CN210638852U - 一种客车高压零部件浸水检测试验工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种客车高压零部件浸水检测试验工装，包括底板、电动伸缩杆浸水框和竖直板，所述底板上设置有用于浸水检测的浸水箱，所述浸水箱前端设置有用于检测其内水温的温度计和用于检测水位高度的水位计，所述浸水箱上设置有控制器，所述浸水箱下部设置有用于方便排出试验废水的排水管，所述排水管上设置有用于控制其通断的排水阀，所述浸水箱内设置有用于加热试验用水的加热器，所述底板上设置有制冷器，所述制冷器与所述浸水箱相连用，所述制冷器用于对所述浸水箱内试验用水进行降温冷却。可以解决目前的高压零部件浸水检测试验装置只能在特定水温下进行检测试验，而且对检测后的高压零部件不具有快速干燥功能的问题。

Description

一种客车高压零部件浸水检测试验工装

技术领域

本实用新型涉及零部件防水检测设备领域，具体为一种客车高压零部件浸水检测试验工装。

背景技术

由于目前电器高压部件外壳一般采用钣金焊接结构，经常出现焊缝焊接不严密、孔径设计超差等问题，造成电器高压部件内部出现进水现象，而电器部件内部进水容易引起电器短路烧损、人员触电等危险隐患，为保证电动汽车的使用安全，电器高压部件的防水密封要求已成为电动汽车发展必不可少的组成部分。目前的高压零部件浸水检测试验装置只能在特定水温下进行检测试验，极大影响对高压零部件防水检测的精度与范围，检测效果差，而且对检测后的高压零部件不具有快速干燥功能，影响高压零部件正常使用性能和寿命的问题。

公开号为：CN206905978U的对比文件公开了一种新能源客车高压零部件浸水检测试验工装，无法解决本申请所提出的：目前的高压零部件浸水检测试验装置只能在特定水温下进行检测试验，极大影响对高压零部件防水检测的精度与范围，检测效果差，而且对检测后的高压零部件不具有快速干燥功能，影响高压零部件正常使用性能和寿命的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种客车高压零部件浸水检测试验工装，可以解决目前的高压零部件浸水检测试验装置只能在特定水温下进行检测试验，极大影响对高压零部件防水检测的精度与范围，检测效果差，而且对检测后的高压零部件不具有快速干燥功能，影响高压零部件正常使用性能和寿命的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种客车高压零部件浸水检测试验工装，包括底板、电动伸缩杆浸水框和竖直板，所述底板上设置有用于浸水检测的浸水箱，所述浸水箱前端设置有用于检测其内水温的温度计和用于检测水位高度的水位计，所述浸水箱上设置有控制器，所述浸水箱下部设置有用于方便排出试验废水的排水管，所述排水管上设置有用于控制其通断的排水阀，所述浸水箱内设置有用于加热试验用水的加热器，所述底板上设置有制冷器，所述制冷器16与所述浸水箱4相连，所述制冷器16用于对所述浸水箱4内试验用水进行降温冷却；

所述浸水框放置在所述浸水箱内，所述浸水框四周侧壁及底部均匀设置有若干通水孔，所述浸水框左右两侧壁上均设置有连接架，所述连接架伸出所述浸水箱与所述电动伸缩杆相连，所述电动伸缩杆竖直向上安装在所述底板上；

所述竖直板固定连接在所述底板上端后侧，所述竖直板上端设置有水平顶板，所述水平顶板上设置有风机；所述风机出风口处设置有连接管，所述连接管向下穿过所述水平顶板连接有排风罩，所述排风罩上均匀设置有多个排风孔。

优选的，所述底板下端四角位置均设置有方便移动的脚轮和用于提高装置静止状态下稳定性的调节底脚。

优选的，所述浸水箱前端侧壁上设置有方便观察高压零部件浸水检测状态的观察视窗，所述观察视窗处密封设置有钢化透明玻璃。

优选的，所述底板上设置有驱动电机，所述驱动电机输出端连接有搅拌装置；所述搅拌装置设置在所述浸水箱内，所述搅拌装置包括搅拌轴、搅拌叶片和连接轴，所述搅拌叶片142连接所述搅拌轴141外周且设置有多组，所述连接轴连接搅拌轴和驱动电机。

优选的，所述竖直板与所述水平顶板之间设置有加强杆，所述加强杆与所述竖直板与所述水平顶板之间形成三角形结构，所述加强杆至少设置有两组。

优选的，所述水平顶板上设置有加热箱，所述加热箱进风口与所述风机出风口相连对空气进行加热，所述加热箱出风口与连接管相连。

本实用新型的有益效果：通过设置加热器和制冷器分别对试验用水进行加热和冷却，并通过温度计实时对水温进行检测，可以实现在不同温度下高压零部件的浸水检测试验，有效提高零部件的浸水检测试验精度和范围；

由于高压零部件通过放入到浸水框中后沉入到浸水箱内进行浸水检测试验，设置驱动电机带动搅拌装置转动，对浸水箱内试验用水进行搅拌，提高浸水箱内试验用水流动性，提高浸水检测试验效果；

由于高压零部件浸水检测试验后被水浸湿，不及时干燥容易影响零部件使用性能，通过设置风机对零部件进行风干，同时设置加热箱对空气进行加热，进一步提高对浸水零部件的干燥效率，提高对零部件的保护效果。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型主视内部结构示意图；

图4为本实用新型浸水框结构示意图；

图5为本实用新型搅拌装置结构示意图；

图中：1、底板；2、脚轮；3、调节底脚；4、浸水箱；41、观察视窗；5、温度计；6、水位计；7、控制器；8、排水管；9、排水阀；10、电动伸缩杆；11、连接架；12、浸水框；121、通水孔；13、加热器；14、搅拌装置；141、搅拌轴；142、搅拌叶片；143、连接轴；15、驱动电机；16、制冷器；17、竖直板；18、水平顶板；19、加强杆；20、风机；21、加热箱；22、连接管；23、排风罩。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种客车高压零部件浸水检测试验工装，包括底板1、电动伸缩杆10浸水框12和竖直板17，底板1上设置有用于浸水检测的浸水箱4，浸水箱4前端设置有用于检测其内水温的温度计5和用于检测水位高度的水位计6，浸水箱4上设置有控制器7，浸水箱4下部设置有用于方便排出试验废水的排水管8，排水管8上设置有用于控制其通断的排水阀9，浸水箱4内设置有用于加热试验用水的加热器13，底板1上设置有制冷器16，制冷器16与浸水箱4相连，制冷器16用于对浸水箱4内试验用水进行降温冷却；

浸水框12放置在浸水箱4内，浸水框12四周侧壁及底部均匀设置有若干通水孔121，浸水框12左右两侧壁上均设置有连接架11，连接架11伸出浸水箱4与电动伸缩杆10相连，电动伸缩杆10竖直向上安装在底板1上；

竖直板17固定连接在底板1上端后侧，竖直板17上端设置有水平顶板18，水平顶板18上设置有风机20；风机20出风口处设置有连接管22，连接管22向下穿过水平顶板18连接有排风罩23，排风罩23上均匀设置有多个排风孔。

底板1下端四角位置均设置有方便移动的脚轮2和用于提高装置静止状态下稳定性的调节底脚3，通过设置脚轮2方便对试验装置进行移动，方便对高压零部件浸水检测，当试验装置移动时，调节底脚3向上调节处于悬空状态，不影响装置的移动，当试验装置静止使用时，调节底脚3向下调节使脚轮2处于悬空状态，有效提高装置在使用过程中保持稳定。

浸水箱4前端侧壁上设置有方便观察高压零部件浸水检测状态的观察视窗41，观察视窗41处密封设置有钢化透明玻璃，通过设置观察视窗41方便对高压零部件检测进行观察，密封设置的透明钢化玻璃不影响观察的同时确保浸水箱4内试验用水不会溢出箱外。

底板1上设置有驱动电机15，驱动电机15输出端连接有搅拌装置14；搅拌装置14设置在浸水箱4内，搅拌装置14包括搅拌轴141、搅拌叶片142和连接轴143，搅拌叶片142连接所述搅拌轴141外周且设置有多组，连接轴143连接搅拌轴141和驱动电机15，高压零部件放入到浸水框12中，通过将浸水框12沉入到浸水箱4内进行浸水检测试验，通过设置驱动电机15带动搅拌装置14转动，对浸水箱4内试验用水进行搅拌，提高浸水箱4内试验用水流动性，提高浸水检测试验效果。

竖直板17与水平顶板18之间设置有加强杆19，加强杆19与竖直板17与水平顶板18之间形成三角形结构，加强杆19至少设置有两组，通过设置加强杆19连接竖直板17和水平顶板18，有效提高竖直板17与水平顶板18之间的连接强度。

水平顶板18上设置有加热箱21，加热箱21进风口与风机20出风口相连对空气进行加热，加热箱21出风口与连接管22相连，通过设置风机20向高压零部件进行吹风，以提高零部件浸水试验后的干燥速度，设置加热箱21对空气进行加热，进一步提高对浸水零部件的干燥效率。

本实用新型在使用时，电动伸缩杆10伸长带动浸水框12向上移动，向浸水箱4内添加试验用水，通过水位计6精确控制添加试验用水量，将需要进行检验的客车高压零部件放入到浸水框12中，电动伸缩杆10向下收缩复位，带动装有客车高压零部件的浸水框12向下移动沉入试验用水中，通过温度计5测量浸水箱4内试验用水水温，根据试验需要对试验水温进行调节，当需要进行加热浸水检测时，控制器7控制加热器13工作对浸水试验用水进行加热，通过温度计5实时读取水温便于对水温进行控制；当需要进行低温浸水检测试验时，控制器7控制制冷器16工作对浸水箱4内试验用水进行冷却降温，方便在不同水温下对高压零部件进行浸水检测试验，有效提高浸水检测试验精度；当浸水检测试验完成后，电动伸缩杆10伸长带动浸水框12向上移动至试验用水上方，打开排水阀9通过排水管8将试验废水排出，控制器7控制风机20工作，通过连接管22和排风罩23对浸湿的客车高压零部件进行风干，提高高压零部件的干燥速度达到对零部件的保护效果，当高压零部件风干后取出完成浸水检测试验。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种客车高压零部件浸水检测试验工装，包括底板(1)、电动伸缩杆(10)浸水框(12)和竖直板(17)，其特征在于，所述底板(1)上设置有用于浸水检测的浸水箱(4)，所述浸水箱(4)前端设置有用于检测水箱内水温的温度计(5)和用于检测水位高度的水位计(6)，所述浸水箱(4)上设置有控制器(7)，所述浸水箱(4)下部设置有用于方便排出试验废水的排水管(8)，所述排水管(8)上设置有用于控制其通断的排水阀(9)，所述浸水箱(4)内设置有用于加热试验用水的加热器(13)，所述底板(1)上设置有制冷器(16)，所述制冷器(16)与所述浸水箱(4)相连，所述制冷器(16)用于对所述浸水箱(4)内试验用水进行降温冷却；

所述浸水框(12)放置在所述浸水箱(4)内，所述浸水框(12)四周侧壁及底部均匀设置有若干通水孔(121)，所述浸水框(12)左右两侧壁上均设置有连接架(11)，所述连接架(11)伸出所述浸水箱(4)与所述电动伸缩杆(10)相连，所述电动伸缩杆(10)竖直向上安装在所述底板(1)上；

所述竖直板(17)固定连接在所述底板(1)上端后侧，所述竖直板(17)上端设置有水平顶板(18)，所述水平顶板(18)上设置有风机(20)；所述风机(20)出风口处设置有连接管(22)，所述连接管(22)向下穿过所述水平顶板(18)连接有排风罩(23)，所述排风罩(23)上均匀设置有多个排风孔。

2.根据权利要求1所述的一种客车高压零部件浸水检测试验工装，其特征在于，所述底板(1)下端四角位置均设置有方便移动的脚轮(2)和用于提高装置静止状态下稳定性的调节底脚(3)。

3.根据权利要求1所述的一种客车高压零部件浸水检测试验工装，其特征在于，所述浸水箱(4)前端侧壁上设置有方便观察高压零部件浸水检测状态的观察视窗(41)，所述观察视窗(41)处密封设置有钢化透明玻璃。

4.根据权利要求1所述的一种客车高压零部件浸水检测试验工装，其特征在于，所述底板(1)上设置有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)输出端连接有搅拌装置(14)；所述搅拌装置(14)设置在所述浸水箱(4)内，所述搅拌装置(14)包括搅拌轴(141)、搅拌叶片(142)和连接轴(143)，所述搅拌叶片(142)连接所述搅拌轴(141)外周且设置有多组，所述连接轴(143)连接所述搅拌轴(141)和所述驱动电机(15)。

5.根据权利要求1所述的一种客车高压零部件浸水检测试验工装，其特征在于，所述竖直板(17)与所述水平顶板(18)之间设置有加强杆(19)，所述加强杆(19)与所述竖直板(17)与所述水平顶板(18)之间形成三角形结构，所述加强杆(19)至少设置有两组。

6.根据权利要求1所述的一种客车高压零部件浸水检测试验工装，其特征在于，所述水平顶板(18)上设置有加热箱(21)，所述加热箱(21)进风口与所述风机(20)出风口相连对空气进行加热，所述加热箱(21)出风口与连接管(22)相连。

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