CN210607145U - 一种船用万能式断路器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用万能式断路器,包括断路器主体、电磁铁、手柄及分励脱扣器。设置一个热继电器连接在断路器主体的下方,设置一个速饱和电流互感器连接在断路器主体侧面的下方外侧,设置一个瞬动过电流脱扣器通过螺栓连接在断路器主体的内部,设置一个静触头通过支撑架连接在断路器主体的内部一侧,设置一个动触头通过支撑架连接在断路器主体的内部。设置一个操作机构连接在断路器主体的内部靠近手柄的一侧,设置一个欠电压脱扣器通过支架连接在断路器主体的内部,所述欠电压脱扣器通过导线与操作机构连接。本实用新型占地面积小,便于安装及搬运;结构简单,便于大规模生产和使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气设备技术领域,尤其是涉及一种船用万能式断路器。
背景技术
断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置;断路器按其使用范围分为高压断路器与低压断路器,高低压接线划分比较模糊,一般将3kV以上的称为高压电器,断路器可用来分配电能,不频繁地启动异步电动机,对电源线路及电动机等实现保护,当它们发生严重的过载或者短路及欠压等故障时能自动切断电路,其功能相当于熔断器式开关与过欠热继电器等的组合;而且在分断故障电流后一般不需要变更零部件;目前,已获得了广泛的应用,电的生产、运输、使用中,配电是一个及其重要的缓解;配电系统包括变压器和各种高低压电气设备,低压断路器则是一种使用量大面广的电器。
传统的万能式断路器并不适用于船用,因此急需一种船用万能式断路器满足人们的需要。
发明内容
发明目的:本实用新型针对现有技术的缺点和不足,提供一种船用万能式断路器。本实用新型为立体面布置形式,触头系统、快速电磁铁、左右侧面板均安装在一块绝缘板上。上部装有灭弧系统,操作机构可装在正前方或右侧面。有“分”、“合”指示及手动断开按钮。其左上方装有分励脱扣器,背部装有与脱扣半轴相连的欠电压脱扣器。速饱和电流互感器套在下母线上。欠电压延时装置、热继电器分别在下方。
技术方案:为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:一种船用万能式断路器,包括断路器主体、电磁铁、手柄及分励脱扣器,在断路器主体的上方设置一个灭弧室,所述电磁铁通过螺栓连接在断路器主体的上方,手柄通过连接件固定在断路器主体的正面中间位置,所述分励脱扣器通过螺栓连接在断路器主体正面的左侧。
设置一个热继电器连接在断路器主体的下方,设置一个底板焊接在电路器主体的背面,设置一个速饱和电流互感器连接在断路器主体侧面的下方外侧,所述速饱和电流互感器连接在底板外侧,设置一个瞬动过电流脱扣器通过螺栓连接在断路器主体的内部,设置一个静触头通过支撑架连接在断路器主体的内部一侧,设置一个动触头通过支撑架连接在断路器主体的内部,所述动触头与静触头呈相对排列,设置一个灭弧罩连接在断路器主体的上方、灭弧室的表面。
设置一个分断按钮连接在断路器主体的正面、分励脱扣器的下方,设置一个分合指示牌连接在断路器主体的正面、分断按钮的右侧。
设置一个操作机构连接在断路器主体的内部靠近手柄的一侧,设置一个欠电压脱扣器通过支架连接在断路器主体的内部,所述欠电压脱扣器通过导线与操作机构连接。
设置一个阻容延时器连接在断路器主体的内部,所述阻容延时器通过导线与欠电压脱扣器连接。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,其有益效果是:
1、本实用新型占地面积小,便于安装及搬运。
2、本实用新型结构简单,便于大规模生产和使用。
附图说明
图1为本实用新型一种船用万能式断路器的结构示意图。
图2为本实用新型一种船用万能式断路器的侧面剖视图
附图标志:1、断路器主体;2、电磁铁;3、手柄;4、分励脱扣器;5、分断按钮;6、分合指示牌;7、热继电器;8、速饱和电流互感器;9、瞬动过电流脱扣器;10、底板;11、静触头;12、动触头;13、灭弧罩;14、操作机构;15、欠电压脱扣器;16、阻容延时器。
具体实施方式
下面结合具体实施方式,进一步说明本实用新型。
如图1所示,一种船用万能式断路器,包括断路器主体1、电磁铁2、手柄3及分励脱扣器4,在断路器主体1的上方设置一个灭弧室,所述电磁铁2通过螺栓连接在断路器主体1的上方,手柄3通过连接件固定在断路器主体1的正面中间位置,所述分励脱扣器4通过螺栓连接在断路器主体1正面的左侧。
设置一个热继电器7连接在断路器主体1的下方,设置一个底板10焊接在电路器主体1的背面,设置一个速饱和电流互感器8连接在断路器主体1侧面的下方外侧,所述速饱和电流互感器8连接在底板10外侧,设置一个瞬动过电流脱扣器9通过螺栓连接在断路器主体1的内部,设置一个静触头11通过支撑架连接在断路器主体1的内部一侧,设置一个动触头12通过支撑架连接在断路器主体1的内部,所述动触头12与静触头11呈相对排列,设置一个灭弧罩13连接在断路器主体1的上方、灭弧室的表面。
设置一个分断按钮5连接在断路器主体1的正面、分励脱扣器4的下方,设置一个分合指示牌6连接在断路器主体1的正面、分断按钮5的右侧。
设置一个操作机构14连接在断路器主体1的内部靠近手柄3的一侧,设置一个欠电压脱扣器15通过支架连接在断路器主体1的内部,所述欠电压脱扣器15通过导线与操作机构14连接。
设置一个阻容延时器16连接在断路器主体1的内部,所述阻容延时器16通过导线与欠电压脱扣器15连接。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种船用万能式断路器,包括断路器主体(1)、电磁铁(2)、手柄(3)及分励脱扣器(4),在断路器主体(1)的上方设置一个灭弧室,所述电磁铁(2)通过螺栓连接在断路器主体(1)的上方,手柄(3)通过连接件固定在断路器主体(1)的正面中间位置,所述分励脱扣器(4)通过螺栓连接在断路器主体(1)正面的左侧,其特征在于:设置一个热继电器(7)连接在断路器主体(1)的下方,设置一个底板(10)焊接在断路器主体(1)的背面,设置一个速饱和电流互感器(8)连接在断路器主体(1)侧面的下方外侧,所述速饱和电流互感器(8)连接在底板(10)外侧,设置一个瞬动过电流脱扣器(9)通过螺栓连接在断路器主体(1)的内部,设置一个静触头(11)通过支撑架连接在断路器主体(1)的内部一侧,设置一个动触头(12)通过支撑架连接在断路器主体(1)的内部,所述动触头(12)与静触头(11)呈相对排列,设置一个灭弧罩(13)连接在断路器主体(1)的上方、灭弧室的表面。
2.根据权利要求1所述一种船用万能式断路器,其特征在于:设置一个分断按钮(5)连接在断路器主体(1)的正面、分励脱扣器(4)的下方,设置一个分合指示牌(6)连接在断路器主体(1)的正面、分断按钮(5)的右侧。
3.根据权利要求1所述一种船用万能式断路器,其特征在于:设置一个操作机构(14)连接在断路器主体(1)的内部靠近手柄(3)的一侧,设置一个欠电压脱扣器(15)通过支架连接在断路器主体(1)的内部,所述欠电压脱扣器(15)通过导线与操作机构(14)连接。
4.根据权利要求1所述一种船用万能式断路器,其特征在于:设置一个阻容延时器(16)连接在断路器主体(1)的内部,所述阻容延时器(16)通过导线与欠电压脱扣器(15)连接。
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