CN210622861U - 一种角度可调式汽轮机导叶片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽轮机零部件技术领域，尤其是一种角度可调式汽轮机导叶片，包括导液轮盘和固定在导液轮盘上表面的导叶片本体，导叶片本体外侧端开设有外部调节口。本实用新型的一种角度可调式汽轮机导叶片通过在外侧端开设有内置侧向调节叶片的外部调节口，利用外部调节口上、下端的调节装配管和内部的装配限位螺栓将侧向调节叶片内侧端的内螺纹装配管固定限位，通过装配限位螺栓的中置限位杆插入内部限位孔来对侧向调节叶片进行固定和角度限位，只需要松紧装配限位螺栓便可以完成对叶片的角度调节，操作简单方便，适用范围更加广泛，同时利用弹性限位块插入下沉孔内侧的侧向限位槽，使其装配安全性大大提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机零部件技术领域，尤其是一种角度可调式汽轮机导叶片。
背景技术
汽轮机导叶片是汽轮机的重要组成部分，叶片的性能直接影响汽轮机的运行性能。而目前市面上的汽轮机导叶片结构多为一体固定结构，一旦生产完成之后便无法对其叶片进行调节操作，导致其局限性很大，适用范围比较单一。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的角度可调式汽轮机导叶片，解决目前市面上的汽轮机导叶片结构多为一体固定结构，一旦生产完成之后便无法对其叶片进行调节操作，导致其局限性很大，适用范围比较单一的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种角度可调式汽轮机导叶片，包括导液轮盘和固定在导液轮盘上表面的导叶片本体，所述的导叶片本体外侧端开设有外部调节口，所述的外部调节口内部设置有侧向调节叶片，所述的外部调节口内侧面上、下端均具有一体结构调节装配管，所述的侧向调节叶片内侧端位于调节装配管内侧具有一体结构内螺纹装配管，所述的调节装配管内部插接有装配限位螺栓，所述的装配限位螺栓包括与内螺纹装配管相配合的外螺纹装配杆、与调节装配管内部限位孔相配合的中置限位杆和顶端限位块，所述的调节装配管远离内螺纹装配管开口端均开设有与顶端限位块相配合的下沉孔，所述的下沉孔内侧面上开设有侧向限位槽，所述的顶部限位块外侧面对应侧向限位槽位置开设有内置弹性限位块的侧向挤压槽。
进一步地，为了方便装配和限位，所述的外螺纹装配杆、中置限位杆和顶端限位块为一体结构，所述中置限位杆的横截面为正六边形结构。
进一步地，为了提升限位能力，所述调节装配管的内部限位孔横截面为正六边形结构，所述调节装配管的内部限位孔内侧面和中置限位杆外侧连接面之间没有间隙。
进一步地，为了提升装配牢固度，所述的调节装配管内侧平面和内螺纹装配管两端平面上均具有相互啮合的环形限位齿面。
进一步地，为了提升弹性挤压能力，所述的弹性限位块包括插接在侧向挤压槽内部的伸缩限位块和位于侧向挤压槽内部用于将伸缩限位块向外挤压的挤压弹片。
进一步地，为了方便配合，所述的调节装配管外直径大小和内螺纹装配管外直径大小相同。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种角度可调式汽轮机导叶片通过在外侧端开设有内置侧向调节叶片的外部调节口，利用外部调节口上、下端的调节装配管和内部的装配限位螺栓将侧向调节叶片内侧端的内螺纹装配管固定限位，通过装配限位螺栓的中置限位杆插入内部限位孔来对侧向调节叶片进行固定和角度限位，只需要松紧装配限位螺栓便可以完成对叶片的角度调节，操作简单方便，适用范围更加广泛，同时利用弹性限位块插入下沉孔内侧的侧向限位槽，使其装配安全性大大提升。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中装配端的局部剖视图。
图中:1.导液轮盘，2.导叶片本体，3.外部调节口，4.侧向调节叶片，5.调节装配管，6.内螺纹装配管，7.外螺纹装配杆，8.中置限位杆，9.顶端限位块，10.下沉孔，11.侧向限位槽，12.弹性限位块，13.侧向挤压槽。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1和图2所示的一种角度可调式汽轮机导叶片，包括导液轮盘1和固定在导液轮盘1上表面的导叶片本体2，导叶片本体2外侧端开设有外部调节口3，外部调节口3内部设置有侧向调节叶片4，外部调节口3内侧面上、下端均具有一体结构调节装配管5，侧向调节叶片4内侧端位于调节装配管5内侧具有一体结构内螺纹装配管6，调节装配管5内部插接有装配限位螺栓，装配限位螺栓包括与内螺纹装配管6相配合的外螺纹装配杆7、与调节装配管6内部限位孔相配合的中置限位杆8和顶端限位块9，外螺纹装配杆7外直径小于中置限位杆8最小外直径，调节装配管5远离内螺纹装配管6开口端均开设有与顶端限位块9相配合的下沉孔10，下沉孔10内侧面上开设有侧向限位槽11，顶部限位块9外侧面对应侧向限位槽11位置开设有内置弹性限位块12的侧向挤压槽13。
进一步地，为了方便装配和限位，外螺纹装配杆7、中置限位杆8和顶端限位块9为一体结构，中置限位杆8的横截面为正六边形结构，进一步地，为了提升限位能力，调节装配管5的内部限位孔横截面为正六边形结构，调节装配管5的内部限位孔内侧面和中置限位杆8外侧连接面之间没有间隙，进一步地，为了提升装配牢固度，调节装配管5内侧平面和内螺纹装配管6两端平面上均具有相互啮合的环形限位齿面，进一步地，为了提升弹性挤压能力，弹性限位块12包括插接在侧向挤压槽13内部的伸缩限位块和位于侧向挤压槽13内部用于将伸缩限位块向外挤压的挤压弹片，进一步地，为了方便配合，调节装配管5外直径大小和内螺纹装配管6外直径大小相同，本实用新型的一种角度可调式汽轮机导叶片通过在外侧端开设有内置侧向调节叶片4的外部调节口3，利用外部调节口3上、下端的调节装配管5和内部的装配限位螺栓将侧向调节叶片4内侧端的内螺纹装配管6固定限位，通过装配限位螺栓的中置限位杆8插入内部限位孔来对侧向调节叶片4进行固定和角度限位，只需要松紧装配限位螺栓便可以完成对叶片的角度调节，操作简单方便，适用范围更加广泛，同时利用弹性限位块12插入下沉孔10内侧的侧向限位槽11，使其装配安全性大大提升。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种角度可调式汽轮机导叶片，包括导液轮盘(1)和固定在导液轮盘(1)上表面的导叶片本体(2)，其特征是：所述的导叶片本体(2)外侧端开设有外部调节口(3)，所述的外部调节口(3)内部设置有侧向调节叶片(4)，所述的外部调节口(3)内侧面上、下端均具有一体结构调节装配管(5)，所述的侧向调节叶片(4)内侧端位于调节装配管(5)内侧具有一体结构内螺纹装配管(6)，所述的调节装配管(5)内部插接有装配限位螺栓，所述的装配限位螺栓包括与内螺纹装配管(6)相配合的外螺纹装配杆(7)、与调节装配管(5)内部限位孔相配合的中置限位杆(8)和顶端限位块(9)，所述的调节装配管(5)远离内螺纹装配管(6)开口端均开设有与顶端限位块(9)相配合的下沉孔(10)，所述的下沉孔(10)内侧面上开设有侧向限位槽(11)，所述的顶端限位块(9)外侧面对应侧向限位槽(11)位置开设有内置弹性限位块(12)的侧向挤压槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种角度可调式汽轮机导叶片，其特征是：所述的外螺纹装配杆(7)、中置限位杆(8)和顶端限位块(9)为一体结构，所述中置限位杆(8)的横截面为正六边形结构。
3.根据权利要求1所述的一种角度可调式汽轮机导叶片，其特征是：所述调节装配管(5)的内部限位孔横截面为正六边形结构，所述调节装配管(5)的内部限位孔内侧面和中置限位杆(8)外侧连接面之间没有间隙。
4.根据权利要求1所述的一种角度可调式汽轮机导叶片，其特征是：所述的调节装配管(5)内侧平面和内螺纹装配管(6)两端平面上均具有相互啮合的环形限位齿面。
5.根据权利要求1所述的一种角度可调式汽轮机导叶片，其特征是：所述的弹性限位块(12)包括插接在侧向挤压槽(13)内部的伸缩限位块和位于侧向挤压槽(13)内部用于将伸缩限位块向外挤压的挤压弹片。
6.根据权利要求1所述的一种角度可调式汽轮机导叶片，其特征是：所述的调节装配管(5)外直径大小和内螺纹装配管(6)外直径大小相同。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112412875A (zh) * | 2020-12-08 | 2021-02-26 | 杭州贝丰科技有限公司 | 一种具有扇叶边缘折叠结构的轴流风扇 |
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