CN210621455U

CN210621455U - 桥梁伸缩减震装置

Info

Publication number: CN210621455U
Application number: CN201921497595.0U
Authority: CN
Inventors: 刘方华
Original assignee: Jiangxi University of Technology
Current assignee: Jiangxi University of Technology
Priority date: 2019-09-10
Filing date: 2019-09-10
Publication date: 2020-05-26
Anticipated expiration: 2029-09-10

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁伸缩减震装置，应用于第一桥梁体和第二桥梁体之间，第一桥梁体和第二桥梁体之间存在缝隙，桥梁伸缩减震装置包括第一插板、第二插板、顶部橡胶板、底部橡胶板和滑移组件，第一插板位于第一桥梁体的内部，第二插板位于第二桥梁体的内部，第一插板和第二插板之间设有缓冲组件，缓冲组件位于缝隙内，滑移组件位于缓冲组件的顶部，滑移组件包括从顶部到底部依次设置的第一钢板和聚四氟乙烯板，顶部橡胶板位于第一钢板顶部，且与第一钢板固定连接，底部橡胶板位于聚四氟乙烯板的底部，第一钢板与聚四氟乙烯板之间能够相互滑动。本实用新型能够解决现有技术结构稳定性较差、缺乏缓冲和支撑能力的问题。

Description

桥梁伸缩减震装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，特别是涉及一种桥梁伸缩减震装置。

背景技术

桥梁是指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

为了防止温度变化引起的热胀冷缩造成对桥梁结构的破坏，满足梁体、桥面的伸缩位移需求，桥梁伸缩减震装置广泛应用于各种桥梁结构中。桥梁伸缩装置指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

现有的桥梁伸缩装置只是在伸缩缝中间设置简单的伸缩结构，结构稳定性较差，且缺乏缓冲和支撑能力，在受到外界较大压力时，容易发生变形，对桥面造成损害，甚至会导致桥面发生断裂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种桥梁伸缩减震装置，以解决结构稳定性较差、缺乏缓冲和支撑能力的问题。

一种桥梁伸缩减震装置，应用于第一桥梁体和第二桥梁体之间，所述第一桥梁体和所述第二桥梁体之间存在缝隙，所述桥梁伸缩减震装置包括第一插板、第二插板、顶部橡胶板、底部橡胶板和滑移组件，所述第一插板位于所述第一桥梁体的内部，所述第二插板位于所述第二桥梁体的内部，所述第一插板背向所述第二插板的一端以及所述第二插板背向所述第一插板的一端均设有倾斜面，所述第一插板和所述第二插板之间设有缓冲组件，所述缓冲组件位于所述缝隙内，所述滑移组件位于所述缓冲组件的顶部，所述滑移组件包括从顶部到底部依次设置的第一钢板和聚四氟乙烯板，所述顶部橡胶板位于所述第一钢板顶部，且与所述第一钢板固定连接，所述底部橡胶板位于所述聚四氟乙烯板的底部，所述第一钢板与所述聚四氟乙烯板之间能够相互滑动。

根据本实用新型提出的桥梁伸缩减震装置，通过滑移组件中第一钢板与聚四氟乙烯板之间的相互滑动来实现第一桥梁体和第二桥梁体之间的伸缩运动，在滑移组件的底部设置第一插板、第二插板，第一插板位于第一桥梁体的内部，第二插板位于第二桥梁体的内部，通过第一插板和第二插板对缝隙中的滑移组件进行支撑，能够提升结构稳定性，第一插板和第二插板之间设有缓冲组件，且缓冲组件位于缝隙内，滑移组件位于缓冲组件的顶部，能够对滑移组件受到的压力进行缓冲，避免外界压力较大时发生变形。此外，在滑移组件的顶部和底部均设有橡胶板，能够提升耐磨性，能产生较大变形，且易恢复。

另外，根据本实用新型提供的桥梁伸缩减震装置，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述聚四氟乙烯板朝向所述第一钢板的一面设有若干个储脂坑，每个所述储脂坑填充有硅脂。

进一步地，所述第一桥梁体和所述第二桥梁体的内部均设有减震组件，且所述第一桥梁体内的减震组件位于所述第一插板的底部，所述第二桥梁体内的减震组件位于所述第二插板的底部。

进一步地，所述减震组件包括上盖板、下盖板以及设于所述上盖板和所述下盖板之间的橡胶体，所述橡胶体的内部设有多个层叠设置的第二钢板，所述橡胶体的内部还设有铅销，所述铅销穿过每个所述第二钢板。

进一步地，所述缓冲组件包括从顶部到底部依次设置的加固板、减压缓冲板和防水橡胶板，所述减压缓冲板和所述防水橡胶板之间设有若干个减震弹簧。

进一步地，所述加固板的内部设有加强筋。

进一步地，所述第一插板通过第一锚拴固定在所述第一桥梁体的内部，所述第一锚拴穿过所述第一桥梁体内的减震组件。

进一步地，所述第二插板通过第二锚拴固定在所述第二桥梁体的内部，所述第二锚拴穿过所述第二桥梁体内的减震组件。

进一步地，所述滑移组件的两端分别设有一角钢，所述角钢与所述滑移组件之间留有间隙。

进一步地，位于所述第一桥梁体内的角钢通过第三锚拴固定在所述第一桥梁体的内部，位于所述第二桥梁体内的角钢通过第四锚拴固定在所述第二桥梁体的内部，且所述第三锚拴穿过所述第一插板，所述第四锚拴穿过所述第二插板。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型一实施例的桥梁伸缩减震装置的结构示意图；

图2是聚四氟乙烯板的结构示意图；

图3是缓冲组件的结构示意图；

图4是减震组件的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1，本实用新型的一实施例提出的桥梁伸缩减震装置，应用于第一桥梁体100和第二桥梁体200之间，第一桥梁体100和第二桥梁体200之间存在缝隙300。

所述桥梁伸缩减震装置包括第一插板11、第二插板12、顶部橡胶板13、底部橡胶板14和滑移组件15。

所述第一插板11位于所述第一桥梁体100的内部，所述第二插板12位于所述第二桥梁体200的内部，所述第一插板11背向所述第二插板12的一端以及所述第二插板12背向所述第一插板11的一端均设有倾斜面，便于更好的在第一桥梁体100和第二桥梁体200的内部布置第一插板11和第二插板12。

所述第一插板11和所述第二插板12之间设有缓冲组件16，所述缓冲组件16位于所述缝隙300内，所述滑移组件15位于所述缓冲组件16的顶部。

所述滑移组件15包括从顶部到底部依次设置的第一钢板151和聚四氟乙烯板152，所述顶部橡胶板13位于所述第一钢板151顶部，且与所述第一钢板151固定连接，所述底部橡胶板14位于所述聚四氟乙烯板152的底部，所述第一钢板151与所述聚四氟乙烯板152之间能够相互滑动。第一钢板151朝向聚四氟乙烯板152的一面具体为光面。可选的，请参阅图2，在聚四氟乙烯板152朝向所述第一钢板151的一面设有若干个储脂坑153，每个所述储脂坑153填充有硅脂，以减小聚四氟乙烯板152和第一钢板151之间的滑动摩擦系数，储脂坑153可以采用热压成型的工艺制作。具体的，第一钢板151(包括顶部橡胶板13)可以与第一桥梁体100固定在一起，聚四氟乙烯板152(包括底部橡胶板14)可以与第二桥梁体200固定在一起，通过滑移组件15中第一钢板151与聚四氟乙烯板152之间的相互滑动来实现第一桥梁体100和第二桥梁体200之间的伸缩运动。由于在滑移组件15的底部设置了第一插板11和第二插板12，第一插板11位于第一桥梁体100的内部，第二插板12位于第二桥梁体200的内部，通过第一插板11和第二插板12对缝隙300中的滑移组件15进行支撑，能够提升结构稳定性。第一插板11和第二插板12之间设有缓冲组件16，且缓冲组件16位于缝隙300内，滑移组件15位于缓冲组件16的顶部，能够对滑移组件15受到的压力进行缓冲，避免外界压力较大时发生变形。而在滑移组件15的顶部和底部均设有橡胶板(即顶部橡胶板13和底部橡胶板14)，能够提升耐磨性，能产生较大变形，且易恢复。

具体的，请参阅图3，所述缓冲组件16包括从顶部到底部依次设置的加固板161、减压缓冲板162和防水橡胶板163，所述减压缓冲板162和所述防水橡胶板163之间设有若干个减震弹簧164。作用于滑移组件15的外界压力能够传递到加固板161，然后作用力会通过减压缓冲板162实现减弱，剩余的作用力会通过减震弹簧164再次削减。通过设置防水橡胶板163来实现防水。

可选的，在所述加固板161的内部设有加强筋165，以进一步提升缓冲组件16的结构强度。

作为一种可选的实施方式，在所述第一桥梁体100和所述第二桥梁体200的内部均设有减震组件17，且所述第一桥梁体100内的减震组件17位于所述第一插板11的底部，所述第二桥梁体200内的减震组件17位于所述第二插12板的底部，用于进一步提升减震性能。

具体的，请参阅图4，所述减震组件17包括上盖板171、下盖板172以及设于所述上盖板171和所述下盖板172之间的橡胶体173，所述橡胶体173的内部设有多个层叠设置的第二钢板174，所述橡胶体173的内部还设有铅销175，所述铅销175穿过每个所述第二钢板174，具有上述结构的减震组件17形成了铅销橡胶支座结构，具有较强的减震能力，能够保证第一桥梁体100和第二桥梁体200的减震效果。

具体的，所述第一插板11通过第一锚拴18固定在所述第一桥梁体100的内部，所述第一锚拴18穿过所述第一桥梁体100内的减震组件17，实现第一插板11的固定。

同样的，所述第二插板11通过第二锚拴19固定在所述第二桥梁体200的内部，所述第二锚拴19穿过所述第二桥梁体200内的减震组件17，实现第二插板12的固定。

具体的，在滑移组件15的两端分别设有一角钢20，所述角钢20与滑移组件15之间留有间隙，保证滑移组件15的滑移空间。

位于所述第一桥梁体100内的角钢20通过第三锚拴21固定在所述第一桥梁体100的内部，位于所述第二桥梁体200内的角钢20通过第四锚拴22固定在所述第二桥梁体200的内部，且第三锚拴21穿过第一插板11，第四锚拴22穿过第二插板12，通过设置第三锚拴21和第四锚拴22能够进一步提升第一插板11和第二插板12的结构稳定性。

根据本实施例提出的桥梁伸缩减震装置，通过滑移组件15中第一钢板151与聚四氟乙烯板152之间的相互滑动来实现第一桥梁体100和第二桥梁体200之间的伸缩运动，在滑移组件15的底部设置第一插板11、第二插板12，第一插板11位于第一桥梁体100的内部，第二插板12位于第二桥梁体200的内部，通过第一插板11和第二插板12对缝隙300中的滑移组件15进行支撑，能够提升结构稳定性，第一插板11和第二插板12之间设有缓冲组件16，且缓冲组件16位于缝隙300内，滑移组件15位于缓冲组件16的顶部，能够对滑移组件15受到的压力进行缓冲，避免外界压力较大时发生变形。此外，在滑移组件15的顶部和底部均设有橡胶板，能够提升耐磨性，能产生较大变形，且易恢复。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种桥梁伸缩减震装置，应用于第一桥梁体和第二桥梁体之间，所述第一桥梁体和所述第二桥梁体之间存在缝隙，其特征在于，所述桥梁伸缩减震装置包括第一插板、第二插板、顶部橡胶板、底部橡胶板和滑移组件，所述第一插板位于所述第一桥梁体的内部，所述第二插板位于所述第二桥梁体的内部，所述第一插板背向所述第二插板的一端以及所述第二插板背向所述第一插板的一端均设有倾斜面，所述第一插板和所述第二插板之间设有缓冲组件，所述缓冲组件位于所述缝隙内，所述滑移组件位于所述缓冲组件的顶部，所述滑移组件包括从顶部到底部依次设置的第一钢板和聚四氟乙烯板，所述顶部橡胶板位于所述第一钢板顶部，且与所述第一钢板固定连接，所述底部橡胶板位于所述聚四氟乙烯板的底部，所述第一钢板与所述聚四氟乙烯板之间能够相互滑动。

2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩减震装置，其特征在于，所述聚四氟乙烯板朝向所述第一钢板的一面设有若干个储脂坑，每个所述储脂坑填充有硅脂。

3.根据权利要求1所述的桥梁伸缩减震装置，其特征在于，所述第一桥梁体和所述第二桥梁体的内部均设有减震组件，且所述第一桥梁体内的减震组件位于所述第一插板的底部，所述第二桥梁体内的减震组件位于所述第二插板的底部。

4.根据权利要求3所述的桥梁伸缩减震装置，其特征在于，所述减震组件包括上盖板、下盖板以及设于所述上盖板和所述下盖板之间的橡胶体，所述橡胶体的内部设有多个层叠设置的第二钢板，所述橡胶体的内部还设有铅销，所述铅销穿过每个所述第二钢板。

5.根据权利要求1所述的桥梁伸缩减震装置，其特征在于，所述缓冲组件包括从顶部到底部依次设置的加固板、减压缓冲板和防水橡胶板，所述减压缓冲板和所述防水橡胶板之间设有若干个减震弹簧。

6.根据权利要求5所述的桥梁伸缩减震装置，其特征在于，所述加固板的内部设有加强筋。

7.根据权利要求1所述的桥梁伸缩减震装置，其特征在于，所述第一插板通过第一锚拴固定在所述第一桥梁体的内部，所述第一锚拴穿过所述第一桥梁体内的减震组件。

8.根据权利要求7所述的桥梁伸缩减震装置，其特征在于，所述第二插板通过第二锚拴固定在所述第二桥梁体的内部，所述第二锚拴穿过所述第二桥梁体内的减震组件。

9.根据权利要求1所述的桥梁伸缩减震装置，其特征在于，所述滑移组件的两端分别设有一角钢，所述角钢与所述滑移组件之间留有间隙。

10.根据权利要求9所述的桥梁伸缩减震装置，其特征在于，位于所述第一桥梁体内的角钢通过第三锚拴固定在所述第一桥梁体的内部，位于所述第二桥梁体内的角钢通过第四锚拴固定在所述第二桥梁体的内部，且所述第三锚拴穿过所述第一插板，所述第四锚拴穿过所述第二插板。