CN210605628U - 一种使用便捷的机箱辅助散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种使用便捷的机箱辅助散热装置,包括设置在机箱后侧的安装罩,所述安装罩与机箱的后侧防护网相接触,所述安装罩的顶壁上对称安装有挂板,所述挂板扣设在机箱的顶壁上,所述安装罩的后侧对称设有散热管,所述散热管内通过支撑板固定有马达,所述马达的驱动端贯穿支撑板并安装有扇叶,所述安装罩靠近其边缘处的一侧通过第一转动座转动设有第一转杆,且第一转杆横向设置,所述安装罩的侧壁上以第一转杆为轴心对称设有两个第二转杆。本方案的散热装置通过各个结构的设置可与机箱实现快速的安装和拆卸,操作简单便捷,节约时间,在安装后可对机箱的内部进行散热,确保主机稳定高效运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及电脑主机散热技术领域,尤其涉及一种使用便捷的机箱辅助散热装置。
背景技术
计算机的在运行时,其主机的机箱内会产生大量的热量,为了确保主机正常运行,机箱内会设置散热风扇,此外,为了增加机箱的散热效果,可使用单独的散热装置进行辅助散热。
现有技术中使用的辅助散热装置存在如下额的缺点:辅助散热装置一般通过螺纹等部件与机箱固定组装,此方式一方面会对机箱的强度造成影响,另一方案其安装以及拆卸的过程及其复杂,耗费大量的时间,不方便使用,因此需要对以上缺点进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种使用便捷的机箱辅助散热装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种使用便捷的机箱辅助散热装置,包括设置在机箱后侧的安装罩,所述安装罩与机箱的后侧防护网相接触,所述安装罩的顶壁上对称安装有挂板,所述挂板扣设在机箱的顶壁上,所述安装罩的后侧对称设有散热管,所述散热管内通过支撑板固定有马达,所述马达的驱动端贯穿支撑板并安装有扇叶,所述安装罩靠近其边缘处的一侧通过第一转动座转动设有第一转杆,且第一转杆横向设置,所述安装罩的侧壁上以第一转杆为轴心对称设有两个第二转杆,两个所述第二转杆均通过转动连接的第二转动座与安装罩固定,所述第一转杆靠近两个第二转杆的一端安装有第一伞齿轮,两个所述第二转杆靠近第一转杆的一端均安装有第二伞齿轮,且两个第二伞齿轮均与第一伞齿轮啮合,所述第一转杆远离两个第二转杆的一端安装有旋钮;
所述安装罩的上下两侧对称设有两个第三转杆,且两个第三转杆均通过转动连接的第三转动座与安装罩固定,所述第二转杆靠近同侧第三转杆的一端安装有第三伞齿轮,所述第三转杆靠近同侧第二转杆的一端安装有与第三伞齿轮相啮合的第四伞齿轮,所述第三转杆靠近第二转杆一端的内部通过螺纹孔螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆远离第三转杆的一端均安装有夹板,所述夹板靠近螺纹杆的一侧均安装有与螺纹杆相平行的滑杆,所述滑杆滑动套设有滑动座,且滑动座与安装罩固定,所述夹板靠近机箱前侧的一端延伸至机箱的后侧并与机箱的后侧部接触。
优选地,所述挂板呈倒L形结构,且挂板通过橡胶垫与机箱后侧的顶壁接触。
优选地,所述夹板与机箱接触的一侧设有防滑纹。
优选地,所述散热管远离安装罩的一端安装有防尘网。
相比于现有技术,本实用新型的有益效果在于:
本方案的散热装置通过各个结构的设置可与机箱实现快速的安装和拆卸,操作简单便捷,节约时间,在安装后可对机箱的内部进行散热,确保主机稳定高效运行。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种使用便捷的机箱辅助散热装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种使用便捷的机箱辅助散热装置的左视图;
图3为图2中A部分结构的放大图;
图4为图2中B部分结构的放大图。
图中:1机箱、2安装罩、3散热管、4支撑板、5马达、6扇叶、 7挂板、8第一转动座、9第一转杆、10第二转动座、11第二转杆、 12旋钮、13第一伞齿轮、14第二伞齿轮、15第三转动座、16第三转杆、17第三伞齿轮、18第四伞齿轮、19螺纹孔、20螺纹杆、21 夹板、22滑动座、23滑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4,一种使用便捷的机箱辅助散热装置,包括设置在机箱1后侧的安装罩2,安装罩2与机箱1的后侧防护网相接触,安装罩2的顶壁上对称安装有挂板7,挂板7扣设在机箱1的顶壁上,安装罩2的后侧对称设有散热管3,散热管3内通过支撑板4固定有马达5,马达5的驱动端贯穿支撑板4并安装有扇叶6,安装罩2靠近其边缘处的一侧通过第一转动座8转动设有第一转杆9,且第一转杆 9横向设置,安装罩2的侧壁上以第一转杆9为轴心对称设有两个第二转杆11,两个第二转杆11均通过转动连接的第二转动座10与安装罩2固定,第一转杆9靠近两个第二转杆11的一端安装有第一伞齿轮13,两个第二转杆11靠近第一转杆9的一端均安装有第二伞齿轮14,且两个第二伞齿轮14均与第一伞齿轮13啮合,第一转杆9 远离两个第二转杆11的一端安装有旋钮12;
安装罩2的上下两侧对称设有两个第三转杆16,且两个第三转杆16均通过转动连接的第三转动座15与安装罩2固定,第二转杆11 靠近同侧第三转杆16的一端安装有第三伞齿轮17,第三转杆16靠近同侧第二转杆11的一端安装有与第三伞齿轮17相啮合的第四伞齿轮18,第三转杆16靠近第二转杆11一端的内部通过螺纹孔19螺纹连接有螺纹杆20,螺纹杆20远离第三转杆16的一端均安装有夹板21,夹板21靠近螺纹杆20的一侧均安装有与螺纹杆20相平行的滑杆 23,滑杆23滑动套设有滑动座22,且滑动座22与安装罩2固定,夹板21靠近机箱1前侧的一端延伸至机箱1的后侧并与机箱1的后侧部接触。
挂板7呈倒L形结构,且挂板7通过橡胶垫与机箱1后侧的顶壁接触。
夹板21与机箱1接触的一侧设有防滑纹。
散热管3远离安装罩2的一端安装有防尘网。
本实用新型的工作原理如下:首先通过挂板7将安装罩2扣设在机箱1的后侧,然后转动通过旋钮旋钮12转动第一转杆9,第一转杆9通过第一伞齿轮13与两个第二伞齿轮14啮合,进而带动两个第二转杆11转动,而两个第二转杆11又分别通过第三伞齿轮17与第四伞齿轮18的啮合,带动第三转杆16转动,第三转杆16转动时,可使得其端部的螺纹杆20推动夹板21实现移动,此时四个夹板21 均同时移动,位于上侧的两个夹板21相互靠近,位于下侧的两个夹板21同样相互考级,从而可通过四个夹板21对机箱1的后侧进行夹紧,依靠夹紧的力度,可将安装罩2稳定的固定在机箱1的后侧。
开启马达5,通过马达5驱动扇叶6转动,进而可对机箱1的内部进行散热。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种使用便捷的机箱辅助散热装置,包括设置在机箱(1)后侧的安装罩(2),所述安装罩(2)与机箱(1)的后侧防护网相接触,其特征在于,所述安装罩(2)的顶壁上对称安装有挂板(7),所述挂板(7)扣设在机箱(1)的顶壁上,所述安装罩(2)的后侧对称设有散热管(3),所述散热管(3)内通过支撑板(4)固定有马达(5),所述马达(5)的驱动端贯穿支撑板(4)并安装有扇叶(6),所述安装罩(2)靠近其边缘处的一侧通过第一转动座(8)转动设有第一转杆(9),且第一转杆(9)横向设置,所述安装罩(2)的侧壁上以第一转杆(9)为轴心对称设有两个第二转杆(11),两个所述第二转杆(11)均通过转动连接的第二转动座(10)与安装罩(2)固定,所述第一转杆(9)靠近两个第二转杆(11)的一端安装有第一伞齿轮(13),两个所述第二转杆(11)靠近第一转杆(9)的一端均安装有第二伞齿轮(14),且两个第二伞齿轮(14)均与第一伞齿轮(13)啮合,所述第一转杆(9)远离两个第二转杆(11)的一端安装有旋钮(12);
所述安装罩(2)的上下两侧对称设有两个第三转杆(16),且两个第三转杆(16)均通过转动连接的第三转动座(15)与安装罩(2)固定,所述第二转杆(11)靠近同侧第三转杆(16)的一端安装有第三伞齿轮(17),所述第三转杆(16)靠近同侧第二转杆(11)的一端安装有与第三伞齿轮(17)相啮合的第四伞齿轮(18),所述第三转杆(16)靠近第二转杆(11)一端的内部通过螺纹孔(19)螺纹连接有螺纹杆(20),所述螺纹杆(20)远离第三转杆(16)的一端均安装有夹板(21),所述夹板(21)靠近螺纹杆(20)的一侧均安装有与螺纹杆(20)相平行的滑杆(23),所述滑杆(23)滑动套设有滑动座(22),且滑动座(22)与安装罩(2)固定,所述夹板(21)靠近机箱(1)前侧的一端延伸至机箱(1)的后侧并与机箱(1)的后侧部接触。
2.根据权利要求1所述的一种使用便捷的机箱辅助散热装置,其特征在于,所述挂板(7)呈倒L形结构,且挂板(7)通过橡胶垫与机箱(1)后侧的顶壁接触。
3.根据权利要求1所述的一种使用便捷的机箱辅助散热装置,其特征在于,所述夹板(21)与机箱(1)接触的一侧设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种使用便捷的机箱辅助散热装置,其特征在于,所述散热管(3)远离安装罩(2)的一端安装有防尘网。
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