CN210605321U - 一种具有减振散热结构的色轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减振散热结构的色轮，包括基板、轮毂和减振散热结构，所述减振散热结构为设置在基板或者轮毂上、集成有减振结构的风叶结构。通过在基板或者轮毂上的散热风叶上设置减振结构，使整个色轮的质量分布均衡，同时解决了色轮的散热问题和振动问题，提高了色轮的使用寿命，不需要另外在基板或者轮毂上单独设置减振结构，简化了色轮结构，降低了制造成本；简单的通过改变部分叶片的重量、倾斜角度或排布位置，使其不同于剩余叶片的重量或角度或排布位置，就能实现调整色轮的质量分布，非常便于具体的加工制造。

Description

一种具有减振散热结构的色轮

技术领域

本实用新型涉及照明及显示用的光源技术领域，具体涉及一种具有减振散热结构的色轮。

背景技术

色轮常用于照明及显示用的光源模组中，例如数字光源处理技术投影系统（DLP）的光源模组中，当激发光源发射的激光照射到色轮上时，色轮上的波长转换材料（例如荧光粉）会吸收激发光并产生波长不同的受激发光束，同时色轮高速旋转，使激发光照射到色轮不同区域的荧光粉上发出不同颜色的受激光束，这些不同颜色的光束经由其它光机元件合成并投射出全彩影像。

色轮上的波长转换材料在将激发光源发射的激光转换成受激发光束时会产生大量的热量，如果热量不能及时散发会影响波长转换材料的光转换效率，严重的会损坏色轮。现有技术中通常是在色轮附近设置风扇等散热部件，但是散热效果普遍不佳；本申请人在之前申请的发明专利CN104614926A中，在色轮的基板上设置扇叶等气流扰动结构，在驱动装置驱动色轮高速旋转时，扇叶也随之高速旋转，大大增强了基板表面空气对流，从而提高了色轮向外界散热的能力。但是在使用过程中发现高速旋转的色轮会出现严重的振动问题，这可能是由于色轮基板和轮毂本身的材料或结构以及波长转换材料的密度或分布的位置等原因造成的整个色轮的质量分布不均，导致整个色轮的质心偏离色轮的旋转中心造成的。现有色轮上减振装置和散热装置是分离的两个完全不同的部件，对产品的制作加工工艺以及色轮表面的利用率带来影响。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种具有减振散热结构的色轮，通过集成一体的减振散热结构使色轮既具有良好的散热性能又减小了振动问题，提高了色轮的使用寿命，降低了制造成本。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下：一种具有减振散热结构的色轮，包括基板、轮毂以及减振散热结构，所述减振散热结构为设置在基板或者轮毂上、集成有减振结构的风叶结构。通过在风叶结构上集成设置减振结构，仅用包括减振结构的风叶结构就可以使整个色轮的质量分布均衡，同时解决了色轮的散热问题和振动问题，提高了色轮的使用寿命，不需要另外在基板或者轮毂上单独设置减振结构，简化了色轮结构，提高了色轮表面的利用率，降低了制造成本。

优选的，所述基板或轮毂为圆形，所述风叶结构为围绕所述基板或轮毂中心的环形叶片阵列。

所述减振散热结构中的所述减振结构通过以下一种或多种方式获得：

（1）改变所述风叶结构的至少一个叶片的重量；

（2）改变所述风叶结构的至少一个叶片的排布位置；优选的，改变所述风叶结构的叶片的排布密度；

（3）改变所述风叶结构的至少一个叶片的倾斜角度。

上述改变叶片的重量可以通过以下一种或多种方式实现：

（1）在所述风叶结构的至少一个叶片上开凹槽或者打孔；

（2）削减所述风叶结构的至少一个叶片部分或全部区域的高度、厚度或者长度；

（3）增加所述风叶结构的至少一个叶片部分或全部区域的高度、厚度或者长度；

（4）在所述风叶结构的至少一个叶片上增加至少一个不规则或规则形状部件。

通常的风叶结构一般由若干沿环形均匀分布的叶片构成，上述技术方案只需要简单的通过改变部分叶片的重量、倾斜角度或排布位置，使其不同于剩余叶片的重量或角度或排布位置，就能实现调整色轮的质量分布，非常便于具体的加工制造。所述风叶结构形状可以为涡流或螺旋结构，可以减少风阻。

所述减振散热结构可设置在所述基板和/或轮毂的正面和/或背面。通常的波长转换结构设置在基板的正面，将减振散热结构设置在基板背面的优点是可以充分利用基板背面的空间，将散热叶片的尺寸设置的足够大，以利于更好的散热。

考虑到加工工艺及成本等因素，所述减振散热结构的材质优选为金属。为了简化加工制造的工艺步骤，可将所述风叶结构与基板或者轮毂一体加工成型。当风叶结构与基板或者轮毂为不同材质或者一体加工成型存在困难时，可先将叶片加工好后再通过焊接等方式连接在基板或者轮毂上。

所述色轮的外周部上设置有波长转换结构，所述波长转换结构可为环形或扇形的荧光片层，通过导热胶黏结在基板表面，有利于散热。在一些实施例中，所述荧光片层可包括密度不同的多段。

所述色轮还可包括驱动装置，如电机等，所述轮毂与驱动装置的转轴连接，通过驱动装置带动色轮高速旋转。

本实用新型的色轮，通过在基板或者轮毂上的散热风叶上设置减振结构，使整个色轮的质量分布均衡，同时解决了色轮的散热问题和振动问题，提高了色轮的使用寿命，不需要另外在基板或者轮毂上单独设置减振结构，简化了色轮结构，降低了制造成本；简单的通过改变部分叶片的重量、倾斜角度或排布位置，使其不同于剩余叶片的重量或角度或排布位置，就能实现调整色轮的质量分布，非常便于具体的加工制造。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的色轮的正面结构示意图；

图2是本实用新型实施例一的色轮的背面结构示意图；

图3是本实用新型实施例二的色轮的背面结构示意图；

图4是本实用新型实施例三的色轮的正面结构示意图。

其中，1、色轮；2、基板；3、轮毂；4、波长转换结构；5、正面；6、背面；8、叶片；9、孔；10、扇形孔口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细描述，以下实施例仅用于解释说明本实用新型，不能用来限制本实用新型的保护范围。

实施例一

参考图1-2所示，一种具有减振散热结构的色轮1，所述色轮1包括圆形的铝制基板2和轮毂3，轮毂3设置在基板2的中心部，轮毂3的中心轴线与基板2的对齐，轮毂3用于连接到电动机等驱动装置（图中未显示）的转轴上，轮毂3可通过焊接连接至基板2。

所述基板2的正面5的外周部设置有波长转换结构4，本实用新型中基板2的正面是指波长转换结构4所在的面，波长转换结构4为环形的荧光片层，环形的中心与基板2的中心重合，荧光片层由荧光粉和硅胶混合并涂布在基板2上制成；本实施例中的荧光片层包括密度不同的三段41、42和43，其中41段的荧光片层的密度最大。

所述基板2的背面6设置有减振散热结构，所述减振散热结构为设置有减振结构的风叶结构，风叶结构包括若干叶片8，叶片8的材质为金属，叶片8围绕基板2的中心成环形阵列设置，其中叶片8也分为三部分81、82和83，分别与荧光片层的三段41、42和43位置相对应；其中位于81部分的叶片上设置有减振结构为孔9，用于调整由于荧光片层不同段的密度不同造成的质量分布不均。本实施例中首先将相同规格的叶片8均匀的成环形阵列的焊接在基板2的背面6上，然后计算确定好使整个色轮的质量分布均衡需要减小的重量后，在81部分的叶片上加工出孔9，以减少相应的重量；这样可以避免开好孔后再将叶片焊接到基板上时由于焊接导致重量会出现偏差。基板2高速旋转时，叶片8叶随之高速旋转，导致气流扰动，增强空气对流，大大加强了色轮的散热能力。

实施例二

参考图3所示，本实施例的色轮结构与实施例一的不同之处在于：在81部分的叶片上不设置孔，而是减小81部分的叶片的长度，其余结构均与实施例一的相同。需要说明的是可以减少一个或多个叶片的长度，也可以减少一个局部区域或多个局部区域叶片的长度。在另外的实施例中，也可以在81部分的叶片上开设凹槽或者减小叶片的部分或全部区域的高度、厚度等，还可以增加83部分的叶片的重量，如增加叶片的部分或全部区域的高度、长度、厚度等，增加叶片的重量可以在叶片焊接到基板上之前先加工制造好。

实施例三

参考图4所示，一种具有减振散热结构的色轮1，所述色轮1包括圆形的铝制基板2和轮毂3。所述基板2的正面5的外周部设置有波长转换结构4，波长转换结构4为扇形的荧光片层，扇形的中心与基板2的中心重合，荧光片层由荧光粉和导热硅胶混合并涂布在基板2上制成，基板2在所述的外周部上还设置有扇形孔口10，扇形孔口10与扇形的荧光片层处于同一圆环内。

轮毂3设置在基板2的正面的中心部，轮毂3的中心轴线与基板2的对齐，轮毂3的正面31上设置有减振散热结构，所述减振散热结构为设置有减振结构的风叶结构，风叶结构包括若干叶片8，叶片8的材质为金属，叶片8可以焊接到轮毂3的正面31上，也可以与轮毂3一体机加工成型。叶片8围绕轮毂3的中心成环形阵列设置，其中与扇形孔口10同处于一个扇形区域内的轮毂3上的叶片8的排布密度大于剩余叶片8的排列密度，用于调整由于扇形孔口10的存在而造成的色轮1的质量分布不均。在另外的实施例中，还可以减少剩余叶片的重量或者排布密度；也可以改变叶片的倾斜角度，使其朝向扇形孔口10倾斜。

本实用新型的主要构思是通过风叶结构上的减振结构来使色轮的质量分布均匀，减振结构并不仅仅局限于改变叶片的重量、倾斜角度或者排布位置等，只要是涉及到对风叶结构进行改变以使色轮的质量分布均匀都包括在本实用新型的保护范围内。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换、变形或组合，这些替换、变形或组合均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种具有减振散热结构的色轮，包括基板和轮毂，其特征在于，还包括减振散热结构，所述减振散热结构为设置在基板或者轮毂上、集成有减振结构的风叶结构。

2.如权利要求1所述的色轮，其特征在于：所述基板或轮毂为圆形，所述风叶结构为围绕所述基板或轮毂中心的环形叶片阵列。

3.如权利要求1-2中任一项所述的色轮，其特征在于：所述减振结构通过以下一种或多种方式获得：

（1）改变所述风叶结构的至少一个叶片的重量；

（2）改变所述风叶结构的至少一个叶片的排布位置；

（3）改变所述风叶结构的至少一个叶片的倾斜角度。

4.如权利要求3所述的色轮，其特征在于：改变叶片的重量通过以下一种或多种方式实现：

（1）在所述风叶结构的至少一个叶片上开凹槽或者打孔；

（2）削减所述风叶结构的至少一个叶片的高度、厚度或者长度；

（3）增加所述风叶结构的至少一个叶片的高度、厚度或者长度；

（4）在所述风叶结构的至少一个叶片上增加至少一个部件。

5.如权利要求3所述的色轮，其特征在于：改变叶片的排布位置为改变叶片的排布密度。

6.如权利要求1所述的色轮，其特征在于：所述减振散热结构设置在所述基板和/或轮毂的正面和/或背面。

7.如权利要求1所述的色轮，其特征在于：所述减振散热结构的材质为金属。

8.如权利要求1所述的色轮，其特征在于：还包括波长转换结构，所述波长转换结构为环形或扇形的荧光片层。

9.如权利要求1所述的色轮，其特征在于：所述风叶结构与基板或轮毂为一体加工成型。

10.如权利要求1所述的色轮，其特征在于：还包括驱动装置，所述轮毂与驱动装置连接。

Images