CN210637101U - 一种隧道支撑架安架器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种隧道支撑架安架器，包括：托架、第一销轴、第二销轴、安架平台底板、底板油缸、安架平台、转轴和旋转油缸，其中，托架一端设置第一销轴，第一销轴与安架平台底板连接，托架中部设置底板油缸，底板油缸一端连接托架，底板油缸另一端连接安架平台底板，连接处设置第二销轴，安架平台设置于安架平台底板上部，连接处设置转轴，旋转油缸一端连接安架平台底板，另一端连接安架平台。安架平台呈凹字型，包括：横板、侧板、挡板、紧固油缸和紧固滑块，其中，侧板垂直于横板，侧板上部分别设置紧固油缸和紧固滑块，挡板设置于侧板一端，紧固滑块和挡板用于夹住液压支撑架。

Description

一种隧道支撑架安架器

技术领域

本实用新型涉及隧道掘进领域，具体涉及一种隧道支撑架安架器。

背景技术

目前，在煤炭开采、交通隧道施工领域，隧道的开采需要大型掘进机作业，掘进机的开采钻头进行掘进的同时，隧道的支护工作同时进行，一般通过液压支撑架支撑隧道顶板，然后通过锚杆支护施工，现有技术中的安架器结构复杂，作业时易晃动，无法达到快速固定支撑架以及调整各种角度的效果，隧道的掘进速度取决于掘进机的工作效率，更取决于掘进隧道前端对隧道的临时支护工作，液压支撑架快速、精准的安装是提高隧道的支护效率的重要方面，也是本实用新型研究的重点。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种隧道支撑架安架器，来解决现有技术中存在的问题。

具体的方案为，一种隧道支撑架安架器，包括：托架、第一销轴、第二销轴、安架平台底板、底板油缸、安架平台、转轴和旋转油缸，其中，托架一端设置第一销轴，第一销轴与安架平台底板连接，托架中部设置底板油缸，底板油缸一端连接托架，底板油缸另一端连接安架平台底板，连接处设置第二销轴，底板油缸为安架平台底板提供动力，安架平台底板以第一销轴为中心在托架一端转动，安架平台设置于安架平台底板上部，连接处设置转轴，旋转油缸一端连接安架平台底板，另一端连接安架平台，旋转油缸为安架平台提供动力，安架平台以转轴为中心在安架平台底板上转动。

优选地，所述安架平台呈凹字型，包括：横板、侧板、挡板、紧固油缸和紧固滑块，其中，侧板垂直于横板，横板底部与安架平台底板通过转轴连接，侧板上部分别设置紧固油缸和紧固滑块，紧固油缸一端连接侧板，紧固油缸另一端连接紧固滑块，紧固油缸为紧固滑块提供动力，紧固滑块在侧板上滑动，挡板设置于侧板一端，紧固滑块和挡板用于夹住液压支撑架。

优选地，所述托架另一端与旋转支撑连接，旋转支撑设置于掘进机机头上部。

本实用新型技术方案使用时，液压支撑架被设置于安架平台的紧固滑块和挡板紧固后，通过底板油缸和旋转油缸的动力支撑，托架及安架平台调整合适角度后，液压支撑架撑起支撑隧道顶部后，本隧道支撑架安架器收回。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置底板油缸和旋转油缸，解决了液压支撑架角度调整的问题，可以使液压支撑架适应不同的地质环境及不同的支撑角度，从而达到快速、精准的安装，提高工作效率。

2、通过设置托架支撑安架平台，可以使托架将安架平台移动到掘进机的最前端，使刚掘进的隧道及时得到支护，提高安全性及工作效率。

附图说明

图1为一种隧道支撑架安架器的主视图；

图2为一种隧道支撑架安架器的左视图；

图3为一种隧道支撑架安架器的俯视图；

图4为一种隧道支撑架安架器的安架平台的三视图；

图中：1、托架，2、第一销轴，3、安架平台底板，4、底板油缸，5、安架平台，6、转轴，7、旋转油缸，8、旋转支撑，9、紧固油缸，10、紧固滑块，11、横板，12、侧板，13、挡板，14、第二销轴。

值得注意的是，在本实用新型的描述中，术语“上部”、“一端”、“中心”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述：

实施例1

如图1、2、3所示具体方案为，一种隧道支撑架安架器，包括：托架1、第一销轴2、第二销轴14、安架平台底板3、底板油缸4、安架平台5、转轴6和旋转油缸7，其中，托架1一端设置第一销轴2，第一销轴2与安架平台底板3连接，托架1中部设置底板油缸4，底板油缸4一端连接托架1，底板油缸4另一端连接安架平台底板3，连接处设置第二销轴14，底板油缸4为安架平台底板3提供动力，安架平台底板3以第一销轴2为中心在托架1一端转动，安架平台5设置于安架平台底板3上部，连接处设置转轴6，旋转油缸7一端连接安架平台底板3，另一端连接安架平台5，旋转油缸7为安架平台5提供动力，安架平台5以转轴6为中心在安架平台底板3上转动。

实施例2

如图1-4所示具体方案为，

一种隧道支撑架安架器，包括：托架1、第一销轴2、第二销轴14、安架平台底板3、底板油缸4、安架平台5、转轴6和旋转油缸7，其中，托架1一端设置第一销轴2，第一销轴2与安架平台底板3连接，托架1中部设置底板油缸4，底板油缸4一端连接托架1，底板油缸4另一端连接安架平台底板3，连接处设置第二销轴14，底板油缸4为安架平台底板3提供动力，安架平台底板3以第一销轴2为中心在托架1一端转动，安架平台5设置于安架平台底板3上部，连接处设置转轴6，旋转油缸7一端连接安架平台底板3，另一端连接安架平台5，旋转油缸7为安架平台5提供动力，安架平台5以转轴6为中心在安架平台底板3上转动。

所述安架平台5呈凹字型，包括：横板11、侧板12、挡板13、紧固油缸9和紧固滑块10，其中，侧板12垂直于横板11，横板11底部与安架平台底板3通过转轴6连接，侧板12上部分别设置紧固油缸9和紧固滑块10，紧固油缸9一端连接侧板12，紧固油缸9另一端连接紧固滑块10，紧固油缸9为紧固滑块10提供动力，紧固滑块10在侧板12上滑动，挡板13设置于侧板12一端，紧固滑块10和挡板13用于夹住液压支撑架。

所述托架1另一端与旋转支撑8连接，旋转支撑8设置于掘进机机头上部。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不是本实用新型的全部实施例，不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种隧道支撑架安架器，包括：托架、第一销轴、第二销轴、安架平台底板、底板油缸、安架平台、转轴和旋转油缸，其特征在于，托架一端设置第一销轴，第一销轴与安架平台底板连接，托架中部设置底板油缸，底板油缸一端连接托架，底板油缸另一端连接安架平台底板，连接处设置第二销轴，安架平台设置于安架平台底板上部，连接处设置转轴，旋转油缸一端连接安架平台底板，另一端连接安架平台。

2.根据权利要求1所述一种隧道支撑架安架器，其特征在于，所述安架平台呈凹字型，包括：横板、侧板、挡板、紧固油缸和紧固滑块，其中，侧板垂直于横板，横板底部与安架平台底板通过转轴连接，侧板上部分别设置紧固油缸和紧固滑块，紧固油缸一端连接侧板，紧固油缸另一端连接紧固滑块，挡板设置于侧板一端。

3.根据权利要求2所述一种隧道支撑架安架器，其特征在于，所述托架另一端与旋转支撑连接，旋转支撑设置于掘进机机头上部。

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