CN210623345U - 一种六角防松螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种六角防松螺栓，包括螺柱以及螺柱顶部一体设置的六角螺头，螺柱的底部一体连接有螺纹段，螺纹段上设置有防松螺纹，螺柱与六角螺头的连接凹陷处设置有防松垫圈，六角螺头的边缘开有多条均匀排布的防松凹槽。本实用新型解决在汽车行驶过程中，常常因震动力较大，常常会使螺栓因震动而旋转松动，影响安全性的问题的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及防松螺栓技术领域，具体为一种六角防松螺栓。
背景技术
螺栓是一种用于零部件连接的常用的紧固件，通常是由头部和螺杆带有外螺纹的圆柱体两部分组成，然而在采用螺栓进行零部件连接过程中，传统螺栓的结构设计，只能对一般物体进行紧固，但是如果被锁紧物体长时间震动，会导致螺栓的松动，在汽车行驶过程中，常常因震动力较大，常常会使螺栓因震动而旋转松动，影响安全性的问题，另外，安装后还存在密封不严等问题，为此，我们设计一种六角防松螺栓。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种六角防松螺栓，解决在汽车行驶过程中，常常因震动力较大，会使螺栓因震动而旋转松动，影响安全性的问题的问题。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种六角防松螺栓，包括螺柱以及螺柱顶部一体设置的六角螺头，所述螺柱的底部一体连接有螺纹段，所述螺纹段上设置有防松螺纹，所述螺柱与六角螺头的连接凹陷处设置有防松垫圈，所述六角螺头的边缘开有多条均匀排布的防松凹槽。
前述的一种六角防松螺栓，所述螺柱的下端与螺纹段的连接处设置有向内的切面，所述切面的角度为10-20度。
前述的一种六角防松螺栓，所述螺柱的上端与六角螺头的连接处设置有相外展开的锁紧面，所述锁紧面呈圆弧状。
前述的一种六角防松螺栓，所述防松凹槽设置有六组，所述每组防松凹槽均设置在六角螺头的侧壁的正中心处。
前述的一种六角防松螺栓，所述凹槽包括左右两侧面和底面，且侧面与底面垂直设置。
前述的一种六角防松螺栓，所述螺柱的直径大于螺纹段的直径，且螺纹段的长度大于螺柱的长度。
本实用新型的有益效果为：本实用新型结构设计合理，螺柱的下端与螺纹段的连接处设置有向内的切面，切面的角度为10-20度使得导向能力更强，六角螺头的边缘开有多条均匀排布的防松凹槽，防松凹槽设置有六组，每组防松凹槽均设置在六角螺头的侧壁的正中心处，防松凹槽包括左右两侧面和底面，且侧面与底面垂直设置，通过将防松螺栓锁定到固定位置时，将六角螺头分瓣采用冲压方式折叠进相对钢板中时，可防此螺栓因震动而旋转松动，同时，螺柱与六角螺头的连接凹陷处设置有防松垫圈，螺柱的上端与六角螺头的连接处设置有相外展开的锁紧面，形成应力压紧面，可进行多重防松动，放松的效果更明显，解决在汽车行驶过程中，常常因震动力较大，会使螺栓因震动而旋转松动，影响安全性的问题的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为六角螺头的结构示意图；
图3为图2中A的局部放大图；
图4为本实用新型的连接结构示意图。
图中：1、螺柱，101、切面，102、锁紧面，2、六角螺头，3、螺纹段，4、防松螺纹，5、防松垫圈，6、防松凹槽，601、侧面，602、底面,7、钢板。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参看图1-4：一种六角防松螺栓，包括螺柱1以及螺柱1顶部一体设置的六角螺头2，螺柱1的下端与螺纹段3的连接处设置有向内的切面101，切面101的角度为10-20度，螺柱1的上端与六角螺头2的连接处设置有相外展开的锁紧面102，锁紧面102呈圆弧状，螺柱1的底部一体连接有螺纹段3，螺柱1的直径大于螺纹段3的直径，且螺纹段3的长度大于螺柱1的长度，螺纹段3上设置有防松螺纹4，螺柱1与六角螺头2的连接凹陷处设置有防松垫圈5，六角螺头2的边缘开有多条均匀排布的防松凹槽6，防松凹槽6设置有六组，每组防松凹槽6均设置在六角螺头2的侧壁的正中心处，凹槽6包括左右两侧面601和底面602，且侧面601与底面602垂直设置。
综上，本实用新型在使用时，螺柱1的下端与螺纹段3的连接处设置有向内的切面101，切面101的角度为10-20度使得导向能力更强，六角螺头2的边缘开有多条均匀排布的防松凹槽6，防松凹槽6设置有六组，每组防松凹槽6均设置在六角螺头2的侧壁的正中心处，防松凹槽6包括左右两侧面601和底面602，且侧面601与底面602垂直设置，通过将防松螺栓锁定到固定位置时，将六角螺头2分瓣采用冲压方式折叠进相对钢板7中时，可防此螺栓因震动而旋转松动，同时，螺柱1与六角螺头2的连接凹陷处设置有防松垫圈5，螺柱1的上端与六角螺头2的连接处设置有相外展开的锁紧面102，形成应力压紧面，可进行多重防松动，放松的效果更明显，解决在汽车行驶过程中，常常因震动力较大，会使螺栓因震动而旋转松动，影响安全性的问题的问题。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种六角防松螺栓，包括螺柱（1）以及螺柱（1）顶部一体设置的六角螺头（2），其特征在于：所述螺柱（1）的底部一体连接有螺纹段（3），所述螺纹段（3）上设置有防松螺纹（4），所述螺柱（1）与六角螺头（2）的连接凹陷处设置有防松垫圈（5），所述六角螺头（2）的边缘开有多条均匀排布的防松凹槽（6）。
2.根据权利要求1所述的一种六角防松螺栓，其特征在于：所述螺柱（1）的下端与螺纹段（3）的连接处设置有向内的切面（101），所述切面（101）的角度为10-20度。
3.根据权利要求1所述的一种六角防松螺栓，其特征在于：所述螺柱（1）的上端与六角螺头（2）的连接处设置有相外展开的锁紧面（102），所述锁紧面（102）呈圆弧状。
4.根据权利要求1所述的一种六角防松螺栓，其特征在于：所述防松凹槽（6）设置有六组，所述每组防松凹槽（6）均设置在六角螺头（2）的侧壁的正中心处。
5.根据权利要求1所述的一种六角防松螺栓，其特征在于：所述防松凹槽（6）包括左右两侧面（601）和底面（602），且侧面（601）与底面（602）垂直设置。
6.根据权利要求1所述的一种六角防松螺栓，其特征在于：所述螺柱（1）的直径大于螺纹段（3）的直径，且螺纹段（3）的长度大于螺柱（1）的长度。
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Denomination of utility model: Hexagon locking bolt Effective date of registration: 20220609 Granted publication date: 20200526 Pledgee: Zhenjiang New District SME Financing Guarantee Co.,Ltd. Pledgor: JIANGSU YONGYA AUTOMOBILE ACCESSORY Co.,Ltd. Registration number: Y2022980007407 |
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