CN210630770U

CN210630770U - 一种行李箱

Info

Publication number: CN210630770U
Application number: CN201921720775.0U
Authority: CN
Inventors: 李洪涛
Original assignee: Yuejia Technology Beijing Co ltd
Current assignee: Yuejia Technology Beijing Co ltd
Priority date: 2019-10-14
Filing date: 2019-10-14
Publication date: 2020-05-29
Anticipated expiration: 2029-10-14

Abstract

本实用新型提供了一种行李箱，涉及箱包技术领域。该行李箱包括箱体；所述下箱体的内部设置有中空的收容柱；所述收容柱的一端与所述下箱体的底部连接，另一端朝向所述下箱体的内部延伸；所述收容柱与所述行李箱的底部连接的一端设置有开口；所述收容柱的开口处设置有开关组件；所述开关组件用于闭合所述收容柱的开口。本实用新型解决了现有行李箱无法充分利用其内部空间进行雨伞收纳的技术问题。

Description

一种行李箱

技术领域

本实用新型涉及箱包技术领域，具体而言，涉及一种行李箱。

背景技术

行李箱为我们的出行提供了方便，如果遇上雨天出行，使用过后的雨伞若能够放置在行李箱内，则能解放人们的双手。同时，雨伞也有遮阳的功能，行李箱内置一把雨伞也会为我们带来诸多方便。现有的行李箱上也有雨伞收容的结构，但大部分的雨伞收容结构都是外设在行李箱的背面，即开箱取物时行李箱接触地面的一面，该结构会导致箱体无法平整摆放，且附着在雨伞上的雨水也无法排出。另外，这样的设计也会严重影响箱体的美观，同时又额外占用了箱体的使用空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行李箱，其能够充分利用行李箱内部空间进行雨伞收纳。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种行李箱，其包相互盖合的上箱体和下箱体；

所述下箱体的内部设置有中空的收容柱；所述收容柱的一端与所述下箱体的底部连接，另一端朝向所述下箱体的内部延伸；所述收容柱与所述行李箱的底部连接的一端设置有开口；

所述收容柱的开口处设置有开关组件；所述开关组件用于闭合所述收容柱的开口。

在本实用新型较佳的实施例中，上述行李箱，所述开关组件包括挡板；

所述挡板的外沿与所述下箱体的底部铰接，以通过旋转的方式盖合所述收容柱的开口。

将挡板的外沿的一处位置于下箱体的底部铰接，使得挡板通过旋转的方式盖合或打开收容柱的开口。旋转的方式既能够保证挡板在盖合或打开收容柱开口的过程中始终与下箱体连接，降低分离状态的挡板丢失的概率，还能够降低盖合或打开挡板的操作难度。

在本实用新型较佳的实施例中，上述行李箱，所述挡板上设置有漏水孔。

在开关组件的挡板上设置有漏水孔能够进一步提高排水效果。

在本实用新型较佳的实施例中，上述行李箱，所述下箱体的背部设置有双拉杆；

所述收容柱设置在所述双拉杆之间。

双拉杆式的行李箱在使用过程中，常常会遇到双拉杆之间的空间无法充分利用的问题，从而造成双拉杆之间的空间浪费。本实用新型将收容柱设置在双拉杆之间，且收容入口设置在行李箱外部，能够充分利用双拉杆式行李箱的内部空间，便于雨具的收容。

在本实用新型较佳的实施例中，上述行李箱，所述收容柱的长度为20－30cm。

收容柱的长度为20－30cm既能够满足雨具收容的需求，也能够最大限度降低成本。

在本实用新型较佳的实施例中，上述行李箱，所述收容柱呈圆柱状。

收容柱设计成圆柱状方便了雨伞或雨衣等能够整理折叠成柱状的雨具的收容。另外，柱状的收容柱没有棱角，当下箱体内部收纳其他物品时，收容柱不易与其他物品发生刮蹭，能够保护行李箱内部的硬质物品。

在本实用新型较佳的实施例中，上述行李箱，所述收容柱的直径为6－8cm。

在本实用新型较佳的实施例中，上述行李箱，所述挡板相对所述收容柱旋转的旋转轴垂直于所述挡板。

挡板通过旋转的方式盖合或打开的结构主要有两种：一种是挡板相对收容柱旋转的旋转轴垂直于挡板的结构；另一种是挡板相对于收容柱旋转的旋转轴平行于挡板的结构。第一种结构的挡板在盖合或打开的旋转过程中，挡板始终在下箱体的底面上；第二种结构的挡板盖合或打开的过程是翻转过程，需要占用下箱体底面的外部空间，当行李箱直立放置时，挡板因空间问题无法打开。因此，本实用新型的挡板优选为第一种结构。

在本实用新型较佳的实施例中，上述行李箱，所述收容柱与所述下箱体的底部可拆卸连接。

收容柱与下箱体采用可拆卸的连接方式，使行李箱的收纳更加灵活。

本实用新型实施例的有益效果是：本实用新型提供的行李箱包括下箱体；所述下箱体的内部设置有中空的收容柱；所述收容柱的一端与所述下箱体的底部连接，另一端朝向所述下箱体的内部延伸；所述收容柱与所述行李箱的底部连接的一端设置有开口；所述收容柱的开口处设置有开关组件；所述开关组件用于闭合所述收容柱的开口。本实用新型提供的行李箱，收容柱的内部空间可用于雨伞、雨衣等雨具的收容。使用时，行李箱的下箱体平放于地面，此时下箱体的底部位于侧面，控制开关组件打开收容柱的开口，雨伞、折叠后的雨衣等雨具可由收容柱的开口处放入收容柱的内部，控制开关组件闭合收容柱的开口；由于收容柱位于行李箱的内部，使得行李箱能够平整摆放在地面上；当拖动行李箱行走时，由于收容柱的开口朝下，雨具上带有的雨水因重力的作用向下流动，最终由收容柱的开口处排出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的行李箱第一视角的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的行李箱第二视角的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的行李箱第三视角的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的行李箱开关组件未示出时第一视角的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的行李箱开关组件未示出时第二视角的结构示意图。

图中：

100－下箱体；101－收容柱；102－开关组件；1021－挡板；1022－旋转轴；1023－漏水孔；200－上箱体。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

第一实施例

请参照图1至图5，本实施例提供一种行李箱，其包括相互盖合的上箱体200和下箱体100；

所述下箱体100的内部设置有中空的收容柱101；所述收容柱101的一端与所述下箱体100的底部连接，另一端朝向所述下箱体100的内部延伸；所述收容柱101与所述行李箱的底部连接的一端设置有开口；

所述收容柱101的开口处设置有开关组件102；所述开关组件102用于闭合所述收容柱101的开口。

本实施例提供的行李箱，收容柱101的内部空间可用于雨伞、雨衣等雨具的收容。使用时，行李箱的下箱体100平放于地面，此时下箱体100的底部位于侧面，控制开关组件102打开收容柱101的开口，雨伞、折叠后的雨衣等雨具可由收容柱101的开口处放入收容柱101的内部，控制开关组件102闭合收容柱101的开口；由于收容柱101位于行李箱的内部，使得行李箱能够平整摆放在地面上；当拖动行李箱行走时，由于收容柱101的开口朝下，雨具上带有的雨水因重力的作用向下流动，最终由收容柱101的开口处排出。

在上述技术方案中，进一步的，所述开关组件102包括挡板1021；

所述挡板1021的外沿与所述下箱体100的底部铰接，以通过旋转的方式盖合所述收容柱101的开口。

本实施例的开关组件102包括一块挡板1021，将挡板1021的外沿的一处位置于下箱体100的底部铰接，使得挡板1021通过旋转的方式盖合或打开收容柱101的开口。旋转的方式既能够保证挡板1021在盖合或打开收容柱101开口的过程中始终与下箱体100连接，降低分离状态的挡板1021丢失的概率，还能够降低盖合或打开挡板1021的操作难度。

在上述技术方案中，进一步的，所述挡板1021上设置有漏水孔1023。

上述技术方案中，只要开关组件102闭合收容柱101的开口不是完全密封的状态，雨水都可能由收容柱101的开口位置排出。本实施例为了进一步提高排水效果，在开关组件102的挡板1021上设置有漏水孔1023。

在上述技术方案中，进一步的，所述下箱体100的背部设置有双拉杆；

所述收容柱101设置在所述双拉杆之间。

双拉杆的行李箱是一种常见的行李箱，而双拉杆式的行李箱在使用过程中，常常会遇到双拉杆之间的空间无法充分利用的问题，从而造成双拉杆之间的空间浪费。本实用新型将收容柱101设置在双拉杆之间，且收容入口设置在行李箱外部，能够充分利用双拉杆式行李箱的内部空间，便于雨具的收容。

在上述技术方案中，进一步的，所述收容柱101的长度为20－30cm。

收容柱101的长度根据收容的物品的形状可长可短，本实施例的收容柱101主要用于雨伞、雨衣等雨具的收容，因此长度优选为20－30cm，该长度既能够满足雨具收容的需求，也能够最大限度降低成本。

在上述技术方案中，进一步的，所述收容柱101呈圆柱状。

本实施例下箱体100中的收容柱101主要用于雨具的收容，因此设计成圆柱状方便了雨伞或雨衣等能够整理折叠成柱状的雨具的收容。另外，柱状的收容柱101没有棱角，当下箱体100内部收纳其他物品时，收容柱101不易与其他物品发生刮蹭，能够保护行李箱内部的硬质物品。

在上述技术方案中，进一步的，所述收容柱101的直径为6－8cm。

当圆柱状收容柱101的直径为6－8cm时，能够组大限度利用双拉杆之间的空间。

在上述技术方案中，进一步的，所述挡板1021相对所述收容柱101旋转的旋转轴1022垂直于所述挡板1021。

挡板1021通过旋转的方式盖合或打开的结构主要有两种：一种是挡板1021相对收容柱101旋转的旋转轴1022垂直于挡板1021的结构；另一种是挡板1021相对于收容柱101旋转的旋转轴1022平行于挡板1021的结构。第一种结构的挡板1021在盖合或打开的旋转过程中，挡板1021始终在下箱体100的底面上；第二种结构的挡板1021盖合或打开的过程是翻转过程，需要占用下箱体100底面的外部空间，当行李箱直立放置时，挡板1021因空间问题无法打开。因此，本实施例的挡板1021优选为第一种结构。

在上述技术方案中，进一步的，所述收容柱101与所述下箱体100的底部可拆卸连接。

本实施例中，下箱体100的底部开设有通孔，收容柱101的开口端设置有法兰结构，法兰结构上设置安装孔。安装收容柱101时，收容柱101的封闭端由下箱体100底部的通孔进入到下箱体100的内部，法兰结构抵靠在下箱体100的底部，利用螺钉与安装孔配合紧固。收容柱101与下箱体100采用可拆卸的连接方式，使行李箱的收纳更加灵活，当双拉杆内部的空间能够刚好填充行李物品不需要收容柱101时，将收容柱101拆卸下来，下箱体100底部的通孔通过封堵板封堵；当双拉杆之间的内部空间不能够充分利用时，可将收容柱101安装在下箱体100上，以备收纳雨具。

综上所述，本实用新型提供的行李箱能够根据需要对雨伞、雨衣等雨具进行收容。使用时，行李箱的下箱体100平放于地面，以使下箱体100的底部位于侧面，控制开关组件102打开收容柱101的开口，雨伞、折叠后的雨衣等雨具可由收容柱101的开口处放入收容柱101的内部，控制开关组件102闭合收容柱101的开口；由于收容柱101位于行李箱的内部，使得行李箱能够平整摆放在地面上；当拖动行李箱行走时，由于收容柱101的开口朝下，雨具上带有的雨水因重力的作用向下流动，最终由收容柱101的开口处排出。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种行李箱，包括相互盖合的上箱体和下箱体，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述开关组件包括挡板；

3.根据权利要求2所述的行李箱，其特征在于，所述挡板上设置有漏水孔。

4.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述下箱体的背部设置有双拉杆；

所述收容柱设置在所述双拉杆之间。

5.根据权利要求3所述的行李箱，其特征在于，所述收容柱的长度为20－30cm。

6.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述收容柱呈圆柱状。

7.根据权利要求6所述的行李箱，其特征在于，所述收容柱的直径为6－8cm。

8.根据权利要求2所述的行李箱，其特征在于，所述挡板相对所述收容柱旋转的旋转轴垂直于所述挡板。

9.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述收容柱与所述下箱体的底部可拆卸连接。