CN210622759U - 一种自锁式油管堵塞器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及采油机械工具技术领域，具体涉及一种自锁式油管堵塞器。该堵塞器包括中心杆、外管，外管的下端设置有卡瓦，卡瓦包括至少两处周向间隔均布的卡瓦牙，中心杆可相对于外管向上移动；外管和中心杆上均设有环形的锁紧件，两锁紧件上下相对布置且可插套配合，且间隔布置，在中心杆与外管沿上下方向相对移动至卡瓦锚定到位的位置时插套配合实现锁紧。由于中心杆的锁紧件和外管的锁紧件间隔布置，使得中心杆在带动卡瓦与胶筒实现坐封锚定前不会受到外管锁紧件所给予的阻力，整个上提过程较为顺畅，受力需求较小，相应的功耗也较小。

Description

一种自锁式油管堵塞器

技术领域

本实用新型涉及采油机械工具技术领域，具体涉及一种自锁式油管堵塞器。

背景技术

油水井在进行带压作业时，往往需要使用油管堵塞器来封堵油管内壁，阻隔油管内的井下压力，防止作业时井筒内高压油气从油管内喷出，例如授权公告号为CN105370237B的中国发明专利公开了一种堵塞器，该堵塞器包括上接头以及与上接头相连的中心杆，中心杆的外部设置有摩擦筒和摩擦片，摩擦筒上连接有卡瓦座，卡瓦座上连接有卡瓦，卡瓦套装在中心杆上，中心杆上还套装有锥形套和胶筒，摩擦筒和中心杆之间还设置有锁紧装置，在堵塞器工作时，上提中心杆，摩擦片与油管内壁接触摩擦，使得卡瓦座预固定在油管中，之后中心杆继续上提带动锥形套上提，锥形套上提挤压卡瓦使得卡瓦锚定在油管内壁上，胶筒涨开实现封堵，同时摩擦筒和中心杆通过锁紧装置锁止，使得整个堵塞器处在锚定的位置，保证卡瓦一直涨开并卡在油管内壁上，完成堵塞器的锚定和封堵工作。

现有的堵塞器中，锁紧装置包括设置在摩擦筒内侧环槽中的内环和设置在内环外部的弹性带，内环上设置有倒齿，中心杆的相应位置具有与内环倒齿扣合的倒齿，当中心杆带动卡瓦完成锚定后，中心杆和内环通过倒齿配合以实现中心杆的锁紧，保证卡瓦不会下落。但在中心杆上提以带动卡瓦坐封锚定的过程中，中心杆的倒齿结构会始终与内环上的倒齿接触，中心杆对内环作用力的径向分力使得内环外扩并带动弹性带外扩，整个过程中中心杆始终受到内环倒齿所给予的阻力，这样就需要增加井口施力以使中心杆带动卡瓦完成锚定，无形中增大了井口施力需求，使得相应功耗较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自锁式油管堵塞器，用以解决现有技术中堵塞器在锚定时中心杆上提过程中阻力较大进而增大功耗的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型自锁式油管堵塞器采用如下的技术方案：

一种自锁式油管堵塞器，包括

中心杆，其上端通过接头销钉设有上接头，下端具有朝上的环形台阶；

外管，其套装在中心杆的外部，位于上接头的下方，外管的下端设置有卡瓦，卡瓦包括至少两处周向间隔均布的卡瓦牙，中心杆可相对于外管向上移动；

顶推块和胶筒，套装在中心杆外部，由上到下依次支撑在环形台阶上，顶推块活动套装在中心杆的外部，顶推块延伸至卡瓦牙的径向内侧并与卡瓦牙内侧径向顶推配合，卡瓦牙内侧面和顶推块外侧面中的至少一个为斜面，以使得当顶推块相对于卡瓦牙向上移动时可径向外顶卡瓦牙而使卡瓦牙锚定在油管内壁上；

外管上设有在受力向上移动时卡紧于油管内的卡紧结构；

堵塞器还包括当卡瓦锚定在油管上时将中心杆和外管锁止在锚定位置的锁紧装置，锁紧装置包括分设在外管和中心杆上的环形的锁紧件，两锁紧件上下相对布置且可插套配合，两锁紧件的插套配合面上分别设有可沿上下方向挡止配合以使两锁紧件防脱的凹凸配合结构，至少一个锁紧件包括周向间隔布置的多条弹性带，各弹性带均可沿径向弹性变形，设有弹性带的锁紧件中的凹凸配合结构包括分设在各弹性带上的分体；两锁紧件间隔布置，且在中心杆与外管沿上下方向相对移动至卡瓦锚定到位的位置时插套配合而将中心杆和外管锁止在锚定位置。

上述技术方案的有益效果是：使用时，上提堵塞器，卡紧结构实现了外管与油管内壁的初步卡紧，中心杆可以相对于外管上提，通过环形台阶向上挤压胶筒，顶推块向上挤压卡瓦，卡瓦沿径向外摆以与油管内壁锚定，胶筒向外涨开与油管内壁密封，在二者坐封锚定后，中心杆与外管通过锁紧件配合锁紧，保证了外力在消失后卡瓦和胶筒也不会复位。而在中心杆上提的整个过程中，由于中心杆的锁紧件和外管的锁紧件间隔布置，使得中心杆在带动卡瓦与胶筒实现坐封锚定前不会受到外管锁紧件所给予的阻力，整个上提过程较为顺畅，受力需求较小，相应的功耗也较小。

进一步地，所述凹凸配合结构为设于对应锁紧件插装配合面的多个齿形锁扣，多个齿形锁扣沿上下方向依次布置。齿形锁扣的结构简单，且通过多个齿形锁扣的配合能够加大锁紧作用力，使得锁紧效果更好。

进一步地，两锁紧件中的一个为锁套，另一个为锁爪，锁套和锁爪均包括环形基体，环形基体包括安装在外管或中心杆上的连接段，锁套和锁爪还包括插装配合的插装段，凹凸配合结构设于插装段上，锁爪的插装段由多条所述弹性带形成。锁紧件与对应的外管或中心杆为分体设置，仅在使用时通过环形基体安装在外管或中心杆上，这样不需对外管或中心杆进行过多的加工改造，保证了外管或中心杆的强度。

进一步地，外管包括上端的定位座和设置在定位座下端的保护套，保护套包括与中心杆间隔布置的套体以及设置在套体下端的环形遮挡块，所述卡瓦设于所述环形遮挡块上，套体、环形遮挡块以及定位座形成环空，锁套和锁爪均位于环空中。密闭的环空空间能够对两个锁紧件提供保护，避免锁套和锁爪被误碰导致损伤。

进一步地，定位座包括上部的大径段和下部的小径段，锁套和锁爪中其中一个的连接段螺纹套装在小径段上，另一个的连接段螺纹套装在中心杆上。在保证定位座的使用效果的前提下，将定位座设置为包括大径段和小径段的两段，具有安装方便的优点。

进一步地，所述外管通过外管销钉固设在中心杆的外部，所述外管销钉的剪断所需作用力小于所述接头销钉的剪断所需作用力。堵塞器在下放过程中，中心杆可能受到向上的作用力并相对于外管向上移动，导致中心杆带动卡瓦提前锚定，同时两个锁紧件提前锁紧，设置外管销钉能够保证中心杆与外管稳定连接，保证了上接头不会在堵塞器完成坐封锚定前丢手，影响堵塞器的使用。

进一步地，所述中心杆上设有朝下的环形外台阶面，环形外台阶面位于上接头和定位座之间，环形外台阶面用于与外管的上端端面沿上下方向挡止配合。这样在外管销钉因误碰被剪断使得定位座上提时，环形外台阶面能够及时的与定位座挡止配合以避免定位座继续上提将接头销钉剪断，进而导致堵塞器提前丢手。

进一步地，所述上接头包括绳帽和连接在绳帽上的绳帽连接套，所述接头销钉设置在绳帽连接套上。绳帽可以采用钢丝绳进行悬挂丢手，比较方便。

进一步地，所述卡紧结构包括设于外管外周面上的至少两个凹槽，各凹槽沿周向均布，卡紧结构还包括定位爪，在上下方向上，定位爪的中间位置通过铰轴铰接于凹槽槽壁上，所述铰轴的延伸方向水平延伸且垂直于外管的径向，卡紧结构还包括用于驱使定位爪的上端朝外摆动的弹簧，所述定位爪在往复摆动的行程上具有下行时被油管顶推而内收至凹槽内的内极限位，还具有上行时被弹簧顶推而外摆以与接箍的台阶顶推配合的外极限位，定位爪处于外极限位时，定位爪的下端与凹槽的对应槽壁顶压配合。定位爪与套管间接箍的台阶的挡止配合稳定，卡紧效果更好。

进一步地，所述定位爪为四边形定位板，所述定位爪具有处于上端外侧和下端内侧的尖角，以使得当定位爪处于外极限位时定位爪的上端面水平布置，凹槽中与定位爪的下端顶压配合的槽壁上设有避让槽，避让槽用于当定位爪处于内极限位时，供定位爪的下端内侧的尖角摆入。避让槽使得定位爪在内收至极限位时能够嵌入到凹槽中，避免凹槽对定位爪的内收产生干涉。

附图说明

图1为本实用新型自锁式油管堵塞器的结构示意图；

图2为本实用新型自锁式油管堵塞器的芯轴的结构示意图；

图3为本实用新型自锁式油管堵塞器的锁爪的结构示意图；

图4图3中C处的局部放大图；

图5图3沿A-A的方向的剖视图；

图6为本实用新型自锁式油管堵塞器的锁套的结构示意图

图7为图6中B处的局部放大图；

图8为本实用新型自锁式油管堵塞器的胶筒的结构示意图；

图9为本实用新型自锁式油管堵塞器的定位座的结构示意图；

图10为图9的半剖图；

图11为本实用新型自锁式油管堵塞器的定位爪的主视图；

图12为图11的侧视图；

图13为本实用新型自锁式油管堵塞器的定位座与定位爪的装配示意图；

附图标记说明：1-绳帽，2-绳帽连接套，31-芯轴，311-第一环形槽，312-第二环形槽，313-中部螺纹段，314-末端螺纹段，32-导锥体，33-环形台阶，4-接头销钉，5-外管销钉，6-定位座，61-凹槽，62-避让槽，7-定位爪，71-铰轴，72-铰轴穿孔，73-扭簧限位槽，8-保护套，81-套体，82-环形遮挡块，9-锁爪，91-锁爪连接螺纹，92-外齿形锁扣，93-通槽，94-锁爪导向角，95-弹性带，10-锁套，101-内齿形锁扣，102-锁套导向角，103-锁套连接螺纹，11-卡瓦，111-卡瓦牙，12-顶推块，13-胶筒，14-扭簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明：

本实用新型自锁式油管堵塞器的具体实施例：

如图1所示，自锁式油管堵塞器包括上下延伸的中心杆，中心杆的上端通过接头销钉4设有上接头，下端具有朝上的环形台阶33；中心杆的外部套装有外管，外管位于上接头的下方，外管的下端设置有卡瓦11，中心杆可相对于外管向上移动；中心杆的外部还套装有顶推块12和胶筒13，二者由上到下依次支撑在环形台阶33上，顶推块12活动套装在中心杆的外部且与卡瓦11接触，外管上设置有在受力上提时卡紧于油管内的卡紧结构；堵塞器还包括当卡瓦锚定在油管上时将中心杆和外管锁止在锚定位置的锁紧装置，锁紧装置包括分设在外管和中心杆上的环形的锁紧件，两锁紧件上下相对且间隔布置，可插套配合，在中心杆与外管沿上下方向相对移动至卡瓦11锚定到位的位置时两锁紧件插套配合实现锁紧。在整个过程中，由于中心杆的锁紧件和外管的锁紧件间隔布置，使得中心杆在带动卡瓦11与胶筒13实现坐封锚定前不会受到外管锁紧件所给予的阻力，整个上提过程较为顺畅，受力需求较小，相应的功耗也较小。

具体的，如图1和图2所示，中心杆包括上方的芯轴31和下方的导锥体32，芯轴31的下端具有末端螺纹段314，导锥体32的上端设置有相应的螺纹孔，导锥体32的上端面形成环形台阶33。由图2可以看出，芯轴31包括下方的小径段和上方的大径段，由此使得芯轴31上具有朝下的环形外台阶面，小径段上设置有中部螺纹段313，在小径段的上端设置有第二环形槽312，在大径段上设置有第一环形槽311，其中，第一环形槽311的槽宽大于第二环形槽312的槽宽。

如图1所示，上接头包括绳帽1和螺纹连接在绳帽1下端的绳帽连接套2，接头销钉4径向贯穿绳帽连接套2侧壁并伸至第一环形槽311中，以将上接头固定在芯轴31上。堵塞器在使用时，绳帽1与下井输送钢丝相连，通过输送钢丝将堵塞器下放至油管中，并通过输送钢丝的上提实现堵塞器的锚定，在锚定完成后，继续上提输送钢丝，剪断接头销钉4，上接头被带出油管，其余结构留在油管中。

如图1所示，外管包括定位座6和螺纹连接在定位座6下端的保护套8，外管销钉5径向贯穿定位座6侧壁并伸至第二环形槽312中，以将外管固定在芯轴31上。

如图9至13所示，卡紧结构包括设置在定位座6的两凹槽61，两凹槽61沿周向均布，卡紧结构包括设置在凹槽61内的定位爪7，定位爪7通过弹簧和铰轴71铰接于定位座6的凹槽61内，在本实施例中，弹簧为扭簧14，具体的，定位爪7为四边形定位板，如图13所示，在上下方向上，定位爪7的中间位置通过铰轴71铰接于凹槽61的槽壁上，铰轴71的延伸方向水平延伸且垂直于外管的径向，卡紧结构还包括用于驱使定位爪7的上端朝外摆动的扭簧14，定位爪7在往复摆动的行程上具有下行时被油管顶推而内收至凹槽61内的内极限位，还具有上行时被扭簧14顶推而外摆以与接箍的台阶顶推配合的外极限位，定位爪7处于外极限位时，定位爪7的下端与凹槽61的对应槽壁顶压配合，定位爪7上相应的设置有铰接穿孔72和扭簧限位槽73。在其他实施例中，凹槽的数量也可以是三个、四个或者根据实际需要选择其他数量。当然在其他实施例中，弹簧也可以是压簧。

如图13所示，定位爪7具有处于上端外侧和下端内侧的尖角，以使得当定位爪7处于外极限位时定位爪7的上端面水平布置，以更好的与接箍的台阶挡止配合，如图10所示，凹槽61与定位爪7的底端顶压配合的槽壁上还设有避让槽62，避让槽62用于当定位爪处于内极限位时，供定位爪7的下端内侧的尖角摆入，以更稳定地嵌入在凹槽61中，避免凹槽61对定位爪7的内收产生干涉。在扭簧14作用下，定位爪7能够绕铰轴71在0-20°内转动，以实现卡紧在油管内壁上，当下井输送钢丝带动堵塞器下行时，定位爪7在油管内壁约束下处于压缩状态，堵塞器在重力作用下下行，待下至设计位置后，上提下井输送钢丝，当定位爪7上提遇到相邻油管间接箍的台阶时，原本压缩的定位爪7在扭簧14的弹力作用下瞬间释放张开，与相应台阶挡止配合以卡在油管间接箍内的台阶处而固定不动，继续上提下井输送钢丝，因定位爪7固定在油管内不能移动，此时芯轴31相对于外管向上移动，并在下井输送钢丝上提力的作用下剪断外管销钉5，芯轴31继续上提，导锥体32随即上提并挤压胶筒13和卡瓦11完成坐封锚定。

本实施例中，剪断外管销钉5所需作用力小于剪断接头销钉4所需作用力，由于堵塞器在下放过程中，中心杆可能受到向上的作用力并相对于外管向上移动，导致中心杆带动卡瓦11提前锚定，设置外管销钉5能够保证中心杆与外管稳定连接，保证了上接头不会在堵塞器完成坐封锚定前丢手，影响堵塞器的使用。

本实施例中，芯轴31上设置的朝下的环形外台阶面的作用在于，为了防止堵塞器在油管内下行时，外管销钉5被误碰剪断而使得定位座6上提将接头销钉4也剪断，在外管销钉5因误碰被剪断使得定位座6上提时，环形外台阶面能够及时的与定位座6挡止配合以避免定位座6继续上提将接头销钉4剪断。

保护套8包括与芯轴31间隔布置的套体81以及设置在套体81下端的环形遮挡块82，套体81与环形遮挡块82一体成型，卡瓦11螺纹连接在环形遮挡块82上。

套体81、环形遮挡块82以及定位座6形成了环空，在环空中设置有锁紧装置，锁紧装置包括安装在芯轴31上的锁套10和安装在定位座6上的锁爪9。

锁爪9的结构如图3至图5所示，锁爪9为中空结构，包括位于前端的环形基体和后端的插装段，环形基体中开设有锁爪连接螺纹91，锁爪9的插装段为环形结构，锁爪9的插装段上沿周向均布有多个通槽93，而将插装段分为了多条周向均布的弹性带95，弹性带95可沿径向弹性摆动。由图3和图4可以看出，在插装段外部设置有多个外齿形锁扣92，多个外齿形锁扣92沿前后方向依次排布，由于插装段是由多条弹性带95构成的，因此，外齿形锁扣92被分割为多个分块，各分块对应在弹性带95上。由图4可以看出，外齿形锁扣92具有径向延伸的径向平面，能够加大与锁套10扣合的锁紧力。为了方便锁爪9与锁套10的插装配合，各弹性带95上外齿形锁扣92的下端还设置有锁爪导向角94。

锁套10的结构如图6和图7所示，锁套10包括前端的插装段和后端的环形基体，环形基体上设置有锁套连接螺纹103，锁套10的插装段处有插装孔，插装孔的内周面上设置有多个内齿形锁扣101，多个内齿形锁扣101沿前后方向依次布置，锁套10上设置有锁套导向角。

本实施例中，锁爪9插装段的外周面构成插装配合面，锁套10插装段的内周面构成插装配合面，外齿形锁扣92和内齿形锁扣101均构成各自的凹凸配合结构。

具体装配时，锁套10螺纹旋装在芯轴31的中部螺纹段313上，定位座6整体为上大下小的结构，具有上部的大径段和下部的小径段，小径段上有外螺纹，锁爪9螺纹旋装在小径段上。装配完成后，锁爪9和锁套10上下间隔对应布置。其他实施例中，可以将锁套和锁爪采用焊接的方式固定在对应的芯轴和定位座上，具体地，将环形基体焊接在对应的芯轴和定位座上。

如图1所示，卡瓦11螺纹连接在保护套8的下端，顶推块12设置在卡瓦11的下部，卡瓦11下端周向均布有两个卡瓦牙111，卡瓦牙111的内侧面为斜面，顶推块12的外侧面同样为斜面且顶推块12的外周面延伸至卡瓦11的径向内侧，卡瓦11的卡瓦牙111与顶推块12通过各自斜面上下滑动配合，顶推块12的下方还设置有支撑在环形台阶33上的胶筒13，如图8所示，胶筒13为U型结构，胶筒13开口朝下布置，芯轴31密封贯穿胶筒13的筒底，U型结构具有易压缩、膨胀比大以及密封性能好等优点，能够充分保证胶筒13的膨胀坐封效果。

本实用新型自锁式油管堵塞器在使用时，先将下井输送钢丝与堵塞器的绳帽连接套2连接，堵塞器随下井输送钢丝下入油管管柱内，下井过程中定位爪7在油管内壁约束下处于压缩状态，堵塞器在重力作用下下行，当下到设计位置时，上提下井输送钢丝，堵塞器随下井输送钢丝上提，当定位爪7上提遇到相邻油管间接箍的台阶时，原本压缩的定位爪7在扭簧14的弹力作用下瞬间释放张开，由内极限位移动至外极限位，与油管间接箍内的台阶上下挡止而固定不动，继续施力上提下井输送钢丝，因定位爪7卡紧在油管内不能移动，此时芯轴31相对定位爪7向上移动，在下井输送钢丝上提力的作用下外管销钉5被剪断，同时，芯轴31带动导锥体32上提并挤压胶筒13，顶推块12通过斜面滑动上提并挤压卡瓦11，胶筒13在挤压作用下膨胀以致与油管内壁密封，卡瓦11沿径向膨胀至坐封锚定在油管内壁上，实现油管内壁的堵塞。

在卡瓦11和胶筒13坐封锚定的同时，芯轴31带动锁套10上提至与定位座6的小径段上锁爪9接触，锁爪9的外齿形锁扣92在锁爪导向角94的引导下与锁套10的内齿形锁扣101扣合，实现锁爪9和锁套10锁紧在一起，从而确保在下井输送钢丝的外力消失后，卡瓦11能够保持膨胀并卡在油管内壁，胶筒13一直处于压缩密封状态，此时堵塞器在油管内壁处于固定锁紧密封状态。

继续加大施力上提下井输送钢丝，此时由于锁爪9和锁套10锁紧在一起而使得芯轴31与定位爪7一体固定于油管内壁不能移动，使得绳帽连接套2相对芯轴31向上移动至接头销钉4被剪断，绳帽连接套2与芯轴31丢手脱开，绳帽1和绳帽连接套2一体随下井输送钢丝上提而被提出井口，而堵塞器井内丢手部分实现对油管内壁的密封堵塞。

在本实施例中，所述卡紧结构为设置在定位座外部的定位爪，定位爪与油管间接箍的台阶挡止配合以用于实现定位座与相应油管的固定。定位爪与套管间接箍的台阶的挡止配合稳定，卡紧效果更好。在其他实施例中，卡紧结构也可以是设置在定位座外部的摩擦片和摩擦筒，当堵塞器受力上提时，摩擦片能够与油管内臂产生较大的摩擦力以使摩擦筒停止运动，进而使堵塞器结构卡紧在油管内壁上。

在本实施例中，胶筒为U型结构，处于顶推块和环形台阶之间。U型胶筒具有易压缩、膨胀比大以及密封性能好等优点，能够充分保证胶筒的膨胀坐封效果。在其他实施例中，胶筒也可以是圆柱形结构。

在本实施例中，环形外台阶面能够与定位座挡止配合以避免定位座继续上提将接头销钉剪断。进而导致堵塞器提前丢手。在其他实施例中，在剪断接头销钉的所需作用力足够大的情况下，也可不设置环形外台阶面。

在本实施例中，外管通过外管销钉设置在中心杆的外部，在管柱下放的过程中，外管和中心杆保持相对固定，防止下放过程中中心杆受向上的作用力，而相对于外管向上移动，使得卡瓦提前锚定，两锁紧件提前锁止。当然，理论情况下，中心杆受力上移时也会带着外管上移，因此理论情况下，可以不设置外管剪钉。

在本实施例中，定位座包括上部的大径段和下部的小径段，锁套和锁爪中其中一个的连接段螺纹套装在小径段上，另一个的连接段螺纹套装在中心杆上。在保证定位座的使用效果的前提下，将定位座设置为包括大径段和小径段的两段，具有安装方便的优点。在其他实施例中，锁紧件也可以不是设置在小径段上，而是设置在保护套的内壁上。

在本实施例中，中心杆上的锁紧件为锁套，外管上的锁紧件为锁爪，在其他实施例中，也可以是中心杆上的锁紧件为锁爪，外管上的锁紧件为锁套。

在本实施例中，卡瓦下端周向均布有两个卡瓦牙，在其他实施例中，卡瓦牙的个数也可以是三个、四个或者根据实际需要选择其他合适的个数。

在本实施例中，锁爪包括多个间隔布置的弹性带，弹性带上设置有外齿形锁扣；锁套前端的插装孔上设置有内齿形锁扣，在其他实施例中，锁套前端也可以是设置为多个间隙布置的弹性带，此时，每个弹性带的内周面设置相应的内齿形锁扣的分块。上述实施例中，多个弹性带均设置在前端，其他实施例中，可以将多个弹性带设置在对应的锁套或锁爪的中间位置处。

在本实施例中，两锁紧件的插套配合面上分别设有可沿上下方向挡止配合以使两锁紧件防脱的凹凸配合结构，凹凸配合结构为设于对应锁紧件插装配合面的多个齿形锁扣。在其他实施例中，凹凸配合结构也可以是设置卡扣配合结构，即在一个锁紧件的外周面设置卡槽，另一个锁紧件的外周面设置卡扣，两个锁紧件在接触后，卡扣通过卡在相应锁紧件的卡槽内实现两锁紧件的锁紧。当然在其他实施例中，两锁紧件也可以是设置在定位块外部的挂钩以及设置在芯轴外部的钩槽，芯轴在上升至钩槽与挂钩接触后通过钩槽与挂钩配合实现锁紧。

在本实施例中，中心杆包括芯轴和导锥体，二者螺纹连接。在其他实施例中，芯轴和导锥体也可以是一体成型结构。

在本实施例中，卡瓦的卡瓦牙与顶推块通过各自斜面上下滑动配合。在其他实施例中，可以在卡瓦牙的内侧面和顶推块的外侧面中的一个上设置斜面，另一个为平面即可，由此仍然可以保证当顶推块向上移动时，能够径向向外顶推卡瓦牙。

在本实施例中，两锁紧件均通过环形基体分别与中心杆和外管相连，在其他实施例中，两锁紧件也可以是分别与中心杆和外管一体成型设置。

Claims (10)

1.一种自锁式油管堵塞器，包括

中心杆，其上端通过接头销钉设有上接头，下端具有朝上的环形台阶；

外管，其套装在中心杆的外部，位于上接头的下方，外管的下端设置有卡瓦，卡瓦包括至少两处周向间隔均布的卡瓦牙，中心杆可相对于外管向上移动；

顶推块和胶筒，套装在中心杆外部，由上到下依次支撑在环形台阶上，顶推块活动套装在中心杆的外部，顶推块延伸至卡瓦牙的径向内侧并与卡瓦牙内侧径向顶推配合，卡瓦牙内侧面和顶推块外侧面中的至少一个为斜面，以使得当顶推块相对于卡瓦牙向上移动时可径向外顶卡瓦牙而使卡瓦牙锚定在油管内壁上；

外管上设有在受力向上移动时卡紧于油管内的卡紧结构；

其特征在于：堵塞器还包括当卡瓦锚定在油管上时将中心杆和外管锁止在锚定位置的锁紧装置，锁紧装置包括分设在外管和中心杆上的环形的锁紧件，两锁紧件上下相对布置且可插套配合，两锁紧件的插套配合面上分别设有可沿上下方向挡止配合以使两锁紧件防脱的凹凸配合结构，至少一个锁紧件包括周向间隔布置的多条弹性带，各弹性带均可沿径向弹性变形，设有弹性带的锁紧件中的凹凸配合结构包括分设在各弹性带上的分体；两锁紧件间隔布置，且在中心杆与外管沿上下方向相对移动至卡瓦锚定到位的位置时插套配合而将中心杆和外管锁止在锚定位置。

2.根据权利要求1所述的自锁式油管堵塞器，其特征在于：所述凹凸配合结构为设于对应锁紧件中插装配合面上的多个齿形锁扣，多个齿形锁扣沿上下方向依次布置。

3.根据权利要求1或2所述的自锁式油管堵塞器，其特征在于：两锁紧件中的一个为锁套，另一个为锁爪，锁套和锁爪均包括环形基体，环形基体包括安装在外管或中心杆上的连接段，锁套和锁爪还包括插装配合的插装段，凹凸配合结构设于插装段上，锁爪的插装段由多条所述弹性带形成。

4.根据权利要求3所述的自锁式油管堵塞器，其特征在于：外管包括上端的定位座和设置在定位座下端的保护套，保护套包括与中心杆间隔布置的套体以及设置在套体下端的环形遮挡块，所述卡瓦设于所述环形遮挡块上，套体、环形遮挡块以及定位座形成环空，锁套和锁爪均位于环空中。

5.根据权利要求4所述的自锁式油管堵塞器，其特征在于：定位座包括上部的大径段和下部的小径段，锁套和锁爪中其中一个的连接段螺纹套装在小径段上，另一个的连接段螺纹套装在中心杆上。

6.根据权利要求1或2所述的自锁式油管堵塞器，其特征在于：所述外管通过外管销钉固设在中心杆的外部，所述外管销钉的剪断所需作用力小于所述接头销钉的剪断所需作用力。

7.根据权利要求6所述的自锁式油管堵塞器，其特征在于：所述中心杆上设有朝下的环形外台阶面，环形外台阶面位于上接头和定位座之间，环形外台阶面用于与外管的上端端面沿上下方向挡止配合。

8.根据权利要求1或2所述的自锁式油管堵塞器，其特征在于：所述上接头包括绳帽和连接在绳帽上的绳帽连接套，所述接头销钉设置在绳帽连接套上。

9.根据权利要求1或2所述的自锁式油管堵塞器，其特征在于：所述卡紧结构包括设于外管外周面上的至少两个凹槽，各凹槽沿周向均布，卡紧结构还包括定位爪，在上下方向上，定位爪的中间位置通过铰轴铰接于凹槽槽壁上，所述铰轴的延伸方向水平延伸且垂直于外管的径向，卡紧结构还包括用于驱使定位爪的上端朝外摆动的弹簧，所述定位爪在往复摆动的行程上具有下行时被油管顶推而内收至凹槽内的内极限位，还具有上行时被弹簧顶推而外摆以与接箍的台阶顶推配合的外极限位，定位爪处于外极限位时，定位爪的下端与凹槽的对应槽壁顶压配合。

10.根据权利要求9所述的自锁式油管堵塞器，其特征在于：所述定位爪为四边形定位板，所述定位爪具有处于上端外侧和下端内侧的尖角，以使得当定位爪处于外极限位时定位爪的上端面水平布置，凹槽中与定位爪的下端顶压配合的槽壁上设有避让槽，避让槽用于当定位爪处于内极限位时，供定位爪的下端内侧的尖角摆入。

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