CN210614853U - 一种列车配件加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于加工模具技术领域，尤其为一种列车配件加工模具，包括下模，所述下模的顶部开设有模槽,所述下模的顶部固定安装有四个第一固定杆，四个第一固定杆的顶部固定安装有同一个固定板，所述固定板的底部固定安装有液压缸，四个第一固定杆上滑动安装有同一个滑板，所述滑板位于液压缸和下模之间，所述滑板和液压缸的输出杆固定连接，所述滑板的底部固定安装有上模，所述上模和模槽相适配，所述下模上的顶部开设有第一环形槽。本实用新型，设计合理，不但能够对配件进行一次性冲压成型，且能够对其多余材料进行裁剪，节约了大量的时间，给人们带来了很大的便利。

Description

一种列车配件加工模具

技术领域

本实用新型涉及加工模具技术领域，尤其涉及一种列车配件加工模具。

背景技术

列车作为人们出行的重要交通工具，列车的体型巨大、造价昂贵，在制造时需要配件较多，为了提高制造效率通常使用模具进行一次性冲压制造，给人们带来了很大的便利。

但是，在其中有许多半球形的配件，在冲压后需要对其多余材料进行裁剪，现有的操作大多是取下配件后放置在裁剪设备上进行裁剪，较为麻烦，为此，提出一种列车配件加工模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种列车配件加工模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种列车配件加工模具，包括下模，所述下模的顶部开设有模槽,所述下模的顶部固定安装有四个第一固定杆，四个第一固定杆的顶部固定安装有同一个固定板，所述固定板的底部固定安装有液压缸，四个第一固定杆上滑动安装有同一个滑板，所述滑板位于液压缸和下模之间，所述滑板和液压缸的输出杆固定连接，所述滑板的底部固定安装有上模，所述上模和模槽相适配，所述下模上的顶部开设有第一环形槽，所述第一环形槽靠近模槽的一侧内壁上开设有第二环形槽，所述第二环形槽的底部内壁上固定安装有若干个齿伢，所述第一环形槽的底部内壁上固定安装有滑环，所述滑环上滑动套设有底部为开口的卡环，所述卡环的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴延伸至第二环形槽内并固定安装有齿轮，所述齿轮和齿伢相啮合，所述电机的顶部固定安装有第二固定杆，所述第二固定杆的顶部延伸至第一环形槽内，所述第二固定杆上滑动安装有滑杆，所述滑杆位于下模的上方，所述滑杆靠近模槽的一端延伸至第二固定杆外并固定安装有刀头。

优选的，所述滑杆远离刀头的一端延伸至第二固定杆外并固定安装有限位块，所述限位块的底部延伸至第一环形槽内。

优选的，所述第二固定杆上螺纹安装有螺杆，所述螺杆位于滑杆的上方，所述滑杆的顶部固定安装有第三固定杆，所述第三固定杆上开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有轴承，所述螺杆靠近模槽的一端延伸至凹槽内，所述轴承的内圈套设在螺杆上，所述螺杆远离第三固定杆的一端延伸至第二固定杆外并固定安装有把手。

优选的，所述第一环形槽的底部内壁上固定安装有若干个第一支撑杆，若干个第一支撑杆的顶部均和滑环固定连接，所述卡环的顶部固定安装有放置板，所述放置板的顶部和电机固定连接，所述滑环上固定安装有两个倾斜安装的第二支撑杆，两个第二支撑杆远离滑环的一端均和放置板固定连接。

优选的，四个第一固定杆的顶部和底部均固定安装有第一安装块，所述下模的顶部固定安装有四个第二安装块，四个第一安装块和对应第二安装块通过若干个第一螺栓连接，所述固定板的底部固定安装有四个第三安装块，四个第三安装块和对应第一安装块通过若干个第二螺栓固定连接。

优选的，所述液压缸的顶部固定安装有第一安装板，所述第一安装板和固定板通过若干个第三螺栓连接，所述液压缸的输出杆上固定安装有第二安装板，所述第二安装板和滑板通过若干个第四螺栓连接，所述上模的顶部固定安装有第三安装板，所述第三安装板和滑板通过若干个第五螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：下模、模槽、第一固定杆、固定板、液压缸、滑板和上模的相配合，对其材料进行一次性冲压成型，通过第一环形槽、第二环形槽、齿伢、滑环、卡环、电机、齿轮、第二固定杆、滑杆、刀头、螺杆、第三固定杆、把手、限位块、第一支撑杆、第二支撑杆和放置板的相配合，对其冲压后多余的材料进行一次性的裁剪。

本实用新型，设计合理，不但能够对配件进行一次性冲压成型，且能够对其多余材料进行裁剪，节约了大量的时间，给人们带来了很大的便利。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2为图1中A部分的放大结构示意图。

图中：1、下模；2、模槽；3、第一固定杆；4、固定板；5、液压缸；6、滑板；7、上模；8、第一环形槽；9、第二环形槽；10、齿伢；11、滑环；12、卡环；13、电机；14、齿轮；15、第二固定杆；16、滑杆；17、刀头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种列车配件加工模具，包括下模1，下模1的顶部开设有模槽2,下模1的顶部固定安装有四个第一固定杆3，四个第一固定杆3的顶部固定安装有同一个固定板4，固定板4的底部固定安装有液压缸5，四个第一固定杆3上滑动安装有同一个滑板6，滑板6位于液压缸5和下模1之间，滑板6和液压缸5的输出杆固定连接，滑板6的底部固定安装有上模7，上模7和模槽2相适配，下模1上的顶部开设有第一环形槽8，第一环形槽8靠近模槽2的一侧内壁上开设有第二环形槽9，第二环形槽9的底部内壁上固定安装有若干个齿伢10，第一环形槽8的底部内壁上固定安装有滑环11，滑环11上滑动套设有底部为开口的卡环12，卡环12的顶部固定安装有电机13，电机13的输出轴延伸至第二环形槽9内并固定安装有齿轮14，齿轮14和齿伢10相啮合，电机13的顶部固定安装有第二固定杆15，第二固定杆15的顶部延伸至第一环形槽8内，第二固定杆15上滑动安装有滑杆16，滑杆16位于下模1的上方，滑杆16靠近模槽2的一端延伸至第二固定杆15外并固定安装有刀头17；

滑杆16远离刀头17的一端延伸至第二固定杆15外并固定安装有限位块，限位块的底部延伸至第一环形槽8内，第二固定杆15上螺纹安装有螺杆，螺杆位于滑杆的上方，滑杆16的顶部固定安装有第三固定杆，第三固定杆上开设有凹槽，凹槽内固定安装有轴承，螺杆靠近模槽2的一端延伸至凹槽内，轴承的内圈套设在螺杆上，螺杆远离第三固定杆的一端延伸至第二固定杆15外并固定安装有把手，第一环形槽8的底部内壁上固定安装有若干个第一支撑杆，若干个第一支撑杆的顶部均和滑环11固定连接，卡环12的顶部固定安装有放置板，放置板的顶部和电机13固定连接，滑环11上固定安装有两个倾斜安装的第二支撑杆，两个第二支撑杆远离滑环11的一端均和放置板固定连接，四个第一固定杆3的顶部和底部均固定安装有第一安装块，下模1的顶部固定安装有四个第二安装块，四个第一安装块和对应第二安装块通过若干个第一螺栓连接，固定板4的底部固定安装有四个第三安装块，四个第三安装块和对应第一安装块通过若干个第二螺栓固定连接，液压缸5的顶部固定安装有第一安装板，第一安装板和固定板4通过若干个第三螺栓连接，液压缸5的输出杆上固定安装有第二安装板，第二安装板和滑板6通过若干个第四螺栓连接，上模7的顶部固定安装有第三安装板，第三安装板和滑板6通过若干个第五螺栓连接，下模1、模槽2、第一固定杆3、固定板4、液压缸5、滑板6和上模7的相配合，对其材料进行一次性冲压成型，通过第一环形槽8、第二环形槽9、齿伢10、滑环11、卡环12、电机13、齿轮14、第二固定杆15、滑杆16、刀头17、螺杆、第三固定杆、把手、限位块、第一支撑杆、第二支撑杆和放置板的相配合，对其冲压后多余的材料进行一次性的裁剪，本实用新型，设计合理，不但能够对配件进行一次性冲压成型，且能够对其多余材料进行裁剪，节约了大量的时间，给人们带来了很大的便利。

工作原理：本实用新型中所述的液压缸5的型号为125X100，所述电机13的型号为BLB70-B，使用时，把冲压材料放置在下模1的顶部，确保其需要冲压的位置正对上模7，确认完毕后，启动液压缸5，液压缸5的伸缩杆伸出时带动滑板6下移，滑板6带动下方的上模7下移，当上模7接触冲压材料时开始冲压，当上模7完全进入模槽2内时，冲压完成，关闭液压缸5，此时手持把手转动，把手转动时带动螺杆转动，螺杆转动时带动第三固定杆向模槽2靠近，第三固定杆带动滑杆16和刀头17靠近冲压材料，当刀头17完全解除冲压材料时，直至转动不了螺杆时，启动电机13，电机13带动齿轮14转动，齿轮14带动电机13和卡环12在滑环11的轨道上滑行，刀头17对冲压材料进行切割，转动一圈后，可多次调解螺杆，直至完全切断冲压材料多余的部分，关闭电机13，启动液压缸5复位，取出成品，操作完毕。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种列车配件加工模具，包括下模(1)，其特征在于：所述下模(1)的顶部开设有模槽(2),所述下模(1)的顶部固定安装有四个第一固定杆(3)，四个第一固定杆(3)的顶部固定安装有同一个固定板(4)，所述固定板(4)的底部固定安装有液压缸(5)，四个第一固定杆(3)上滑动安装有同一个滑板(6)，所述滑板(6)位于液压缸(5)和下模(1)之间，所述滑板(6)和液压缸(5)的输出杆固定连接，所述滑板(6)的底部固定安装有上模(7)，所述上模(7)和模槽(2)相适配，所述下模(1)上的顶部开设有第一环形槽(8)，所述第一环形槽(8)靠近模槽(2)的一侧内壁上开设有第二环形槽(9)，所述第二环形槽(9)的底部内壁上固定安装有若干个齿伢(10)，所述第一环形槽(8)的底部内壁上固定安装有滑环(11)，所述滑环(11)上滑动套设有底部为开口的卡环(12)，所述卡环(12)的顶部固定安装有电机(13)，所述电机(13)的输出轴延伸至第二环形槽(9)内并固定安装有齿轮(14)，所述齿轮(14)和齿伢(10)相啮合，所述电机(13)的顶部固定安装有第二固定杆(15)，所述第二固定杆(15)的顶部延伸至第一环形槽(8)内，所述第二固定杆(15)上滑动安装有滑杆(16)，所述滑杆(16)位于下模(1)的上方，所述滑杆(16)靠近模槽(2)的一端延伸至第二固定杆(15)外并固定安装有刀头(17)。

2.根据权利要求1所述的一种列车配件加工模具，其特征在于：所述滑杆(16)远离刀头(17)的一端延伸至第二固定杆(15)外并固定安装有限位块，所述限位块的底部延伸至第一环形槽(8)内。

3.根据权利要求1所述的一种列车配件加工模具，其特征在于：所述第二固定杆(15)上螺纹安装有螺杆，所述螺杆位于滑杆的上方，所述滑杆(16)的顶部固定安装有第三固定杆，所述第三固定杆上开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有轴承，所述螺杆靠近模槽(2)的一端延伸至凹槽内，所述轴承的内圈套设在螺杆上，所述螺杆远离第三固定杆的一端延伸至第二固定杆(15)外并固定安装有把手。

4.根据权利要求1所述的一种列车配件加工模具，其特征在于：所述第一环形槽(8)的底部内壁上固定安装有若干个第一支撑杆，若干个第一支撑杆的顶部均和滑环(11)固定连接，所述卡环(12)的顶部固定安装有放置板，所述放置板的顶部和电机(13)固定连接，所述滑环(11)上固定安装有两个倾斜安装的第二支撑杆，两个第二支撑杆远离滑环(11)的一端均和放置板固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种列车配件加工模具，其特征在于：四个第一固定杆(3)的顶部和底部均固定安装有第一安装块，所述下模(1)的顶部固定安装有四个第二安装块，四个第一安装块和对应第二安装块通过若干个第一螺栓连接，所述固定板(4)的底部固定安装有四个第三安装块，四个第三安装块和对应第一安装块通过若干个第二螺栓固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种列车配件加工模具，其特征在于：所述液压缸(5)的顶部固定安装有第一安装板，所述第一安装板和固定板(4)通过若干个第三螺栓连接，所述液压缸(5)的输出杆上固定安装有第二安装板，所述第二安装板和滑板(6)通过若干个第四螺栓连接，所述上模(7)的顶部固定安装有第三安装板，所述第三安装板和滑板(6)通过若干个第五螺栓连接。

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