CN210605432U - 一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统 - Google Patents
一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210605432U CN210605432U CN201922074290.5U CN201922074290U CN210605432U CN 210605432 U CN210605432 U CN 210605432U CN 201922074290 U CN201922074290 U CN 201922074290U CN 210605432 U CN210605432 U CN 210605432U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- platform
- detection switch
- control system
- safety control
- lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统,包括三层共用平台和位于三层共用平台两侧的第一检修通道和第二检修通道,以及第一刀闸装置和第二刀闸装置,三层共用平台的入口处设有平台门,平台门上设有平台锁,第一检测开关和第二检测开关分别设于第一刀闸装置和第二刀闸装置上,并均与控制器连接,控制器还与平台锁连接;当第一检测开关监测到第一检修通道分闸到位,且第二检测开关监测到第二检修通道分闸到位时,控制器控制平台锁开锁。与现有技术相比,本实用新型通过控制器的联锁控制,只有在两条检修通道的刀闸都分闸后,才会开启平台锁,相应的人员才可以进入,避免共用平台高压线缆带电的情况,工作人员进入危险区域发生事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁车辆检修领域,尤其是涉及一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统。
背景技术
地铁车辆检修的车顶作业过程中,需要工作人员上三层作业平台作业。考虑到目前列车检修库设计的因素,一般三层作业平台往往不是只对应于一条车道,而是如图1所示,在三层作业平台的两侧会有左右两条车辆,分别是第一检修通道2和第二检修通道3,所以在行业内,三层作业平台也被称作是三层共用平台1。
当一条车道进行检修时,需要工作人员进入该三层共用平台,但是由于另一条是不需要检修的,因此其可能没有断电,此时如果工作人员进入那个没有断电的车道,就会面临生命危险。
目前,地跌维保单位都会制定严格的安全流程,施工负责人在登上共用平台作业时先确认断电一侧的检修道,同时对检修道内作业做好监督工作,防止检修人员误入另一侧有电区域。但是随着检修任务的增加,人员频繁登上平台作业,难免会因为各种原因造成监管盲区,从而引发安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统,通过控制器的联锁控制,只有在两条检修通道的刀闸都分闸后,才会开启平台锁,相应的人员才可以进入,避免共用平台高压线缆带电的情况,工作人员进入危险区域发生事故。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统,包括三层共用平台和位于三层共用平台两侧的第一检修通道和第二检修通道,以及用于控制第一检修通道通断电的第一刀闸装置和用于控制第二检修通道通断电的第二刀闸装置,所述系统还包括用于监测第一检修通道是否分闸到位的第一检测开关、用于监测第二检修通道是否分闸到位的第二检测开关,以及控制器,所述三层共用平台的入口处设有平台门,所述平台门上设有平台锁,所述第一检测开关和第二检测开关分别设于第一刀闸装置和第二刀闸装置上,并均与控制器连接,所述控制器还与平台锁连接;
当第一检测开关监测到第一检修通道分闸到位,且第二检测开关监测到第二检修通道分闸到位时,所述控制器控制平台锁开锁。
所述第一检测开关和第二检测开关均为行程开关。
所述平台门共设有两个,分别位于三层共用平台的入口的两侧,且两个平台门上均设有平台锁。
所述平台锁为电磁锁。
所述控制器中搭载有程序,改控制器执行所述程序时实现以下步骤:
接收到检修指令信后,提取需要检修的检修通道;
基于提取的需要检修的检修通道,获取与该检修通道共用同一个三层共用平台的另一条检修通道的信息;
持续监听第一检测开关和第二检测开关的指令,当第一检测开关监测到第一检修通道分闸到位,且第二检测开关监测到第二检修通道分闸到位时,所述控制器控制平台锁开锁。
所述控制器包括继电器和电源,所述继电器的线圈与电源和两个行程开关串联构成闭合回路,所述继电器的触点连接至平台锁。
所述第一检修通道和三层共用平台之间设有第一护栏,所述第二检修通道和三层共用平台之间设有第二护栏。
所述第一护栏和第二护栏上均设有护栏移门。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1)通过控制器的联锁控制,只有在两条检修通道的刀闸都分闸后,才会开启平台锁,相应的人员才可以进入,避免共用平台高压线缆带电的情况,工作人员进入危险区域发生事故。
2)采用行程开关的方式,简单实用可靠性高。
3)利用继电器的方式实现联锁,纯硬件实现,可靠性高。
4)系统联锁控制,防止人员懈怠和误操作,提高安全指数。
附图说明
图1为三层共用平台的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为电控部分二次回路的示意图;
其中:1、三层共用平台,2、第一检修通道,3、第二检修通道,5、护栏移门,6、平台门,7、平台门,9、第一检测开关,10、第二检测开关,81、平台锁,82、平台锁,83、控制器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统,如图2所示,包括三层共用平台1和位于三层共用平台1两侧的第一检修通道2和第二检修通道3,以及用于控制第一检修通道2通断电的第一刀闸装置和用于控制第二检修通道3通断电的第二刀闸装置,系统还包括用于监测第一检修通道2是否分闸到位的第一检测开关9、用于监测第二检修通道3是否分闸到位的第二检测开关10,以及控制器83,三层共用平台1的入口处设有平台门,平台门上设有平台锁,第一检测开关9和第二检测开关10分别设于第一刀闸装置和第二刀闸装置上,并均与控制器83连接,控制器83还与平台锁连接;当第一检测开关9监测到第一检修通道2分闸到位,且第二检测开关10监测到第二检修通道3分闸到位时,控制器83控制平台锁开锁。通过控制器83的联锁控制,只有在两条检修通道的刀闸都分闸后,才会开启平台锁,相应的人员才可以进入,避免共用平台高压线缆带电的情况,工作人员进入危险区域发生事故。
第一检测开关9和第二检测开关10均为行程开关,采用行程开关的方式,简单实用可靠性高。
如图2所示,平台门共设有两个,分别位于三层共用平台1的入口的两侧,且两个平台门上均设有平台锁,平台锁为电磁锁,分别为平台锁81和平台锁82,分别对应于两个平台门。
控制器83中搭载有程序,改控制器83执行程序时实现以下步骤:
接收到检修指令信后,提取需要检修的检修通道;
基于提取的需要检修的检修通道,获取与该检修通道共用同一个三层共用平台1的另一条检修通道的信息;
持续监听第一检测开关9和第二检测开关10的指令,当第一检测开关9监测到第一检修通道2分闸到位,且第二检测开关10监测到第二检修通道3分闸到位时,控制器83控制平台锁开锁。
在本申请的另一个实施例中,如图3所示,控制器83包括继电器和电源,继电器的线圈与电源和两个行程开关串联构成闭合回路,继电器的触点连接至平台锁,利用继电器的方式实现联锁,纯硬件实现,可靠性高,由于实施例中有两个平台门,所以也可以设置两个继电器,其中继电器K1的触点连接至平台锁81,继电器K2的触点连接至平台锁82。
第一检修通道2和三层共用平台1之间设有第一护栏,第二检修通道3和三层共用平台1之间设有第二护栏,第一护栏和第二护栏上均设有护栏移门5。
Claims (8)
1.一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统,包括三层共用平台和位于三层共用平台两侧的第一检修通道和第二检修通道,以及用于控制第一检修通道通断电的第一刀闸装置和用于控制第二检修通道通断电的第二刀闸装置,其特征在于,所述系统还包括用于监测第一检修通道是否分闸到位的第一检测开关、用于监测第二检修通道是否分闸到位的第二检测开关,以及控制器,所述三层共用平台的入口处设有平台门,所述平台门上设有平台锁,所述第一检测开关和第二检测开关分别设于第一刀闸装置和第二刀闸装置上,并均与控制器连接,所述控制器还与平台锁连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统,其特征在于,所述第一检测开关和第二检测开关均为行程开关。
3.根据权利要求1所述的一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统,其特征在于,所述平台门共设有两个,分别位于三层共用平台的入口的两侧,且两个平台门上均设有平台锁。
4.根据权利要求1或3所述的一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统,其特征在于,所述平台锁为电磁锁。
5.根据权利要求2所述的一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统,其特征在于,所述控制器包括继电器和电源,所述继电器的线圈与电源和两个行程开关串联构成闭合回路,所述继电器的触点连接至平台锁。
6.根据权利要求2所述的一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统,其特征在于,所述第一检修通道和三层共用平台之间设有第一护栏,所述第二检修通道和三层共用平台之间设有第二护栏。
7.根据权利要求6所述的一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统,其特征在于,所述第一护栏和第二护栏上均设有护栏移门。
8.根据权利要求5所述的一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统,其特征在于,所述电源为直流电源。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201922074290.5U CN210605432U (zh) | 2019-11-27 | 2019-11-27 | 一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201922074290.5U CN210605432U (zh) | 2019-11-27 | 2019-11-27 | 一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210605432U true CN210605432U (zh) | 2020-05-22 |
Family
ID=70688183
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201922074290.5U Active CN210605432U (zh) | 2019-11-27 | 2019-11-27 | 一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210605432U (zh) |
-
2019
- 2019-11-27 CN CN201922074290.5U patent/CN210605432U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106004933B (zh) | 一种导轨电车安全型轨旁控制系统 | |
CN105383525A (zh) | 一种自动驾驶列车和站台的控制系统 | |
CN100457518C (zh) | 城市轨道交通站台安全门系统 | |
CN201694065U (zh) | 一种用于城轨车辆的集中救援缓解系统 | |
CN203833409U (zh) | 一种防止轿厢意外移动保护装置 | |
CN111071301B (zh) | 一种全自动驾驶车辆段无人区智能安全管理系统及方法 | |
CN106672765B (zh) | 一种电梯门锁的检测及保护电路 | |
CN101066732A (zh) | 同步电机驱动电梯的停电救援方法 | |
CN113296466A (zh) | 动车组、机车检修作业安全联锁控制系统 | |
CN105967016A (zh) | 一种抱闸检测开关的监测装置 | |
WO2020098333A1 (zh) | 一种胶轮制式轨道车辆进站接地安全监测系统 | |
CN203976151U (zh) | 一种在轿顶上可以分别短接厅、轿门锁的常开开关 | |
CN206827844U (zh) | 一种电梯带门锁回路防短接检测和控制装置 | |
CN109505481A (zh) | 一种无人驾驶地铁列车的逃生门解锁控制装置 | |
CN210605432U (zh) | 一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统 | |
CN103643854A (zh) | Brt快速公交安全门控制系统及方法 | |
CN112859657A (zh) | 一种用于地铁断送电多条检修道安全控制系统 | |
CN111055886A (zh) | 单车厢车门状态反馈电路、整车车门状态反馈电路及方法 | |
CN103373361B (zh) | 轨道交通站台安全栏杆系统的站台级电控系统 | |
CN205123054U (zh) | 一种低压配电箱 | |
CN111275994B (zh) | 一种联锁应用下的信号机红灯控制系统 | |
CN211549197U (zh) | 一种用于地铁检修库三层共用平台的安全联锁系统 | |
CN112297962A (zh) | 地铁车辆双受流方式通过无电区的母线断路器控制方法 | |
CN215006357U (zh) | 动车组、机车检修作业安全联锁控制系统 | |
CN211141199U (zh) | 一种电梯远程救援装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |