CN210619294U - 一种商用机车物料车间的地面输送线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种商用机车物料车间的地面输送线，包括矩形底板，所述矩形底板的上方通过矩形杆焊接有横梁，所述横梁的左右两端均焊接有轴承，左右两个所述轴承的内环内壁分别焊接有第一圆杆和第二圆杆，所述第一圆杆和第二圆杆的外壁分别焊接有主动轮和从动轮，所述主动轮和从动轮的外壁套装有传送带，所述矩形底板的上端面的左侧通过螺栓固定安装有电机，所述第一圆杆的前端焊接有从动皮带轮，所述从动皮带轮与电机的皮带轮通过皮带传动连接，所述横梁的上方通过安装架滚动安装有滚轮；本方案，通过滚轮的支撑作用，有效的提高了传送带的承载力，同时提高了传送带在运送时的稳定性，高了在运送物件时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种商用机车物料车间的地面输送线。
背景技术
车间是企业内部组织生产的基本单位，也是企业生产行政管理的一级组织。由若干工段或生产班组构成。它按企业内部产品生产各个阶段或产品各组成部分的专业性质和各辅助生产活动的专业性质而设置，拥有完成生产任务所必需的厂房或场地、机器设备、工具和一定的生产人员、技术人员和管理人员。车间有四个特点：(1)它是按照专业化原则形成的生产力诸要素的集结地。(2)它是介于厂部和生产班组之间的企业管理中间环节。(3)车间的产品一般是半成品(成品车间除外)或企业内部制品，而不是商品。(4)车间不是独立的商品生产经营单位，一般不直接对外发生经济联系。输送线主要是完成其物料的输送任务。在环绕库房、生产车间和包装车间的场地，设置有由许多皮带输送机、滚筒输送机等组成的一条条输送链，经首尾连接形成连续的输送线。在物料的入口处和出口处设有和路径叉口装置、升降机和地面输送线。
但传统的输送线承载能力较差，对物体的限位效果差，因此需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种商用机车物料车间的地面输送线，以解决上述背景技术中提出的传统的输送线承载能力较差，对物体的限位效果差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用机车物料车间的地面输送线，包括矩形底板，所述矩形底板的上方通过矩形杆焊接有横梁，所述横梁的左右两端均焊接有轴承，左右两个所述轴承的内环内壁分别焊接有第一圆杆和第二圆杆，所述第一圆杆和第二圆杆的外壁分别焊接有主动轮和从动轮，所述主动轮和从动轮的外壁套装有传送带，所述矩形底板的上端面的左侧通过螺栓固定安装有电机，所述第一圆杆的前端焊接有从动皮带轮，所述从动皮带轮与电机的皮带轮通过皮带传动连接，所述横梁的上方通过安装架滚动安装有滚轮。
优选的，所述横梁的上方通过安装架至少等距滚动安装有九个滚轮，所述安装架通过螺钉与横梁固定连接。
优选的，所述传送带的外年后两侧的外壁均一体成型有环形橡胶层。
优选的，所述传送带的外壁一体成型有矩形限位板。
优选的，所述矩形限位板至少等距设有十个。
优选的，所述矩形底板的左右两侧均通过斜板焊接有横板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本方案，通过滚轮的支撑作用，有效的提高了传送带的承载力，同时提高了传送带在运送时的稳定性，提高了在运送物件时的稳定性；
2.将本输送线安装在地面开设的凹槽中，然后启动电机带动第一圆杆、主动轮、从动轮和传送带顺时针旋转，对物件进行传送，通过滚轮的支撑限位作用，有效的提高了传送带的承载力，同时提高了传送带在运送时的稳定性；
3.通过环形橡胶层和矩形限位板共同的限位作用，进一步提高了在运送物件时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视图；
图2为本实用新型的传送带的结构示意图；
图3为本实用新型结构的主视图中的A部放大图。
图中：1矩形底板、2矩形杆、3横梁、4轴承、5第一圆杆、6第二圆杆、7主动轮、8从动轮、9传送带、10电机、11螺钉、12安装架、13滚轮、14环形橡胶层、15矩形限位板、16斜板、17横板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本实用新型而已，并非是对本实用新型的限定。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种商用机车物料车间的地面输送线，包括矩形底板1，所述矩形底板1的上方通过矩形杆2焊接有横梁3，所述横梁3的左右两端均焊接有轴承4，左右两个所述轴承4的内环内壁分别焊接有第一圆杆5和第二圆杆6，所述第一圆杆5和第二圆杆6的外壁分别焊接有主动轮7和从动轮8，所述主动轮7和从动轮8的外壁套装有传送带9，所述矩形底板1的上端面的左侧通过螺栓固定安装有电机10，所述第一圆杆5的前端焊接有从动皮带轮，所述从动皮带轮与电机10的皮带轮通过皮带传动连接，所述横梁3的上方通过安装架12滚动安装有滚轮13。
具体地，所述横梁3的上方通过安装架12至少等距滚动安装有九个滚轮13，所述安装架12通过螺钉11与横梁3固定连接，通过多个滚轮13的支撑作用，有效的提高了传送带9的承载力。
具体地，所述传送带9的外年后两侧的外壁均一体成型有环形橡胶层14，通过环形橡胶层14的限位作用，提高了对所运送物件的限位。
具体地，所述传送带9的外壁一体成型有矩形限位板15，通过矩形限位板15的限位作用，进一步提高了对所运送物件的限位。
具体地，所述矩形限位板15至少等距设有十个，通过多个矩形限位板15的作用，可对多个运送物件进行限位。
具体地，所述矩形底板1的左右两侧均通过斜板16焊接有横板17，通过左侧的横板17的作用，有利于物件顺畅的进入传送带9的上方，通过右侧的横板17的作用，有利于物件顺畅的脱离传送带9。
工作原理：将本输送线安装在地面开设的凹槽中，然后启动电机10带动第一圆杆5、主动轮7、从动轮8和传送带9顺时针旋转，对物件进行传送，通过滚轮13的支撑作用，有效的提高了传送带9的承载力，同时提高了传送带9在运送时的稳定性；通过环形橡胶层14和矩形限位板15共同的限位作用，进一步提高了在运送物件时的稳定性。
因此本方案，通过滚轮13的支撑限位作用，有效的提高了传送带9的承载力，同时提高了传送带9在运送时的稳定性，高了在运送物件时的稳定性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种商用机车物料车间的地面输送线，包括矩形底板(1)，其特征在于：所述矩形底板(1)的上方通过矩形杆(2)焊接有横梁(3)，所述横梁(3)的左右两端均焊接有轴承(4)，左右两个所述轴承(4)的内环内壁分别焊接有第一圆杆(5)和第二圆杆(6)，所述第一圆杆(5)和第二圆杆(6)的外壁分别焊接有主动轮(7)和从动轮(8)，所述主动轮(7)和从动轮(8)的外壁套装有传送带(9)，所述矩形底板(1)的上端面的左侧通过螺栓固定安装有电机(10)，所述第一圆杆(5)的前端焊接有从动皮带轮，所述从动皮带轮与电机(10)的皮带轮通过皮带传动连接，所述横梁(3)的上方通过安装架(12)滚动安装有滚轮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种商用机车物料车间的地面输送线，其特征在于：所述横梁(3)的上方通过安装架(12)至少等距滚动安装有九个滚轮(13)，所述安装架(12)通过螺钉(11)与横梁(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种商用机车物料车间的地面输送线，其特征在于：所述传送带(9)的外年后两侧的外壁均一体成型有环形橡胶层(14)。
4.根据权利要求3所述的一种商用机车物料车间的地面输送线，其特征在于：所述传送带(9)的外壁一体成型有矩形限位板(15)。
5.根据权利要求4所述的一种商用机车物料车间的地面输送线，其特征在于：所述矩形限位板(15)至少等距设有十个。
6.根据权利要求1所述的一种商用机车物料车间的地面输送线，其特征在于：所述矩形底板(1)的左右两侧均通过斜板(16)焊接有横板(17)。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111591685A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-08-28 | 江苏川钿明椿电气机械有限公司 | 一种专用于减速电机的机械式装配线 |
| CN111903560A (zh) * | 2020-06-28 | 2020-11-10 | 湖州华嘉特种养殖有限公司 | 一种禽类养殖用笼养设备尾架装置 |
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