，排渣口直径1-2cm，排渣口配置有密封阀。

本实用新型的进油口通过伸缩管与回收桶连接，回收桶底部装配于滑轮。

本实用新型的一种汽车机油回收方法，主要包括以下步骤：

（1）将汽车抬升，回收桶推移至汽车底部，使油壳底部对准进油口，打开上盖，拧开放油螺栓进行放油；

（2）回收桶多次回收废机油至即将满载时，在放入废机油的过程中环形浮块上升至干簧管感应范围，则蜂鸣器响起警报，操作人员需停止继续加油，可更换其他回收桶继续回收；

（3）回收人员需要对满额回收桶进行抽取回收时，需现将抽油设备与出油口驳接，而后通过认证账号登录APP端，APP扫描回收桶上的二维码，开启定位并选择所在汽修厂，之后通过APP端打开该回收桶的电磁阀，再开启抽油设备进行废油回收；

（4）回收完毕后通讯模块会将出油口的流量数据通过云服务器发送至APP端，显示实时废机油回收容量；

（5）定期需打开排渣槽的密封阀，隔层中的废机油与废渣会在打开密封阀时流出，需备好油桶对隔层中的少量废机油及废渣进行接收，而后利用长条型小铁钩将排渣槽中固化的部分废渣刮除，而后重新关闭密封阀；

（6）排渣口流出的废机油需滤除废渣，而后将滤好的少量废机油重新倒入回收桶中即可。

本实用新型本着技术先行原则，完善废机油回收流程，使废机油回收正规、流程化。实施本实用新型可对废机油进行妥善保存，设备只进不出，油满自动报警提示，回收人员需持有官方账号与设备匹配验证方可取油，可有效防止废机油在官方回收前被二次利用，废机油回收安全、环保。有利于汽修市场的健康发展，推动经济绿色发展。

附图说明：

图1是涉及本实用新型的结构示意图；

图2是涉及本实用新型进油口的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参照图1所示，一种汽车机油回收装置，具有回收桶1，所述回收桶1上方设有进油口11，汽车通常需要抬升后放出废机油，因此进油口11开口向上，且进油口11优选为喇叭状。回收桶1底部应当配置滑轮13，可以方便移动至所抬升的汽车底部进行机油回收。

进油口11通过伸缩管10与回收桶1连接，伸缩管10优选蛇皮管，可将进油口11拉伸以便直接对准汽车底部的油壳进行收油.

回收桶1上部设有隔层2以及液位报警装置，所述隔层2位于进油口11的正下方，隔层2用于缓冲进油，机油填满隔层2后再溢流进入回收桶1底部，可避免恶意人员将油管从进油口11处插入回收桶1底部直接抽取废机油。进一步设计，可以在隔层2底部开设排渣槽21，排渣槽21位于隔层2底部中间，排渣槽21贯穿回收桶1侧壁形成排渣口，隔层2底部与排渣槽21均应当往回收桶1侧壁向下倾斜设置，有利于废渣排除，排渣口直径1-2cm，排渣口配置有密封阀20，密封阀20以具有防水圈的螺栓与排渣口旋转接合，以此封闭排渣口。在使用一段时间后，需排除隔层2中的废机油及废渣，而后通过长条型小铁钩将排渣槽21中粘附的废渣勾除。

回收桶1下部设有出油口12，出油口12处装配有电磁阀4，电磁阀4连接电路模块5，且电磁阀4与电路模块5均由电源6供电，所述电路模块5中包含与云服务器双向传输信号的通讯模块，回收桶1上以二维码供APP端扫描识别，云服务器作为APP端与通讯模块之间的媒介进行双向信息传递。主要通过云服务器作为媒介，回收人员只需登录官方APP，在APP核准信息资料的情况下，对回收桶1上的二维码进行扫描，即可通过云服务器向通讯模块下达指令，使电磁阀4打开，即可通过油泵直接抽取回收桶1中的废机油。

为了对废机油的回收量进行管控，出油口12还装配有电子流量计7，且电子流量计7与电路模块5电连接吗，回收废机油的量会通过通讯模块反馈至云服务器，则APP系统会进行记录。

液位报警装置包括开关30、蜂鸣器31以及中空管32，中空管32中装有干簧管8，干簧管8位于中空管32上部，中空管32外侧套设有环形浮块81，且环形浮块81中装配有磁铁。其中，中空管32下部设有限位块，可是环形浮块81在限位块上方活动；开关30、蜂鸣器31、干簧管8与电源6电连接，或与电池电连接。当回收桶1中液面上升至高处时，环形浮块81随着液面上浮，当环形浮块81浮动至干簧管8感应范围时，则干簧管8接通回路，蜂鸣器31报警提示油位已满。

为了使工作人员在添加废油的过程中获知油位警示，以及在知晓油位已满后可以使蜂鸣器31不再报警，进一步为了避免不知情的工作人员对已满回收桶1继续添加废机油，具体为液位报警装置与上盖9联动，即在继续添加前蜂鸣器31会自动再次报警，则需进一步对报警电路进行优化。如图2所示，具体是开关30位于进油口11上端部，且开关30为常闭弹性触点，进油口11配置有上盖9，上盖9下方具有绝缘片91。在工作人员添加废机油的过程中蜂鸣器31响起，则将上盖9盖于进油口11，使绝缘片91介入开关30之间，使开关30断开，则回路断开，报警音关闭。当不知情的工作人员打开上盖9准备再次添加废机油时，则开关30重新闭合，回路接通蜂鸣器31再次报警。

蜂鸣器31与开关30之间的连线于进油口11外侧，穿过进油口11与开关30连接，连线需根据伸缩管10进行适当延长，其同样可采用蛇皮管进行包裹，随伸缩管10一同伸缩。

另外，为了使上盖9的绝缘片91可以准确的插入开关30，需使上盖9与进油口11定点衔接，可在进油口11设置定位槽，上盖9设置定位块，定位块对准定位槽时，上盖9方可与进油口11盖合，以此满足绝缘片91与开关30的匹配插接。亦可上盖9一端与进油口11通过转轴连接，使上盖9在转轴的作用下定点开合。

一种汽车机油回收方法，主要包括以下步骤：

（1）将汽车抬升，回收桶1推移至汽车底部，使油壳底部对准进油口11，打开上盖9，拧开放油螺栓进行放油；

（2）回收桶1多次回收废机油至即将满载时，在放入废机油的过程中环形浮块81上升至干簧管8感应范围，则蜂鸣器31响起警报，操作人员需停止继续加油，可更换其他回收桶1继续回收；

（3）回收人员需要对满额回收桶1进行抽取回收时，需现将抽油设备与出油口12驳接，而后通过认证账号登录APP端，APP扫描回收桶1上的二维码，开启定位并选择所在汽修厂，之后通过APP端打开该回收桶1的电磁阀4，再开启抽油设备进行废油回收；

（4）回收完毕后通讯模块会将出油口12的流量数据通过云服务器发送至APP端，显示实时废机油回收容量；

（5）定期需打开排渣槽21的密封阀20，隔层2中的废机油与废渣会在打开密封阀20时流出，需备好油桶对隔层2中的少量废机油及废渣进行接收，而后利用长条型小铁钩将排渣槽21中固化的部分废渣刮除，而后重新关闭密封阀20；

（6）排渣口流出的废机油需滤除废渣，而后将滤好的少量废机油重新倒入回收桶1中即可。

应当理解的是，本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车机油回收装置，其特征在于：具有回收桶（1），所述回收桶（1）上方设有进油口（11），进油口（11）设有上盖（9），回收桶（1）上部设有隔层（2）以及液位报警装置，液位报警装置与上盖（9）联动；

隔层（2）位于进油口（11）的正下方，隔层（2）底部开设排渣槽（21），回收桶（1）下部设有出油口（12），出油口（12）处装配有与电路模块（5）连接的电磁阀（4）及电子流量计（7），且电磁阀（4）、电子流量计（7）与电路模块（5）均由电源（6）供电；

电路模块（5）中包含与云服务器双向传输信号的通讯模块，回收桶（1）上以二维码供APP端扫描识别，云服务器作为APP端与通讯模块之间的媒介进行双向信息传递。

2.根据权利要求1所述的一种汽车机油回收装置，其特征在于：所述液位报警装置包括开关（30）、蜂鸣器（31）以及中空管（32），所述中空管（32）中装有干簧管（8），干簧管（8）位于中空管（32）上部，中空管（32）外侧套设有环形浮块（81），且环形浮块（81）中装配有磁铁。

3.根据权利要求2所述的一种汽车机油回收装置，其特征在于：所述开关（30）、蜂鸣器（31）、干簧管（8）与电源（6）电连接，或与电池电连接。

4.根据权利要求2或3所述的一种汽车机油回收装置，其特征在于：所述开关（30）位于进油口（11）上端部，且开关（30）为常闭弹性触点，上盖（9）下方具有绝缘片（91），上盖（9）盖于进油口（11）时，绝缘片（91）介入开关（30）之间，使开关（30）断开。

5.根据权利要求1所述的一种汽车机油回收装置，其特征在于：所述排渣槽（21）贯穿回收桶（1）侧壁形成排渣口，排渣口直径1-2cm，排渣口配置有密封阀（20）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车机油回收装置，其特征在于：所述进油口（11）通过伸缩管（10）与回收桶（1）连接，回收桶（1）底部装配于滑轮（13）。

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