CN210637758U - 一种公路工程监理用测距装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路工程监理用测距装置，包括测距仪、三脚架、支撑板、卡槽、卡块、遮阳组件、通孔、第一固定螺栓、第一螺纹孔和第一转轴，所述三脚架顶部设置有支撑板，所述三脚架顶端中部与支撑板之间通过第一转轴连接，所述三脚架底部四周均固定安装有支撑组件。本实用新型结构科学合理，使用安全方便，工作人员进行测距时，将三脚架放置于地面，将测距仪的卡块与卡槽进行配合安装，同时通过第一固定螺栓与第一螺纹孔对测距仪进行固定，三脚架放置后，由于地面不平整通调节三脚架底部内螺纹套筒，使内螺纹套筒绕第二转轴转动，从而使螺纹杆进行升降，进而可以调节三脚架底部各处的高度，使测距仪位于水平放置。

Description

一种公路工程监理用测距装置

技术领域

本实用新型涉及测距装置领域，具体为一种公路工程监理用测距装置。

背景技术

距离测量是指测量地面上两点连线长度的工作，通常需要测定的是水平距离，即两点连线投影在某水准面上的长度，它是确定地面点的平面位置的要素之一。是测量工作中最基本的任务之一，通常需要测定的是水平距离，即两点连线投影在某水准面上的长度。

现有公路工程监理用测距装置不仅结构复杂，而且功能单一，现有的公路工程监理用测距装置技术中，在进行测距工作时，由于地面不平整，测距装置在放置过程中容易出现晃动，导致测量准确，测量装置不便于进行拆卸，不便于进行携带，在测量过程中，工作人员进行观察时，阳光刺眼，影响使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种公路工程监理用测距装置，结构科学合理，使用安全方便，工作人员进行测距时，将三脚架放置于地面，将测距仪的卡块与卡槽进行配合安装，同时通过第一固定螺栓与第一螺纹孔对测距仪进行固定，三脚架放置后，由于地面不平整通调节三脚架底部内螺纹套筒，使内螺纹套筒绕第二转轴转动，从而使螺纹杆进行升降，进而可以调节三脚架底部各处的高度，使测距仪位于水平放置。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种公路工程监理用测距装置，包括测距仪、三脚架、支撑板、卡槽、卡块、遮阳组件、支撑组件、通孔、第一固定螺栓、第一螺纹孔和第一转轴，所述三脚架顶部设置有支撑板，所述三脚架顶端中部与支撑板之间通过第一转轴连接，所述三脚架底部四周均固定安装有支撑组件，所述支撑板顶部设置有测距仪，所述支撑板顶端板面两侧均对应安装有卡槽，所述测距仪底部两侧均对应安装有卡块，且卡块与卡槽配合，两所述卡槽中部均对应开设有通孔，两所述通孔内部均设置有第一固定螺栓，两所述卡块外侧与通孔对应处均开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔与第一固定螺栓配合，所述测距仪一侧设置有遮阳组件；

所述遮阳组件包括圆板、连接杆、第二转轴、移动槽、遮阳板、第二固定螺栓和第二螺纹孔，所述测距仪一侧板面固定安装有圆板，所述圆板外侧开设有移动槽，所述圆板靠近测距仪侧设置有连接杆，所述连接杆底部与圆板中部通过第二转轴连接，所述移动槽内侧设置有第二固定螺栓，所述连接杆与移动槽对应处开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔与第二固定螺栓配合。

其中，所述支撑组件包括螺纹杆、内螺纹套筒、底座、阶梯孔、限位板和第三转轴，所述三脚架底部四周均固定安装有螺纹杆，各个所述螺纹杆外侧均套接有内螺纹套筒，各个所述内螺纹套筒底部均设置有底座，各个所述底座顶端均开设有阶梯孔，各个所述内螺纹套筒底端位于阶梯孔内侧端均固定安装有限位板，各个所述限位板底端中心处与阶梯孔内部底端之间通过第三转轴连接。

优选的，所述三脚架外侧四周均设置有加强筋。

其中，所述卡槽与卡块之间为间隙配合，且卡槽内部涂抹有润滑脂。

优选的，所述圆板与测距仪之间通过紧固螺栓连接。

其中，所述底座底部设置有橡胶垫，且橡胶垫底部设置有防滑纹。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，工作人员进行测距时，将三脚架放置于地面，将测距仪的卡块与卡槽进行配合安装，同时通过第一固定螺栓与第一螺纹孔对测距仪进行固定，三脚架放置后，由于地面不平整通调节三脚架底部内螺纹套筒，使内螺纹套筒绕第二转轴转动，从而使螺纹杆进行升降，进而可以调节三脚架底部各处的高度，使测距仪位于水平放置，提高测距精度，测距仪进行测距过程中，工作人员进行观看时，根据阳光照射角度调节遮阳板，使连接杆绕第二转轴进行转动，并通过第二固定螺栓与第二螺纹孔配合进行固定，从而进行遮阳，便于工作人员进行测距。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中遮阳板安装的结构示意图；

图3为本实用新型中卡槽的剖视图的放大图；

图4为本实用新型中支撑组件的剖视图的放大图；

图5为本实用新型中圆板的剖视图的放大图。

附图标记说明：

1、测距仪；2、三脚架；3、支撑板；4、卡槽；5、卡块；6、遮阳组件；61、圆板；62、连接杆；63、第二转轴；64、移动槽；65、遮阳板；66、第二固定螺栓；67、第二螺纹孔；7、支撑组件；71、螺纹杆；72、内螺纹套筒；73、底座；74、阶梯孔；75、限位板；76、第三转轴；8、通孔；9、第一固定螺栓；10、第一螺纹孔；11、第一转轴。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1～图5所示，本实用新型的实施例提供一种公路工程监理用测距装置，包括测距仪1、三脚架2、支撑板3、卡槽4、卡块5、遮阳组件6、支撑组件7、通孔8、第一固定螺栓9、第一螺纹孔10和第一转轴11，所述三脚架2顶部设置有支撑板3，所述三脚架2外侧四周均设置有加强筋，更好的增强三脚架2强度，延长其使用寿命。

所述三脚架2顶端中部与支撑板3之间通过第一转轴11连接，所述三脚架2底部四周均固定安装有支撑组件7，所述支撑组件7包括螺纹杆71、内螺纹套筒72、底座73、阶梯孔74、限位板75和第三转轴76，所述三脚架2底部四周均固定安装有螺纹杆71，各个螺纹杆71外侧均套接有内螺纹套筒72，各个内螺纹套筒72底部均设置有底座73，所述底座73底部设置有橡胶垫，且橡胶垫底部设置有防滑纹，更好的提高底座73底部的摩擦力。

各个底座73顶端均开设有阶梯孔74，各个内螺纹套筒72底端位于阶梯孔74内侧端均固定安装有限位板75，各个限位板75底端中心处与阶梯孔74内部底端之间通过第三转轴76连接，所述支撑板3顶部设置有测距仪1，所述支撑板3顶端板面两侧均对应安装有卡槽4，所述测距仪1底部两侧均对应安装有卡块5，且卡块5与卡槽4配合，所述卡槽4与卡块5之间为间隙配合，且卡槽4内部涂抹有润滑脂，更好的使卡块5与卡槽4配合进行配合连接。

两卡槽4中部均对应开设有通孔8，两通孔8内部均设置有第一固定螺栓9，两卡块5外侧与通孔8对应处均开设有第一螺纹孔10，且第一螺纹孔10与第一固定螺栓9配合，所述测距仪1一侧设置有遮阳组件6。

所述遮阳组件6包括圆板61、连接杆62、第二转轴63、移动槽64、遮阳板65、第二固定螺栓66和第二螺纹孔67，所述测距仪1一侧板面固定安装有圆板61，所述圆板61与测距仪1之间通过紧固螺栓连接，更好的使圆板61与测距仪1之间进行固定连接。所述圆板61外侧开设有移动槽64，所述圆板61靠近测距仪1侧设置有连接杆62，所述连接杆62底部与圆板61中部通过第二转轴63连接，所述移动槽64内侧设置有第二固定螺栓66，所述连接杆62与移动槽64对应处开设有第二螺纹孔67，且第二螺纹孔67与第二固定螺栓66配合。

本实用新型的工作原理为：工作人员进行测距时，将三脚架2放置于地面，将测距仪1的卡块5与卡槽4进行配合安装，同时通过第一固定螺栓9与第一螺纹孔10对测距仪1进行固定，三脚架2放置后，由于地面不平整通调节三脚架2底部内螺纹套筒72，使内螺纹套筒72绕第三转轴76转动，从而使螺纹杆71进行升降，进而可以调节三脚架2底部各处的高度，使测距仪1位于水平放置，提高测距精度，测距仪1进行测距过程中，工作人员进行观看时，根据阳光照射角度调节遮阳板65，使连接杆62绕第二转轴63进行转动，并通过第二固定螺栓66与第二螺纹孔67配合进行固定，从而进行遮阳，便于工作人员进行测距。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种公路工程监理用测距装置，其特征在于，包括测距仪(1)、三脚架(2)、支撑板(3)、卡槽(4)、卡块(5)、遮阳组件(6)、支撑组件(7)、通孔(8)、第一固定螺栓(9)、第一螺纹孔(10)和第一转轴(11)，所述三脚架(2)顶部设置有支撑板(3)，所述三脚架(2)顶端中部与支撑板(3)之间通过第一转轴(11)连接，所述三脚架(2)底部四周均固定安装有支撑组件(7)，所述支撑板(3)顶部设置有测距仪(1)，所述支撑板(3)顶端板面两侧均对应安装有卡槽(4)，所述测距仪(1)底部两侧均对应安装有卡块(5)，且卡块(5)与卡槽(4)配合，两所述卡槽(4)中部均对应开设有通孔(8)，两所述通孔(8)内部均设置有第一固定螺栓(9)，两所述卡块(5)外侧与通孔(8)对应处均开设有第一螺纹孔(10)，且第一螺纹孔(10)与第一固定螺栓(9)配合，所述测距仪(1)一侧设置有遮阳组件(6)；

所述遮阳组件(6)包括圆板(61)、连接杆(62)、第二转轴(63)、移动槽(64)、遮阳板(65)、第二固定螺栓(66)和第二螺纹孔(67)，所述测距仪(1)一侧板面固定安装有圆板(61)，所述圆板(61)外侧开设有移动槽(64)，所述圆板(61)靠近测距仪(1)侧设置有连接杆(62)，所述连接杆(62)底部与圆板(61)中部通过第二转轴(63)连接，所述移动槽(64)内侧设置有第二固定螺栓(66)，所述连接杆(62)与移动槽(64)对应处开设有第二螺纹孔(67)，且第二螺纹孔(67)与第二固定螺栓(66)配合。

2.根据权利要求1所述的公路工程监理用测距装置，其特征在于，所述支撑组件(7)包括螺纹杆(71)、内螺纹套筒(72)、底座(73)、阶梯孔(74)、限位板(75)和第三转轴(76)，所述三脚架(2)底部四周均固定安装有螺纹杆(71)，各个所述螺纹杆(71)外侧均套接有内螺纹套筒(72)，各个所述内螺纹套筒(72)底部均设置有底座(73)，各个所述底座(73)顶端均开设有阶梯孔(74)，各个所述内螺纹套筒(72)底端位于阶梯孔(74)内侧端均固定安装有限位板(75)，各个所述限位板(75)底端中心处与阶梯孔(74)内部底端之间通过第三转轴(76)连接。

3.根据权利要求1所述的公路工程监理用测距装置，其特征在于，所述三脚架(2)外侧四周均设置有加强筋。

4.根据权利要求1所述的公路工程监理用测距装置，其特征在于，所述卡槽(4)与卡块(5)之间为间隙配合，且卡槽(4)内部涂抹有润滑脂。

5.根据权利要求1所述的公路工程监理用测距装置，其特征在于，所述圆板(61)与测距仪(1)之间通过紧固螺栓连接。

6.根据权利要求2所述的公路工程监理用测距装置，其特征在于，所述底座(73)底部设置有橡胶垫，且橡胶垫底部设置有防滑纹。

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