CN210622851U - 一种地铁排水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及地铁技术领域，更具体而言，涉及一种地铁排水装置。包括电气箱、沉淀池、进水通道和排水管，隧道内的水经进水通道流入沉淀池，水流受到挡水板的阻挡，使水经过筛板，完成初级过滤，水经第一支撑板时网兜会将漂浮物收集，水流在第一支撑板与第二支撑板之间蓄积，第二支撑板高度高于第一支撑板，水在过滤系统内没有流动，只是水位高度变化，有利于泥沙的沉淀，水流溢出第二支撑板后进入沉淀池最后的腔体，当水位高于上水位感应探头时水泵工作，进行排水，当水位低于下水位感应探头时，水泵停止工作，打开端口18将沉淀箱94和网兜93取出清理。该装置清洗方便，过滤效果好，避免了异物堵塞。本实用新型主要应用在地铁排水方面。

Description

一种地铁排水装置

技术领域

本实用新型涉及地铁技术领域，更具体而言，涉及一种地铁排水装置。

背景技术

地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常铺设在地下隧道内，可节省地面空间，减少噪音，缓解交通压力，扮演着城市交通的重要角色，但由于地铁内的系统低于地平线，导致地上的雨水容易灌入地铁内地设置，排水设置的好坏直接决定了地铁安全性的高低。

中国专利CN207406378U，公开了一种地铁隧道排水装置，包括地铁道轨、隧道和沉淀池，隧道一侧的墙壁上设置有电气箱，进水管的另一端部连接有沉淀池，沉淀池的内部顶侧安装有堰前挡板，沉淀池的内部底侧安装有挡水堰，档水堰的另一侧设置有去泥装置，堰前挡板一侧底部安装有下水位感应探头，沉淀池内针对堰前挡板的另一侧上部安装有上水位感应探头，上水位感应探头的下部设置有排水管，排水管另一端连接有水泵，水泵连接有出水管。但现有地铁排水装置存在着沉淀物在排水口处发生堵塞，适应性差，排水效率低，沉淀物清理过程繁琐，危险性高，清理效果差的问题。

实用新型内容

为克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种地铁排水装置，该装置排水效率高，污垢过滤效果好，沉淀物清理过程操作简单。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种地铁排水装置，该装置设置在地铁轨道与隧道壁之间，包括电气箱、沉淀池、进水通道和排水管，所述电气箱安装在隧道壁上，所述进水通道与沉淀池左侧连通，所述排水管与沉淀池右侧连通，所述排水管上部的沉淀池内壁上设置有上水位感应探头，所述排水管15连接有水泵，所述水泵与电气箱连接，所述沉淀池内包括挡水板、筛板和过滤系统，所述挡水板设置在进水通道的端口处，固定在沉淀池的内壁顶端，所述挡水板背水侧底部设置有下水位感应探头，所述上水位感应探头和下水位感应探头均与电气箱连接，所述筛板设置在挡水板的正下方，固定在沉淀池的底面上。

所述过滤系统包括第一支撑板、第二支撑板、网兜、沉淀箱和滑轨、所述第一支撑板固定在筛板右侧的沉淀池底部，所述第一支撑板长度高于进水通道顶端的高度，所述第二支撑板固定在第一支撑板右侧的沉淀池底部，所述网兜设置在第一支撑板的上部，所述沉淀箱通过设置在第一支撑板和第二支撑板上的滑轨，固定在第一支撑板和第二支撑板之间、网兜的下方。

所述电气箱包括单片机和箱门，所述单片机设置在电气箱内部，所述箱门通过合页安装在电气箱上。

所述进水通道顶部设置有井箅子。

所述排水管与沉淀池连通处设置有过滤网。

所述水泵连通有出水管。

所述沉淀池顶部外壁，在过滤系统正上方位置设置有端盖。

所述挡水板最低端的高度与进水管道的最低高度处于同一水平线上，所述挡水板背部采用筋板进行稳固。

所述筛板的高度低于第一支撑板40厘米至80厘米，所述拆板表面均匀分布有直径范围为1厘米至1.5厘米的筛孔。

所述网兜通过卡扣固定在第一支撑板顶部，所述网兜的网眼直径范围为3厘米至5厘米，所述网兜采用轻质塑料材质。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：

分层过滤的设计，使体积较大的杂物先剔除，不会影响后续过滤步骤，也避免了大体积杂物对装置的冲击损坏，解决了漂浮污染物堵塞的难题，可直接取出清理的沉淀箱提高了清理效率，保证了装置排水的稳定性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型过滤系统处的结构示意图；

图中：1为地铁轨道、2为井箅子、3为箱门、4为隧道壁、5为电气箱、6为单片机、7为挡水板、8为筛板、9为过滤系统、91为第一支撑板、92为第二支撑板、93为网兜、94为沉淀箱、95为滑轨、10为沉淀池、11为进水通道、12为下水位感应探头、13为上水位感应探头、14为过滤网、15为排水管、16为水泵、17为出水管、18为端盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。所述

如图1所示，一种地铁排水装置，该装置设置在地铁轨道1与隧道壁4之间，包括电气箱5、沉淀池10、进水通道11和排水管15，电气箱5安装在隧道壁4上，进水通道11与沉淀池10左侧连通，排水管15与沉淀池10右侧连通，排水管15上部的沉淀池10内壁上设置有上水位感应探头13，排水管15连接有水泵16，水泵16与电气箱5连接，沉淀池10内包括挡水板7、筛板8和过滤系统9，挡水板7设置在进水通道11的端口处，固定在沉淀池10的内壁顶端，挡水板7背水侧底部设置有下水位感应探头12，下水位感应探头12和上水位感应探头13均与电气箱5连接，筛板8设置在挡水板7的正下方，固定在沉淀池10的底面上。地铁隧道内的水经进水通道11流入沉淀池10，水流首先收到挡板7的阻挡，使水经过筛板8，从而完成初级过滤，将大颗粒沉淀物剔除，水流经过滤系统9时，因过滤系统9的特色构造，有利于泥沙的沉淀，最终过滤后的水通过排水管15排出，当水位高于上水位感应探头13时，通过电气箱5开启水泵16进行工作，当水位低于下水位感应探头12时，电气箱5控制水泵16停止工作。

优选的，如图2所示，过滤系统9包括第一支撑板91、第二支撑板92、网兜93、沉淀箱94和滑轨95、第一支撑板91通过螺栓安装在筛板8右侧的沉淀池10底部，其底部粘贴有密封层，第一支撑板91长度高于进水通道11顶端的高度，并在其表面镀铬，第二支撑板92固定在第一支撑板91右侧的沉淀池10底部，网兜93设置在第一支撑板91的上部，沉淀箱94通过设置在第一支撑板91和第二支撑板92上的滑轨95，固定在第一支撑板91和第二支撑板92之间、网兜93的下方，沉淀箱94可以通过滑轨95从沉淀池10中取出。水流流经第一支撑板91时，网兜93会将漂浮物收集，水流在第一支撑板91和第二支撑板92之间蓄积，第二支撑板92的高度高于第一支撑板91，因此水流在过滤系统9内没有流动，只有水位高度变化，有利于泥沙在沉淀箱94沉淀，当水位一直上升，水流溢出第二支撑板92后进入沉淀池10最后的腔体。

优选的，电气箱5包括单片机6和箱门3，单片机6设置在电气箱5内部，单片机6型号为ST89C51,箱门3通过合页安装在电气箱5上，单片机6根据下水位感应探头12和上水位感应探头13收集到的信息，控制水泵16的工作。

优选的，进水通道11顶部设置有井箅子2，隧道内的水进入进水通道11时，井箅子2做最初的一道过滤，避免体积过大的污染物进入系统。

优选的，排水管15与沉淀池10连通处设置有过滤网14。

优选的，水泵16连通有出水管17。

优选的，沉淀池10顶部外壁，在过滤系统9正上方位置设置有端盖18，端盖18通过螺纹连接固定在沉淀池10顶部，施工人员在清理装置时，可直接通过打开端盖18取出网兜93和沉淀箱94进行清理。

优选的，挡水板7最低端的高度与进水管道11的最低高度处于同一水平线上，挡水板7背部采用筋板进行稳固，有利于降低水的流速，减少冲击力，且挡水板7使水流向下冲击大沉淀物聚集区，有利于冲刷上面粘附的泥沙，减少粘黏现象。

优选的，筛板8的高度低于第一支撑板9140厘米至80厘米，筛板8表面均匀分布有直径范围为1厘米至1.5厘米的筛孔，筛板8将较大沉淀与细微颗粒物分离，有效减少了排水装置发生堵塞的可能性。

优选的，网兜93通过卡扣固定在第一支撑板91顶部，网兜93的网眼直径范围为3厘米至5厘米，网兜93采用轻质塑料材质，网兜93可以将质量较轻的，漂浮在水面上的异物进行集中收集。

上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种地铁排水装置，该装置设置在地铁轨道（1）与隧道壁（4）之间，其特征在于：包括电气箱（5）、沉淀池（10）、进水通道（11）和排水管（15），所述电气箱（5）安装在隧道壁（4）上，所述进水通道（11）与沉淀池（10）左侧连通，所述排水管（15）与沉淀池（10）右侧连通，所述排水管（15）上部的沉淀池（10）内壁上设置有上水位感应探头（13），所述排水管（15）连接有水泵（16），所述水泵（16）与电气箱（5）连接，所述沉淀池（10）内包括挡水板（7）、筛板（8）和过滤系统（9），所述挡水板（7）设置在进水通道（11）的端口处，固定在沉淀池（10）的内壁顶端，所述挡水板（7）背水侧底部设置有下水位感应探头（12），所述下水位感应探头（12）和上水位感应探头（13）均与电气箱（5）连接，所述筛板（8）设置在挡水板（7）的正下方，固定在沉淀池（10）的底面上。

2.根据权利要求1所述的一种地铁排水装置，其特征在于：所述过滤系统（9）包括第一支撑板（91）、第二支撑板（92）、网兜（93）、沉淀箱（94）和滑轨（95）、所述第一支撑板（91）固定在筛板（8）右侧的沉淀池（10）底部，所述第一支撑板（91）长度高于进水通道（11）顶端的高度，所述第二支撑板（92）固定在第一支撑板（91）右侧的沉淀池（10）底部，所述网兜（93）设置在第一支撑板（91）的上部，所述沉淀箱（94）通过设置在第一支撑板（91）和第二支撑板（92）上的滑轨（95），固定在第一支撑板（91）和第二支撑板（92）之间、网兜（93）的下方。

3.根据权利要求1所述的一种地铁排水装置，其特征在于：所述电气箱（5）包括单片机（6）和箱门（3），所述单片机（6）设置在电气箱（5）内部，所述箱门（3）通过合页安装在电气箱（5）上。

4.根据权利要求1所述的一种地铁排水装置，其特征在于：所述进水通道（11）顶部设置有井箅子（2）。

5.根据权利要求1所述一种地铁排水装置，其特征在于：所述排水管（15）与沉淀池（10）连通处设置有过滤网（14）。

6.根据权利要求1所述的一种地铁排水装置，其特征在于：所述水泵（16）连通有出水管（17）。

7.根据权利要求1所述的一种地铁排水装置，其特征在于：所述沉淀池（10）顶部外壁，在过滤系统（9）正上方位置设置有端盖（18）。

8.根据权利要求1所述的一种地铁排水装置，其特征在于:所述挡水板（7）最低端的高度与进水通道（11）的最低高度处于同一水平线上，所述挡水板（7）背部采用筋板进行稳固。

9.根据权利要求1所述的一种地铁排水装置，其特征在于：所述筛板（8）的高度低于第一支撑板（91）40厘米至80厘米，所述筛板（8）表面均匀分布有直径范围为1厘米至1.5厘米的筛孔。

10.根据权利要求2所述的一种地铁排水装置，其特征在于：所述网兜（93）通过卡扣固定在第一支撑板（91）顶部，所述网兜（93）的网眼直径范围为3厘米至5厘米，所述网兜（93）采用轻质塑料材质。

Images