CN210650479U - 一种拉马均力垫盘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拉马均力垫盘结构，该结构包括第一垫盘以及第二垫盘，所述第一垫盘以及第二垫盘各自横截面均具有半圆结构；所述第一垫盘以及第二垫盘分别包括用于与待拆卸零件端面贴合的平面部，用于与待拆卸部件转轴卡固的卡固部；所述第一垫盘以及第二垫盘各自的卡固部外侧均设置有两个链接耳，所述链接耳上均开设有相同的螺纹孔；所述螺纹孔用于通过全螺纹螺栓将所述第一垫盘与所述第二垫盘组合连接。垫盘底端开有拉马沟槽，三个拉马沟槽均匀分布，夹角120度。使用该结构拆卸轴承、齿轮等轴上零件时，可以有效保护零件的工作平面，保证所拆零件不被损坏。该结构同时具有结构简单、操作方便，省时省力，可以大批量生产等优点。

Description

一种拉马均力垫盘结构

技术领域

本实用新型涉及零件拆卸工具技术领域，特别是涉及一种拉马均力垫盘结构。

背景技术

汽车发动机或者变速箱、以及发电机机组上有很多轴承、齿轮零件，这些零件很大程度上是通过过盈配合装配在一起，当拆卸这些零件时，现有技术中均是采用手锤或拉马进行拆卸，但是存在以下缺点。当所拆零件（齿轮）的端面属于工作平面时，会使工作表面损坏施力方向难以精确控制。用拉马拆卸零件时，施加在拆卸零件上的力可分解为平行与轴线上的力和垂直于轴线的力，而垂直于轴线上的力会使主轴收到非正常损坏。当拆卸零件（轴承）尺寸较大时，拉马很难勾到轴承的内圈上，如果通过拉外圈的方式拆卸，可能会使轴承无法二次使用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种拉马均力垫盘结构。

本实用新型提供了如下方案：

一种拉马均力垫盘结构，包括：

第一垫盘以及第二垫盘，所述第一垫盘以及第二垫盘各自横截面均具有半圆结构；所述第一垫盘以及第二垫盘分别包括用于与待拆卸零件端面贴合的平面部，用于与待拆卸部件转轴卡固的卡固部；

所述第一垫盘以及第二垫盘各自的卡固部外侧均设置有两个链接耳，所述链接耳上均开设有相同的螺纹孔；所述螺纹孔用于通过全螺纹螺栓将所述第一垫盘与所述第二垫盘组合连接；

其中，所述第一垫盘与所述第二垫盘组合连接后形成整体横截面为圆形结构的组合平面部，所述组合平面部上均匀分布有三个拉马沟槽，相邻两个拉马沟槽之间的夹角为120度；所述拉马沟槽用于卡固拉马的拉马抓。

优选的：所述三个拉马沟槽其中两个位于所述第一垫盘上，另外一个位于所述第二垫盘上。

优选的：所述拉马包括驱动组件。

优选的：所述驱动组件包括手动驱动组件、液压驱动组件、电动驱动组件中的任意一种。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：

通过本实用新型，可以实现一种拉马均力垫盘结构，在一种实现方式下，该结构可以包括第一垫盘以及第二垫盘，所述第一垫盘以及第二垫盘各自横截面均具有半圆结构；所述第一垫盘以及第二垫盘分别包括用于与待拆卸零件端面贴合的平面部，用于与待拆卸部件转轴卡固的卡固部；所述第一垫盘以及第二垫盘各自的卡固部外侧均设置有两个链接耳，所述链接耳上均开设有相同的螺纹孔；所述螺纹孔用于通过全螺纹螺栓将所述第一垫盘与所述第二垫盘组合连接；其中，所述第一垫盘与所述第二垫盘组合连接后形成整体横截面为圆形结构的组合平面部，所述组合平面部上均匀分布有三个拉马沟槽，相邻两个拉马沟槽之间的夹角为120度；所述拉马沟槽用于卡固拉马的拉马抓。垫盘底端开有拉马沟槽，三个拉马沟槽均匀分布，夹角120度。使用本申请提供的结构拆卸轴承、齿轮等轴上零件时，可以有效保护零件的工作平面，保证所拆零件不被损坏。本申请提供的结构，同时具有结构简单、操作方便，省时省力，可以大批量生产等优点。

当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种拉马均力垫盘结构的结构示意图。

图中：第一垫盘1、第二垫盘2、平面部3、卡固部4、链接耳5、螺栓6、拉马沟槽7。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参见图1，为本实用新型实施例提供的一种拉马均力垫盘结构，如图1所示，该结构包括第一垫盘1以及第二垫盘2，所述第一垫盘1以及第二垫盘2各自横截面均具有半圆结构；所述第一垫盘1以及第二垫盘2分别包括用于与待拆卸零件端面贴合的平面部3，用于与待拆卸部件转轴卡固的卡固部4；

所述第一垫盘1以及第二垫盘3各自的卡固部4外侧均设置有两个链接耳5，所述链接耳5上均开设有相同的螺纹孔；所述螺纹孔用于通过全螺纹螺栓6将所述第一垫盘与所述第二垫盘组合连接；

其中，所述第一垫盘1与所述第二垫盘2组合连接后形成整体横截面为圆形结构的组合平面部，所述组合平面部上均匀分布有三个拉马沟槽7，相邻两个拉马沟槽7之间的夹角为120度；所述拉马沟槽7用于卡固拉马的拉马抓。

进一步的，所述三个拉马沟槽7其中两个位于所述第一垫盘1上，另外一个位于所述第二垫盘2上。所述拉马包括驱动组件。所述驱动组件包括手动驱动组件、液压驱动组件、电动驱动组件中的任意一种。

该结构在使用时，将两个垫盘放置于所拆零件（轴承、齿轮）后侧，垫盘平面部贴合所拆零件端面。卡固部卡住轴。通过螺栓将两个均力垫盘链接起来。三爪拉马勾到垫盘沟槽内。使用拉马拆卸零件。这里所述的拉马，可以是手动、液压等其他驱动方式的拉马。拉马爪也可以不特意勾到沟槽内，适用于二爪拉马等情况。

拉马均力垫盘拆卸工具，包括:第一垫盘、第二垫盘、全螺纹螺栓、四个链接耳，第一垫盘链接耳开有螺纹孔，第二垫盘链接耳也开有螺纹孔。之所以用螺栓而不用螺杆螺母结构，是为了让两个垫盘能够完全的对齐，保证三个沟槽均匀分布，夹角120度。垫盘底端开有拉马沟槽，三个拉马沟槽均匀分布，夹角120度。使用本申请提供的结构拆卸轴承、齿轮等轴上零件时，可以有效保护零件的工作平面，保证所拆零件不被损坏。本申请提供的结构，同时具有结构简单、操作方便，省时省力，可以大批量生产等优点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种拉马均力垫盘结构，其特征在于，包括：

第一垫盘以及第二垫盘，所述第一垫盘以及第二垫盘各自横截面均具有半圆结构；所述第一垫盘以及第二垫盘分别包括用于与待拆卸零件端面贴合的平面部，用于与待拆卸部件转轴卡固的卡固部；

所述第一垫盘以及第二垫盘各自的卡固部外侧均设置有两个链接耳，所述链接耳上均开设有相同的螺纹孔；所述螺纹孔用于通过全螺纹螺栓将所述第一垫盘与所述第二垫盘组合连接；

其中，所述第一垫盘与所述第二垫盘组合连接后形成整体横截面为圆形结构的组合平面部，所述组合平面部上均匀分布有三个拉马沟槽，相邻两个拉马沟槽之间的夹角为120度；所述拉马沟槽用于卡固拉马的拉马抓；

所述三个拉马沟槽其中两个位于所述第一垫盘上，另外一个位于所述第二垫盘上。

2.根据权利要求1所述的拉马均力垫盘结构，其特征在于，所述拉马包括驱动组件。

3.根据权利要求2所述的拉马均力垫盘结构，其特征在于，所述驱动组件包括手动驱动组件、液压驱动组件、电动驱动组件中的任意一种。

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