CN210618350U - 一种基于二维码的可折叠共享滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于二维码的可折叠共享滑板车，包括车体和锁装置；车体包括立柱、前轮、前底板、后底板和后轮；后底板的前端与前底板的后端转动连接；锁装置包括壳体、拨杆、锁舌、锁板、锁钩和二维码机构；壳体中空，上表面具有滑槽缝隙和锁板插槽；锁舌位于壳体内，后端的侧面具有锁钩嵌入槽；拨杆的上端从滑槽缝隙中伸出，下端与锁舌固定连接；锁板固定在后底板的上部后端；锁钩设置在锁腔内；二维码机构设置在壳体内，具有旋转装置，设置在锁钩的尾端。本实用新型具有结构合理、使用便捷等优点。

Description

一种基于二维码的可折叠共享滑板车

技术领域

本实用新型属于交通工具领域，涉及一种滑板车，尤其涉及一种二维码的可折叠共享滑板车。

背景技术

滑板车使用方便，作为一类代步工具越来越受到当今人的喜爱。但是，传统的滑板车因其结构的特殊性很难像自行车一样安装锁，停置时极易被偷盗，所以目前，滑板车大多只作为个人随身携带的代步工具，无法成为大众可共享使用的交通工具。

实用新型内容

本实用新型提供一种基于二维码的可折叠共享滑板车，以克服现有技术的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种基于二维码的可折叠共享滑板车，包括车体和锁装置；车体包括立柱、前轮、前底板、后底板和后轮；立柱竖直位于车体的前端；前轮设置在立柱的底端，可以滚动；前底板的前端固定在立柱的后侧下部；后底板的前端与前底板的后端转动连接，后底板与前底板位于同一平面时，车体处于展开状态，以后底板与前底板的转动连接处为中心、转动后底板至后底板与前底板重合时，车体处于折叠状态；后轮设置在后底板的底部后端，可以滚动；锁装置包括壳体、拨杆、锁舌、锁板、锁钩和二维码机构；壳体嵌入固定在前底板的前端；壳体中空，上表面具有滑槽缝隙和锁板插槽，滑槽缝隙沿前后方向设置，锁板插槽位于滑槽缝隙的后方；壳体还具有锁腔，位于锁板插槽的后侧，锁板插槽的前壁和后壁镂空，分别与锁板插槽前侧的壳体内部以及锁腔相通；锁舌位于壳体内，后端的侧面具有锁钩嵌入槽；拨杆的上端从滑槽缝隙中伸出，下端与锁舌固定连接；锁板固定在后底板的上部后端，具有锁舌插孔；锁钩设置在锁腔内；二维码机构设置在壳体内，具有旋转装置，旋转装置设置在锁钩的尾端；车体处于折叠状态时，锁板插入锁板插槽，拨动拨杆使之在滑槽缝隙向后滑动，拨杆带动锁舌向后移动，锁舌的后端依次穿过锁板插槽的前壁、锁板的锁舌插孔和锁板插槽的后壁，插入锁腔，二维码机构的旋转装置驱动锁钩转动，至锁钩的钩部转入锁舌的锁钩嵌入槽内，滑板车被锁住。

进一步，本实用新型提供一种基于二维码的可折叠共享滑板车，还可以具有这样的特征：还包括前轮锁定装置；前轮锁定装置包括两个弧形的刹车片和刹车线；两个刹车片相对设置，上部非端点处交叉，且交叉处共同铰接在前轮上方的车体上；刹车线的一端与拨杆相连，另一端具有两个分支，两个分支的端部分别与两个刹车片的上端端部连接；滑板车锁住状态时，拨杆位于滑槽缝隙的后端，刹车线绷直，两个刹车片的上端向内靠拢，下端向内靠拢至抵在前轮的两侧面，前轮无法滚动；滑板车解锁状态时，拨杆位于滑槽缝隙的前端，刹车线松弛，两个刹车片的上端向两侧分离，下端向两侧分离至远离前轮的两侧面，前轮可以滚动。

进一步，本实用新型提供一种基于二维码的可折叠共享滑板车，还可以具有这样的特征：其中，立柱上具有刹车线滑孔，刹车线的中部穿过刹车线滑孔。

进一步，本实用新型提供一种基于二维码的可折叠共享滑板车，还可以具有这样的特征：其中，拨杆的上端具有水平的限位圆盘。

进一步，本实用新型提供一种基于二维码的可折叠共享滑板车，还可以具有这样的特征：其中，锁舌具有连接段和两个锁定段，两个锁定段的前端与连接段的两端固定相接，连接段的中部固定在拨杆的底端，两个锁定段均沿前后方向设置，每个锁定段的后端侧面均设有锁钩嵌入槽；锁板具有两个锁舌插孔，分别与锁舌的两个锁定段一一对应；锁钩的数量为两个，分别与锁舌的两个锁定段一一对应；二维码机构的旋转装置的数量为两个，分别与两个锁钩一一对应。

进一步，本实用新型提供一种基于二维码的可折叠共享滑板车，还可以具有这样的特征：其中，车体还包括转轴，设置在前底板和后底板之间，前底板后端的上部和后底板前端的上部均与转轴转动连接，前底板和后底板通过转轴相对转动。

进一步，本实用新型提供一种基于二维码的可折叠共享滑板车，还可以具有这样的特征：其中，前底板的后端具有沿前后方向设置的车体插槽；后底板的前端具有沿前后方向设置的车体拨杆安装槽，车体拨杆安装槽的侧面具有车体滑槽缝隙；车体还包括车体拨杆，车体拨杆具有相互垂直的车体连接段和拨动段，拨动段的端部伸出车体滑槽缝隙；车体展开时，向前拨动车体拨杆，至其车体连接段插入前底板的车体插槽中，固定车体的展开状态；向后拨动车体拨杆，至其车体连接段全部收入后底板的车体拨杆安装槽内，后底板可以转动使车体折叠。

进一步，本实用新型提供一种基于二维码的可折叠共享滑板车，还可以具有这样的特征：其中，立柱的下端具有前轮支架，前轮安装在前轮支架上；两个刹车片铰接在前轮支架的位于前轮上方的架体前。

进一步，本实用新型提供一种基于二维码的可折叠共享滑板车，还可以具有这样的特征：其中，二维码机构具有设置在壳体上表面的二维码和键盘；扫描二维码，获得开锁密码，并通过键盘输入，二维码机构的旋转装置运转，驱动锁钩转离锁舌的锁钩嵌入槽；扫描二维码停止使用滑板车，二维码机构的旋转装置运转，驱动锁钩转入锁舌的锁钩嵌入槽。

进一步，本实用新型提供一种基于二维码的可折叠共享滑板车，还可以具有这样的特征：其中，锁装置还包括设置在壳体上表面的太阳能电池，太阳能电池为二维码机构和旋转装置供电。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供一种基于二维码的可折叠共享滑板车，在滑板前端设置了具有二维码机构的锁装置，配合滑板后端的锁板，经过折叠可以将滑板车锁起来，同时，通过前轮锁定装置固定了前轮使之不能转动，将滑板车处于不能使用的状态。小车的共享功能可以让使用者随时随地有需要时便可以使用滑板车，当需要使用滑板车时，通过扫描二维码，并拨动拨杆，即可实现解锁，将滑板车展开使用；当结束使用时，将滑板车折叠起来，拨回拨杆，扫描二维码停止使用功能，即可锁住滑板车。本实用新型将滑板车的折叠功能与二维码锁结合起来能更好地实现防盗的功能从而实现共享。本实用新型具有结构合理、使用便捷等优点。

附图说明

图1是基于二维码262的可折叠共享滑板车的侧视结构示意图。

图2是嵌入前底板部分锁装置的俯视结构示意图；

图3是锁装置的侧视结构示意图；

图4是锁装置的俯视结构示意图；

图5是锁板的主视图；

图6a是锁舌与锁钩锁住状态的俯视结构示意图；

图6b是锁舌与锁钩开锁状态的俯视结构示意图；

图7a是部分前轮锁定装置的开锁状态的结构示意图；

图7b是部分前轮锁定装置的锁住状态的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图来说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型提供一种基于二维码262的可折叠共享滑板车，包括车体1、锁装置2和前轮锁定装置。

车体1包括立柱11、前轮12、前底板13、后底板14和后轮15。

立柱11竖直位于车体1的前端。

前轮12设置在立柱11的底端，可以滚动。

前底板13的前端固定在立柱11的后侧下部。

后底板14的前端与前底板13的后端转动连接。当后底板14与前底板13位于同一平面时，车体1处于展开状态。以后底板14与前底板13 的转动连接处为中心、转动后底板14至后底板14与前底板13重合时，车体1处于折叠状态。

后轮15设置在后底板14的底部后端，可以滚动。

其中，车体1还包括转轴161，设置在前底板13和后底板14之间，前底板13后端的上部和后底板14前端的上部均与转轴161转动连接，前底板13和后底板14通过转轴161相对转动。

前底板13的后端具有沿前后方向设置的车体插槽162。

后底板14的前端具有沿前后方向设置的车体拨杆安装槽。车体拨杆安装槽的侧面具有车体滑槽缝隙163。

车体1还包括车体拨杆164。车体拨杆164具有相互垂直的车体连接段和拨动段，拨动段的端部伸出车体滑槽缝隙163，以便于拨动。

车体1展开时，向前拨动车体拨杆164，至其车体连接段插入前底板13的车体插槽162中，固定车体1的展开状态。向后拨动车体拨杆 164，至其车体连接段全部收入后底板14的车体拨杆安装槽内，后底板 14可以转动使车体1折叠。

如图1-6b所示，锁装置2包括壳体21、拨杆22、锁舌23、锁板24、锁钩25和二维码机构。

壳体21嵌入固定在前底板13的前端。壳体21的上表面与前底板 13的上表面平齐，且露出。

壳体21中空。壳体21的上表面具有滑槽缝隙211和锁板插槽212。滑槽缝隙211沿前后方向设置。锁板插槽212位于滑槽缝隙211的后方。壳体21还具有锁腔213，位于锁板插槽212的后侧。锁板插槽212的前壁和后壁镂空，分别与锁板插槽212前侧的壳体21内部以及锁腔213 相通。

锁舌23位于壳体21内，后端的侧面具有锁钩嵌入槽231。

拨杆22的上端从滑槽缝隙211中伸出，下端与锁舌23固定连接。

其中，拨杆22的上端具有水平的限位圆盘221，从而支撑拨杆22 及其底端的锁舌23，使之可以前后移动，即拨杆22和锁舌23通过该限位圆盘221安装在壳体21中。

锁板24固定在后底板14的上部后端，具有锁舌插孔241。

锁钩25设置在锁腔213内。

二维码机构设置在壳体21内，具有旋转装置261，旋转装置261设置在锁钩25的尾端。

本实施例中，锁舌23具有连接段232和两个锁定段233。两个锁定段233的前端与连接段232的两端固定相接。连接段232的中部固定在拨杆22的底端。两个锁定段233均沿前后方向设置。每个锁定段233 的后端侧面均设有锁钩嵌入槽231。

锁舌插孔241的数量为两个，分别与锁舌23的两个锁定段233一一对应。锁钩25的数量为两个，分别与锁舌23的两个锁定段233一一对应。二维码机构的旋转装置261的数量为两个，分别与两个锁钩25一一对应，分别设置在两个锁钩25的尾端。

停止使用滑板车，需对其上锁时，使车体1处于折叠状态。锁板24 插入锁板插槽212，拨动拨杆22使之在滑槽缝隙211向后滑动，拨杆22 带动锁舌23向后移动，锁舌23的后端依次穿过锁板插槽212的前壁、锁板24的锁舌插孔241和锁板插槽212的后壁，插入锁腔213。通过二维码机构关锁，二维码机构的旋转装置261驱动锁钩25转动，至锁钩 25的钩部转入锁舌23的锁钩嵌入槽231内，滑板车被锁住。

需使用滑板车时，通过二维码机构解锁，二维码机构的旋转装置261 驱动锁钩25转动，至锁钩25的钩部转出锁舌23的锁钩嵌入槽231。向前拨动拨杆22，拨杆22带动锁舌23向前移动，至锁舌23的后端移入锁板插槽212前侧的壳体21内。此时，锁板24已不受锁舌23限制，可展开后底板14使用滑板车。

具体的，二维码机构具有设置在壳体21上表面的二维码262和键盘 263。当需要使用滑板车时，扫描二维码262，获得开锁密码，并通过键盘263输入，二维码机构的旋转装置261运转，驱动锁钩25转离锁舌 23的锁钩嵌入槽231。需要锁住滑板车时，扫描二维码262停止使用滑板车，二维码机构的旋转装置261运转，驱动锁钩25转入锁舌23的锁钩嵌入槽231。二维码机构为现共享单车中所使用的现有技术。

其中，锁装置2还包括设置在壳体21上表面的太阳能电池27，太阳能电池27为二维码机构和旋转装置261供电。

如图7a和7b所示，前轮锁定装置包括两个弧形的刹车片31和刹车线32。

两个刹车片31相对设置，上部非端点处交叉，且交叉处共同铰接在前轮12上方的车体1上。即两个刹车片31与车体1三者共同铰接，铰接点为两个刹车片31的交叉处，且两个刹车片31的交叉处为其非端部的上部位置。

刹车线32的一端与拨杆22相连(未画出)，另一端具有两个分支，两个分支的端部分别与两个刹车片31的上端端部连接。

滑板车锁住状态时，拨杆22位于滑槽缝隙211的后端，刹车线32 绷直，两个刹车片31的上端向内靠拢，下端向内靠拢至抵在前轮12的两侧面，前轮12无法滚动。即车体1锁住时，前轮也被锁住。

滑板车解锁状态时，拨杆22位于滑槽缝隙211的前端，刹车线32 松弛，两个刹车片31的上端向两侧分离，下端向两侧分离至远离前轮 12的两侧面，前轮12可以滚动。即车体1开锁时，前轮也可以正常滚动使用。

具体的，立柱11上具有刹车线滑孔(未画出)，刹车线32的中部穿过刹车线滑孔。当拨杆22向后移动时，刹车片31上方的刹车线32向上移动，从而更好的控制刹车片31转动，并牢固地抵在前轮12侧面。

立柱11的下端具有前轮支架111，前轮12安装在前轮支架111上。两个刹车片31铰接在前轮支架111的位于前轮12上方的架体前。

Claims (10)

1.一种基于二维码的可折叠共享滑板车，其特征在于：

包括车体和锁装置；

所述车体包括立柱、前轮、前底板、后底板和后轮；

所述立柱竖直位于车体的前端；

所述前轮设置在立柱的底端，可以滚动；

所述前底板的前端固定在立柱的后侧下部；

所述后底板的前端与前底板的后端转动连接，后底板与前底板位于同一平面时，车体处于展开状态，以后底板与前底板的转动连接处为中心、转动后底板至后底板与前底板重合时，车体处于折叠状态；

所述后轮设置在后底板的底部后端，可以滚动；

所述锁装置包括壳体、拨杆、锁舌、锁板、锁钩和二维码机构；

所述壳体嵌入固定在前底板的前端；

壳体中空，上表面具有滑槽缝隙和锁板插槽，滑槽缝隙沿前后方向设置，锁板插槽位于滑槽缝隙的后方；

壳体还具有锁腔，位于锁板插槽的后侧，锁板插槽的前壁和后壁镂空，分别与锁板插槽前侧的壳体内部以及锁腔相通；

所述锁舌位于壳体内，后端的侧面具有锁钩嵌入槽；

所述拨杆的上端从滑槽缝隙中伸出，下端与锁舌固定连接；

所述锁板固定在所述后底板的上部后端，具有锁舌插孔；

所述锁钩设置在锁腔内；

所述二维码机构设置在壳体内，具有旋转装置，旋转装置设置在锁钩的尾端；

车体处于折叠状态时，锁板插入锁板插槽，拨动拨杆使之在滑槽缝隙向后滑动，拨杆带动锁舌向后移动，锁舌的后端依次穿过锁板插槽的前壁、锁板的锁舌插孔和锁板插槽的后壁，插入锁腔，二维码机构的旋转装置驱动锁钩转动，至锁钩的钩部转入锁舌的锁钩嵌入槽内，滑板车被锁住。

2.根据权利要求1所述的基于二维码的可折叠共享滑板车，其特征在于：

还包括前轮锁定装置；

所述前轮锁定装置包括两个弧形的刹车片和刹车线；

两个刹车片相对设置，上部非端点处交叉，且交叉处共同铰接在所述前轮上方的车体上；

所述刹车线的一端与所述拨杆相连，另一端具有两个分支，两个分支的端部分别与两个刹车片的上端端部连接；

滑板车锁住状态时，拨杆位于所述滑槽缝隙的后端，刹车线绷直，两个刹车片的上端向内靠拢，下端向内靠拢至抵在前轮的两侧面，前轮无法滚动；

滑板车解锁状态时，拨杆位于所述滑槽缝隙的前端，刹车线松弛，两个刹车片的上端向两侧分离，下端向两侧分离至远离前轮的两侧面，前轮可以滚动。

3.根据权利要求2所述的基于二维码的可折叠共享滑板车，其特征在于：

其中，所述立柱上具有刹车线滑孔，所述刹车线的中部穿过刹车线滑孔。

4.根据权利要求1所述的基于二维码的可折叠共享滑板车，其特征在于：

其中，所述拨杆的上端具有水平的限位圆盘。

5.根据权利要求1所述的基于二维码的可折叠共享滑板车，其特征在于：

其中，所述锁舌具有连接段和两个锁定段，两个锁定段的前端与连接段的两端固定相接，连接段的中部固定在拨杆的底端，两个锁定段均沿前后方向设置，每个锁定段的后端侧面均设有所述锁钩嵌入槽；

所述锁板具有两个所述锁舌插孔，分别与锁舌的两个锁定段一一对应；

所述锁钩的数量为两个，分别与锁舌的两个锁定段一一对应；

所述二维码机构的旋转装置的数量为两个，分别与两个锁钩一一对应。

6.根据权利要求1所述的基于二维码的可折叠共享滑板车，其特征在于：

其中，所述车体还包括转轴，设置在所述前底板和后底板之间，前底板后端的上部和后底板前端的上部均与转轴转动连接，前底板和后底板通过转轴相对转动。

7.根据权利要求6所述的基于二维码的可折叠共享滑板车，其特征在于：

其中，所述前底板的后端具有沿前后方向设置的车体插槽；

所述后底板的前端具有沿前后方向设置的车体拨杆安装槽，车体拨杆安装槽的侧面具有车体滑槽缝隙；

所述车体还包括车体拨杆，车体拨杆具有相互垂直的车体连接段和拨动段，拨动段的端部伸出车体滑槽缝隙；

车体展开时，向前拨动车体拨杆，至其车体连接段插入前底板的车体插槽中，固定车体的展开状态；

向后拨动车体拨杆，至其车体连接段全部收入后底板的车体拨杆安装槽内，后底板可以转动使车体折叠。

8.根据权利要求2所述的基于二维码的可折叠共享滑板车，其特征在于：

其中，所述立柱的下端具有前轮支架，所述前轮安装在前轮支架上；

两个所述刹车片铰接在前轮支架的位于前轮上方的架体前。

9.根据权利要求1所述的基于二维码的可折叠共享滑板车，其特征在于：

其中，所述二维码机构具有设置在所述壳体上表面的二维码和键盘；

扫描二维码，获得开锁密码，并通过键盘输入，二维码机构的所述旋转装置运转，驱动所述锁钩转离所述锁舌的锁钩嵌入槽；

扫描二维码停止使用滑板车，二维码机构的旋转装置运转，驱动锁钩转入锁舌的锁钩嵌入槽。

10.根据权利要求1所述的基于二维码的可折叠共享滑板车，其特征在于：

其中，所述锁装置还包括设置在所述壳体上表面的太阳能电池，太阳能电池为所述二维码机构和所述旋转装置供电。

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