CN210653572U - 一种拖网渔船的桁杆支架装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种拖网渔船的桁杆支架装置，包括固定在网渔船上的桁架主体结构、位于桁架主体结构左侧或右侧的桁杆舷外支架、以及与桁杆舷外支架相对应的收放机构和横向调整机构，所述桁杆舷外支架的一端铰接在桁架主体结构下端、另一端为悬挂端，所述收放机构包括安装在桁架主体结构上端的导向滑车、位于桁架主体结构下端的收放绞车、以及收放钢缆，所述收放钢缆一端连接在收放绞车上、另一端通过导向滑车与桁杆舷外支架相连接；所述横向调整机构包括分别位于桁杆舷外支架前后两侧的首曳绞车和尾曳绞车、连接首曳绞车和桁杆舷外支架的首曳钢缆、以及连接尾曳绞车和桁杆舷外支架的尾曳钢缆；所述桁杆舷外支架的悬挂端用于连接渔网。

Description

一种拖网渔船的桁杆支架装置

技术领域

本实用新型涉及渔船领域，具体涉及一种拖网渔船的桁杆支架装置。

背景技术

拖网捕捞技术主要应用于海洋渔业捕捞领域，现有技术受限于船体与桁杆尺度，捕捞效率不高。增加桁杆尺度，采用更大尺寸的渔网，同时结合连续泵吸技术能够有效的增加捕捞效率。但是增加桁杆和渔网的尺度会产生更大的外载荷，对桁杆支架装置是一个技术挑战。现有技术为承受更大的外载荷，提高桁杆支架装置强度，结构构造与系统极为复杂。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于一种结构简单、稳定可靠的拖网渔船的桁杆支架装置，能够承受大的外载荷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种拖网渔船的桁杆支架装置，包括固定在网渔船上的桁架主体结构、位于桁架主体结构左侧或右侧的桁杆舷外支架、以及与桁杆舷外支架相对应的收放机构和横向调整机构，所述桁杆舷外支架的一端铰接在桁架主体结构下端、另一端为悬挂端，所述收放机构包括安装在桁架主体结构上端的导向滑车、位于桁架主体结构下端的收放绞车、以及收放钢缆，所述收放钢缆一端连接在收放绞车上、另一端通过导向滑车与桁杆舷外支架相连接；所述横向调整机构包括分别位于桁杆舷外支架前后两侧的首曳绞车和尾曳绞车、连接首曳绞车和桁杆舷外支架的首曳钢缆、以及连接尾曳绞车和桁杆舷外支架的尾曳钢缆；所述桁杆舷外支架的悬挂端用于连接渔网

进一步地，所述收放钢缆、首曳钢缆和尾曳钢缆都连接在桁杆舷外支架的悬挂端

进一步地，所述桁杆舷外支架为两个、且对称地设置在桁架主体结构的左侧和右侧。

进一步地，所述桁杆舷外支架为一根等截面悬臂梁。

进一步地，所述桁杆舷外支架通过一个双轴铰接机构与桁杆舷外支架连接，所述双轴铰接机构的两个铰接轴分别沿竖直方向和水平前后方向。

进一步地，所述桁杆舷外支架的悬挂端设有分别位于上下前后方的四个耳板，所述收放钢缆、首曳钢缆和尾曳钢缆分别连接在上方耳板、前方耳板和后方耳板上。

进一步地，所述桁架主体结构包括分别位于船舷左右两侧的主立柱、固定在主立柱前方或后方的斜撑、以及连接主立柱和斜撑的水平横梁。

进一步地，所述桁架主体结构还包括连接主立柱和斜撑的弦杆。

如上所述，本实用新型涉及的桁杆支架装置，具有以下有益效果：

通过设置桁架主体结构、桁杆舷外支架、收放机构和横向调整机构，使用时，收放绞车拉动或者放松收放钢缆，展开和收拢桁杆舷外支架，通过首曳绞拉动首曳钢缆、以及尾曳绞车拉动尾曳钢缆，可带动桁杆舷外支架水平前后转动，调整桁杆舷外支架展开使用时的水平方向的位置，从而能够根据使用需要调整桁杆舷外支架的受力。拖网作业时，外载荷传递至桁杆舷外支架，再由收放钢缆、首曳钢缆、尾曳钢缆能够有效地将载荷传递至桁架主体结构和网渔船船体。本实用新型的桁杆支架装置，构造简单，稳定靠性，承载力大，桁杆舷外支架可采用的长度大，使用灵活方便，操作效率高。

附图说明

图1为本实用新型的桁杆支架装置位于拖拽状态的结构示意图，该图为俯视图。

图2为本实用新型的桁杆支架装置位于拖拽状态的结构示意图，该图为前视图。

图3为本实用新型的桁杆支架装置位于收拢状态的结构示意图，该图为省略了部分结构。

元件标号说明

1 桁架主体结构

2 桁杆舷外支架

3 双轴铰接机构

4 首曳绞车

5 首曳钢缆

6 尾曳绞车

7 尾曳钢缆

8 收放绞车

9 收放钢缆

10 导向滑车

11 渔网

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书附图所绘的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种拖网渔船的桁杆支架装置，包括固定在网渔船上的桁架主体结构1、位于桁架主体结构1左侧或右侧的桁杆舷外支架2、以及与桁杆舷外支架2相对应的收放机构和横向调整机构，桁杆舷外支架2的一端铰接在桁架主体结构1下端、另一端为悬挂端，收放机构包括安装在桁架主体结构1上端的导向滑车10、位于桁架主体结构1下端的收放绞车8、以及收放钢缆9，收放钢缆9一端连接在收放绞车8上、另一端通过导向滑车10与桁杆舷外支架2相连接；横向调整机构包括分别位于桁杆舷外支架2前后两侧的首曳绞车4和尾曳绞车6、连接首曳绞车4和桁杆舷外支架2的首曳钢缆5、以及连接尾曳绞车6和桁杆舷外支架2的尾曳钢缆7；桁杆舷外支架2的悬挂端用于连接渔网11。具体地，以为船头船尾方向为前后方向，网渔船的左右侧为桁杆支架装置的左右侧，在本实施中，收放绞车8、首曳绞车4和尾曳绞车6固定在网渔船的船体上。

如图2和图3所示，使用时，通过收放绞车8拉动或者放松收放钢缆9，收放钢缆9拉动桁杆舷外支架2绕着其铰接点上下转动，以此进行展开和收拢桁杆舷外支架2，图1和图2为杆舷外支架2展开至拖拽状态的示意图。首曳钢缆5和尾曳钢缆7在前后方向固定桁杆舷外支架2，通过首曳绞车4拉动首曳钢缆5，可带动桁杆舷外支架2水平向前转动，通过为尾曳绞车6拉动尾曳钢缆7，可带动桁杆舷外支架2水平向后转动，以此来调整桁杆舷外支架2展开使用时的水平方向的位置，从而能够根据使用需要调整桁杆舷外支架2的受力。拖网作业时，桁杆舷外支架2水平张开处于拖拽状态，如图1和图2所示，外载荷传递至桁杆舷外支架2，再由收放钢缆9、首曳钢缆5、尾曳钢缆7能够有效地将载荷传递至桁架主体结构1和网渔船船体。本实用新型的桁杆支架装置，构造简单，稳定靠性，承载力大，桁杆舷外支架2可采用的长度大，使用灵活方便，操作效率高。优选地，收放钢缆9、首曳钢缆5和尾曳钢缆7优选都连接在桁杆舷外支架2的悬挂端，桁杆舷外支架2的调节更方便稳定。

本实用新型的桁杆支架装置，如图1、图2和图3所示，桁架主体结构1的数量可以根据实际需要选择，在本实施例子，桁杆舷外支架2为两个，对称地设置在桁架主体结构1的左侧和右侧，桁杆舷外支架2优选为一根等截面悬臂梁。每个桁杆舷外支架2都通过一个收放机构和一个横向调整机构进行调节，收放机构与和横向调整机构与对应的桁杆舷外支架2位于同侧。当然，在其他的实施例中，桁杆舷外支架2也可以采用其他的结构。

此外，进一步优选地，在等截面悬臂梁的悬挂端设有分别位于上下前后方的四个耳板，收放钢缆9、首曳钢缆5和尾曳钢缆7分别连接在上方耳板、前方耳板和后方耳板上，下方耳板用于连接渔网11，以此增加桁杆支架装置安装的便利性。

在本实施中，如图1、图2和图3所示，桁杆舷外支架2通过一个双轴铰接机构3与桁杆舷外支架2连接，双轴铰接机构3的两个铰接轴分别沿竖直方向和水平前后方向，以此桁杆舷外支架2只能在水平方向和竖直方向上转动，保证桁杆舷外支架2调整时的稳定性，能够承载更大的负荷。

在本实施例中，如图1、图2和图3所示，优选地，桁架主体结构1包括分别位于船舷左右两侧的主立柱、固定在主立柱前方或后方的斜撑、以及连接主立柱和斜撑的水平横梁，具体在本实施例中，主立柱为两个，两个主立柱都设置有斜撑，斜撑沿船长度方向且向船艏(即前方)倾斜，斜撑为主立柱提供前后方向和上下方向的刚度。水平横梁为多个，连接左右两个主立柱与斜撑，此外，还根据需要设置弦杆来连接主立柱和斜支撑，以此保证整个桁架主体结构1的稳固性。桁架主体结构1可采用焊接的方式与船体固定。在本实施例子，收放机构的导向滑车10安装在主立柱上。当然，桁架主体结构1并不限于上述结构，在其他的实施例中，也可以采用其他结构。

由上可知，本实施例中的桁杆支架装置，构造简单，稳定性好，能够承受更大的外载荷，相应的悬臂距离也可以更长，并且使用灵活，能够提高桁杆拖网捕捞作业效率。

综上所述，实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具有高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (8)

1.一种拖网渔船的桁杆支架装置，其特征在于：包括固定在拖网渔船上的桁架主体结构(1)、位于桁架主体结构(1)左侧或右侧的桁杆舷外支架(2)、以及与桁杆舷外支架(2)相对应的收放机构和横向调整机构，所述桁杆舷外支架(2)的一端铰接在桁架主体结构(1)下端、另一端为悬挂端，所述收放机构包括安装在桁架主体结构(1)上端的导向滑车(10)、位于桁架主体结构(1)下端的收放绞车(8)、以及收放钢缆(9)，所述收放钢缆(9)一端连接在收放绞车(8)上、另一端通过导向滑车(10)与桁杆舷外支架(2)相连接；所述横向调整机构包括分别位于桁杆舷外支架(2)前后两侧的首曳绞车(4)和尾曳绞车(6)、连接首曳绞车(4)和桁杆舷外支架(2)的首曳钢缆(5)、以及连接尾曳绞车(6)和桁杆舷外支架(2)的尾曳钢缆(7)；所述桁杆舷外支架(2)的悬挂端用于连接渔网(11)。

2.根据权利要求1所述的桁杆支架装置，其特征在于：所述收放钢缆(9)、首曳钢缆(5)和尾曳钢缆(7)都连接在桁杆舷外支架(2)的悬挂端。

3.根据权利要求1所述的桁杆支架装置，其特征在于：所述桁杆舷外支架(2)为两个、且对称地设置在桁架主体结构(1)的左侧和右侧。

4.根据权利要求1所述的桁杆支架装置，其特征在于：所述桁杆舷外支架(2)为一根等截面悬臂梁。

5.根据权利要求1所述的桁杆支架装置，其特征在于：所述桁杆舷外支架(2)通过一个双轴铰接机构(3)与桁杆舷外支架(2)连接，所述双轴铰接机构(3)的两个铰接轴分别沿竖直方向和水平前后方向。

6.根据权利要求1所述的桁杆支架装置，其特征在于：所述桁杆舷外支架(2)的悬挂端设有分别位于上下前后方的四个耳板，所述收放钢缆(9)、首曳钢缆(5)和尾曳钢缆(7)分别连接在上方耳板、前方耳板和后方耳板上。

7.根据权利要求1所述的桁杆支架装置，其特征在于：所述桁架主体结构(1)包括分别位于船舷左右两侧的主立柱、固定在主立柱前方或后方的斜撑、以及连接主立柱和斜撑的水平横梁。

8.根据权利要求7所述的桁杆支架装置，其特征在于：所述桁架主体结构(1)还包括连接主立柱和斜撑的弦杆。

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