CN210622572U - 一种新型列车缓冲铰链 - Google Patents
一种新型列车缓冲铰链 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210622572U CN210622572U CN201921293361.4U CN201921293361U CN210622572U CN 210622572 U CN210622572 U CN 210622572U CN 201921293361 U CN201921293361 U CN 201921293361U CN 210622572 U CN210622572 U CN 210622572U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mounting
- box body
- box
- spring
- slide bar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 title claims abstract description 14
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 22
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 11
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- -1 divide into Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Abstract
本实用新型属于铰链技术领域，尤其为一种新型列车缓冲铰链，包括安装块，所述安装块的一侧开设有凹槽，且凹槽的两侧为开口，所述凹槽的内壁上固定安装有固定板和两个连接块，两个连接块相互靠近的一侧固定安装有同一个第一箱体，所述第一箱体上滑动安装有滑杆，且滑杆贯穿第一箱体，所述滑杆上固定套设有滑块，且滑块位于所述第一箱体内，所述滑块的一侧固定安装有弹簧，所述弹簧远离滑块的一端固定安装有阻尼片，且阻尼片远离弹簧的一侧与第一箱体的内壁固定连接。本实用新型实用性强，对门进行有效保护，且可以减少门撞击时的噪声，提高人们的舒适感，延伸至门的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及铰链技术领域，尤其涉及一种新型列车缓冲铰链。
背景技术
铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。合页主要安装于门窗上,而铰链更多安装于橱柜上，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链，列车尤其传统的火车厕所的门一般都是通过铰链连接，门可以在90度左右的范围进行转动。
但是，火车在行驶过程中晃动较为厉害，门在开关的过程中会发生刚性撞击，传统的铰链不能起到很好的缓冲作用，因此会降低门的使用寿命，且门撞击过程中发生的撞击声较大，也会让人感到不舒适，为此，提出一种新型列车缓冲铰链。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型列车缓冲铰链。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型列车缓冲铰链，包括安装块，所述安装块的一侧开设有凹槽，且凹槽的两侧为开口，所述凹槽的内壁上固定安装有固定板和两个连接块，两个连接块相互靠近的一侧固定安装有同一个第一箱体，所述第一箱体上滑动安装有滑杆，且滑杆贯穿第一箱体，所述滑杆上固定套设有滑块，且滑块位于所述第一箱体内，所述滑块的一侧固定安装有弹簧，所述弹簧远离滑块的一端固定安装有阻尼片，且阻尼片远离弹簧的一侧与第一箱体的内壁固定连接，所述固定板靠近第一箱体的一侧固定安装有第二箱体，所述滑杆的一端延伸至第二箱体内并固定安装有支撑块，且支撑块上固定套设有活塞片，所述活塞片与第二箱体的内壁滑动密封连接，所述滑杆远离支撑块的一端固定安装有挡块，所述挡块远离滑杆的一侧固定安装有缓冲垫，所述安装块上转动安装有转轴，所述转轴上固定套设有安装架，且安装架延伸至凹槽外。
优选的，所述第一箱体的内壁上固定安装有两个限位杆，且两个限位杆均与滑块滑动连接。
优选的，所述安装块的顶部开设有多个第一安装孔，且第一安装孔内设有螺栓。
优选的，所述安装架的顶部开设有多个第二安装孔。
优选的，所述缓冲垫的材质为橡胶材质。
优选的，所述弹簧的劲度系数范围为20N/m到30N/m。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过安装块、凹槽、固定板、连接块、第一箱体、滑杆、滑块、弹簧、第二箱体、支撑块、活塞片、挡块、缓冲垫、转轴、安装架和阻尼片相配合，通过门把手对门进行转动即可，既完成门的开关，门在转动时，转轴也会同步转动，安装架转动的过程中与缓冲垫相接触，缓冲垫将带动挡块向靠近第一箱体的一侧运动，滑块压缩弹簧，支撑块带动活塞片滑动，使第二箱体内的空气被压缩，进而起到缓冲效果，在缓冲垫、弹簧和空气的共同缓冲作用下，对安装架进行缓冲，进而减少安装架的刚性撞击，进而对门进行保护；
本实用新型实用性强，对门进行有效保护，且可以减少门撞击时的噪声，提高人们的舒适感，延伸至门的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的正视欧式结构示意图；
图3为本实用新型的俯视剖视放大结构示意图。
图中：1、安装块；2、凹槽；3、固定板；4、连接块；5、第一箱体；6、滑杆；7、滑块；8、弹簧；9、第二箱体；10、支撑块；11、活塞片；12、挡块；13、缓冲垫；14、转轴；15、安装架；16、阻尼片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型列车缓冲铰链，包括安装块1，安装块1的一侧开设有凹槽2，且凹槽的两侧为开口，凹槽2的内壁上固定安装有固定板3和两个连接块4，两个连接块4相互靠近的一侧固定安装有同一个第一箱体5，第一箱体5上滑动安装有滑杆6，且滑杆6贯穿第一箱体5，滑杆6上固定套设有滑块7，且滑块7位于第一箱体5内，滑块7的一侧固定安装有弹簧8，弹簧8远离滑块7的一端固定安装有阻尼片16，且阻尼片16远离弹簧8的一侧与第一箱体5的内壁固定连接，固定板3靠近第一箱体5的一侧固定安装有第二箱体9，滑杆6的一端延伸至第二箱体9内并固定安装有支撑块10，且支撑块10上固定套设有活塞片11，活塞片11与第二箱体9的内壁滑动密封连接，滑杆6远离支撑块10的一端固定安装有挡块12，挡块12远离滑杆6的一侧固定安装有缓冲垫13，安装块1上转动安装有转轴14，转轴14上固定套设有安装架15，且安装架15延伸至凹槽2外；
第一箱体5的内壁上固定安装有两个限位杆，且两个限位杆均与滑块7滑动连接，安装块1的顶部开设有多个第一安装孔，且第一安装孔内设有螺栓，安装架15的顶部开设有多个第二安装孔，缓冲垫13的材质为橡胶材质，弹簧8的劲度系数范围为20N/m到30N/m，通过安装块1、凹槽2、固定板3、连接块4、第一箱体5、滑杆6、滑块7、弹簧8、第二箱体9、支撑块10、活塞片11、挡块12、缓冲垫13、转轴14、安装架15和阻尼片16相配合，通过门把手对门进行转动即可，既完成门的开关，门在转动时，转轴14也会同步转动，安装架15转动的过程中与缓冲垫13相接触，缓冲垫13将带动挡块12向靠近第一箱体5的一侧运动，滑块7压缩弹簧8，支撑块10带动活塞片11滑动，使第二箱体9内的空气被压缩，进而起到缓冲效果，在缓冲垫13、弹簧8和空气的共同缓冲作用下，对安装架15进行缓冲，进而减少安装架15的刚性撞击，进而对门进行保护，本实用新型实用性强，对门进行有效保护，且可以减少门撞击时的噪声，提高人们的舒适感，延伸至门的使用寿命。
工作原理：使用时，可在门框的顶部与底部通过螺栓固定安装该装置，在两个安装架15之间通过螺栓固定安装门；
通过门把手对门进行转动即可，既完成门的开关，门在转动时，转轴14也会同步转动，安装架15转动的过程中与缓冲垫13相接触，缓冲垫13将带动挡块12向靠近第一箱体5的一侧运动，挡块12带动滑杆6同步运动，滑杆6带动滑块7同步运动，滑块7压缩弹簧8；
滑杆6带动支撑块10滑动，支撑块10带动活塞片11滑动，使第二箱体9内的空气被压缩，进而起到缓冲效果；
在缓冲垫13、弹簧8和空气的共同缓冲作用下，对安装架15进行缓冲，进而减少安装架15的刚性撞击，进而对门进行保护。
需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型列车缓冲铰链，包括安装块(1)，其特征在于：所述安装块(1)的一侧开设有凹槽(2)，且凹槽的两侧为开口，所述凹槽(2)的内壁上固定安装有固定板(3)和两个连接块(4)，两个连接块(4)相互靠近的一侧固定安装有同一个第一箱体(5)，所述第一箱体(5)上滑动安装有滑杆(6)，且滑杆(6)贯穿第一箱体(5)，所述滑杆(6)上固定套设有滑块(7)，且滑块(7)位于所述第一箱体(5)内，所述滑块(7)的一侧固定安装有弹簧(8)，所述弹簧(8)远离滑块(7)的一端固定安装有阻尼片(16)，且阻尼片(16)远离弹簧(8)的一侧与第一箱体(5)的内壁固定连接，所述固定板(3)靠近第一箱体(5)的一侧固定安装有第二箱体(9)，所述滑杆(6)的一端延伸至第二箱体(9)内并固定安装有支撑块(10)，且支撑块(10)上固定套设有活塞片(11)，所述活塞片(11)与第二箱体(9)的内壁滑动密封连接，所述滑杆(6)远离支撑块(10)的一端固定安装有挡块(12)，所述挡块(12)远离滑杆(6)的一侧固定安装有缓冲垫(13)，所述安装块(1)上转动安装有转轴(14)，所述转轴(14)上固定套设有安装架(15)，且安装架(15)延伸至凹槽(2)外。
2.根据权利要求1所述的一种新型列车缓冲铰链，其特征在于：所述第一箱体(5)的内壁上固定安装有两个限位杆，且两个限位杆均与滑块(7)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型列车缓冲铰链，其特征在于：所述安装块(1)的顶部开设有多个第一安装孔，且第一安装孔内设有螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种新型列车缓冲铰链，其特征在于：所述安装架(15)的顶部开设有多个第二安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种新型列车缓冲铰链，其特征在于：所述缓冲垫(13)的材质为橡胶材质。
6.根据权利要求1所述的一种新型列车缓冲铰链，其特征在于：所述弹簧(8)的劲度系数范围为20N/m到30N/m。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921293361.4U CN210622572U (zh) | 2019-08-12 | 2019-08-12 | 一种新型列车缓冲铰链 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921293361.4U CN210622572U (zh) | 2019-08-12 | 2019-08-12 | 一种新型列车缓冲铰链 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210622572U true CN210622572U (zh) | 2020-05-26 |
Family
ID=70758774
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921293361.4U Expired - Fee Related CN210622572U (zh) | 2019-08-12 | 2019-08-12 | 一种新型列车缓冲铰链 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210622572U (zh) |
-
2019
- 2019-08-12 CN CN201921293361.4U patent/CN210622572U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112814530A (zh) | 一种室内装修的通风防雨结构 | |
| CN206571386U (zh) | 一种果汁自动售卖机自动门密封机构 | |
| CN210622572U (zh) | 一种新型列车缓冲铰链 | |
| WO2018082453A1 (zh) | 一种补偿式隐形开合机构 | |
| CN205908179U (zh) | 一种用于推拉门窗的防撞器 | |
| CN206785247U (zh) | 一种带导向移动机构的辐射防护设备 | |
| CN210828891U (zh) | 一种铝合金自动门 | |
| CN213741803U (zh) | 一种节能型防水幕墙 | |
| CN211313807U (zh) | 一种客车用气动外摆驱动机构 | |
| CN212898216U (zh) | 一种密封隔热单桥窗 | |
| CN109838165B (zh) | 一种上翻门铰链用的缓冲装置 | |
| CN210636962U (zh) | 一种外置式人防门减振装置 | |
| CN207847387U (zh) | 一种隐藏式自动门 | |
| CN210178158U (zh) | 一种上翻门铰链用的缓冲装置 | |
| CN207920370U (zh) | 一种防夹手门框 | |
| CN206617035U (zh) | 一种具有隔音及空气净化功能的门 | |
| CN219101034U (zh) | 一种用于汽车后背门的连接结构 | |
| CN213477984U (zh) | 一种耐用型闭门器 | |
| CN206737756U (zh) | 高密封隐藏式排水铝合金节能门窗 | |
| CN207609109U (zh) | 一种装饰板材 | |
| CN111120311A (zh) | 一种降低噪音的罗茨真空泵 | |
| CN201193461Y (zh) | 推拉窗 | |
| CN214989572U (zh) | 一种新型的别墅电梯门 | |
| CN205349113U (zh) | 一种减噪木门及其门框 | |
| CN214070322U (zh) | 一种机柜柜门缓冲组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200526 |